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SDR200のYPVSが動かないのでCDI作ってもらった【レストア/オーバーホール/ピストン粉砕/2スト/点火時期/進角/遅角】
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Жазылу 9 М.
シルバーグレイのハイオク満タン!
Күн бұрын
Пікірлер: 59
@silver-gray
Жыл бұрын
00:00 紆余曲折のSDR!!YPVSがおかしい!! 04:09 あたりめ師匠のスワップ工房へ 05:47 カブカップチームをのぞき見 07:15 原価千円?!あたりめCDI 09:59 転売ヤーお断り&CDI取り付け完了!! 12:46 キルスイッチの配線&大成功!! 14:44 点火時期を合わせないといけない?! 16:03 タイミングライト&削る!! 19:01 更に削って完成!! 21:14 ベースコイルの方でも調整可能 22:04 試走&まとめ 23:27 ありがとうございました SDR大手術シリーズ ①SDRが完全に終わった… kzbin.info/www/bejne/r5rKeq2dgLN_oZo ②SDRのエンジン降ろす! kzbin.info/www/bejne/hWTSlYZpipqLmbc ③SDRのクランク割ったら、え? kzbin.info/www/bejne/Z5TCqmZurr6YqLs ④芯出し完了!クランク戻す&エンジンマウント交換 kzbin.info/www/bejne/rKK4cmN_l8SXj80 ⑤シリンダー&ピストン編 kzbin.info/www/bejne/f4jGlKh4hZ2ab8U ⑥焼き付きの原因?!サーモスタットはちゃんと機能するのか?! kzbin.info/www/bejne/qJfLq5-qa9Girc0 ⑦は?シリンダーがまさかの?! kzbin.info/www/bejne/rqvbf5qLequWf6c ⑧とうとうエンジン復活!! kzbin.info/www/bejne/aKLRpqGMr5eJnrc ⑨慣らしツーリングに行こう! kzbin.info/www/bejne/rJ2tgKV3d72dq9Esi=qQpPEYOZI2Ex8mFH 放熱用シリコン SCV22 amzn.to/3SFtGUN STRAIGHT/タイミングライト乾電池式 amzn.to/3TUGasu コンプレッションテスターセット 圧縮ゲージ amzn.to/3saxbb4 広島高潤/ひましじゃけん(2ストオイル) www.kz-hiroko.com/?pid=98820823 カストロールPOWER1 amzn.to/3OXfNze YAMAHAの青缶 amzn.to/467bNCJ STRAIGHT/ストレート→トルクレンチ用アダプターセット/4ピース 差込角3/8"(9.5mm)11-560 amzn.to/48hY9y3 故障診断、スパークの確認に 点火チェッカー amzn.to/3ODpX6H 大手術シリーズの前に総額10万円以上かけて SDR200のプチレストアやりました ↓↓↓ kzbin.info/aero/PLtP3e-AoqIoq3kKI-Y1tTPkCnMSWUXlFw&si=eBBC8OlG9CAZD5PO
@XL-bighead
Жыл бұрын
19:39 なんで焼き鳥持ちながらやってんの!?(笑)wwwくそワロタ
@silver-gray
Жыл бұрын
それこそがあたりめ師匠の真骨頂じゃん(笑)
@高嶋幸男
Жыл бұрын
完璧ナレーション!聞きやすい!
