Гаражными инженеры BMW не рассчитали то что кому-то придется снимать передний бампер. Впрочем, им виднее.
@user-xl3di7lt2f10 сағат бұрын
Як баран по зорях "спец"
@user-dh1cl5em8f11 сағат бұрын
Щербаков Леха у микрофона😅
@user-gj1zh3fm1r12 сағат бұрын
Моя старенькая девятка тоже так звучит когда движок моросит 😂 а когда все в норме двигателя почти не слышно
@derreasd12 сағат бұрын
Снимать вместе с машиной, как это сделал ты.
@vx465515 сағат бұрын
Что же, это были понты для лохов, которым надо было Казаться крутыми. Ничего нового 😅
@sergvl639116 сағат бұрын
"старый амерканский v8" и показывает 632-й двигатель из 2020-х
@ExellExell21 сағат бұрын
Там толкатели
@sergeyshkafar482823 сағат бұрын
Про некрутятся юолее 5 тыс - вранье. У меня смолл блок 350 и спокойно я его кручу до 8000
@mikegeroev4536Күн бұрын
Когда я слышу V8 я сразу думаю о канале АВТОТРЕНДЫ🔥🔥🔥👍👍👍😉
@user-dv7rg4qo1xКүн бұрын
голос какой-то истеричный
@user-vz3xn2pf3nКүн бұрын
Получается для v8 старых двигателей Америки лучше делать выхлопные трубы отдельно только для тех цилиндров которые могут мешать выводить выхлопные газы👍, то есть для седьмого цилиндра и восьмого цилиндра отдельно нужно делать выхлопные трубы 😊.
@user-gd2sf3ee2fКүн бұрын
Жаль раритет
@Jamcoc0sКүн бұрын
А какой формы коленвал у зила, почему от так по-американски звучит? Количество клапанов на цилиндр играет большую роль
@AlexZerberКүн бұрын
После фразы, - "едешь на своей Феррари за пачкой доширака", упал под стол😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭😭😭😭😭😭
@PavelAbramovКүн бұрын
3:57 Это В Street Legal Racing Redline Машинка собрана? 8))
@DzemesjukLIVEКүн бұрын
Нет,это "No limit drag race" игра на android.
@PavelAbramovКүн бұрын
@@DzemesjukLIVE Понял! просто Очень похоже на SLRR!
@DzemesjukLIVEКүн бұрын
No limit drag race.
@AragnirКүн бұрын
и свинец, много свинца в воздухе
@user-yq3zw7yq8qКүн бұрын
Люблю масла кары❤😊
@EdwardNigma950Күн бұрын
Здравствуйте, а что за игра, с помощью которой вы показывали примеры? И еще интересна игра из видео про нагнетатели
@DzemesjukLIVEКүн бұрын
CarX drift racing online. No limits drag racing. 😉
@EdwardNigma950Күн бұрын
@@DzemesjukLIVE пасиба
@playagame62052 күн бұрын
Спасибо за разреснение
@Ramius-ModovNet2 күн бұрын
Видео хорошее Жаль в комментариях Васи гаражники которые кроме рядного шеснаря ничего в жизни не видели.И неадекваты. Ну это ютуб. Он давно уже помойка. Как и дрифт в РФ после 2007. 😁 Про развал бы сказал чего. Именно оптимальный под это дело. В градусах.
@Ladies022Man2 күн бұрын
А фильтр где?
@DzemesjukLIVE2 күн бұрын
Внутри воздухозаборника.
@morainehill2 күн бұрын
масКлкар 😂😂😂
@maxtok00832 күн бұрын
Нагнетатель называется эта штучка торчащая из под капота
@user-dk4ju7bc7wКүн бұрын
Он же компрессор рутс .
@U_electrika3 күн бұрын
👍👍👍Спасибо за интересные факты
@sidorovich_kirill3 күн бұрын
Нижневальные двигатели с 2 клапанами на цилиндр в принципе не крутятся до высоких оборотов, читай матчасть. К слову система газораспределения и соотношение хода к диаметру цилиндра играют ключевую роль.
@vels29563 күн бұрын
бенз форева
@northwardcore3 күн бұрын
Старые v8 не могли крутится больше 5000 не столько из-за затрудненного выпуска, можно сделать отдельный выпуск на каждый цилиндр и нет проблем, и не из-за порядка работы цилиндров, а из-за конструктивных особенностей, типа длинного хода поршня, нижнего распредвала с толкателями, коромыслами или рокерами. На высоких оборотах клапана не успевают закрываться(усиливают пружины, становится получше, но не панацея), соответственно клапан не закрыт, сжатие не полное, рабочий ход так же (часть газов улетают в коллектора) на поршень давит слабо, зато огонь из выхлопных труб и выстрелы во впуск. А порядок работы цилиндров влияет лишь на красоту звука, отчасти.
