отличное видео, все доходчиво и понятно, благодарствуем и подписываемся
@ScooterTime-Channel7 жыл бұрын
Спасибо вам, за теплый отзыв.
@DIMON3737 жыл бұрын
всегда пожалуйста
@Dmitriy_Kot5 жыл бұрын
Все делаю поэтапно вместе с тобой.Супер.Еще раз спасибо тебе!
@ScooterTime-Channel5 жыл бұрын
Пожалуйста)
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
Супер видос, первый адекватный видос на ютубе будет , по 157-му мотору...Ура, товарищи)))
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Red Rag Я постараюсь снять нормально, но уже в 3 части были проблемы, часть видео утеряна из за лага телефона, но там не сильно важная инфа. Да и вообще были проблемы, не было времени, снимал в темноту почти всегда после работы, но следующие части постараюсь не косячить, особенно сборку!) Спасибо что смотрите, и тепло комментируете!)
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
Тебе спасибо....))))
@ЕвгенийРоманенко-ф9и8 жыл бұрын
Хороший видеоматериял,жду продолжение)+
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Евгений Романенко Спасибо!)
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
+Scooter-Time аналогично...+5
@ЯрославБлищик-ф7я4 жыл бұрын
Все понятно 👍👍👍
@motozovnt55778 жыл бұрын
по больше бы таких
@aleksandrkostochkin9078 жыл бұрын
Дружище ,здравствуй во первых огромное спасибо за твои видео ,очень поучительно.подскажи пожалуйста как запресовать звезде со стороны вариатора на коленвале.Еще раз спасибо.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Привет, и тебе спасибо за внимание! Звезду пресовать не как не надо! Просто ставишь новую звезду на конус (по другому ты по сути её не поставишь ) потом ставишь уже собранный вариатор, и все это зажимаешь гайкой, и все! Не на какие герметики, фиксаторы, и прочую фигню садить не нужно, она гайкой сама подожмется, сколько ей надо. Ну и саму гайку на вариаторе не нужно жать до потери пульса, там все просто и легко садится, единственное что можно в первый раз, гайку вариатора зажать чуть сильнее чем обычно, и все. Удачи. P.S Гайка сидит на конусе, и сидит хорошо, я в этом трижды убедился, когда пришло время её снимать)
@Алексон-к9б3 жыл бұрын
Красавчик спасибо огромное
@ScooterTime-Channel3 жыл бұрын
Пожалуйста)
@denisharchenko69395 жыл бұрын
А можно ли как нибудь проверить масло насос на 157 qmj не половиня двигатель
@Тёмкалысый-х4р8 жыл бұрын
хорошее видео,ждём продолжения,я тут на крышке генератора застрял,незнаю кто и как ево туда так сильно заприсовал,по скольку сьёмника нет,выдумывать приходится,
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Тёмка лысый Сидит он бывает даже очень сильно, это в принципе норма. Советую покупать съемник, но перед этим посмотреть есть ли там вообще резьба под него, в роторе генератора. Если нету резьбы, одолжить или купить двух-лапый съемник, он как раз вам ещё понадобится, что бы снять шестерню кик-стартера, без него там тоже не как.
