【A列車で行こう9】素人は黙っとれ―【頸城平野を勝手に新潟トップにするA9実況#11】

[@eki-udon-tako]

頚城急行「国鉄さん、うちに買収されます？」 国鉄「えっ」 次回「国鉄、死さない」乞うご期待！！()

[@学吉田-c3x]

まさかとは思うが・・・、あのマップで国鉄の借金、全部精算しようと考えてるのか！？

[@user-miyasha]

33:42 しれっと必殺徐行入れてるのすき

[@そがちゃん-o9t]

こんなところでJR西日本の真似をしなくてもｗｗｗ

[@aki_kinako4102]

最後の全面展望のところで管轄ごとに車掌さんの声変えてるの、細かいところまでこだわってるのが伝わってきて好き

[@boso-3000y2]

※かつて営業係数3900の路線があった鉄道会社です

[@TGOS_Trip221]

廃線寸前の路線があった路線ってマ？

[@学吉田-c3x]

社長がロマン重視で、実益性を顧みない。 そんな会社で大丈夫か！？

[@kawanorei-Fneko]

@@学吉田-c3x 大丈夫だ、問題ない()

[@TGOS_Trip221]

@@学吉田-c3x ニュータウン建設すればええやろ()

[@光山満]

@@学吉田-c3x 大丈夫だ問題n…バコッ

[@flanker_channel]

これが赤字に怯えていた会社の動画のサムネイルなのか……？

[@沙綾485]

今では消えてしまった喫煙車の方が多い快速、時代を感じさせてくれるからめっちゃ好き

[@TroutSushi]

通勤快速、もはや全車指定席にしてホームライナーにしたほうがよさそうだと思った

[@ShunW08]

このロマン極振りな前面展望見るだけでもモータリゼーションの波に鉄道が負けたのが良くわかる。けどまさか津南経由の高崎とは思わなかった。せいぜい十日町かと油断してた。

[@H-renn]

マップ5枚運転手3人の大規模サプライズををありがとう。タイムライン置いときます 頸城鉄道:「快速」ゆのさと2号:高崎行き 高田西駅6時10分発高崎駅13時44分着(所要時間:7時間34分) 全面展望開始•マップ1枚目•運転手1人目: 18:58 高田西駅出発: 19:29 高田駅到着•出発: 19:53 頸城空港駅到着•出発: 20:47 牧駅到着•出発: 22:15 マップ2枚目突入: 23:27 安塚駅到着•出発: 24:19 松之山温泉駅到着•出発: 26:29 津南駅到着•運転手2人目: 27:50 津南駅出発: 28:03 中津南駅到着•出発: 28:47 秋山郷駅到着•出発: 31:42 マップ3枚目突入: 32:30 草津温泉口駅到着•出発: 37:06 マップ4枚目突入: 38:32 長野原駅到着: 39:00 運転手3人目: 39:15 長野原駅出発: 39:29 川原湯到着•出発: 40:32 郷原駅(運転停車): 42:41 対向列車通過 43:23 郷原駅出発: 43:29 群馬原町駅到着•出発: 44:07 中之条駅到着•出発: 45:03 祖母島駅(運転停車): 47:32 祖母島駅出発: 47:47 マップ5枚目突入: 48:12 渋川駅到着: 49:48 渋川駅出発: 50:18 新前橋駅到着•出発: 52:01 終点•高崎駅到着: 53:45 これ以上は俺のIPadが◯んでしまいます‼︎

[@H-renn]

追記:全面展望動画時間:35分48秒

[@TGOS_Trip221]

次回：JRからお叱り？のメールが来ております

[@動画投稿終了_しました]

頸城急行に全振りは草 いくら負債を本州三社に振り分けて足らなかったからと言って一地方私鉄に全振りしちゃダメだよ杉浦喬也元総裁(日本国有鉄道総裁→杉浦国鉄清算事業団理事長)(笑) あとテキトーにローカル線作っても大幹線になってしまうから本気で特定地方交通線にしようとすんの草

[@keio5000]

現実ではダイヤ改正で第三セクターに経営移管された区間がある中このシリーズは本当に夢とロマンに溢れてますねえ

[@takumisen.h100]

次回 上野駅アナウンス「今度の列車は快速アーバンゆのさと高田西行きです」

[@Game-zz5zo]

最初の竹取物語のオチがクソおもろすぎた

[@SK-le3of]

