На сколько мне известно, то да.

У школьника был мопедка, о чем ты сейчас говоришь, и так много прожил.

Не знаю братан, я сейчас упал с мотоцикла, мне не до этого.

Спасибо.

На канале есть так же первая часть, дополнять уже не чего.

2 года интенсивной работы, она как новая, и заводится с пол пинка, но дальше я уехал на работу, и случилось то что случилось. Не давно её заводили, после 2 лет простоя, работает хорошо.

0,10 для начало, а не 0010. И не чего там не стучит, если понимаешь что делаешь.

Привет, нет. Там совсем разные половинки.

Спасибо)

И как мот, понравился ? Ну в целом евди ездить такие пробеги. Расход интересно его минимальный, у меня 5.2 литра стабильно.

@@ScooterTime-Channel Ну по расходу так примерно и есть. У меня чуть больше, потому что вдвоем и плюс гермомешки по бокам и кофр груженый. Когда ездил один в Москву и обратно подбирать знакомому мотоциклет, то меньше 5 уложился. Но ехали не больше 100 км/ч потому что приятель был на Honda Steed, а Steed на таких скоростях уже колбасит во все стороны. Опять же если вжаривать в районе 180-200 (убегали от грозы), то жрет прилично. В целом мотоцикл понравился, но есть моменты которые надо переделывать. После 2-х обрывов тросика сцепления оно поменяно на гидравлическое. Проблем больше нет. Все "лягушки" (концевики) на сцеплении, переднем тормозе и заднем тормозе поменяны на гидравлические - больше никаких заеданий, попаданий воды и прочего. Обязателен дополнительный свет. В путешествии стандартного света мало, в городе его достаточно. Доп. свет желательно со стробоскопами, не совсем законно, но жизнь важнее. В междурядье в пробке все тогда тебя видят и как правило уступают. Стандартные зеркала заменены на такие же только чуть длиннее рога. Но это от комплекции пилота видимо зависит. Я высокий и мне приходилось отклоняться и прижимать локти чтоб увидеть - сейчас проблемы нет. При езде с кофром все cbf 600 подвержены воблингу. Но это не серьезная проблема, так как он не прогрессирующий. Достаточно одной руке на руле и все в порядке. Но поначалу пилотов это пугает, особенно тех кто ездил на других мотиках где воблинг скоротечно развивается до неуправляемого. К сожалению на нашем мотоцикле нельзя падать от слова совсем. Пластик вы скорее всего не найдете для замены расколотого. У наших китайских друзей есть почти на все модели всех марок, но кроме cbf 600. ))))))) Естественно последний абзац относится к жителям России. Для живущих в Европе проблем скорее всего никаких нет. (Политику я не здесь не обсуждаю и никого не сужу, просто факт как есть).

Очень ценная инфа, спасибо! Какое масло заливал? И расскажи про гидравлическое сцепление поподробнее: где брал, сам ли ставил?

Для одного по городу лучше Ср220 С пассажиром по трассе КП200 думаю будет по лучше, там ветро защита какая не какая, и сидение для второго номера нормально. Для города Ср чуть мощнее, более молодёжный по дизайну.

@@ScooterTime-Channel спасибо🤝

@@user-rj4xd1rh7m не за что.

Трасса точно не скажу, не ездил пока чисто по трассе. Смешанный режим 5-5.3 Литра. Режим спокойная езда в городе, по трассе 120-130 на обгонах часто 160-180. Но лаже при 200-220 когда ездил в промежутке, вся ровно 5.2 литра почти стабильно. Если ездить прям в режиме не спишь рассматривая всё вокруг, думаю 4.5 можно вложиться.

@@ScooterTime-Channel у меня CBF1000 2006 года, кушает примерно на 1 литр больше. Возраст берет свое, что-то бы посвежее, но особо выбрать нечего. Вот думаю может на 600-ку, но свежее пересесть как-нибудь) по сравнении с литровым, 600-ка сильно слабее?