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
Ещё хотел спросить,при каких зазорах нужно менять кольца, цпг, поршень, чтоб уже можно было понять, планировать замену или ещё вожно покатать? Спасибо.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Red Rag Если это 139qmb то до 0.30-0.35 можно ездить, все что выше этого значения, в моем понятии уже не хорошо. С завода в новых ЦПГ зазоры в замках колец обычно 0.10 также в новых ЦПГ Тайваньского происхождения, а также хорошего Китая. Но даже 0.15 это норм для новой поршневой. Если зазор меньше 0.10 значит нужно будет подпилить до этого размера, но это бывает редко, и в плохих ЦПГ. Если ДВС 157QMJ то там до 0.40 на сколько я смог найти по мануалам, но даже с большими зазорами он будет валить не хило за счет кубатуры, но если только гильза нормальная. Как проверить Цилиндр ? Бросаете новые Тайваньские кольца, в вашу старую ЦПГ если зазор в пределах хотя бы 0.30 и меньше, есть ещё смысл покататься. Но цилиндр должен быть с зеркалом, без черных полос, и без явных задиров (прихватов) Зазоры в замках новых колец замерять в Верхней Мертвой Точке, в нижней, и посередине! Если зазор в этих точках приблизительно одинаковый, значит эллипса нету, или он очень мал, тогда смело можно использовать данную ЦПГ не боясь жора масла. Что касается поршня, он не должен быть сильно потертый, или с черными полосами, и вообще внешне должен быть не обшарпан но!!! Там в нем тоже нужно замерять зазоры компрессионных колец, и масло-съемных, они по вертикали не должны сильно ходить, зазор пока внятно сказать не могу, так как сам ещё точно для себя этого не понял, а в инете тоже не чего пока нормального не кто не пишет! Я куплю ещё пару ЦПГ промеряю какие там, и уже тогда думаю смогу что либо сказать. Еще зазоры нужно измерять в положение ВМТ поршня в цилиндре, но я тоже пока не отвечу на счет этого. Мой совет, просто покупайте комплектом поршня с кольцами, так точно не ошибетесь, а на поношенную ЦПГ это только в большой + Да не много дороже, но оно того стоит я так считаю. Хотя если есть желание заморочиться, ваше право) Все вроде как объяснил думаю более менее доступно, и понятно. А вообще нужно как то видео об этом снять, думаю будет познавательно, вот будет время и больше инфы запилю!)
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
супер, будет очень актуально, качественной инфы по 157-му, воообще почти нет))) удачи и ждём новых видосов...
@женяубота8 жыл бұрын
у меня 125 кубовый китайский скутер,поршневая стоит 150 куб уже второй раз клинит поршневая,тоисть палец поршневой.
@АлексейАлексеев-ч4ю4б8 жыл бұрын
кольца стерлись .у меня после 10к пробега был зазор более 1 мм, поставил новые и всё норм приблизительно 0.25 стал :) Максималка около сотки, заводится всегда отлично , думаю наездить до 20к и поставить новую цпг. Правда не знаю доживет ли вообще он до 20 к ) ибо всегда при езде около 80 на спидометре.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Алексей Алексеев У меня зазоры 0.35 это уже не очень хорошо. 0.25 это ещё норм можно сказать. Вот думаю покупать новую ЦПГ или на этой ещё поездить, но честно не вижу смысла особого, больше мороки думаю будет чем ресурса. В общем посмотрим. Что касается пробега, у знакомых 150сс такие бегали по 30-35 штук, просто нужно нормально ухаживать за скутером, и все выйдет!)
@user-nc6ib6dg7u7 жыл бұрын
Искра есть топливо поступает но не заводится в чем причина
@prostochanel12474 жыл бұрын
Привет смотри скутер такой же заменено поршневую ,клапана , генератор , все как би по меткам заводилися но хреново роботал нету тяги и ривка помоги
@ScooterTime-Channel4 жыл бұрын
Чем же я тебе помогу?) Тут нужно самому всё смотреть, я могу дать только ответ на конкретный вопрос, не более.
@slavazorr50715 жыл бұрын
Привет 👋, есть шторм 150 кубов, зделал капеталку работает нормально, но только как я скидую его с лапки он наченает глохнуть и даже когда он на лапке работает я его трусану он наченает терять обороты и глохнуть. Потскажы может знаешь в чем проблеиа
@ScooterTime-Channel5 жыл бұрын
Скорей всего это связано с карбюратором, а именно в уровне топлива поплавковой камеры, он должен быть правильно настроен, что бы не заливало, ну и что бы хватало топлива, в интернете есть по этом поводу статьи. Попробуй у знакомого если такой есть, взять заведомо рабочий карбюратор, и протестируй. Я реально не помню с чем это связано, так как в этой жизни нужно уметь делать все самому, и у меня тупо не хватает памяти в голове) скутера сейчас делаю на много меньше чем раньше, так как работаю в других сферах, и скутера пока что не главный мой доход, к сожалению.
