Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-el3wi9qu4p 7 сағат бұрын
ごめんなさい。2台潰しましたm(__)m
@鳥羽鷹 Күн бұрын
懐かしい
@small_d_Channel Күн бұрын
私は高校時代に3無い運動で、バイクは走る死刑台だと校長訓戒をうけました。…おじさんは、いやおじいちゃんは2sが好きなんですね。 凄いコメント数
@ぶーちゃん-c9m 2 күн бұрын
学生時代にバイト先の先輩から中古で13万円で購入しました。当時はホンダのVT-250Fが人気絶頂期で高くて購入を断念していました。RZ350は750キラーというだけあり、アクセルの開け方次第ではフロントが、浮いてくる化け物でしたね。加速性能はピカイチでしたが、曲がる止まるに関してはちょっと不安感のあるバイクであったのも事実です。今の時代の排ガス規制から復活の話は疑問ですが、淡い期待はしています。
@修吉村-o5p 3 күн бұрын
ヨシムラ管いれたいです。 4RR 慣らし終わりました😊
@user-is4bk9fj9x 3 күн бұрын
CBX400フォアというAIナレーションに「もうやめて😢」という声しかでてこない…。 これ認めちゃうとヨンフォアと区別つかなくなる😅
@sy-rx4qs 4 күн бұрын
中国製4気筒はなんかなー
@9800vangaooh 5 күн бұрын
チラッと映った川崎の次期マッハⅢとうわさされているビジュアルのエンジンには、H2Rにおごられた川崎重工のスペシャルなロゴがあったのを見逃すな。カワサキもヤマハも、トヨタと意気投合して水素燃料エンジンを開発中である。マツダすらロータリー水素エンジンを開発中である。シンプルな構造と高回転型のエンジンに、ガソリンよりも爆発性の高い水素燃料はうってつけ。これはほんとうに水素燃料のRZやマッハⅢの登場となるかもしれない。古のデザインを踏襲した丸目ビキニカウルが目に感性になじむ。これでいいんだよ！バイクってなこうでなくちゃ！カリッカリのツーストなのにエコだとぅ！？ 来年、時代の大きな転換迎えることになるのかもしれない！ワクワクが止まらない一年になりそうだ！
@yoshi_9885 6 күн бұрын
いやいやユーロ6通らないでしょ
@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. 7 күн бұрын
とーりべって読んだことないんだけど、乾ってのは350Rだな。ホイール的に。 作者がどれだけバイク詳しいかはわからないけど、いくら集合でもヴオンはちょっとな。
@dp.tube-jp 7 күн бұрын
求められているのは バケモノ
@dp.tube-jp 7 күн бұрын
もっとデカい排気量でおｋ。サンパンは時代錯誤。 ６００㏄とかｗ (乂'ω')ﾀﾞﾒｰ？ （ﾁﾐも、GPライダーゃ♡
@早川光一-w3c 8 күн бұрын
利益率の高い大型マシンに力を入れているヤマハに期待してもまず無理でしょう。
@粘膜星人 10 күн бұрын
RZV500R願う❗
@寺田尚司-l8f 13 күн бұрын
やはり2サイクルは88型のNSRが１番好きです。❤
@寺田尚司-l8f 13 күн бұрын
ＲＺ125はごまかしがきかないのでライダーの腕しだい？
@カカポ..250羽 15 күн бұрын
中国生産の段階で買う気ゼロ！ 熊本工場生産だからCB400sf。 最終型買えて良かった… いくら日本でしっかりした設計をしてもええ加減な中国での生産なら意味が無い…
@attou_teki 13 күн бұрын
@カカポ..250羽さん、貴重な最終型スーフォアオーナー様からコメントいただきありがとうございます！ 安心安全の最終型、良いですよね。せめてGB350のように最終組み立てを国内でして欲しいです。😅
@satotera1963 16 күн бұрын
「ＲＺサンビャクゴジュウ」じゃなくて「ＲＺサンパン」っていうと思うよ。
@attou_teki 13 күн бұрын
@satotera1963さん、ご教示＆コメントいただきありがとうございます！ たしかに当時、ＲＺサンパンって呼んでいたように思います。😅