@@shlemenkov Выбирать действительно сложно в этом классе. Не знаю на сколько она слабее, я не литровый сбф не катал ( 600тка очень динамичная, 4.1 до ста. Удобная и лёгкая в управление, но по сути на сбф 1000 если рест особенно, тот же кузов. Мне динамики за глаза, приятный сбитый мотоцикл, и как все говорят надёжный, для мотопутишевствий на адекватные расстояния, и не плохих прострелов когда хочется, я лучше не знаю, в этом классе. После литровой я думаю первое время чуть будет не хватать, а потом привыкнешь, и забудешь, тем более разница в кобылах там не такая уж и большая. Я думаю взять рестайлинговый литр позже, но потом понял что по сути не чего у меня не поменяется, да и платить за бенз я тоже не хочу так много(

@@ScooterTime-Channel понял. Да, цена на бенз не радует, а пересаживаться на что-то типа NC750 в угоду экономии не очень хочется. По теме: без опыта смогу ли поменять сальники-пыльники в гаражных условиях? А то у меня потек внезапно.

@@shlemenkov Если руки стоят к этому хоть не много, в гаражных условиях это реально, я по сути без гаража делал ) NC 750 тоже смотрел, но это больше скутер ) там пол двигателя от хон Хонда Джаз, и ведёт он себя как автомобильный двиг, не крутится. В целом мот нормальный, но как по мне, сильно на любителя.

Согласен, но тут как раз оригинальная труба. Да и после переварки, оригинальную сварить нормально сложно, что бы она работала , и резонирлвала так хорошо как и до этого.

​@@ScooterTime-Channelэто да, тут нужно уметь варить, за китайскую трубу писал с тем замыслом, что может кому-то помогу, ибо когда у меня была такая же проблема - тоже смотрел это видео, после всех танцев с бубном (в моём случае с трубой 😂) решил поделиться своим опытом

Плохо капиталеная, она без обкатки должна ехать на 90 % так же, как и обратная. А подсказать что ?)

Спасибо, ошибаешься, турер это не только что то по типу Ямаха FJR 1300.

У меня в районе 5к дальше вплоть до 11 без вибраций, больше 11 не крутил. Не знаю норма ли на 8к, на 5к это норма.

Я живу в другой стране, и работаю с автомобилями, по этому не могу, извините.

Спасибо) сборка поршневой на 160 кубов для этого двигателя не чем не отличается, а вот а-ля 180сс есть моменты.

@@ScooterTime-Channel 180 это для извращенцев,я думаю 160 норм будет,как изменится по факту

Я копался, не нашёл) Но думаю 450 нормально будет.

Не надо в бензин масло лить, тут стоит масло насос, который сам подаёт масло в бензин уже в карбюраторе.

Спасибо, поздравления всегда приятно )

Откуда мне знать что вы там с проводной намудрили ? Заклинило концевик ( лягушка) это первой, второе скорей всего саклинила кнопка стартера на пульте. Разбирайтесь смотрите, мне откуда знать)

Посмотри вариатор, думаю он изношен, что передний что задний.

Если руки с жопы, то однозначно. Но у таких вот горе владельцев и японцы долго не служат.

Да, так как всегда можно подвинутся назад, и поставить ноги удобно.

У меня осталась только Ямаха Белуга 125 4т из скутеров)

Привет. Вводишь в строке поиска Алиэкспресс ( ONEVAN Official Store ) И попадаешь на тот магазин где я взял. Но я покупал сразу в Германии получается, у них склад тут по ходу. Модели на нём что то я не нашёл, это вроде как копия Макиты какой то, даже акб подходят. В использовании сложно сказать, колёса после зимы крутит легко, акб держат хорошо, по качеству как на свои деньги не плохо. В целом отзывы были хорошие, я взял, пока нравится, но сравнить не с чем, так как дома у меня были всегда пневмогайковёрты, понятно что они мощнее, но менее удобные. Сегодня катался на КТМ 990 да резвый очень, но по комфорту плавности, Хонда есть Хонда ) Как с топора на иномарку сел, но на КТМ есть свой драйв не без этого, едет он дай боже 😲

Думаю поршневая в сборе под замену, и головка под вопросом.

@@ScooterTime-Channel а головка что, клапана притереть? Или думаешь повело её?

На холодную всё норм и тяга и масло не кидает, как нагрееться и начинается

?

Привет, спасибо! Музыка с фонетики ютюба, но сейчас я не уверен что она там есть, не давно заходил, там всё поменялось.