シンカー投げのくだり笑ったわ

[@mairu-4484]

ということはモスバーガーは「燃すバーガー」ってことか。つまり燃やすハンバーガー・・・

[@john.smith.noname]

相互乗り入れの距離相殺清算のために上野発の気動車新特急草津(キハ110系300番)が草津温泉口まで乗り入れてくる未来が見えたぞ。

[@rapidtrain4079]

安田宏光と霊夢社長がえげつないことが分かった回でしたね()

[@気のままに鉄道撮影チャンネル]

高崎までいくなら上野まで行く寝台特急もあってもいい気がしますが。 快速ゆのさとって東武特急ゆのさとを思い出しますね。

[@そがちゃん-o9t]

気動車繋がりでJR北海道が運用していた185系気動車による寝台特急まりもモドキを走らすのもいいかも

[@気のままに鉄道撮影チャンネル]

きは185系も良いですね。 寝台特急の場合は全区間をDD51形牽引で出雲や北海道みたいにするのもありだと思います。

[@HiyamaHaruka1]

かなり労力を感じた 合成音声オタクに嬉しすぎる快速列車ですね…実在したら多分レコーダー持ち込んで収録するレベル

[@yoshimasayano5858]

さすがディーゼルカー使用で「アルプスの牧場」、それも倒壊バージョンじゃない...（笑）。←

[@E.K.-yj6zb]

0:01　竹取物語原文で全部覚えてるから嬉しい

[@matu-mc2cr]

28:15からの声は主さんの推しキャラのcevioの千冬ちゃんですね。

[@yasa9134]

頚城急行が秋名の下りで複線ドリフトだと！？（違）

[@無名の少年-u9l]

投稿お疲れ様です。7時間の鉄道旅とか最高じゃないですか！（小声）

[@Yaki29fullcourse]

今は昔博麗の巫女と言う者ありけり 野山にまじりて立ち退きしつつ 万事の者も破壊しける 名をば安田宏光とn(ry

[@Mine0455sub]

概要欄、めちゃくちゃ社長をディスってて草

[@kawanorei-Fneko]

株式会社頚城急行ならやってくれるさ

[@Watachan23150]

13:28 ヤクルト高津www

[@ねこわか-y8b]

まさかけいさんの動画で桐生の名を聞くことができるとは

[@Satouretsu0213]

越後けいよ。これは快速じゃない。 「快速」の皮を被った「急行」だ。

[@Mimichan22]

もはや快速急行でいいのでは()

[@GraP_TripandTrain]

@@Mimichan22名鉄かな？

[@Mimichan22]

@@GraP_TripandTrain 迷鉄ですねこれは()

[@学吉田-c3x]

しかもＪＲ東と組んで、観光長距離列車をぶち込む恐ろしさwww ガチで急行にして金取れよwwwwww

[@究極の人参-n2g]

向こうの世界の掲示板ちょくちょく「頸城急行とかいう化け物会社wwwww」的なスレ立ってそう

[@Bonho-Ch]

20:14 僕の庭が通過されたことに涙を禁じ得ない(？？？) 観桜会のときでも良いから停まってくれ…

[@猫急行きのくに]

通勤快速のキハ58、乗車人員だけ見たら「座れる快速」感がありますね……

[@kaki0813]

よくよく考えたら元は頸城鉄道自動車なのにバスは走ってないという・・・

[@そがちゃん-o9t]

その内この頚城急行なら長城線へ智頭急行辺りに頭を下げてHOT7000系辺りを導入しそうだな。更に斜め上を行って幻の285系気動車を開発したり、電化と同時に線形改良をした上で681系スノーラビットを走らせても驚かないぞｗｗｗ

[@pasta_train]

高崎！？

[@TGOS_Trip221]

改めてみると恐ろしいな国鉄の負債... うーん、15兆全部返すってマジですか？ KUBIKI島 山奥へ進出 しかし...

[@ただの東武好き]

いっそ八高・東武東上・営団有楽町線直通新木場行にしてしまえば… 頸城急行でもさすがにやらない…とは言えないのが恐ろしいところ

[@Mimichan22]

将来的には副都心線直通も()

[@Suga_Ryo]

とにかくタイトルを見て、UP主が某鉄腕番組の視聴者であることが分かった そういうワイも視聴者ではある(30代前半)

[@TS-583]

いっそのこと、国鉄分割民営化を旅客6社貨物1社から、頸城急行みたく旅客・貨物併用46社にしてしまえばよかったのでは?

