От оренбургского отличается соты немного шире чем у оригиналного

Берёте картонку или коврик, ложитесь спереди под бампер и откручиваете эти два крепления поворотника, спокойно пропихнув туда руку снизу, без особых трудностей, подкрылок снимать вовсе не требуется, если мешает патрон лампы дотянуться до второй гайки, то его легко вытянуть на себя слегка отогнув ту защитку, которая достаточно мягкая и гибкая.

Шкворня мажутся трансмиссионными маслами, так в мануалах написано (наверное не дураки писали), а от литолов, солидолов и т. п. каналы для смазки коксуются, потом только замена, это уже из жизненного опыта, а вообще лучше всего для шкворней и крестовин синяя пластичная смазка "158',она не высыхает как литол и не течёт и не вымывается как трансмиссионка

😂😂😂😂 это не минимальный колхоз , это дерибас.

Спасибо большое Брат мои́. Если бы я мог поставить миллион лаи́ков ты заслуживаешь.5 раз снимал ГБЦ. Спасибо большое

Не дай бог литолом или графитом. Мажу синей смазкой типо манола

Как можно о таком не знать 30 лет ремонтировать мотор 😂я самоучка и то знал о таком😂

ездил на таком фуфло конченое на газель.После него ставил оренбург 2 рядный щабыл про перегрев в жару до 38 гр.Не ведитесь на эти иранские радиаторв просто пересчитаайте количество трубок на них ина оренбурге на оренбурге почти в 2 раза больше и соты двойные.

У меня со вторым цилиндром такое... Толком второй цилиндр не работает.. Машина плохо заводится и поначалу сильно трясёт двигатель... Потом как бы простреливает цилиндр и двигатель в работе выравнивается. Может подскажете что к чему

Хуйня полная, а не видео

После долгого пути, руки в ВОЛГУ опусти.

Целые проектные институты разрабатывали, и не один год, да ещё и премии получали.

Так ты дядя крышечку та надо было всетаки снять и почистить в ручную а не ждать когд промывка отмоет.😢

Весьма благодарен!

Pomenyayte prokladki vpusknoqo kollektora

Ладно ещё литолом и то будет потом хана игольчатому подшипники в шкворнях и когда литол закоксуется и забьется в узком месте. Так Карл, он советует ещё и графиткой, Карл, ГРАФИТКОЙ! Которую используют только в открытых грубых узлах, по типу в прицепе трактора смазать звезду и цепь которые медленно вращаются и редко, по тип открывания дверцы прицепа, резьбу болта смазать, крепления и трения рессоры, в обще все такие унылые соеденения куда собака х не всунет. Вот после таких Валер, купишь малышку Волгу, а у неё шкварня разбитые, потом меняй все это... Но действительно жидкие масло как советует мануал, а ведь это 70 год, просто не было тогда таких пластинчатых смазок которые соответствовали данным узлам, особенно в СССР, эти жидкие моментально вымываются, да и даже не задерживаются в узлах, по этому и приходилось мазать каждую неделю или после каждого дождя, да и гашения звуков, вибрации и плавности подвески, да и хорошей защиты от влаги, грязи и механических воздействий, масло не могло обеспечить. Так что густую смазку надо использовать и нужно, но правильную. Вот на здоровье пользуйтесь Mobil Mobilgrease XHP 222 и стоит адекватно. Шприцуйте масленки каждые 10тыс км или 1 раз в год (если ездите). Для особенно заботливых можете каждые 5тыс км и два раза в год осень и весна)

А еще если тормоз покочать, тоже будет ясно что вакум умер, работа двс будет меняется т. К. Будет принудительная подача воздуха😅

Это не панацея, нужно понимать для чего эта промывка нужна. Перед заменой промывка разжижает масло, и не дает ему прилипать к стенкам, все. Больше ничего это не дает. Чтобы хоть как то помочь за огромное количество замен, меняйте масло максимально часто, насколько это позволяет кошелек. Я меняю каждые 1000км, не заливаю супер дорогое масло. Это единственный способ промыть двигатель, и не дать появится новым отложениям

Братцы! Помогите!!! У меня 4 цилиндр не работает :-( сделал ВСЁ! что можно, искра есть, компрессия есть, подсоса нету нигде, свеча сухая, прокладки ГБЦ и коллектора поменяны, все отшлифовано, патрубки все новые, провода менял местами 1-4 цилиндр (да вообще всяко-разно менял), не помогает, на холостых троит, на оборотах вроде нет

А что за трек играет ?

