Le temps: MAITRISER ou SUBIR
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Achète le V8 de tes rêves  🤩
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Пікірлер
@AK-et4vs
@AK-et4vs 14 сағат бұрын
Merci beaucoup, Je me suis arraché les cheveux pour essayer de faire la part des choses , et puis je suis tombé sur cette vidéo... un grand merci , c'est claire, net et précis, un vrais travail de pros. 👍
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 14 сағат бұрын
@@AK-et4vs merci pour votre retour, content de vous avoir aidé 😉
@AK-et4vs
@AK-et4vs 15 сағат бұрын
Merci beaucoup, une vidéo claire nette et efficace. Merci pour tout et bonne continuation 👍
@Walry95
@Walry95 Күн бұрын
Merci pour la vidéo, par contre une théorie qui est maintenant fausse depuis quelques années, c'est le fait qu'une voiture neuve perde 20% de sa valeur dès la première année. Ca fait quelques temps que je cherche une Corolla 2023, un CH-R 2024 ou une BMW Serie 1 2023 d'occasion à -20% et j'en trouve pas, au mieux ce sera 5% de decote. Certains sont d'ailleurs à peine moins chers que les neufs d'ailleurs car ils sont tout de suite disponibles contrairement aux modèles sur commande.
@aaza-bo4kg
@aaza-bo4kg 3 күн бұрын
En prend une voiture d'occasion récente et on arrête de se prendre une LLD pour mangé des pâtes derrière,la voiture n'est pas un investissement mais pour te ramener d'un point a a un point b.
@pierrickg6291
@pierrickg6291 3 күн бұрын
Intéressant et bien détaillé. Juste pour mettre à jour, le bonus n'est plus de 4000€ mais de 2000 pour la plus part des ménages. Le super bonus de 7000€ et lui passé a 4000€.
@johnconnor6924
@johnconnor6924 5 күн бұрын
Merci pour cette vidéo qui répond aux questions qui me taraudaient
@fashionremyx1875
@fashionremyx1875 5 күн бұрын
Ça donne quoi sur une i4 ?
@julienboulanger9215
@julienboulanger9215 6 күн бұрын
32000 euros pour ce genre de véhicule...on marche vraiment sur la tete😂
@erictrevisan4018
@erictrevisan4018 6 күн бұрын
moi c'était simple. Soit il fallait que j'achète une voiture cash, soit avoir un crédit avec un coût beaucoup plus cher au finale. Alors que la lld et loa m'ont permis de changer de voiture tous les 3 ans (à aucun moment je n'ai évoqué l'idée de racheter le véhicule en loa), ne pas me soucier de la revente, avoir les entretiens inclus. Si je la rendais plus tôt et bien j'avais un avantage sur mon nouveau véhicule. Et à deux reprises j'ai eu un sinistre total (véhicule incendié et un accident non responsable). Les 2 fois l'organisme de financement a pris l'intégralité du véhicule en charge, me remboursant même les sommes déjà versées. Donc non je ne me sens pas un dindon, car d'une part le coût était maîtrisé, je n'avais pas à me soucier de la revente. Et en passant par mon concessionnaire, je pouvais même rendre le véhicule avec des rayures sans avoir à payer quoi que ce soit
@Ndrangheta69
@Ndrangheta69 7 күн бұрын
Dans le fond tu a raison mais laisse les gens ce prendre des piges nous les geeks de l occasion on adore acheter des véhicules sorti de leasing avec 0 rayure pour 50% moins chère !!
@MrFox709
@MrFox709 7 күн бұрын
4% de taux c’est juste inexistant dans les banques. Au mieux c’est du 5% et encore. Cependant ça reste plus avantageux de recourir à l’emprunt
@dam19ful
@dam19ful 8 күн бұрын
Je suis pas d'accord avec toi. Tu parle pas des intérêts en credit qui faut également payer et la loa tu peut négocier le prix de rachat. Cordialement Damien
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 8 күн бұрын
@@dam19ful la mensualité indiquée tient compte des intérêts. En LOA le prix de rachat est négociable, tout comme le prix d’achat tout court et même la mensualité LLD.