[@Mr.imonushi]

痛　勤　快　速

[@三日月飛鷹]

蓬莱山輝夜激おこやんけ

[@しょ-c4n]

廃線跡を造成する...すごい日本語だな...

[@Tokusan999]

最初の茶番おもしろすぎて腹筋崩壊したwww　製作お疲れさまでした　大作すぎて見るのが疲れたんですけどたまにはずば抜けた妄想、if世界もいいもんですね　どうしたらこんな路線が思いつくんだ(褒め言葉)　A9となにも関係ないんですけどこの前のオープン戦、大津選手いいピッチングしてましたね　自分、楽天と巨人ファンなんですけど巨人ファンとしてはコントロールいいし緩急しっかりつけられたしもうお手上げって感じでした　長文失礼しました　次回も楽しみにしてます

[@東海試製]

this is a super Airport power (圧倒的)

[@光山満]

A9だと頸城平野だけで国鉄が徳政令にできる説…ありそうで恐い((( ；ﾟДﾟ)))

[@Hakuma_99.]

👏👏👏👏👏👏👏(スタンディングオベーション)

[@そがちゃん-o9t]

史実だとこの後にバブル崩壊が起きるから経済基盤しっかりしておかないと不味いけどA9の世界だからな～

[@sakkunn_purosek]

うぽつです 百木駅の車庫の構造は昔の富山貨物みたいな感じですね〜

[@matsutake0217]

さっさと清算しないとぁ！？

[@Takakaze-fantasia]

これ普通に名鉄超えません？() 以下ネタバレ 飯山線どころかまさかの高崎へ接続() というか所々にあった謎の分岐してる線路はなんだろう…

[@user-vp5yy2zn8Pkantetu]

霊夢社長ー JR東日本新潟支社からぜひとも直通運転をとメールがたくさん来ておりますー JR側 ﾓｳｹﾅｷｬ　ﾓｳｹﾅｷｬ　頸城ﾀｽｹﾃ

[@TGOS_Trip221]

JR西日本「大糸線托してもいい気がしてきた」

[@josdtwqe-0715]

16:35の車両　静岡地区じゃねえかよおおおお（211まもなく引退？）

[@翔交通系中学生]

へーそくも越後けいもa9はカオスw

[@Anjyo-fh3qq]

おい待て、 ネタバレ注意 快速ってレベルしてなかったぞ今回の全面展望。もはや急行やん。ってかツッコミどころ多過ぎて困る…なんで太子視線復活させちゃったのかも気になるしどういうルート行ってるのかもビックリだし…不可能をぶっ壊す会社。頚城急行。

[@Bonho-Ch]

ウ ソ や ろ お い

[@超爆弾なごみ]

ま★さ★か★の★高★崎★

[@ShunRailwayCh]

古文全く分かんないから助かる

[@モヤシ267]

越後湯沢から上越線入ろうよ…

[@TheTc201]

しれっと見える群馬県庁(的な何か)、竣工は1999年...

[@Nankirailway]

頸城急行ならやってくれるさ

[@pyth929]

なんとなくラッシュ時に特急型かSL復活かで直江津～柿崎～牧～直江津(もちろん連絡線の設置は必須)をやってほしい……

[@日本鉄路185]

ネタバレ注意 車内放送「誤乗車有難うございます。快速ゆのさと二号。津南、渋川経由の【高崎】行きです」 俺(失笑)「高崎逝きって行ったよな⁉　聞き間違いじゃないよな！？」

[@日本鉄路185]

地元と言うか住んでるのグンマーなんすよ俺 ふざけんな（誉め言葉）

[@まじまん爺さん]

高津駅｢攻めた結果｣

[@nambuline-i4i]

新前橋駅のローマ字表記が Shin-Maebashiになっています 本来はShim-Maebashiです マップ作成おつかれさまです！

[@zeromh24]

JR西日本・京阪・近鉄:呼んだ？

[@Hamanasu_ed79]

高崎高田間7時間かかるんか()

[@SHIHO-v5p]

この会社は　将来的に国鉄の代わりになる

[@ysp-ep3dx]

頸城急行が群馬を手に入れた

[@といで]

幕マリって千マリに変わったの!?(動画関係なくてごめんなさい)

[@y--sizuki]

国鉄化かよーー！？？！

[@pro-pitchpiper]

通しの営業キロと運賃どんなもんなんだろ…

[@dokokanosirouto]

最初の竹取物語フル作ってほしいと思ったのは自分だけだろうか...