@silver-gray
Жыл бұрын
わーい\(^o^)/
@若おじさん
Жыл бұрын
電気詳しい人はやはりCDIとかイグナイターなどは部品集めて作れるんですね。私の1987年製のGSX-R250もですがその頃のスズキのオートバイってほとんどイグナイターに問題抱えていて、、海外製がある機種はそれに交換とか黒いプラスチックケース強引に割ってコンデンサ全交換とかしてます(私はウオタニで対応)。しかし人間が作った物なんだから回路さえ解れば部品集めて作れるはずって思っていました。昔のオートバイのキャブのジェット類とかパッキンを機種毎にまとめて売ってる「キースター」の様に機種毎のCDIやイグナイターを新規製作して売る会社表れないかな〜って思うのですが、、、高くても良いので。
@silver-gray
Жыл бұрын
確かに善きアイデアです 儲かりそう!! あっ、誰もやらないからそうでもないんすかね😮
@hitmiya4831
Жыл бұрын
私も失敗を繰り返しながら自作のCDIを複数車種製作しましたが問題なく動いた時は本当に嬉しいものです! ただ、責任が取れないので人に譲ったりは絶対にしませんが😅 その点あたりめ師匠は自分の製品に絶対の自信があるんでしょうね😮 本当に凄い方ですね😊
@silver-gray
Жыл бұрын
CDI造ったなんて凄いっすね😮 経験がものを言う世界かもって感じた1日でしたよ🎵
@makoworks4994
Жыл бұрын
お疲れ様です✨いやぁ自作CDI凄く面白かったです😆あたりめ師匠やはり電気得意というだけあって凄いですねぇ🤔そしてまさかの進角までさせるとわ✨またパワー出て旦那さん楽しくなっちゃうかもですね🎉 そしてカブカップに出場するリメイクさんたちのマシンもやはり凄いですねぇ😯‼️まさかの縦型水冷とは✨あのマシンもまた速くなっちゃうんでしょうねぇ🛵💨 今回の動画も楽しかったですありがとうございました🙇⤴️⤴️また次回も楽しみにしてま〜す👋
@silver-gray
Жыл бұрын
そろそろサンパチも乗らなくちゃです makoさん進捗どうですか?
@WHITE_SHOKUPAN
Жыл бұрын
電気系は本当に難しくて大変ですよね。DTに乗ってた時に一番お金が掛かったのはクランクOHではなく中古CDIを買い漁ることでした。 Yオクではジャンク品を未確認と言って数万で売られていました。 あたりめ師匠は本当に凄いです!
@silver-gray
Жыл бұрын
CDIって本当に高いですね😢 中古なのに、、、 あたりめ師匠 ありがとうございました\(^o^)/
@ikejii
Жыл бұрын
遅ればせながら 謹賀新年! またまた面白いネタぶっ込んできましたね~ 電気は見えないだけに厄介物ですなぁ 師匠の脳内では、既に原因が判明していたのでは?と思う程上手く決まりましたね! 取っ掛かりは難しく感じますが、ちょいと(ほんのチョット)回路図読めるように勉強すれば、今自分のバイクの電装系がどう働いてるかが理解できます 私も年始早々、チャンプRSの全波整流化&直流化をやってみました 先人達の公開してる手順等にそってやったところ、一発成功で今のところノントラブルです 他の御方が言われてる様に、他人に制作してあげれる技術は凄いことですね 自分だけで使うのでしたら自己責任で済ませれるけど、、、 今年も楽しく、為になる動画を楽しみにしています さり気なく出てたカブカップチーム ボロバイクなんて台詞が出てましたが、、、、 何処がボロじゃぁ~!! って声出ましたよ うぃ~ヒック、、、
@silver-gray
Жыл бұрын
子供の頃から明日やろうって思い立ち必ずやらない人間に回路図は拷問じゃん(笑) 出来る人にやってもらうのが一番だと考える人間になりました(爆)
@ごえもん-s9p
Жыл бұрын
SDRの修理、整備動画は面白くて魅入ってしまいます。 このような動画をこれからも投稿よろしくお願いします!! 7〜8年前、SDRに乗っていた自分に整備をする知識、道具があればなと後悔しているのでorz
@silver-gray
Жыл бұрын
コメントありがとうございます\(^o^)/ できればもう壊れないで欲しい(笑)ですが、何かあればまた動画にしていきたいと思います✨ とにかく今は走りたい~‼️
@俊雄斎藤
Жыл бұрын
あけおめでございます。自身の不調スタートの年になり、バイク触るどころか乗ることも...SDR、完結していなかったのか〜😂
@silver-gray
Жыл бұрын
明けましておめでとうございます 本年も宜しくお願いいたします🎍 体調は戻りましたか~? 暖かくなったらツーリング行きましょうね~
@俊雄斎藤
Жыл бұрын
@@silver-gray スクーター関連も引き続き宜しくお願いします🙇
@猫欠
Жыл бұрын
アタリメ師匠凄すぎ! 神ってる‼😆
@silver-gray
Жыл бұрын
神ってるぅ!
