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シルバーグレイのハイオク満タン!
当チャンネルをご覧下さりありがとうございます!
年の差夫婦で車やバイク動画をアップしてます!
(撮影&編集は奥さん)
16歳で免許を取って間もなく40年。
今まで20台以上の車やバイクに乗ってきました。
今となっては超お宝車両になった一台もありましたが
改めて振り返ると、
自分はカッコいいと思うのに不人気・・・
良いバイク(車)なのに何故か陽の目を浴びない・・・
など王道から少し外れた渋い車両も多かったように思います。
今も現役で、車もバイクも乗りますが、
ふとそんな車両達の存在や魅力をもっと世の中に発信したいと思いKZbinに登場させることにしました。
現在所有している車両を中心に
今後も少しずつ車両を増やしていく予定です。
という訳でこのチャンネルは、
いまひとつ陽の目を浴びていない古き良きバイクや車について語ったり、車両を少しずつ直したり、
夫婦で楽しく乗ったりするチャンネルです!
(時々登場する個性の強い人たちも要注目です!)
車やバイクが好きな方、興味がある方(ない方も笑)是非ご覧ください!
Twitterや当チャンネルホーム画面にあるコミュニティ欄は奥さんが更新してます♪
編集も何もかもど素人クオリティですが一生懸命やっております
当チャンネル、シルバーグレイのハイオク満タン!はAmazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
【車両遍歴】
バイクは
ダックス、パッソーラ、GSX400F、XJ400E、RZ250R、Z1300、Z1、ZX10、セロー225(若かりし頃、ハーレーと並んで置いといたら何故かセローだけ盗まれた…)、Z1100スペクター、FXSTS、XLCH1000など・・・
車は
マツダコスモ、トヨタスプリンタートレノ、三菱ジープJ54、H40系ハイエース、BMW2002、BMW320、MINI1000と1300など・・・
12:44
トリシティ155にSHADのトップケース付ける【USB電源ポート/カエディア/フィッティングキット/快適/新車/納車】
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トリシティ155!快適バイク納車したからSDR200とツーリング【新車/峠に行きたい/レビュー/インプレ/1ヵ月点検】
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5:51
ローバーミニ!山梨をキビキビ走ったりほうとう食べる癒し動画【メイフェア/rover/mini/インジェクション】
6 ай бұрын
24:23
SDR200のYPVSが動かないのでCDI作ってもらった【レストア/オーバーホール/ピストン粉砕/2スト/点火時期/進角/遅角】
6 ай бұрын
23:36
2スト集団にトリシティで喰らい付くツーリング【アドレスV100/トレイシー/ジャイロキャノピー/アプリリア】
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10:50
ローバーミニ!ミニ屋のゆるい工場長に会いに来た【クラシックミニ/MINI/ベアリング/洗車/LED】
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21:20
スクーターミーティングで爆走するアドレスV100【2スト/スクミ/SS/前夜祭/レース】
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スクーターミーティング2023ダイジェスト【速報/SS1/32mile/OGAチャンネル/S1GP/ドラッグレース/2スト/スクミ】
8 ай бұрын
6:47
スクーターミーティング2023直前!【V100メンテ&スクミダイジェスト】
8 ай бұрын
14:41
SDR200レストア後の慣らしツーリング!【ピストン粉砕/ボアアップ/レストア/2スト/SRV250/CB223S】
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24:06
SDR200ピストン粉砕からの完全復活【焼き付き/抱き付き/ボアアップ/シリンダー/エンジン】
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空冷4発!XJ750Eミーティングの告知をしてみる【旧車/11月/XJ/meeting/ゆるい感じ】
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W650!スクーターの達人と大型バイクツーリング【CB750F/ZZR1100/道志/奥多摩/ツーリング】