@AliBaba-qw2be
@AliBaba-qw2be 9 күн бұрын
bonjour voila de savants calculs ,comme dit précédemment il faut rendre une voiture nickel sinon ça fait mal . A ce prix on a tout de même 2 sandero GPL toutes options avec une valeur de revente correcte ,il faut juste prévoir une bouteille vide comme les routiers car ça fait lille lyon sans s'arrêter avec les deux réservoirs! (c'est pour rire)
@stephaneduboille6035
@stephaneduboille6035 9 күн бұрын
Vous oubliez d'insister sur la limitation de km .Qui fait 30000km sur 3 ans , surtout en campagne,..... les retraités? Il y aurait donc des pénalités pour les km supplémentaires. Avant pour les thermiques, on prenait comme ref 15 000km /an pour les essences et 25000 km /an pour les gasoils car le gasoil étaient moins chère que l'essence donc aujourd'hui comme l'électricité est moins chère que le carburant,il faudrait considérer que le véhicule électrique fassent au moins 25000km voir 30000 km par an . Or les concessionnaires ont diminué le nombre de km par an ,ce qui est complètement fou puisque l'on serait tenté au contraire de rouler plus avec une électrique vu le prix du kWh/h par rapport prix du litre du carburant.C'est du grand n'importe quoi ce lobie de voiture électrique et pourtant ça pourrait décoller s'ils augmentaient tout simplement le nbre de km pour un lld ou loa. J'ai deux électriques dont une Mégane de 2022. J'ai bénéficié,en 2022, de l'apport de 6000€ bonus écologique pour un loa de 4 ans avec 15000km /an . Mon loyer est de 436€/mois ....... Aujourd'hui ça devient n'importe quoi, ils sont entrain de plomber le marché.....
@carlito4550
@carlito4550 9 күн бұрын
Quel tristesse de voir les personnes s’extasier devant une telle évidence! Vous ne savez plus compter ? Bonne vidéo bien sûr mais c’est terrifiant ce déclassement intellectuel.
@lionelgirard5813
@lionelgirard5813 9 күн бұрын
Comprends pas le total LOA, suis à 285 pour la meme voiture, même apport ... donc sceptique
@philippesalaun4411
@philippesalaun4411 9 күн бұрын
Frise le ridicule....
@chezhyank
@chezhyank 9 күн бұрын
400 balle par mois 😱😱😱
@el86lo36fky
@el86lo36fky 9 күн бұрын
On ne raisonne JAMAIS mais alors JAMAIS par mensualité à moins d'être le couteau le moins affuté du tiroir. le SEUL et UNIQUE juge de paix est le coût au km. Vous devez arriver à 30 cts par km tout compris (Amortissement-décote, entretien, assurance, énergie et financement) pour espérer avoir un cout kilométrique intéressant. Le poste amortissement-décote est de loin le plus important, encore plus sur un VE avec décote délirante (+10 à 15 cts par km par rapport à une citadine thermique) qu'il faut ramener au km et qui ne permet pas de compenser des gains risibles sur l'entretien (1 à 2 cts par km) et sur l'énergie (10 cts contre 3 cts / km).
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 9 күн бұрын
@@el86lo36fky Bonjour, raisonner en mensualité (tout inclu) n’est pas forcément stupide, notamment dans le cas d’une LLD par exemple où la décote ne concerne pas le locataire et où le nombre de km est forfaitaire.
@el86lo36fky
@el86lo36fky 9 күн бұрын
​@@Stephane.lesoil en LLD vous avez toujours besoin de faire la comparaison avec un achat (qui se raisonne en coût kilométrique).
@christophefabre5484
@christophefabre5484 9 күн бұрын
etant utilisateur de véhicule electrique je peux vous affirmer une chose, les bornes de recharges sont maintenant présentes partout et chez soi une simple prise domestique suffit, personnellement j'ai juste posé une prise renforcée et j'y branche mes deux vehicules (le mien et celui de madame), pourtant je circule pas mal, je suis de profession libérale je n'ai pas besoin de recharger tout les soirs et une nuit me suffit pour recuperer 90% de charge, le tout pour un cout trés modique (heures creuses tempo edf, secondo un utilisateur de vehicule electrique ne regarde pas vraiment l'autonomie du vehicule mais davantage la vitesse de recharge mais mis a part ces détails merci pour les infos
@MrSdidelot
@MrSdidelot 9 күн бұрын
Très intéressant par contre à titre professionnel c’est difficile de ne faire que 10000km/an 830 km par mois c’est assez peu ??
@neohuman4602
@neohuman4602 9 күн бұрын
"Harman Kardon on connaît pas" j'ai failli me dire "serieux???" puis je me suis rendu compte que c'est pas une chaîne auto... tout est pardonné 😅
@fcouma
@fcouma 9 күн бұрын
Crédit voiture électrique chez CIC banque : 3.71% sans frais de dossier, sans assurance
@maxd9120
@maxd9120 9 күн бұрын
je découvre la chaîne sur cette vidéo, félicitations pour tes comparatifs, c'est très clair! Concernant le débat autonomie/nombre de recharge sur longs trajets, chacun a sa vision des choses et l'électrique ne peut pas convenir à tout le monde mais cette vidéo est là pour aider ceux qui ont pris la décision d'acquérir une R5
@sebdeb78
@sebdeb78 9 күн бұрын
Bonjour, juste une question, je ne vois pas apparaître de ligne concernant l’amortissement de la batterie ?