@slavazorr50715 жыл бұрын
Карбюратор новый
@slavazorr50715 жыл бұрын
Росход мне кажыца что большой
@СерёгаМурашко-б4с2 жыл бұрын
Привет . Ты как ? Делишки как ? Напиши есть мысли
@ScooterTime-Channel2 жыл бұрын
Привет, как все наверное, в шоке!)) Ну а в целом нормально для нынешнего времени, спасибо что спросил.
@vitaliypodkuyko95284 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, двигатель 150сс qmj - проблема в том, что я меняю кольца каждые три дня, потому что начинает дыметь двигатель, за уже третья цпг, почему идёт такой большой износ поршневых колец?
@ScooterTime-Channel4 жыл бұрын
Вот одна из возможных причин ( kzbin.info/www/bejne/jna1oXmQYpykfc0 ) Сильный износ может быть только из за того, что двиг тянет пыль, которая в свою очередь и разрушает двигатель, в первую очередь кольца, потом цпг.... Фильтр всегда должен быть хирургически чистый, и должен быть новый, с пропиткой, а не постиранный старый. Масло должно быть хорошим, а не Г за 60 гривен, и замена раз в 1штуку! Так как тут нет масляного фильтра, что бы менять его раз в 4 штуки, уровень масла так же должен быть. Я по правде говоря не знаю как можно укатать кольца (с учётом нормально поршневой) за 3 дня.
@vitaliypodkuyko95284 жыл бұрын
@@ScooterTime-Channel спасибо за ответ! В карбюратор действительно попадает много пыли, неужели оно так влияет на износ колец?! Но попробую ещё раз разобрать и промыть каналы масло подачи и купить новый фильтр воздушный и маслонасос. Как все сделаю напишу. С меня подписка!!!
@vitaliypodkuyko95284 жыл бұрын
@@ScooterTime-Channel значит промыл я весь двиган все каналы все что можно, заменил цепи , кольца, маслонасос, притер клапана и заменил колпачки, купил обдув новый и воздушный фильтр, промыл карбюратор, всё собрал, работает четко , тяга сумасшедшая! Теперь вот хочу узнать какая температура двигателя рабочая, а то прогрел его и немного проехался - крышка клапанная горячая очень и руку не удержишь!?
@motozovnt55778 жыл бұрын
купил скутак недавно шяс стоит в гараже пр врашение генератора скрип в вариаторе что делать дружище ,придётся лезть туда
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Motozov NT Да, если не хочешь потом заплатить больше. Возможно там просто нужно смазать торк.
@ЗаурТуаев-и9р8 жыл бұрын
подскажи пожалуйста, на каком сайте или где можно заказать ремонтные кольца и поршень? у самого 157 мотор, чуть чуть жрет масло, разобрал и выяснилось что у меня аж уже расточенный цилиндр стоял, и колец под него негде взять..
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
К сожалению рассрочками не занимаюсь пока что, но мне кажется в твоем случаи лучше подобрать новую бюджетную ЦПГ вот на этом сайте ( scooterhouse.com.ua/333-proizvoditel-kitaj ) + ты можешь отослать сою старую ЦПГ им, и я думаю они тебе расточат и подберут нужный размер колец. Но все же советую присмотреться к новой ЦПГ так как все эти расточки рандом еще тот.
@ЗаурТуаев-и9р8 жыл бұрын
Scooter-Time дальше точить некуда. диаметр поршня 58мм ровно. выработки почти нет, в цилиндре тоже, а вот кольца зазо 0.8 и 0.9. спасибо за подсказки!
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Заур Туаев Ясно, ну тогда удачи в поисках колец, так как я к сожалению не помогу в этом.
@РусланР-т9л8 жыл бұрын
у меня крышка держится на двух болтах,масла не капает. Резинка уплотнительная на крышке продаётся?
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Руслан Р Да продается.