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SDR200作業中断!まさかの事態⑦【ピストン粉砕/2スト/シリンダー/焼き付き/抱き付き/レストア】
9 ай бұрын
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SDR200サーモスタットはちゃんと機能してるのかい⑥【水冷/2スト/ピストン粉砕/エンジン/シリンダー/オーバーヒート/焼き付き/抱き付き】
10 ай бұрын
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SDR200!シリンダーとピストンを組む⑤【キャブ分解/ピストン粉砕/抱き付き/焼き付き/レストア/2スト/エンジン】
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Пікірлер
@masaruyokoshima4147
2 күн бұрын
ジョーカー90乗りの私も仲間に入りたい😊❤
@user-sw5lx2jb1d
3 күн бұрын
はじめまして トリシティ 転けにくいけど コースアウトの危険があるので気を付けて下さい 奥様の解説とても歯切れ良く聞きやすい 素晴らしい 旦那様との会話も楽しいですね 登録させて頂きます(笑)👍️
@atmo6396
4 күн бұрын
スクーターレースとか愉しそう。鈴鹿24耐久とか
@atmo6396
4 күн бұрын
スクーターはギアがないから楽ですよね
@atmo6396
4 күн бұрын
なんて名前のバイク屋さんですか? 僕のスクーターもチューニングしてください
@user-ve3bq2fc9i
6 күн бұрын
過去にV100乗ってました。 知り合いから購入した時の時点で 全然スピード出ないな〜と思って とりあえずKN企画の補修セット 組んでWRは3つはノーマル残りの3つを半分くらいにしてから増減調整してました。クラッチはノーマルでしたがスタートが良くなり街乗り、通勤は問題なく走ってくれました!それよりセルのギアの故障に悩まされてました。
@atmo6396
6 күн бұрын
スクーターはギアやクラッチがないから楽ですよね!
@atmo6396
7 күн бұрын
スクーターにはギアはありませんよ 確かcvtのはず
@atmo6396
7 күн бұрын
なぜ100ccがピンクなんでしょうか 50cc以下原付きをピンクにして51以上を全部しろナンバーにしたらいいし分かりやすくなるのに 車だって660以下を黄色 それ以上を白にしてるんだから
@halhal4551
11 күн бұрын
このお二人は道を間違えていたらきっと有名なビルダーになっていたと思う 多分
@user-os3qm3wb8m
12 күн бұрын
久しぶりに拝見したところ懐かしいバイク入手しましたね。昔友人が乗っていたので初めて借りて乗った時、自分はXL250S乗っててそれと同じ調子でコーナーの立ち上がりで車体垂直になる前にアクセル開けたらリアタイヤが凄まじく空転し驚き恐怖を感じました!凄く低中速で力あるりますよね。今はオフバイクはハスラーTS185ERに乗ってますが、185ccでも4st250より低中速では力あるんじゃないかと思うほどで、車体は超軽いしシート高低いし燃費も25km/lと良いのでジジイにはベストマッチで大満足です。2stオイルはヤマハの青缶にしており通常走行ではほとんど白煙出ません。
@user-cx4dq6jp7l
13 күн бұрын
CB233にここまでスピード出させようとする旦那はちょっと頂けない。 奥さんの安全を考えましょうよ。
@daisakuogata
16 күн бұрын
1999年式w650大和キャブトン装着してました左右のステップ位置がらちぐはぐだったので売却しましたがら~今思うと~加工して~保存して置けば良かったと思います~素晴らしい排気音~心地良い振動でした
@user-yw5mw4lz3v
16 күн бұрын
スタート地点から私の庭😂😂何処かであってるかも
@user-sy9kg5of4d
17 күн бұрын
2サイクルのアドレス110ノーマルはやいから120タイヤwr17gで95km フツーにはしる
@user-yg6gf6bd2v
19 күн бұрын
銅管チューン大変参考になります 私も試してみようと思います サイズの大きい銅管を選び形状を変え表面積を増やすと仰っていてふと表面積を増やすなら銅管の断面を垂直ではなく斜め切りにしたほうが表面積が増えるのでは?と考えたのですがあまり効果は得られないですかね?
@hatunezumi664
19 күн бұрын
3jkの方を先日エンジン掛かるけどそれ以外レストア前提のジョグを入手したので参考にさせて頂きます
@user-db4dv6hn5s
21 күн бұрын
参加したい!