@猫欠
Жыл бұрын
@@silver-gray 弟子入りしたいくらいっす!!😆
@ヤノタカユキ-h8b
Жыл бұрын
さすがあたりめ師匠!自身でCDIを作成さすがです。自分もCDIやコントロールユニットまでは無理です。以前に乗っていたRG125ガンマのCDIが壊れた時は専門の方に直していただきました。かなりの修理費になりましたが・・・TDR80に乗っていたときは全波整流化+12V化してCRM50のCDIに交換して点火時期の角度調整をしたりして遊んでいました(笑)結局自分の思い描いていた通りにはならず純正のCDIに戻してしまいましたが・・・ いまは最終型のTZR125に乗っていますが自作のCDIを作成していている法人さんが某オークションにCDIを出品していましたが値段が6万円位してました。欲しいなあとは思いつつ6万円は・・・と思っています。なのでとりあえずは純正CDIとたまたま入手した(アッ〇ガレージにて)OXレーシングのCDIの2つ体制で乗っています。レース用のCDIもやっぱり点火タイミングって確認した方がいいのかなあ。ノーマル以上のパワーは出ているしピストンやシリンダーにもダメージはなさそうなのでそのまま乗っていますが。もちろんキャブのセッティングもプラグの番手も変えてはあるんですけどね。 何はともあれまたSDRの動画楽しみにしています(^^♪ 旦那さんも奥さんもお体にはお気をつけて~ (^^)/。
@silver-gray
Жыл бұрын
SDR200楽しい~ 自作のCDIとかワケわかんないです(笑)
@植松功
Жыл бұрын
コメント失礼します。 ナレーションの声が素敵です。
@silver-gray
Жыл бұрын
コメントありがとうございます\(^o^)/ 頑張ってナレーションしてもらってます、感謝!
@ボブテイル-t3c
Жыл бұрын
あたりめ師匠さすがプロフェッショナルですね、勉強になります!
@silver-gray
Жыл бұрын
あんなもの造れるって凄いの一言です🎉 あたしは乗るだけなんすよ~😅
@Z750_mike
Жыл бұрын
オープンソースCDIのOSRーCDIにチャレンジしてみては? ピックアップポジション、点火、YPVSタイミング、など色々と調整がPCで出来ますよ。😊
@silver-gray
Жыл бұрын
あたしはちんぷんかんぷんなのであたりめ師匠に聞いてみますね😮
@2ストいのち
Жыл бұрын
@@silver-gray 私はOSR-CDIをRZ350Rに使っています。5~6セット作りました。点火時期もYPVSのタイミングもレブリミットもクイックシフターも設定できます。元々はSDR用からの発展なので、SDR用の完成度は高いです。 ローターを削っちゃったんですね。あそこは削ったらいけないのに。
@shinyamada7178
Жыл бұрын
点火時期は大切ですよね。
@silver-gray
Жыл бұрын
コメントありがとうございます\(^o^)/ そのようですね🎵 現時点で絶好調じゃん😮
@2st-fan
Жыл бұрын
アタリメ師匠凄い!仕事も早いですねー
@silver-gray
Жыл бұрын
あたりめ師匠は乗ってくるとせっかちさんに変身します ここだけの話っす(笑)
@2st-fan
Жыл бұрын
@@silver-gray エッ、驚きです。
@yhira2010
Жыл бұрын
すごいなぁ、皆さん。 それにしても相模丘陵の谷間にはすごいメカ仙人がいらっしゃるもんなんですね~。 とても知識は及びませんが、すごいということだけは伝わってきました!