@Тёмкалысый-х4р8 жыл бұрын
зделал самодельный сьёмник,сорвал две резьбы под крыльчатку,болт 12 сорвал. резьбу вместе с гайкой,, а магнит сидит зараза даже не хрустнул :(((
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Тёмка лысый Было и у меня такое, я в 3 части об этом затронутая тема. Смотрите что бы не погнуть шток колен-вала. Снимать нужно съемником специальным, он стоит копейки по сути, или двух-лапым съемником как я снимал.
@АлександрКлимов-у2п8 жыл бұрын
нужно всего-то немного стукнуть по ротору в место где ребро, т.е. переход от плоскости ротора к кольцу с магнитами в направлении к центру оси и зделать это через деревяшку. Снимется легко .При этом хорошо бы без фанатизма на съёмнике создатьнекоторое усилие и стукнуть.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Александр Климов Я тоже так делаю) Если тяну двух-лапым съемником, сначала создаю некоторое усилие, и постукиваю через деревянную проставку не сильными ударами, срывает действительно на много лучше чем просто тянуть.
@ИгорьЖильцов-й2у6 ай бұрын
С начало, откручиваются две шпильки с право, а потом уже четыре гайки.
@ScooterTime-Channel6 ай бұрын
Без разницы, это когда собираешь сначала 4, а потом 2 боковые,
@АлексейКарнаухих7 жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Такая проблема. Скутер OMAKS MATADOR, вернее 2 скутера, на одном стоит мотор 157QMJ, на втором JJ152QMI. Что на первом, что на втором моторе после пробега 10-12 тыс км начинает гнать масло из сапуна. Что только уже не делал, на первом была замена поршневой, головки, клапанной крышки, не помогло. На втором моторе была замена коленвала, поршневой, были заменены все сальники, был кап ремонт головки, та же история, не помогло. Масло начинает бежать после того как проедешь км 10-20. Как быть и что делать я уже не знаю. Может кто сталкивался с такой проблемой? есть ли какое решение течи масла? И самое интересное, был скутер другой модели, не OMAKS с мотором 152QMI, прошел больше 40 тыс км и такой проблемы не было
@ScooterTime-Channel7 жыл бұрын
Как понимать, "начало гнать масло" ? Дымит, или реально течёт масло ? Если дымит, то тут два варианта, ЦПГ, или ГБЦ, и если были приобретены нормальные запчасти, и сделан грамотный ремонт, не какого синего дыма из сапуна не будет! И не нужно искать ещё что то, проблем всего две, которые я выше перечислил. Если течь идет масла, чего я не разу не встречал, возможно сапун забит, и вместо того, что бы выбрасывать газы, он толкает масло. Это все в теории конечно, но других объяснений на первый взгляд у меня нет. Я бы снял крышку головки, отогнул, назовем его кронштейн, от шляпок шурупов, и посмотрел что там происходит. Если нужно отмыть и прочистить, сделайте это, и не забудьте заменить прокладку сапуна. Если что то да вышло, желательно отписать сюда же, может другим будет полезно.
@АлексейКарнаухих7 жыл бұрын
нет, ни то и не то. Двигатель работает четко, не дымит, не пыхтит,из сапуна дыма нет. Течь масла происходит следующим образом. Заводишь мотор, на холодную все отлично, стоит проехать 10-15 км не важно с какой скоростью, хоть 40 км/ч, хоть 80, при остановке двигателя из сапуна бежит масло по шлангу который идет в корпус воздушного фильтра. Заполняется камера и шланг отстойник и потом начинает бежать в фильтр и естественно на крышку вариатора и на землю. За одну поездку вытекает примерно грамм 30-40.
@ScooterTime-Channel7 жыл бұрын
Хмм, я все же думаю что забит сапун, и не работает так как надо, советую проверить. Небольшое количество отхода с сапуна допустимо, у меня на 2-3т км где то сантиметра 2 в трубке всегда было. С выхлопной дым синий идёт ?
@АлексейКарнаухих7 жыл бұрын
нет, из трубы дыма нет.
@АлексейКарнаухих7 жыл бұрын
Решил эту проблему ( конечно временно, так как нельзя так делать) методом вывода шланга с сапуна под сиденье, поставил автомобильный проточный топливный фильтр, а с него трубку вывел вниз, пока спасает, но может и сальники выдавить. Сейчас масло не бежит и мотор масло не берет.
