Kui diisel autolt eemaldada EGR. Kas see võib kuidaki lõhkuda mootorit.
@avallox474017 күн бұрын
Kas tänapäeval on ültse olemas mega head vastupidavat mootorit. Kui on... siis palun soovitage.
@avallox474017 күн бұрын
Tehnika vastupidavusest oleksid võinud ka midaki rääkida.
@avallox474017 күн бұрын
Kas siis kõikde TFSI mootoritel samad probleemid
@avallox474026 күн бұрын
Peaks mainima, et väga hea video.
@mihkelm.68534 ай бұрын
Väga hea ja informatiivne video. Lisaks oleks võinud olla näide kuidas nelivedu toimetab.
@markopoder80234 ай бұрын
Vägagi asjalik tutvustus, ei kiitusi, ei mahategemist. Meeldis ja ootan uusi tutvustusi.
@HardiHolpus6 ай бұрын
1.8 TFSI BZB mootoril on norm õlikulu tehase järgi kuni 0.5l/1000 km kohta.
@PoisonSapphire6 ай бұрын
ootame uusi videosi!!! :)
@reimor71626 ай бұрын
Mis juhtunud on, et uusi videoid netu?
@johannmartin554510 ай бұрын
Narvas healjuhul põlevkivi, või hakke. venegaas põleb seal😂. keegi võiks välja kalkuleetida palju 10 aasta jooksul saastab elktriauto loodust. mis maksavad akud, pâikaepargid . Mul peres ka yks q7 kyll v8 ja 250 aga see hingamine. olen ise tuline diisli fänn. kuna karjäärisest tuleb ka see tooraine , diisli pealt kuna rasketehnika töötab sellega . mis on kulu kui läbid 20000km aastas kumb on päriselt eco. palju kulub resurssi metsasid merd elektiauto küttuse tootmiseks. ja palju kulutab ÿks nafta maardla.
@dynamicfilmsee11 ай бұрын
Eduard, sa oled lihtsalt super kõnemees - hoia sama joont ja kõik on Sinu!
@kaspar231511 ай бұрын
kas pihusteid saab ka taastada? või ainus "parandus" on uued pihustid? :)
@HardiHolpus6 ай бұрын
Ikka saab taastada, pigem on küsimus, et kui mõistlik see rahakotile mõeldes on.
@teetlev211 ай бұрын
Mina küll VAG ilt midagi ei oota,maksab palju,laguneb pidevalt,mõtetu lego.
@teetlev211 ай бұрын
Praegu on 2.0 cdti suhteliselt okey. Järgmiseks ehk OPC ,aga see pole ju tavaline tööle sõidu auto ))
@janektamm590911 ай бұрын
Pärnus ju ringrada olemas, kes keelab seal pedaal põhja vajutada? 😎
@puuots550711 ай бұрын
opeli proovisõit 😧mis järgmiseks ? hobune ?
@jussjalakas185211 ай бұрын
Kirjutasin teile🙏🏼
@khalelhotee11 ай бұрын
Vaatasin ka Insignia OPC universaali suure huviga pere maanteelaevaks 👍🏻2014+ OPC facelift dash nägi modernsem välja, aga tollel hetkel oli veel hinda liiga palju. Ja siis tuli Cayenne 955 Turbo pakkumine millest ei saanud keelduda. Cayenne 955/957 salongi klassikaline ilusate sirgete joontega disain on mulle endiselt etaloniks.
@suRENDER0711 ай бұрын
kia stinger vs opel kumb peale jääb?
@edurdiautovideod8711 ай бұрын
Kui nüüd vastata ausalt ja hingepõhjast siis kõlab see nii; andke Opelile 100kw juurde ja KIA on vaid uhke mälestus....
@sandersoosaar00311 ай бұрын
Päris hea!
@arnoldmyrk773911 ай бұрын
😂
@joonasnuut656211 ай бұрын
"olles omanud" viitab sellele, et S8 enam ei oma? Mis on selle asendus?
@edurdiautovideod8711 ай бұрын
Liiga õkomõko, et sulle ausalt öelda......
@PoisonSapphire Жыл бұрын
Väga huvitav jutt. Äkki tutvustad kunagi vanemat mudelit 2.5 TDI 132kw
@zxc2oxz Жыл бұрын
kunagi phaeton 6.0 proovinud samamoodi väga mõnusalt käib edasi 😅
@MeesNaguMuiste Жыл бұрын
Eduardil jutt jookseb ja alati on mõnus kuulata 🙂
@reimor7162 Жыл бұрын
Oleks võinud autot ennast ka seest ja kapotialt rohkem näidata.
@toomastamp3488 Жыл бұрын
oman kolme diisel autot ja mitte ühelgi ei tule musta suitsu sumbutist välja, kõige uuem on 2005 aasta 3.0tdi v6 ja mitte ühtegi alla 2l, need kestavad ja kestavad.
@toomastamp3488 Жыл бұрын
mulle ei lähe absoluutselt korda uued autod, mis on nii lahjad ja halva isolatsiooniga (olematu ja müra salongis).
@cyonara29 Жыл бұрын
Väga hea video!
@MIKKK4KS Жыл бұрын
see elektri auto laadimine on üks teema, aga nende akude tootmisest ja elueast ei räägi ju keegi plus nende akude käitlemine peale auto lõppu.
@lucaslaidvee2826 Жыл бұрын
Väga tarka juttu ajad
@janussavi2218 Жыл бұрын
Ma sõidan veoautoga Scania, mis on samuti 500 hobust😅
@reimop9595 Жыл бұрын
Suurepärane video, see pool tundi läks kiirelt 🙂
@andruspuusta4230 Жыл бұрын
Vägev auto ja video hea! Perfektsuseni jõudnud diiselmootori suretamine on tõesti kurb.
@wengerist Жыл бұрын
Kas saaksid teha ülevaate ka Range Roveri 4,4Sdv8 250kw mootori kohta.
@Ahto42 Жыл бұрын
Ega praegu ei olegi muud mootori heaks teha, kui regulaarne hoole iga 10-15k km tagant. Teine vandenõu teooria on meil müüdavad diisli kvaliteet. Mõne paagiga on kohe tunda, et leek kolvil ei ole nii ere. St, et peab paremat pedaali natuke rohkem vajutama, et maanteekiirus saavutada.
@TheReino1989 Жыл бұрын
Kkastile ja mootorile softi näppida, siis 🚀 😬😬😬 See, et vanad diislid suitsevad on suuresti valede softi kribajate töö🙃
@sandersoosaar003 Жыл бұрын
Väga äge ja huvitav ning kindlasti haruldane;)
@heigokand8115 Жыл бұрын
Diisel ruulib :D
@bob1347 Жыл бұрын
väga äge!
@kaarel8448 Жыл бұрын
Palju siuke töömaksab kokku??? Umbes?
@corneliusmoss6106 Жыл бұрын
*Promosm* 🤔
@sandersoosaar003 Жыл бұрын
Väga hea ja ootab ikka huvitavaid videosid!
@gertkolga5606 Жыл бұрын
Mis sellisel cng mootoril keti vahetus maksab et vältuda suurt remonti
@tavalinemees2032 Жыл бұрын
Võiks tulla mingi vana Audi Quattro turboka video!
@japejope Жыл бұрын
Miks nime ära vahetasid ? Miks enam mootorite hingeelust videosid ei tule ? Räägi Egr Dpf off kirjutamise kasulikkusest jne ! Jõudu
@naerugaas2486 Жыл бұрын
Äkki keegi usaldab sulle ühe legendaarse Audi V8 või hoopis c4 kerel S6 🤔