Тест Драйв Saab 9-3 (2002-2007)Как неожиданно и приятно...(Обзор).

[@DzemesjukLIVE]

Кабриолет кайф,тёплым летним вечерком прокатиться....😏👍

[@kibermardai]

@DzemesjukLIVE Покупай 😀 после реставрации в придачу абсолютно новый двигатель в заводской смазке, черного цвета машина на полном жире 😊12000€

[@kibermardai]

@DzemesjukLIVE Turbo X тоже продаю стоит в BRC у них на сайте вся инфа, у меня Тесла S и эти машины стали как то не нужны 🥲😊

[@AHotkovo]

Сделай обзор на Хонду сивик 9 хэтчбек, если получится

[@kibermardai]

У меня два Сааб 9-3 😊 один кабриолет аэро в максимальной комплектации 2,0 турбо 6 МКПП стейдж 1 на 260 лошадок, а вот второй это Сааб турбо Х V6 280 лошадей полный привод выпущено всего 2000 экз 😀 на твоем Саабе диски от турбо Х скорее всего китайская подделка

[@kibermardai]

Кстати я тоже в Риге живу 😀

[@berry5498]

Сааб машина для души)

[@user-gd2sf3ee2f]

У знакомого был такой Сааб, но когда он начал сыпаться, то он его быстро продал и пересел на простой хэндэ

[@vitaliydidenko9334]

У меня было 4 СААБа Теперь один СААБ 9-3 , 2.0t, 1 стейдж 270лс/370нм. И Вольво хс 60 , 2022 года. По цифрам, Вольво разгоняется за 6,9 сек. СААБ 270 лс, ну пусть так же или 6,5. НО. По ощущениям Вольво Вообще не разгоняется. А на обгонах с 8 ступенчатым автоматом, что бы обогнать легковушку с 100км/ч она переключится 4 раза и пройдёт вечность. На СААБе у меня механика. Нужна всегда одна передача на обгон, они длиннющие. И расчитывать обгон очень легко. Вот такие наблюдения)

[@vitaliydidenko9334]

9-3 , 2008 года Вагон