@SUZUsaki-kz7bl
21 күн бұрын
何がレぇトぉロなトレールバイクだ、昔ケッチンくらってゴム長靴の内側面が裂け、痛い思いしてエンジンかけたらタコの針は踊りだすし、今様のバイクには無い強いアクがありました。
@bluebird5211
26 күн бұрын
これかハスラー250か、昔買おうか悩んでました(笑) で、結局ホンダ最後の2ストMT250エルシノア買って高校3年間乗り回した思い出があります。
@user-fr2yt9ei2o
Ай бұрын
はじめまして アドバンテージワックスを購入しまして 新車から26年続けてますBW's100の駆動系に動画とおり施工しました 今まではヤマハのグリースHを使ってメンテしていました。 アドバンテージワックスは試走後の変化が今までのものとはまったく違いました 走行はじめてから熱が入ってきたら0発進や変速フィーリングが 少しまったりしてきてたものがなくなっていて良いフィーリングが続きます。 プーリーもクラッチ側のトルクカムもワックス効果で良く動いてくれているんでしょうね。 良い状態が続くことが体感できるのでこれからもメンテが楽しくなります。 ためになる動画ありがとございました。
@user-xf4qb7ji6q
Ай бұрын
あの~よくマニアル良く見た方が良いですね!ヤマハのYPVSあまりは壊れませんよ!カーボンによる動きが悪くなる事ははありますが。もともとYPVSはアクセルを回すとVPVSは動きます、ですが必ず元に戻るようにマーキングがありますよ!!開きっぱなしならば、もともとYPVSが動かないかなって思いますがいかがでしょうか?
@user-tx4xd4ce2p
Ай бұрын
2ストオイルヤマハは臭いですカストロールの2ストオイルは、ひまし油の香りがしてモトクロスのレースでは必ずこの匂いがしていました 私の愛車はRT360でしたがケッチンで友人がアキレス腱を切断して以来恐怖で売却してしまいました。
@user-it5uo6uz2d
Ай бұрын
たまにチョクチョク動画観させて貰ってます。スクーターに詳しい人の集まりなんですか?リメイクさんってバイク屋さん?は何処にあるんですか?俺も歳がシルバーでスクーター買ったんだけど遅すぎて診てくれるか聞いてみたいんです。誰か見てたら教えてくださいm(__)m
@t.yokota1457
Ай бұрын
バイクカスタムプロの人にMF06のトルクカムをアドレスV100みたいに最高速伸びる加工して欲しいです(有料)
@user-rn4vx5de4n
Ай бұрын
貧乏、暇なしで、仕事、あるのわ、よかばい!
@user-rn4vx5de4n
Ай бұрын
若い時に、がられ、頑張れ-
@user-rn4vx5de4n
Ай бұрын
余暇、場所、作業所があればできるね?
@user-ic7wt4kl4j
Ай бұрын
昔の2ストの250クラスだとアイドリングの時折聞こえる不規則さ、魅力的です。
@user-yg7yo8qj9z
Ай бұрын
はじめましてV100後期型に最近乗り始めたものですが、杉並近辺の五日市街道あたりをうろうろしていますが、燃費がL20KM前後です。都心だとこんなものでしょうか、それとも何か悪いところありそうでしょうか。余裕があればコメントいただけますと幸いです。
@user-gv6fz7ug6d
Ай бұрын
はじめまして! 最近、友達のバイク屋から11のv100(腰上オーバーホール、駆動系交換済み)を購入しました。で、すぐにv100でよく壊れると言うCDIイグニッションがやられました笑 元々、使用期間不明の社外品のが付いていて、私もネットですぐに手に入る新品の社外品を購入しました。問題無く復活しましたが、やっぱり気になるのは社外品の寿命。 もしよかったらこの社外品は平均どれぐらいもつのか教えてもらえないでしょう?当たり外れはあると思うのですが。 やっぱり純正新品でもすぐにダメになるんでしょうか?純正高いし‥
@shirokuma-shirokuma
Ай бұрын
最近、ミニ動画がなくて寂しいです。 部品交換とか遠出でなくても、工場長との掛け合いとか楽しいしためになるので、気軽にアップして頂けると嬉しいです。
