Hocam onu bulmanız çok zor maalesef. Büyük şehirde yaşıyorsanız kazalı araçların birinden bulmanız gerekiyor. Aracınız Corsaysa eğer bizim araçlarda emniyet kemeri gergi mekanizması toka üzerinde oluyor bu sebeplede çok pahalı hem sıfırı hem ikinci eli. Yapmanız gereken kazalı bir aracın patlayan kemer tokasını alıp içini açıp bu parçayı almalısınız. Aksi halde kırılan parçayı bulmanız zor hatta imkansız diyebilirim.

iki tane var bir tanesi videoda gördüğünüz diğeride gaz kesicinin içinde bulunuyor.

Desteğiniz ve yorumunuz için teşekkür ederim.

Hocam arızanızın giderilmesi için oksijen sensörünün canlı değerlerine bakılması gerekiyor rölantide hareket halinde nasıl tepki veriyor onlara bakılmadan bir şey söylenmesi zor olacaktır. 131 hata kodu düşük voltaj 132 hata kodu yüksek voltajdan kaynaklanıyor hangi durumlarda yüksek hangi durumlarda düşük voltajdan kaynaklandığını canlı verilerden anlamak ya da mümkünse anlayabilmek daha kolay olacaktır.

Hocam resetleme her araçta ya da her arızada aynı sonucu vermez. Bu yapılacak en son işlemdir ve kesin garanti çözüm değildir. Arızanın çözümü için her yolu denediyseniz ve çözüm bulamadıysanız bu işlemi isteyen deneyebilir belki sorunda çözüme kavuşabilir. Bunuda bir çok yoruma yazdım okuyabilirsiniz. Eksi artıyı kabloyu aküden ayırdıktan sonra bağlıyorsunuz direkt bağlanırsa kısa devre olur ve yangın çıkabilir. Çıkardıktan sonra bağlamaya gelincede yeni model araçları bilmiyorum eskilerde pek sorun çıktığını duymadım. Kimseye yapın kesin çözüm olur demedim. Sadece yapmak isteyenlerin nasıl yapılacağını gösterdim. Akü değiştirirkende zaten kutup başları sökülüyor bazen o bile yetiyor resetleme için bütün ayarlar kaybedilebiliyor. Bazende hızlı işlem için kabloları aküden ayırdıktan sonra birbirine bağlamanız gerekiyor kabloları birbirine bağlamak işlemi hızlandırmak için yapılır.

@BenimGarajım Teşekkürler

Biraz deneme yanılma biraz araştırma elektrikçi değilim ondan bu şekilde oldu diyemem ama eksi hatta sıkıntı varmış ya da temassızlık başka hat çekince düzeliyor. Ama her oksijen sensörü hatası bu şekilde çözülmez onu da belirteyim.

Ben bu videodan sonra yaklaşık 3-4 yıl daha kullandım sorun çıkarmadı iyi bir satıcıdan alırsanız kesin orijinal bosch olacaktır o da sizi 4-5 yıl idare edecektir.

@BenimGarajım Teşekkür ederim.

Aldığınız arıza kodu nedir hocam. Ona göre bu işlemi yapmalısınız her arıza bu şekilde çözülmez.

@BenimGarajım herhangi bir kod almıyorum hocam. LPG de sorun yok fakat benzinde ltft -10, stft de -7-8 civarı. Sürekli zenginleştirmeye çalışıyor

Benzindeki bu değerleri obd den mi görüyorsunuz? Obd den görüyorsanız sensörün çalışma sinyalinede bakın? Değerler anormalse sinyal değerleri değişmiyorsa o zaman sıkıntı olabilir. Sadece benzindeyse benzin enjektörlerinde de kirlenme tıkanma olmuş olabilir.

@BenimGarajım evet obd den görüyorum. Benzin enjektörlerini söküp voltaj vererek balata spreyi ile temizledim. Tıkanıklık vs. Yok ustam

Hocam keşke balata spreyi kullanmasaydınız enjektörler için daha ince kalıntı bırakmayan çözücülüğüde balata spreyi kadar yüksek olmayan karbüratör temizleyicisi kullansaydınız. Bundan sonra bu tarz hassas yerlerde balata spreyi kullanmayın. Diğer sorununuza gelince de usta olmadığımdan net birşey söyleyemem ama bir süre aracınızı benzinde kullanıp o değerlerin değişip değişmediğine bakın. Birde fb7 lerde bu değerlerin fabrika çıkışı değerleri kaç olmalı yükte rölantide normal seyir halinde. Her araçta aynı durum olmayabilir.

Hocam her usta maalesef rengi tutturmaya çalşmaz. Aracın fabrika çıkışı orijinal rengi her zaman araç yüzeyindekinden faklı olur. Tonu ayarlayacak boyacı bulursanız biraz uğraşır tonu tutturur. Ama normal renkle uyuşması çok zor hocam.

@BenimGarajım Aracın bagaj kapağındaki boya koduna göre yapıldı bire bir tutturdu boyacı yani fark yok sprey ile ben de yapabilir miyim yani

Siz çiziklerinizi suyla giderin o zaman çizikler gidincede ona gülersiniz artık.

​@@BenimGarajımKAPAK sesi buralardan duyuldu 👍

Motor ısındıktan sonra fişini çekerek bakabilirsiniz. Zaten sensörü yerinden çıkarırsanız egzozda patlak varmış gibi bir durum olacağından motoru. Çalışması değişebilir. Bu işlemi sensörü sökmeden sadece fişini çekerek yapacaksınız.

Civatasına göre değişir hocam ama 7-10nm arası değeri var. Şunuda belirteyim bazen sanayide ALLAH ne verdiyse sıktıkları için civatanın tork değerini bozabiliyorlar. Bu durumda da örneğin 7 yse 8 9 nm ile sıkılması gerekebilir. Önce en düşüğünden sıkın daha sonra sızıntı kontrolü yapın hafif terleme olduysa 1 nm daha arttırarak devam edin. Doğu değeri bulduğunuzda o nm ile artık sıkmanız yeterli gelecektir.

Aldığınız kablonun kalınlığı yeterliyse alınabilir hocam. Yoksa camlar çok yavaş inip kalkar. Ya da kablo zarar görebilir.

Hocam aldığım yerin ismini paylaşmıştım ama sonradan farklı durumlar olduğu için kaldırdım. Aldığım yeri bu sebeplede paylaşmak istemiyorum. Go kart malzemeleri olarak aratırsanız bir çok parçasına ulaşabilirsiniz.

@@BenimGarajım sağol un peki ortalama kaç metre boru kullandınız

ve aracın genişliği ne kadar acaba

Biraz öyle oldu hocam. Teşekkür ederim.

Corsa gitti😊