Игольчатые подшипники литолом не мажут и колеса при смазке не снимают, достаточно просто вывернуть колесо

У меня на 402 не работает 4 цилиндр , что на бензе что на газу снимаю бронепровод не реагирует может кто сталкивался подскажите

Подсказываю ещё , искра есть , но 1 цилиндр не работает .Это высоковольтный провод с сильно большим сопротивлением . У меня так было провода слон .

Хм.. спасибо за идею с трещоткой! Надеюсь, получится без ямы снять-поставить стартер. Каждый раз теплом вспоминаю Москвич-2141: насколько там всё это проще!…

У меня включение через мозги микас 7.1 и как здесь выставлять температуру у меня термостат на 92гр а вентилятор срабатывает еще большой круг не открылся примерно 87гр

Читал комменты и не верил😂😂😂красавчик автор. Грузили меня на разный ремонт. Оказывается вакуум. Молодец.

Спасибо .От уаз 3160 пойдет на Волгу ?

Руль снимать не надо.пррвкрено на практике

Ну что дружище, помогает или нет эти промывки?

Подскажите пожалуйста диаметр и длинну шпильки?

Я так же сделал теперь у меня карлсон включается четка 87градусов (диагностикой проверял) но всё ровно кипит думаю воду залить попробовать,спасибо вам.

зачем там герметик

Владение Волгой и любой другой Советской машиной вообще не простое и довольно трудо-время затратное занятие!🤫

странно вообще! у меня машина 2003 года но защиты поворотника там нету даже отверствий для болтов не замечал ну атак впринцепе снимать колесо тем более подкрыльник не обизательно

Не умееш не берись

Саляру лей перед за еной пусть 20 минут торохтит и с промывкой за 5 замен отмоещшь

Спасибо помогло только у меня шланг идущий в вакуум лопнул но направление подсказали верное

Промывка отличная. ее работа промыть канальцы масляные от шлака. не очень прямо моет мотор от лака.но она мягкая. хотите отмыть мотор .заливайте Валеру от ВМПавто.

Лавр это вообще хуета , многие думают что сейчас залил лавр и мотор чистый будет ну ну самонадеянность ещё никто не отменял, к примеру я взял минералку для дизельных двигателей и катал на ней с интервалом пять и семь тысяч добавлял при этом противоизносную присадку, и тогда по тихонечку шлам начал отмываться так сказать всё натурально и естественным путем, а лучше это Газпромнефть дизель экстра попробуйте моет конкретно

Желательно фильтр заменить перед промывкой чтобы она не растворяла уже собранную грязь за весь пробег от замены масла, ну и некая страховка на тот случай что отмоется много грязи, так или иначе фильтр надо менять на этап промывки

Не верил пока не убедился. Волга мечта мазохиста

Самое ватное видел

👍

Ты долбоеб какого хуя музику включил музику засунь в свою жопу

Замени масло и фильтр, а лавр заливай в новое масло!!! Ч.з. 3ри тысячи км меняй, но не раньше!

Что менять надо он сказал скажите не понял я

Стыдоба.,клапана что неменяеш?!!!...

Димексид для раскоксовки хорош, залил в цилиндры, подождал, откачал шприцом, продул. А так, думаю он к силикату и смолам агрессивен, я им оттирал космофен с ламината, нормально, ламинат не пострадал.

Как трансмиссионное масло вытечет через пресс маслëнки?)

Это промывка на 200 км до замены масла, а не 5 минутка