@lionheart92568 жыл бұрын
Скажите плз, душилки стоят на вайпере шторм 150? Я только купил его, едит 60-75, средняя.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Не каких душилок на нем я не когда не видел, и не слышал, это же не японская техника, её душить это преступления, так как большинство китайцев и так едет посредственно.
@ЕркинАксакалов Жыл бұрын
Саламалекум брат ресурс сколько км должном обслуживании двигателья
@ScooterTime-Channel Жыл бұрын
Привет, ресурс данного мототора зависит от многих факторов, и составляет от 10 до 30 т км до ремонта цпг/гбц.
@ЕркинАксакалов Жыл бұрын
@@ScooterTime-Channel спасибо 10 тыс км ресурс двигателья от чего зависит
@ScooterTime-Channel Жыл бұрын
@@ЕркинАксакалов Дорожных условий, частота замены масла, чистка фильтра воздушного, нагрузка на двигатель, много чего. Для начало не грузить его как осла, и не ездить на минимальных оборотах, менять масло нормальное раз в 1т км, и воздушный фильтр чистить раз в 300км если ездить по пыльной местности, грунтовки и тд. На асфальте воздушный фильтр чистить можно вместе с заменой масла. Если фильтр бумажный, он продувается компрессором не сколько раз, потом нужно ставить новый. Бензин желательно 95, или качественный 92, но я всю жизнь на 95 катаю, во избежания детонации, если попаду на шлак.
@VADITI148 жыл бұрын
доброго времени суток, бро подскажи , пожалуйста, всё в норме, до 4500-5000 оборотов, дальше душиться, вайпер шторм150, что за херня?
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+VADITI14 Привет, причин к сожалению много, нужно хотя бы понимать характер поломки. Давится может из за вариатора, из за карбюратора, из за подсоса воздуха, когда лопает впускной патрубок (коллектор) Далеко не все поломки можно диагностировать по словам, нужно присутствие, что бы сказать что то внятное.
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
Братан, в своём втором видосе, ті сказал что гайку обгонной муфті уничтожил, скажи где можно взять такую же, чота не могу нигде найти..в магазах нет нигде, пздц....
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Red Rag Ну как сказать уничтожил, она не много потянулась, но в целом ещё нормальная. Где её найти ? Сложный вопрос( я у всех знакомых мастеров, и магазинов по продаже запчастей спрашивал о ней, но все говорят иди к токарю, потому что ты её не где не найдешь. Я не люблю чё то там точить, и предпочитаю сток, но все же если есть нормальный токарю у тебя под рукой, воспользуйся им. Лично я нашел её в Китае вот ссылка ( ru.aliexpress.com/item/Scooter-Engine-GY6-125-150-Starter-Gear-Nut-Startup-Disk-Clutch-Locking-Nut-Screw-Nut-QDP/1927940937.html?spm=2114.14010208.99999999.261.sOw8iH ) Да нужно будет подождать, но больше я её не где не смог найти.
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
братан, будешь заказывать из поднебесной, закажи и мне, я тебе предоплату на карту кину сразуже...штук 3
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Red Rag Пока мне не надо, но мысли заказать есть! Но не сейчас, у меня вся зарплата на запчасти к скутеру ушла) Возможно ближе к концу весны буду заказывать, посмотрю как скутера в ремонт пойдут. Ты и сам можешь заказать, но если есть желание, я и 1 могу заказать. Не советовал бы 3 сразу покупать, так как не известно на 100% какой там продавец, репутация я вижу не плохая, но на 100% надеяться на него не стоит. Если есть время ждать, я себе одну закажу и если все норм придет, я уже отпишусь и закажем тебе сколько надо.
@olexiymukolayovich81418 жыл бұрын
заказывай 2-е, я бабосы скину на карту! есть приват?
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Есть приват, есть веб-мани. Но я пока не заказываю, говорю бомжа я сейчас конкретная) более чем на 2 штуки запчастей заказал. Когда буду заказывать свисну, если ты к тому времени что то не придумаешь.