@香取閃光 18 күн бұрын
カワサキなら2019年位にJ125ってスクーター出してなかったっけ? クッソカッコよかったけど、国内販売されなかったやつ
@コダック-s5u 18 күн бұрын
公道走行はできるんですか？
@attou_teki 13 күн бұрын
@コダック-s5uさん、コメントいただきありがとうございます！ クローズドサーキット専用のレーシングマフラーですので、原則的には一般公道は走れないです。😉
@ぷよぷよたぬき 18 күн бұрын
スッキリしてるけどバルタンメーターは無いのでしょうか？🙄
@attou_teki 13 күн бұрын
@ぷよぷよたぬきさん、コメントいただきありがとうございます！ 液晶TFT全盛の現在、バルタンメーターになるとレトロっぽくて雰囲気良いですよね。😉
@寺田尚司-l8f 19 күн бұрын
ＲＺは250の方が乗っていて面白かったです❤
@attou_teki 13 күн бұрын
@寺田尚司-l8fさん、貴重なコメントいただきありがとうございます！ 両方乗れたのは羨ましいです。250のほうが面白いのは、扱いやすくピーキーさが楽しかったのでしょうね。😉
@寺田尚司-l8f 19 күн бұрын
NSＲでないかなあ？
@attou_teki 13 күн бұрын
@寺田尚司-l8fさん、コメントいただきありがとうございます！ New Sprinter Revolution、50も250も500も２ストの軽さと速さがあって良いマシンですよね。😉
@tibimach 21 күн бұрын
今更排ガス規制無理クリ通して出しても、それは牙を最初から持ち合わせていない2stかもよ。
@attou_teki 20 күн бұрын
@tibimachさん、コメントいただきありがとうございます！ 牙を抜かれた２スト、たしかに魅力は半減してしまいますね。😉
@寺田尚司-l8f 21 күн бұрын
バイクはやはり2サイクルが大好きです❤RＺ関係は6台くらい乗りました。安かったので！
@attou_teki 20 күн бұрын
@寺田尚司-l8fさん、貴重なRZオーナー様からのコメントいただきありがとうございます！ ６台乗り継いだというのは凄いですね、RZ愛を感じますね。私も２スト大好きです。😉
@鮎川真里_マー坊 21 күн бұрын
なんかずんぐりむっくりしてるなぁ...
@attou_teki 20 күн бұрын
@リョウヒョウヒョウビンビン-i7hさん、コメントいただきありがとうございます！ 発表される時はCB650Rのように４気筒でもシュッとしたフォルムになるかもです。😉
@kenshinhimura1157 21 күн бұрын
スクータータイプの2スト乗ったことあるけど後ろに引っ張られる感覚あるから面白かった！ ジェットコースターに似てる
@attou_teki 20 күн бұрын
@kenshinhimura1157さん、コメントいただきありがとうございます！ ２ストの独特の急加速たしかにジェットコースターぽいですね。😉
@masa28 23 күн бұрын
新しい2スト開発したのかな。レースに出たら楽しいだろうなぁ
@attou_teki 20 күн бұрын
@masa28さん、コメントいただきありがとうございます！ YAMAHAは競技専用車両としてYZ250,YZ125を新車販売していますのでオンロード市販車の可能性を広げて欲しいです。😉
@snowky1878 26 күн бұрын
どっちを買うならZ1000Mk2買います。Z1に乗ってますが、何々仕様のバイクと本物だと、やっぱり並んだ時に違うんですよね。なので、Mk2が欲しいなら本物買いますし、Z900RSが欲しいなら純正のままの方がいいと思いますよ。あくまで自分は！なんで、好きなバイクに乗ればそれでいいと思います😄
@attou_teki 24 күн бұрын
@snowky1878さん、貴重なZ1オーナー様からコメントいただきありがとうございます！ 侠気あふれる本物志向の方のご意見とても参考となります。 並んだ時の残念感はたしかにあるでしょうけど、価格との兼ね合いとなりますので難しいですよね。😉