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 9 күн бұрын
@@sebdeb78 bonjour, dans la simulation il ne s’agit pas d’une acquisition mais d’une location pour laquelle l’intégralité du loyer est directement déductible
@christophefabre5484
@christophefabre5484 9 күн бұрын
de plus il n'y a plus de location de batterie comme sur la zoé, renault a depuis longtemps céssé de le faire et les batteries actuelles ont une durée de vie en bon etat d'au moins 8 ans
@knelletv
@knelletv 9 күн бұрын
Ah... J'ai oublié de dire dans mon dernier commentaire que, du coup, je me suis abonné à cette chaîne KZbin... En route pour les 20K abonnés... Et c'est mérité 👍
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 9 күн бұрын
@@knelletv merci ! J’espère bientôt pouvoir poster plus souvent 🤘
@knelletv
@knelletv 9 күн бұрын
Hyper claire, dynamique, bien montée ! Cette vidéo est géniale. Bra-vo 👍
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 9 күн бұрын
Merci beaucoup 🙏
@coaxial0
@coaxial0 10 күн бұрын
C'est clair une bagnole c'est toujours très cher, et très souvent trop cher pour ceux qui en ont le plus l'utilité. 😢
@frankcaiman
@frankcaiman 10 күн бұрын
Avec ma voiture électrique je traverse la France ,je ne comprends pas .
@moimoi60
@moimoi60 10 күн бұрын
Ni l’un ni l’autre. Quelles sont les économies quand tu achètes un crédit ou en loa 😂
@christophecarare3944
@christophecarare3944 10 күн бұрын
Garder le véhicule 5 ans avec un prêt et l’option extension de garantie diminue nettement le coût mensuel une fois compter la valeur de revente au bout de 60 mois , sachant qu’en faisant 10000 kms / an , 50000 kms au boit de 60 mois , très peu de réparation auront été nécessaires …
@christophecarare3944
@christophecarare3944 10 күн бұрын
Attention le montant de l’assurance financement n’est pas compris dans votre LLD …ni les frais de remise en état …sur une urbaine après 36 mois …..
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 9 күн бұрын
Bonjour, comment évaluer le montant de ces frais cependant ?… au final, la comparaison des modes de financement reste viable dans le sens où je n’ai pas pris en compte ces éventuels frais dans la LOA et sur la dépréciation en cas de crédit
@OlivierVelut
@OlivierVelut 10 күн бұрын
Elle est beaucoup trop petite et pas d'autonomie et coûte beaucoup trop cher à l'entretien je garde ma classe A w169 qui est dix fois plus avantageuse
@coaxial0
@coaxial0 10 күн бұрын
La meilleure eco.omie c'est les dépenses qu'on ne fait plus 👍
@OlivierVelut
@OlivierVelut 9 күн бұрын
@coaxial0 certaines années j'ai eu zéro frais dessus as de révision ni aucun changement de pneus la loa LDD si t des arnaques totales car vous allez vous faire matraquer au moment où vous rendrez la voiture une égratignure et ils vous feront changer la portière !
@limoncenzo
@limoncenzo 10 күн бұрын
C'est possible d'installer une borne en appartement, via le droit à la prise sur place de parking en copro ;) mais c'est pas la plupart des apparts pour l'instant
@limoncenzo
@limoncenzo 10 күн бұрын
Aussi, ce serait intéressant de comparer avec le taux du pret personnel éco de Boursobank, qui est bien moins important que 4.5% !
@jeremy8655
@jeremy8655 10 күн бұрын
Aucunement besoin d’un autre véhicule pour les longs trajets, le pays est criblé de bornes de recharges sur presque toutes les aires de repos.
@coaxial0
@coaxial0 10 күн бұрын
Exact et 20 à 30 minutes d'arrêt pour recharger toutes les 2h de roulage pour peu qu'on roule cool , ça doit passer sans trop de stress.
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 9 күн бұрын
Mon expérience personnelle : Lille - Monaco en électrique. C’était compliqué. Week-end très dense (chassé-croisé), beaucoup d’attente sur les airs de repos et un stress continu (yeux rivés sur l’autonomie) qu’on a pas en thermique. C’est possible mais ça prend du temps qu’on a pas forcément qu’en on part en vacances (+ 4h par rapport à d’habitude)
@coaxial0
@coaxial0 9 күн бұрын
@@Stephane.lesoil OK à 130 par l'autoroute, rien d'étonnant, si peu que l'enclume ne soit pas efficience pour deux sous, c'est logique . C'était quoi la voiture ?
