Часть 3.Лучшая компоновка.Как установить суперчарджер(компрессор,нагнетатель)(Eaton m45)на Bmw.

[@grizzopit1]

Такая схема реализована на ess n52... есс не поставляет коллектор, но умельцы доделали... но кайф н52 в том, что у него есть ввт и дроссель всегда открыт, отклик круче дросселей на м3

[@prider5465]

такая же проблема с буквой И))

[@AHotkovo]

Если горячий антифриз пустить через салонную печку, то в кокпите будет жара

[@user-tq5di5fs4r]

💪

[@user-ou9pe5su5n]

Что на счет варианта прикрутить компрессор прямо к впуску без охлаждения на сколько сильно будет греть воздух ? к примеру в 0,4 -0,6 бар, из этой схемы показной в видео можно сделать вывод что рано или поздно антифриз в охлаждении впуска тоже нагреется и циркуляция будет горячим,имеет ли смысл утруждаться так сильно с охлаждением,Подобная схема была у компании DASC- Downing Atlanta Supercharger устанавливались на моторы m42 и m44 там нет охлаждения,компрессор прикручен на прямую к коллектору впуска.Что думаете по этому поводу,интересно ваше мнение,тема интересная и познавательная

[@DzemesjukLIVE]

Если ехать без охлаждения то после трёх,четырёх разгонов 0-100,темперетура на впуске доходит до 85 градусов.Это очень много,машина перестаёт нормально ехать,а самое страшное,начинается ДЕТОНАЦИЯ...С охлаждением таких проблем нет температура во впуске держится около 50 градусов.У меня вот так...

[@AHotkovo]

​@@DzemesjukLIVE подкинь идею для подобного проекта мурманскому авто ютюб блогеру Миша Яковлев, с миллионом подписчиков