@KamenRiderNocchi 29 күн бұрын
結論から言えば、排ガスと騒音規制で無理ですね。しかし、期待とロマンは失いたくないです。
@attou_teki 28 күн бұрын
@KamenRiderNocchiさん、コメントいただきありがとうございます！ 競技専用車両であれば2ストのYZ250を新車で出していますが、仰る通り市販車ではかなりのハードルの高さですね。 しかし、夢を持っていたいです。
@kamesoba4654 Ай бұрын
おい、HONDAさあ 2024年もあと、2ヶ月足らずで終わっちまうぞ 今出せば許してやるから、とっとと出してくれ レブルとかGBとかダサすぎて乗ってらんねえのよ
@attou_teki Ай бұрын
@kamesoba4654さん、熱きコメントいただきありがとうございます！ 何ともホンダに頑張って欲しいです。😉
@panicpole6753 Ай бұрын
2ストのオイルが灼ける匂いが好きだったなあ。
@attou_teki Ай бұрын
@panicpole6753さん、コメントいただきありがとうございます！ 分かります、ニオイって何とも郷愁を感じますね。😉
@フジユウ-b4y Ай бұрын
国産のV2エンジンのバイクはもう出ないのか…
@attou_teki Ай бұрын
@フジユウ-b4yさん、コメントいただきありがとうございます！ V2は残念ながらもう可能性が低いですが、ホンダの次世代エンジン・新設計のV3ユニットがEICMA2024（ミラノショー）で発表されましたね! しかも電動過給機付きで！市販までにはしばらくかかるでしょうけど、「ICEコンセプト」を期待しています。😉
@seas3142 Ай бұрын
なんだよ！ お気持ち表明かよ
@世利智英 Ай бұрын
ど〜かな〜出るかな〜？TWX250もショーモデルのみだったしなぁ。
@attou_teki Ай бұрын
@世利智英さん、コメントいただきありがとうございます！YZ250エンジンでの市販車を広げてほしいです。😉
@zr7252 Ай бұрын
FIの2ストTE250iっぽいのが安価で買える？
@attou_teki Ай бұрын
@zr7252さん、コメントいただきありがとうございます！ Husqvarnaは250を出していますし、YAMAHAもYZ250,YZ125を新車販売していますので市販車の可能性を広げてほしいです。😉
@beerdog117 Ай бұрын
結局好きなメーカーで選ぶんだろうけど、コスパでは文句無しでいいね
@attou_teki Ай бұрын
@beerdog117さん、コメントいただきありがとうございます！ CBR1000RRは４気筒のモンスターエンジン、その血脈相承してのこの価格ですからZ1000亡き後唯一無二となりましたね😉
@ヤマト-d5v Ай бұрын
先日1000SXのエメラルドグリーンを間近に見てきました。漏らそうになりましたいや漏らしてしまったかも笑 エメラルドブレイズドグリーンはゴールドが散りばめられていて、これは塗れないなと思いました笑
@attou_teki Ай бұрын
@ヤマト-d5vさん、感動のコメントいただきありがとうございます！ 深みのあるグリーン綺麗ですよね、単純なライムグリーンであれば塗替えの罪悪感があまり無いでしょうけど😉
@不動暁 Ай бұрын
RZ250乗っていた。 低速に力がなかったが6000回転になると急加速‼️ 癖になりました。 地元のモータースに後期のRZ250の新車ありました。 価格尋ねたら1000万円と返事ありました。非売品でしょう。 いま、もし2サイクルのバイク発売されたらいくらになるのかな⁉️ 高値の華で買えないかもしれないな‼️
@attou_teki Ай бұрын
@不動暁さん、元オーナー様からの貴重なコメントいただきありがとうございます！ 低速での力の無さを吹き飛ばす高回転でのパワー、２ストって面白いですよね。 RZ250の新車が1000万円とは！仰る通り売る気のない非売品としての価格なのかもしれませんね。 数年前までブラジルスズキで、TS185ERを作っていましたがもう廃盤となってしまいましたので、2ストまた復活して欲しいです。😉
@ラインライン-k7b Ай бұрын