@hazhamoto7 жыл бұрын
Какой пробег данного мотора?
@ScooterTime-Channel7 жыл бұрын
Точно не известно, так как спидометр заклинил ровно на 1т. км. По словах пред владельца 10 штук примерно, но после осмотра износа деталей, я даю ему порядка 15 штук. После ремонта пробег 3 штуки, скутер почти не ездит уже в нового владельца, так как используется для вылазок в лес, на рыбалку, и в магазин из редка. Нынешнее состояние ДВС отличное.
@hazhamoto7 жыл бұрын
Пытаюсь понять ресурс китайских моторов и скутеров в целом. У меня Suzuki zz inch up sport (49 сс), оригинальный (Японский) цилиндр и поршень Vland (тайвань), его хватает на 12-15 тыс пробега до кап ремонта. Скутеру более 17 лет, вся электроника работает без нареканий, пластик в хорошем состоянии. Подвеска оригинальная, рабочая. Как Вы считаете, стоит ли покупать китайскую технику, или все же лучше б/у Японский аппарат?
@ScooterTime-Channel7 жыл бұрын
Тут все относительно, ведь есть масса плюсов и в Китайской технике, и в Японской, и тут уже каждый выбирает под себя. Китайские скутера, мотоциклы, в среднем бегают 25 штук, и с учётом дешевых и доступных запчастей, что выливается в целом в хорошую ремонтопригодность, люди выбирают в основном Китайскую технику, как говорится, дешево и сердито. Японская техника штука хорошая, и если вырвать где то хорошего не укатаного япошку, он тебе прослужит многие годы, но найти такую технику, за частую сложная задачка, и с этим далеко не все хотят, и главное могут справиться. Если коротко, я считаю что если у человека есть деньги, то ему явно не стоит покупать Китай, если это конечно не китайско-итальянские бренды, те бегают тоже бодро и хорошо, и стоят адекватные деньги, за адекватный товар, но если человек как все, лучше Китая боюсь не чего нету, разве что Индусы, но там и цены тоже уже далеко не Китайские. За 1.5$ уже можно взять абсолютно нового Lifan KP 200 (Irokez) 200сс Дизайн, управление, динамика, жидкостное охлаждение, и много других + за относительно не большие деньги. Двигатель Lifan бегает до 35 штук, с должным уходом, манера поведения мотоцикла европейская, тот же ёбрик против него велосипед, что может быть лучше за эту цену ??? Прошло то время, когда япошки были самые самые, сейчас люди когда что то покупают, всегда стараются смотреть на целесообразность их покупки, и китайцы это понимают, и делают все, что бы их техника была на высоте, и у них уже не плохо так выходит, ведь бюджетную нишу они уже заняли, сейчас они берут не безуспешно среднюю планку, и даже пробуют что то там прыгнуть на самый верх, хотя по сути не без помощи того же самого КТМ Бинели.... Чёт я разошелся, в общем как я и говорил, все относительно, нужно смотреть на обстоятельства, а потом уже решать что лучше именно для тебя! И да, лучше однозначно Япошки, но целесообразней ????
@motozovnt55778 жыл бұрын
молодец поц
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Motozov NT Спасибо.
@jonyallshoolz28077 жыл бұрын
ты разобрал помшневую,а не двигатель
@ScooterTime-Channel7 жыл бұрын
Да что ты говоришь, там для особо одаренных написано, что часть такая то.
@jonyallshoolz28077 жыл бұрын
да вижу я,просто зря просмотрел,я искал где половинят
@ScooterTime-Channel7 жыл бұрын
Переходи дальше, и там все будет.