@silver-gray
Жыл бұрын
コメントありがとうございます\(^o^)/ 凄い達人って居るんですね🎵 あたしもびっくりしてます😮 共通するところがありまして 皆さん大酒飲みじゃん(笑)
@kunihiko728
Жыл бұрын
師匠だ🎉
@silver-gray
Жыл бұрын
あたりめ師匠だ🎉
@町田厚-v9q
Жыл бұрын
2STはバッテリー上がってもキックで掛かって乗れちゃうでしょ? だけどそれがCDIやYPVSコントローラーを壊す原因なんだよね。バッテリーが電流を受け入れなくなるとまずレギュレータが過熱し中の電解コンデンサーが吹いて壊れる。→壊れ方は2種類あって 全く電流を流さなくなる壊れ方だと走れなくなるので直ぐに気づくが、電圧制御が不能になると許容電圧以上で過電流を流してしまい。CDIやYPVSユニットが焼損するといった具合。RZ125 TZR125 SDR200 は電装システムが似ているので同じような壊れ方をする 無理にバッテリーレス化した個体もCDI不良がよくあった。 ”2st乗りよバッテリーをケチるな!”。
@silver-gray
Жыл бұрын
コメントありがとうございます\(^o^)/ バッテリー上がり気味の2スト一杯抱えてるじゃん(笑) これからは気をつけますよ~
@ARASISAN2501
Жыл бұрын
バイクいいな~。免許もう取れる歳じゃなくなった・・・。ってか、根性出せば全然取れるだろうけど問題でこーーす覚える自信が100%無い! は~、車の免許取る時一緒に取れればよかったんだけど、当時時間はあったけど金銭面で車の免許だけで精いっぱいだったんだよな~。
@silver-gray
Жыл бұрын
コメントありがとうございます\(^o^)/ 免許取っといて良かった~✌️ 何かのきっかけがないとなかなか難しいっすよね🎵 万が一きっかけになったら嬉しいなぁぁ🎉
@しゅうちゃん-p8s
Жыл бұрын
初めまして、近くにこんなことできる人が居て羨ましい。私もR1Z乗りですが、もしCDIがいったらどうしようと😢 乗れなくなる怖さがあります😮 OSRのCDi何か安く出来るらしいのですが、電気系全くの私は、ちんぷんかんぷん、もしも販売するなら買いたいですね、乗れなくなる前に。
@silver-gray
Жыл бұрын
コメントありがとうございます\(^o^)/ とんでもない達人たちと出会えた事が幸せです🎉 本当にありがとうございます!⤴️
@マヌケな配管屋さん
14 күн бұрын
30年ぐらい前にtzr125に乗ってて何度かシリンダー周りのメンテナンスしてたので久しぶりにypvs動いてるの見て懐かしかったです。
@重人布施
9 ай бұрын
プラスチックで固められる前のCDiは部品交換できました。ただ、サイリスタ等が専用部品を使っている場合は修理が難しくなります。ポイントなら半永久なのにね。
@silver-gray
9 ай бұрын
あたりめ師匠が作成していただいたCDI絶好調ですよ☺️
@りんごしいな-f9l
Жыл бұрын
お疲れさまです( ´ー`) 素晴らしいですね♪ 私は電気関係嫌い(苦手)なので、羨ましいです! ただ、基板wそのままって危ないですから100均で小さいタッパーでも買ってきて入れましょうよ(;´д`)/ ともあれ良かったですね~! またの動画を楽しみにしてます♪ お疲れさまでした☆彡
@silver-gray
Жыл бұрын
今はニトリルグローブに守られてます(笑) で、慣らししてると!!! 近々アップデートしますね😮
@林田辰弘
7 ай бұрын
貧乏、暇なしで、仕事、あるのわ、よかばい!
@早川洋二-l1b
7 ай бұрын
あの~よくマニアル良く見た方が良いですね!ヤマハのYPVSあまりは壊れませんよ!カーボンによる動きが悪くなる事ははありますが。もともとYPVSはアクセルを回すとVPVSは動きます、ですが必ず元に戻るようにマーキングがありますよ!!開きっぱなしならば、もともとYPVSが動かないかなって思いますがいかがでしょうか?
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