まず、排ガス規制通らないからガセ流すな。
@英吉-l6s Ай бұрын
これベースのスポーツツアラーを220kgシート高830mmタンク19Lで出してくれたら買います
@attou_teki Ай бұрын
@英吉-l6sさん、コメントいただきありがとうございます！ CB1000 HORNETベースのツアラー良いですね、街なかキビキビ、ロングでゆったりと理想のルアラーになれそうです。😉
@英吉-l6s Ай бұрын
@ ご丁寧にお返事ありがとうございます。 ホンダだけリッター四気筒ツアラーが無いのでそこがさびしいです。四気筒といえばホンダなんですけどね。 私はcbr1000rrrに乗っていますがツーリングのみなのでツアラーが出たら同じホンダで買い替えたいです。
@俵を担いだ金太郎 Ай бұрын
どうせ昔のホーネットが良かったってマウント取ってくる奴が必ず居る｡ どうせ買わないし買えない😂w𐤔ʷ 今の現代技術が詰まったてんこ盛りバイク🏍³₃ コレが良いと思ったら、その時に新車で買わないと、買えなくなる時が来る｡ せっかく買うならホーネタット1000SP
@attou_teki Ай бұрын
@俵を担いだ金太郎さん、コメントいただきありがとうございます！ 昔のバイクが良いのは「思い出」と言う幻想も乗っかていたりするからかも知れませんね。 いつの日にか「ストファイ」も無くなって違う進化となるかも、その時代時代で良いものが残りますから今の新車も貴重です。😉
@dtcbz 14 күн бұрын
今、昔の丸目でないとホーネットではないとか言う人は間違いなくおじさんで、自分が若い時にかっこ良いと思ったデザインがホーネットだったからだろう。でもその当時のおじさんからはアップマフラーのホーネットのデザインは違和感があって評判は良くなかった。結局、新しいものを受け入れられないおじさんになったからだろう。
@fbfbfbfbfbfb6 Ай бұрын
HONDAeクラッチはまだマニアル操作したい人の為 YAMAHA Y-AMTはクラッチ操作をそもそもやりたくない人向け(大型AT免許向け) ってイメージよね
@attou_teki Ай бұрын
@fbfbfbfbfbfb6さん、的確なコメントいただきありがとうございます！ 125で言うと、モンキーかダックスかの違いですね。😉
@Aomoriittemitai Ай бұрын
胸部・脊椎プロテクターの重要性が分かる動画。
@attou_teki Ай бұрын
@Aomoriittemitaiさん、コメントいただきありがとうございます！ 予期せぬクルマの飛び出しとかあると怖いですよね。.😰
@_masayan Ай бұрын
噂のある、これベースのツアラーに興味がある。 タンデムしやすいシートと、大きめスクリーンがあれば買うと思う。
@attou_teki Ай бұрын
@_masayanさん、コメントいただきありがとうございます！ ストファイからのツアラーはキビキビ走れてロングもOKって感じになりそうですね。😉
@dsks.8044 Ай бұрын
単車は箱じゃないので墓標か墓石が相応しいかと
@attou_teki Ай бұрын
@dsks.8044さん、ご指摘＆コメントいただきありがとうございます！ 安全・安心の真逆ですね。😉
@月詠-s4m Ай бұрын
大昔、カワサキのSS500に乗っていたのですが、2ストへの懐かしさから 欲しくなる。けど・・・ 体力的に無理だろうなぁ😅😢
@attou_teki Ай бұрын
@月詠-s4mさん、貴重なジャジャ馬マッハオーナー様よりコメントいただきありがとうございます！ 私はKH400に乗っていましたので、マッハⅢ今でも憧れちゃいます。😉
@user-roy007 Ай бұрын
カストロールのにほい
@attou_teki Ай бұрын
@user-roy007さん、コメントいただきありがとうございます！ カストロの甘い匂い、良いですよね。😉
@user-roy007 Ай бұрын
RZ350なのに、250Rに軽く抜かれて行った思い出。
@chappylions Ай бұрын
マジで令和のRZ350が出たら買うよ！！
@にゃんこわんこ-m6z Ай бұрын
350と言いつつ250だよね