@Odnoprocentnik3 күн бұрын
У меня был каприс 5.7 1993 г очень тёплые воспоминания
@Odnoprocentnik3 күн бұрын
Мммм доширак 😂
@Vitalius1543 күн бұрын
Чувак, поработай над дикцией, высокочастотные подростковые гласные, вот прям как отрицательный аккерман, сильно выделяются.
@paul_b47443 күн бұрын
Полное дилетантство и непонимание!!! Автор - удали видео, не позорься. А лучше разберись и переделай! Как говорил учитель физики - правильно поставленная задача, - это уже 50% решения. Ошибка в условиях с самого начала.
@user-xn1oo5zl9v3 күн бұрын
Псевдонаучная чушь! Особенно с максимальными оборотами.
@JustYouTube5323 күн бұрын
2:16 А можешь сказать, что за игра?
@DzemesjukLIVE3 күн бұрын
Это CarX drift racing online на пк.
@JustYouTube5323 күн бұрын
@@DzemesjukLIVEСпасибо
@DzemesjukLIVE3 күн бұрын
CarX drift racing online на пк.
@JustYouTube5323 күн бұрын
@@DzemesjukLIVE CarX drift racing online на пк.
@ii-rm5fi3 күн бұрын
Мне оно не надо,но посмотрел.класно рпссказьіваешь
@DzemesjukLIVE3 күн бұрын
Спасибо😉
@edwardroma-pz8xv3 күн бұрын
МАСЛкар, бро
@PROKURGAN3 күн бұрын
круто
@PROKURGAN3 күн бұрын
отлично
@maximkopaev42724 күн бұрын
всех кто пренебрегает глушителем надо сажать на трубу
@rusriverfleet71184 күн бұрын
Я считаю, что главная тема не раскрыта вовсе. Нет технической сути. Так как у дизельного мотора нет свечи, то топливо поджигатеся за счет сжатия. Следовательно, степень сжатия (соотношение хода поршня и объема над поршнем в момент его высшей точки) у дизнля больше. Для этого ход у поршня должен быть больше, а значит расстояние, которое проходит поршень больше. Времени ему надо на это больше, число оборотов в единицу времени меньше, зато момент (сила поршня умножить на длину рычага коленвала) выше. Мощность (работа за единицу времени) небольшая. Потому что работой можно считать расстояние, преодоленное автомобилем. При этом на бензине, где все вышеописанное противоположно, двигатель сможет быстрее семенить поршнем, потому что ход у последнего меньше. Отсюда работы за единицу времени будет больше производиться. Поэтому дизеля или другие моторы с большим моментом обладают малой мощностью, зато рвут с места будь здоров, но быстро выдыхаются. А бензиновые или другие с малым моментом и большой мощностью на низах не тянут, зато, раскрутившись, могут поддерживать большую скорость. Все это можно сравнить с велосипедом. На первой передаче вы легко и быстро стартуете за счет большого момента (радиус звезды большой), но быстро вы упретесь в свой предел частоты кручения ногами. А стартуя с высокой передачи, поначалу вам будет сложно и медленно, но, разогнавшись, станет очень легко поддерживать высокую скорость
@user-rd4gj8lg8s4 күн бұрын
Дизель это шляпа, но зато самый эффективный тип двигателя.
@user-rd4gj8lg8s4 күн бұрын
И на трассе ему легче.
@give44uck154 күн бұрын
V8 6.2 от M-B с63 W204
@deaf_stage4 күн бұрын
У меня на калине нет каталика и ещё колечко прогорело, так там этот v8 так слышно ужас аж, нужно делать 😂
@user-my2qe3fh6k4 күн бұрын
И правда. Амеры звучат как надо. Немцы пердят, японцы жужжат. А вот именно американцы именно рычат в самом лучшем смысле слова.
@footballunites51724 күн бұрын
Петушиный какой-то блогер 😂 v8 это когда ПАЗик между деревнями тебя везёт, а сзади пыль летит ❤
@user-oo3re9nx8w5 күн бұрын
Как то раз с батей в гараже открыли скрытый потенциал Вазовского мотора 1300 . Работающего на А 76 . И получил тогда отец на первом посту ГАИ штраф от сотрудника ГАИ за несоответствие . Рокот мотора напоминал гоночный .
@user-oh4gi5vw4v5 күн бұрын
В общем, суперчарджер не просто понты- это необходимое техническок решение... Для понтов... (Чтобы обогнать соседа на светофоре)