[@Hankyuzuki]

これ乗り通すやつおるんか？ 15:06 確かに阪急が尺酉煽ってるような線形しとるけど京都側の終着駅ちゃうし乗り間違いはそこまでないような…しかも大阪側へ移動するならどうせ同じ駅つくし…

[@TGOS_Trip221]

てか頸城空港の3レターコードはなんなんだ？ KBKなんかな（KUBIKIより）

[@Naniittenno_jp]

中曽根が激怒してそう

[@MasatakaKitamura-sb5ii]

百木駅昔の新三郷駅かよwww今回は武蔵野線祭りかよ😂

[@頸城みずほ]

非電化のほくほく線...？

[@湯之峰delta-交通研究部]

ありがとうございます。 マップって繋げられるのか編集なのか教えてください！あとこの世界線新幹線は1988年でも「とき」なんですね。

[@remonremonremon]

37兆の債務を返すつもりか、無理じゃね？

[@TGOS_Trip221]

20年かければ...

[@hayakutikotobaman]

サムネあれか。 まな板祭りのやつ

[@namagomi6827]

A9は空港がおかしい。なんなんだあの収益（）

[@千種由嗣]

やばすぎる　山突っ切ってローカル線と接続させる頸城急行やばすぎ。 快速で７時間超えとか、もう快速じゃねえ（夜行快速ならわかるが、昼間の快速だぞ）

[@TAMA-chibibi-Channel]

前面展望だけの動画作って欲しいな

[@かつ-y4v]

なかよし川

[@kame09_JPN]

マップ配布予定ってありますか？

[@こげぱん-h3f]

JRの嫌がらせかなんか知らんけど長野原から先時間かかりすぎてません? 現実だと長野原から渋川まで各駅停車でも1時間、58だということを差し引いても高崎まで1時間半で着けそうなところを倍かかってるんですが むしろこれならタダでいいから吾妻線引き取って高速化しろとJRに言われそう。なんなら特急草津にスーパービュー踊り子以上の豪華車両開発しろとか

[@鉄道旅-r1u]

津南、渋川経由で高崎!?放送している人誰?

[@RaruKunnYT]

予告ってどうやって設定してんの？

[@tokimeki-train]

まず本編とは別に予告編になる動画も準備しまして、両方KZbinにアップロードします (このとき私は予告編の公開設定を「限定公開」にしています)。 次に本編でプレミア公開で公開するよう設定した後、 「プレミア公開の設定」→「予告編の選択」と進んで、 先ほどアップロードした予告編の動画を選ぶとセット完了となります！ ただし予告編を使えるのは登録者数1,000人以上のチャンネルに限られるようなのでご注意ください！

[@Kigakyuukou]

もう通勤快速は通勤急行でいいだろ()

[@桜ヶ丘栄光]

霊夢さん、海を埋め立てたいのならニュータウン作ればいいんじゃ？(言うのが遅い)ついでに人口増えますよ

[@高根大好きなサンマ]

14:43 京急にも同じような奴がいるから大丈夫だな ヒント… 2ドア車

[@Hannado-Zug]

是非上越市営地下鉄を敷きましょう。ね？

[@たい焼き-t4h]

アナウンスって誰がやってるんだろ 津南から草津温泉口はIAがやってる？気がするけど

[@user-nakanotrain]

放送どこのところか

[@趣味多すぎ人間]

213系が出るのか？

[@町-g5q]

0番線ありますか？

[@まり-j1z9w]

次回　国鉄　死す

[@a_u_beo]

あと予告のわだち読みしてるやつてつじゃね？ わだちって読んでも意味通るっけ？

[@flanker_channel]

”わだち”とも”てつ”とも読み、意味もほぼおなじなようです。どちらの読み使っても間違いとも言い難い感じの漢字です

[@a_u_beo]

@@flanker_channel なるほど 勉強になりました

[@tokimeki-train]

後で調べたところ、「轍を踏む」は「てつ」としか読まないのだそうです。 それ以外だったら「てつ」でも「わだち」でも問題ないようなのですが…