A me è sempre piaciuta…. Un sound pazzesco e interni favolosi…. Coupè ancora migliore secondo me…. Grazie per averci fatto vedere il vano motore…. Un capolavoro 😍
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
E’ davvero bella, elegante e sportiva..senza fronzoli. L’avevamo promesso che arrivavano i motori 😁😉. Grazie a te Alberto!!
@alberto_davoli2 жыл бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 a voi e avanti così 👍
@kasimirdenhertog3516 Жыл бұрын
4:20 interestingly, the rear wheels are mounted wrong way around 🙈 This Spider is in fantastic condition. Thanks for filming it, and I hope it will get a loving new owner.
@bngemozionimotoristiche3090 Жыл бұрын
Thank you very much Kasimir!! We hope to share some new vidoes soon
@LucaGandiniKart412 жыл бұрын
Uno spettacolo di auto!!!
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
Stupenda Luca 😉
@dm53742 жыл бұрын
14:25. Gli indicatori sono temperatura del liquido refrigerante e pressione dell'olio, non i livelli.
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
Grazie per la giusta osservazione e correzione 😉
@ridolinoilfurlan41452 жыл бұрын
La 348 e bellissima straordinaria.nel video o notato una jeep cj7 Renegade, e in vendita?si potrebbe avere informazioni dettagliate Grazie
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
Ciao, ti consigliamo di contattare la Tieffe Auto di Bologna 😉
@ilgwent80612 жыл бұрын
Dicono, si dice, che la TS avesse problemi di rigidità strutturale proprio al centro dov'era stato tolto il tetto al punto che dopo un certo periodo c'erano problemi nel mettere la copertura perché piegandosi al centro, lo spazio per incastrare il tettino si riduceva di qualche mm. Sono più che certo che questo problema non lo avesse questa Spider in quanto come per ogni spider che si rispetti, la cellula abitacolo sia stata oltremodo irrigidita rispetto alla scocca d'origine. Tu che ne pensi?
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
Assolutamente d’accordo con te, in particolare con questa avevano curato molto l’aspetto strutturale e dell’ingombro dovuto al vano capotte, facendo un passo avanti rispetto alla TS anche come comodita’. Certo, non e’ paragonabile ai cabrio di oggi, ma per l’epoca era un gioiellino.
@ilgwent80612 жыл бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 Viste le quotazioni direi che lo è ancor'oggi!
@ilgwent80612 жыл бұрын
Comunque era bellissima, sia la 348 che la F355, le ultime Ferrari a motore centrale realmemte meravigliose. Non ho mai digerito invece la 360 Modena. Però naturalmente IMHO e con rispetto parlando
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
La 355 era, almeno me, la piu’ bella..in particolare col cambio “F1”. La 360 modena non era io massimo, per fortuna fecero la challenge stradale………..
@ilgwent80612 жыл бұрын
@@bngemozionimotoristiche3090 Infatti immaginavo che anche a te il 360 non facesse impazzire. Io all'epoca le preferivo anche la tanto vituperata Mondial, soprattutto la Cabrio la quale, a mio avviso, era bellissima soprattutto dopo il restyling col quale le donarono il Testarossa family feeling.
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
@@ilgwent8061 il mondial, lo confesso, non mi piace per niente 🤣
@MrGurrieriM Жыл бұрын
Ingiustamente vituperata, ma giusto come avete fatto notare, le 93 94 sono una altra cosa rispetto alla TB e TS.
@bngemozionimotoristiche3090 Жыл бұрын
Grazie mille Marco 😉
@shamandezu89752 жыл бұрын
Sarò l'unico, ma durante il video invece di guardare la Ferrari avevo lo sguardo fisso sul Pandino parcheggiato in fondo...
@bngemozionimotoristiche30902 жыл бұрын
😂😂😂 no no non sei stato l’unico. Tra l’altro e’ una 4x4 tenuta perfettamente, sembra nuova