Ferrari 348 Spider | Guardare il mondo da un V8

[@alberto_davoli]

A me è sempre piaciuta…. Un sound pazzesco e interni favolosi…. Coupè ancora migliore secondo me…. Grazie per averci fatto vedere il vano motore…. Un capolavoro 😍

[@bngemozionimotoristiche3090]

E’ davvero bella, elegante e sportiva..senza fronzoli. L’avevamo promesso che arrivavano i motori 😁😉. Grazie a te Alberto!!

[@alberto_davoli]

@@bngemozionimotoristiche3090 a voi e avanti così 👍

[@kasimirdenhertog3516]

4:20 interestingly, the rear wheels are mounted wrong way around 🙈 This Spider is in fantastic condition. Thanks for filming it, and I hope it will get a loving new owner.

[@bngemozionimotoristiche3090]

Thank you very much Kasimir!! We hope to share some new vidoes soon

[@LucaGandiniKart41]

Uno spettacolo di auto!!!

[@bngemozionimotoristiche3090]

Stupenda Luca 😉

[@dm5374]

14:25. Gli indicatori sono temperatura del liquido refrigerante e pressione dell'olio, non i livelli.

[@bngemozionimotoristiche3090]

Grazie per la giusta osservazione e correzione 😉

[@ridolinoilfurlan4145]

La 348 e bellissima straordinaria.nel video o notato una jeep cj7 Renegade, e in vendita?si potrebbe avere informazioni dettagliate Grazie

[@bngemozionimotoristiche3090]

Ciao, ti consigliamo di contattare la Tieffe Auto di Bologna 😉

[@ilgwent8061]

Dicono, si dice, che la TS avesse problemi di rigidità strutturale proprio al centro dov'era stato tolto il tetto al punto che dopo un certo periodo c'erano problemi nel mettere la copertura perché piegandosi al centro, lo spazio per incastrare il tettino si riduceva di qualche mm. Sono più che certo che questo problema non lo avesse questa Spider in quanto come per ogni spider che si rispetti, la cellula abitacolo sia stata oltremodo irrigidita rispetto alla scocca d'origine. Tu che ne pensi?

[@bngemozionimotoristiche3090]

Assolutamente d’accordo con te, in particolare con questa avevano curato molto l’aspetto strutturale e dell’ingombro dovuto al vano capotte, facendo un passo avanti rispetto alla TS anche come comodita’. Certo, non e’ paragonabile ai cabrio di oggi, ma per l’epoca era un gioiellino.

[@ilgwent8061]

@@bngemozionimotoristiche3090 Viste le quotazioni direi che lo è ancor'oggi!

[@ilgwent8061]

Comunque era bellissima, sia la 348 che la F355, le ultime Ferrari a motore centrale realmemte meravigliose. Non ho mai digerito invece la 360 Modena. Però naturalmente IMHO e con rispetto parlando

[@bngemozionimotoristiche3090]

La 355 era, almeno me, la piu’ bella..in particolare col cambio “F1”. La 360 modena non era io massimo, per fortuna fecero la challenge stradale………..

[@ilgwent8061]

@@bngemozionimotoristiche3090 Infatti immaginavo che anche a te il 360 non facesse impazzire. Io all'epoca le preferivo anche la tanto vituperata Mondial, soprattutto la Cabrio la quale, a mio avviso, era bellissima soprattutto dopo il restyling col quale le donarono il Testarossa family feeling.

[@bngemozionimotoristiche3090]

@@ilgwent8061 il mondial, lo confesso, non mi piace per niente 🤣

[@MrGurrieriM]

Ingiustamente vituperata, ma giusto come avete fatto notare, le 93 94 sono una altra cosa rispetto alla TB e TS.

[@bngemozionimotoristiche3090]

Grazie mille Marco 😉

[@shamandezu8975]

Sarò l'unico, ma durante il video invece di guardare la Ferrari avevo lo sguardo fisso sul Pandino parcheggiato in fondo...

[@bngemozionimotoristiche3090]

😂😂😂 no no non sei stato l’unico. Tra l’altro e’ una 4x4 tenuta perfettamente, sembra nuova