Мишку роад 4 поставил уже. Сейчас некогда ездить, думаю на работу брать 40км туда сюда, когда потеплеет. Сидение хз пока более 200 км за раз не проезжал, но щумаю подушка не помешает) Ветровки действительно слабоват, думаю взять МРА, но не знаю хватит ли его тоже.

@@ScooterTime-Channel на литровой версии ставил мра-очень сильный баффетинг. Я бы ставил высокий и узкий ветровик от гиви + спойлер сверху

Спасибо, и тебя тоже с покупкой. По поводу твоего вопроса я не в курсе. На инжекторе начало производства 2007г с 10-того месяца и по 2013г Я отдал 4,500 за всё про всё, но если плюсануть новую резину, так как родная стояла, которой уже 14 вроде было, и ещё пару плюшек, то около 5к вышло. В целом по Германии они 4-4,5к где то стоят, с пробегом до15к, зависит от региона. У нас возле Берлина, цена выше на 300-400 евро чем туда до моря, Франции, или Австрии, но с учётом перегона, и потраченного времени, иногда он может выйти и дороже, чем у нас переплатить. Я взял с первых рук, дед не смог ездить дальше, и он стоял много лет, в основном, только изредка ездил дед. Сразу же полный первоначальный сервис, масла фильтра, тормозная жидкость, Тюф, регистрация, доставка, так как была зима, и номеров не было, в общем влетело в копейку. Думал тоже брать карбовую, были варианты 2,200-2,400 с пробегами до 25к, но очень хотелось уже инжектор, так как с карбами я всю жизнь )) Тем не менее считаю карюовую версию за свой прайс, очень достойный мот! В общем удачи тебе, выздоравливай, и в путь)

@@ScooterTime-Channel Спасибо, бро! Даст бог, свидимся на дорогах! Не гвоздя, ни жезла ✌️🤝💪

Большое спасибо, мне приятно) хорошего дня.

Привет, спасибо всё нормально, нет, я не в Украине, выехал до событий.

@@ScooterTime-Channel в германии ты ? Ну ты удачно выехал. Там хоть жизнь есть, а тут никакого будущего. Лишь втирают людям по телеку, что будущее. Вопрос, где они были до войны и во время, с защитой прав людей

@@user-pn7rn3mw9h Мне тупо повезло, что в этот момент пришло время опять возвращаться в Европу на работу. Да я прекрасно знаю, и понимаю ситуацию в Украине, и что там происходит, можно было дискутировать, но я даже не знаю кто ты ) да и ютюб не место для таких диалогов, сейчас назовут проросийскими, руками ногами кремля ) по этому... Ладно держись там, главное сейчас выжить в такой ситуации.

@@ScooterTime-Channel ванчик, согласен с тобой. Люди немного понимают ситуацию. Спасибо тебе, за понимание и за слова поддержки. Ты прав, выживают люди сейчас. Много ещё могу рассказать, но не сжечь, ибо буду врагом , сам знаешь для кого.

@@user-pn7rn3mw9h 👍

Меня 3 литровый V6 удивит тоже, но езжу я на Пыже 110 лс. Дело в экономной езде на дальние ратояния, нормальной динамике, и не больших налогах на мот, по этому я выбрал его, что тут не понятно ?

Спасибо) Ручку куплю, у меня выбора нету, ибо не пройду техосмотр в Германии, да и мусора если что могут сделать мне очень плохой день. Но ручки эти к стати удобные, но придётся менять вся ровно.

На таком моте все детали должны стоять оригинал!!!

@@QwertyQwerty-gp7gj Я и не собираюсь делать с него китайца) Для инфы, рычаг тормоза 70 евро.

Второе поколение от конца 2007 до 2013 выпускались, мой 8го.

😄

Хадо 10w40 в Украине это было цена качество, сейчас хз вроде тоже осталось.

Важно не только вольтаж, но и ампераж. Судя по всему у акб от шуруповёрта он мал для пуска двигателя, ампераж это типа сила тока. Поставь нормальный акб, а потом ищи проблему, если она будет.

@@ScooterTime-Channel понял, спасибо, ампераж аккумулятора 4ah

Спасибо, удачи с будущем приобретением.