@jonyallshoolz28077 жыл бұрын
Scooter-Time уже перешёл)
@enotmon8 жыл бұрын
"фаска имел ввЕду" что куда введеш так и не понял... видос нормальный(очень много грамматических ошибок (мизинецвсуваю итд...)), тем кто не смотрит матвеева или марика пойдет.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
У меня и 10% нет той аппаратуры, и возможностей что у Марика или Матвеева. Снимаю по сути все на коленках, и на телефон + штатный микрофон, от которого отойти не возможно. Не то что я бы жаловался, но с их аппаратурой было бы и у меня куда все веселей. Ошибки грамматические из за не опытности, а опыта набраться тупо нету времени, потому как работы вагон, и времени на Ютюб почти вообще нету, так что сори если что не так, Ютюб у меня хобби, которое даже по минимуму себя не окупает.
@enotmon8 жыл бұрын
Scooter-Time могу пожелать только удачи, развития канала. (PS все говорят поначалу "ютуб только хобби", а потом супротек и понеслась ))) )
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Юра фи Спасибо за пожелания. За супротек нормально шутканул))
@Андрей-ъ9ю5щ8 жыл бұрын
у рейсер стелс 150сс такойжи
@mykolatyminskij89623 жыл бұрын
А fada-strong то є одинаковий мотори
@motozovnt55778 жыл бұрын
как ты
@user-nc6ib6dg7u7 жыл бұрын
150скутор
@kaspar633 Жыл бұрын
😁 кто ж натяжку цепи на звезде смотри
@analogg868 жыл бұрын
Подскажи, как отличить (139qmb) подделку S.E.E от оригинала, т.к. смотрю, цены разные, и очень сильно?! И что лучше выбрать S.E.E. или MSU?
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
+Мой Господин Подделок SEE не покупал, и честно даже не хотел их смотреть, так что хз какие они вообще. Нормальная SEE продается в сине-серой упаковке, цена её в пределах 850-950 грн. На юбке цилиндра есть типа голограммы, в общем нарисованная S Также там где обычно на япошках пишут кубатуру, написано SEE Сам цилиндр выполнен очень хорошо, нету задиров, и всяких ляпов. Гильза с хорошим хоном в обе стороны. Поршень так же помечен изнутри, или просто S или SEE уже и не припомню. Да и кольца вроде тоже имеют логотип компании. Что касается ещё пачки, то на новых пачках той же расцветки, ещё есть знак W в кругу, это знак Тайваньской Фирмы Веланд, я так понял они решили совместно работать что ли. Вот все что помню о ней) У меня такая ЦПГ тоже есть, нужно будет продать) состояние по пробегу 1.200 км в остальном почти идеал, снял с разборочного скутера. Что лучше SEE VS MSU ? Я лично больше ставил MSU и на 2т и на 4т Они почти одинаковые эти компании, и в качестве разницы особой нету, и я если честно не увидел, но говорят что первые SEE были не много лучше. Я за прошлый сезон 3 MSU на 139QMB поставил, откатали все сезон, и сейчас чувствуют себя добротно, так что если SEE не будет в наличии, можно смело брать MSU и не париться, тем более его я пока особо не наблюдал в виде подделки, так что более вероятней попасть на оригинал.
@analogg868 жыл бұрын
Scooter-Time да я вот хочу взять коленвал и ЦПГ одной фирмы, посмотрел SEE, куча разных коробок, и как только не называются и просто буква S, и Sheng-E, и SEE, в одном интернет магазине даже нашёл SEE TW и SEE Китай, прям так и пишется, чёрт ногу сломит. По поводу Vland, на сколько я знаю, это название фирмы от двух имён Владимир и Андрей, сокрашённо ВлАнд, которые закупают детали вроде как в Тайване, или качественный Китай, и продают под маркой Vland.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Мой Господин Я предпочитаю такие вещи как ЦПГ и колен-вал покупать в магазине у себя в городе, там я с ребятами работаю, так что цены в основном схожи к интернет, но к сожалению далеко не всегда.
@analogg868 жыл бұрын
Scooter-Time да я бы тоже не против у себя в городе покупать, только возят один Китай дешёвый, ни в одном магазине у нас еще не видел S.E.E. или MSU.
@ScooterTime-Channel8 жыл бұрын
Мой Господин У нас хватает, и это хорошо, но в связи с последними обстоятельствами Китай начали тоже не плохо завозить, но все же Тайвань пока есть, а если нету, 1-3 дня и завозят.