@jeremy8655
@jeremy8655 9 күн бұрын
@@Stephane.lesoil Le soucis c'est souvent d'avoir le mauvais véhicule, ce qui change par rapport au thermique. Même avec une Twingo on peut faire Nice <-> Paris alors qu'avec une R5 (ou une Twingo électrique), c'est impossible. Par contre, si tu as la bonne voiture, notamment une Tesla, aucun soucis, jamais de la vie t'aura les yeux rivés sur l'autonomie parce que la voiture t'aura calculé ton itinéraire et qu'il suffira de le suivre.
@drolededrone
@drolededrone 10 күн бұрын
Très clair 😊
@8eliott5
@8eliott5 10 күн бұрын
Très bonne vidéo, mais je trouve que la dépréciation est assez forte tout de même pour un véhicule de ce type
@wastfire97ww97
@wastfire97ww97 10 күн бұрын
Pas compris la comparaison avec la mx5..
@coaxial0
@coaxial0 10 күн бұрын
La taille du coffre peut-être 😅
@chassenuage
@chassenuage 10 күн бұрын
Sauf erreur de ma part, le plombier c'est pas du bnc mais du bic, il n'y a pas d'augmentation de cotisations. Sa reste avec toutes les cotisations à 21,98% (21,2 - 0,48 - 0,3 )
@TM-ej5pw
@TM-ej5pw 10 күн бұрын
Moi perso quand j'achète une voiture quel soit neuve ou d'occasion , c'est pour la finir jusqu'au bout donc si elle peut durer plus de 10 ans tant mieux , je comprends pas cette obsession de vouloir a tout prix changer de voiture tout les 2 ans et spéculé sur le prix de revente etc.. etc... Garder vos voitures plus de 10 ans vous verrez c'est rentable !
@KriKri-rd6mk
@KriKri-rd6mk 10 күн бұрын
Certains vendeurs ne veulent même plus qu’on paie cash
@raphaelc2728
@raphaelc2728 10 күн бұрын
Chez BoursoBank on peut même obtenir un crédit sur 36mois à 1,08% pour l'achat d'un véhicule électrique (2,3% sinon pour un autre projet).
@xque45
@xque45 10 күн бұрын
Je ne suis pas comptable dans l'âme mais les explications sont limpides et percutantes. Merci.
@zhangang1794
@zhangang1794 14 күн бұрын
top, merci va
@MickPTS02
@MickPTS02 15 күн бұрын
Cette vidéo devrait être présenté à l'école et tourner en boucle partout. Je me suis déjà battu avec un ami a ce sujet et j'avais du faire ces tableaux pour qu'il comprenne enfin. Les gens ne voient que la mensualité !
@azzone2521
@azzone2521 15 күн бұрын
Cette vidéo ne vaut que pour les clients particuliers. Pour un professionnel pouvant déduire ses loyers de ses charges, on est tout de suite sur un autre calcul à prendre en compte.
@Stephane.lesoil
@Stephane.lesoil 15 күн бұрын
Bonjour, un pro peut déduire l’amortissement du véhicule en cas d’acquisition dans les mêmes proportions que le loyer.
@arnaudarnod1653
@arnaudarnod1653 15 күн бұрын
Intéressant mais par ex les rayures ne sont pas forcément à la charge du client contrairement à ce que vous indiquez. De plus terminer votre démonstration en indiquant qu'il est préférable d'acheter un véhicule d'occasion de 3 ans est une évidence mais c'est difficilement comparable avec l'achat d'un véhicule neuf
@noahkam4646
@noahkam4646 16 күн бұрын
Merci pour cette vidéo !
@Nicolasj777
@Nicolasj777 16 күн бұрын
Très interessant, merci pour ta vidéo
@djau2000
@djau2000 17 күн бұрын
Super bien expliqué et intéressant car d'habitude on entend que des éloges du côté de la LLD. Comme vous le dites, je pense que beaucoup de gens pensent que dans la mensualité tout est inclus alors que non, il n'y a ni l'entretien ni l'assurance. J'ai vu il y a quelques temps un reportage d'une émission télé où ils parlaient de LLD et LOA, je m'attendais à ce qu'ils fassent le comparatifs avec le crédit classique comme vous l'avez fait. Mais ils n'en ont pas parlé, donc le reportage était incomplet.