@user-hm3xs3de2z
Ай бұрын
いつも楽しく見ております。 教えて欲しい事があります、スズキ ZZ50インチアップについて トルクカム、プーリーフェイスなどスズキ系で使える物ご存じでしたら教えて下さい。
@chipuicheung2419
Ай бұрын
👍👍😘🏁
@kattobi2100jp
2 ай бұрын
良いですね、エンジンの調子も良そうですし。私も愛知県に住んでいますがこのバイク通算30年ぐらい乗っています。今のは2台目です15年ほど乗っています。格安で譲ってもらいましたので自分でコツコツと直しながら乗っていましたが今年の5月ついにエンジンの調子がすこぶる悪くなってしまいました。どうも腰下っぽいですが近くに修理してくれる人がいなくて今はそのままにしています。エンジンはかかりますが凄い白煙と異常な機械音がします。当時はそれほど人気がなかったバイクですので部品も無いのもありますので断られています。 メーター類も良く壊れます、予備でいつくか持っていますが全部壊れました。振動だと思いますし古いですからね。 調子のよいエンジン音聞くと羨ましいです。 乗せ換えてもいいのですが良いエンジンがありません。エンデューロになっていますので逆輸入かもしれませんね。前のオーナーがステッカー張替かもしれませんが。
@Assertive-Not-Aggressive.
2 ай бұрын
パイプフィニッシが安いよ。ダイソーでもあるし。
@user-rn4vx5de4n
2 ай бұрын
カコイーナー、よかばいー
@user-py9di7ik3z
2 ай бұрын
部品が無いと直せませんもんね。古いバイク、車のアルアルで、維持したくても出来ないって辛いです。専門店さんの為、他のユーザーさんの為にも、みんなで可愛がって頂きたいバイクです。
@user-py9di7ik3z
2 ай бұрын
名車だけに、ちゃんと直したいですもんね。そこまで直したら当分、絶好調でしょう。下手に中古車を買ってはいけないと分かりました。貴重な動画を有り難う御座いましたm(_ _)m。
@user-ls8nq8op6v
2 ай бұрын
最初はエンジンやりません まず足周りからブレーキパッドホースとサス交換してから電装系(リミッターカット他)駆動系いじってから吸排気系(豚鼻取ってセッティング、マフラー交換)ですね、最初のボアでシリンダーギザギザの原因はなんとなく分かります。あれは‥‥言うのやめます。
@user-ib2qw1kf2y
2 ай бұрын
自分のXJ750Eも同じ燃料コックがついています。燃料コックのパッキンの形状が違う物に交換されましたが、その後、ガソリンは漏れてこないでしようか? パーツリストで検索すると交換された物だと思います。
@user-ju1kb8zu7w
2 ай бұрын
やっぱ2ストはイイっすね‼😆
@user-yj6fb2qd6t
2 ай бұрын
フェザーで参加させてもらった者です。アドレスv100が手元に戻ってきて、楽しんでおります。スクーターツーリング企画楽しみにしておりますのでよろしくお願いします!
@user-0066zungler
2 ай бұрын
アイランドブルーのMk1仕様、やっぱ渋いですね 僕はミニはこの色が一番かっこいいと思ってます
@szsz
2 ай бұрын
映しかたやカメラワークが下手すぎて何がなんだか分からなかった…😂 もっと詳しく映してくれ👍
@user-ns3mj3dm8f
2 ай бұрын
初めましてアドレスV100のクラッチシューはZZに適合しますか
@user-ns3mj3dm8f
2 ай бұрын
初めましてアドレスV100のクラッチシューはZZに適合しますか
@GoutaSlowlife
2 ай бұрын
スクーターツーリング楽しそーですね😁参加させて頂きたいです🫡
@RukiRuki-lp7cn
2 ай бұрын
うーん…どうなんだろうアドバンテージワックスは10gで1,000円で、あの奇跡の性能の言われる「ベルハンマーメタルグリス」は10g約124円この差額の性能比較して欲しいです。
@xxxtakumaxxx0808
2 ай бұрын
酷暑の中お疲れ様です