Ovo je najjeftiniji europski kompaktni SUV koji će ozbiljno konkurirati drugima

Ovo je najjeftiniji europski kompaktni SUV koji će ozbiljno konkurirati drugima - Škoda Elroq

Рет қаралды 6,607

ELEKTROmanija - električni automobili i puno više!

Күн бұрын

Пікірлер

@mamamamic7961 2 ай бұрын

Nažalost ponavlja se ista situacija viđena i kod nekih drugih - jednako velika Škoda s benzinskim motorom je mnogo jeftinija.

@pipito588 2 ай бұрын

kad će emisija ako već nije bila o troškovima održavanja električnih vozila,cijenama dijelova,nakon koje kilometraže treba nešto mijenjati i slično,hvala

@Janez-h1e 2 ай бұрын

Covece, pa imas bukvalno za svaki auto koji je izasao zadnjih 10 godina kompletno vec sve informacije ne netu. Bukvalno do zadnjeg sarafa koliko sta kosta, kad treba menjati, na sta je treba paziti.

@elektromanija 2 ай бұрын

Odlično pitanje. Upravo radimo na tome, jer naš EV za manje od 1.000km treba na prvi redoviti servis (nakon 30.000km).

@igor6270 2 ай бұрын

Nema troškova osim nepotrebnih redovnih servisa da ne bi izgubio garanciju. Meni su doslovno gledali brisače na prvom servisu i stanje akumulatora... jednostavno izmišljeni servisi jer nemaju šta servisirati jer se ne kvari... to se prvenstveno odnosi na EU proizvođace EV-a..

@JonathanMalagurski 2 ай бұрын

@@Janez-h1epa majstore, apsolutno za sve imaš podatke na internetu, zar misliš da je čovek išao u fabriku i tamo se informisao? Po tvojoj logici ni jednu emisiju nije morao da snimi, jer sve ima na internetu!

@Janez-h1e 2 ай бұрын

@@JonathanMalagurski covek snima emisije o novim autima najvise. A taj drugi covek koji je postavio pitanje je postavio pitanje o pouzdanosti, znaci o necem vec (davno) proizvedenom. A o svakom par godina starom autu imas milion informacija na netu, da.

@mariomusic3058 2 ай бұрын

Apsulutno preskup za mali crossover, uz to slab domet. U praksi nema niti 300 km dometa,sporo se puni,a cijena 33 000 eura. Benzinski crossover te veličine kupiš za 20 000.

@nenadkomusar7587 2 ай бұрын

Koji je to 20000 eura. Naime, imam namjeru kupiti benzinca do 150 KS I sve se vrti od 27000-32000 eura.

@mariomusic3058 2 ай бұрын

@@nenadkomusar7587 MG ZS

@beno555ful 2 ай бұрын

e škodu necu kupiti sigurno.

@nenadkomusar7587 2 ай бұрын

@@beno555ful Mazda 32000 eura, Puma 27000 eura, Kona 32000 eura. Ima li još koji?

@beno555ful 2 ай бұрын

@@nenadkomusar7587 Pa ne moreš mjerit škodu i mazdu mazda je sto godina pred škodo.

@electricvehicles7029 2 ай бұрын

Proizveden u EU, ili sklopljen od dijelova proizvedenih u Kini ?

@elektromanija 2 ай бұрын

Hm, to je dobro pitanje. Mislim da je ovaj model napravljen u Europi jer djeluje prilično skupo.

@electricvehicles7029 2 ай бұрын

@@elektromanija Znači prodaja će biti oko nule, neće biti profita i firma će na tom modelu gubiti novac, dok ne propadne. Tržište na traži lijepe skupe modele, nego razumne cijene identične Kineskima, a nude im se vozila po cijenama X3. To ne može funkcionirati u doba interneta.

@nenadkomusar7587 2 ай бұрын

Zanimljivo. Zanima me nešto drugo. Zašto se uz veću bateriju ne isporučuju slabiji elektromotori? Nekima će biti bitnije domet, a ne 250 ili 300 KS ili više i 5 sekundi do 100. Ne mislim tu s ekonomskog kuta gledanja i cijene baterije.

@elektromanija 2 ай бұрын

Jasno mi je o čemu se radi. Bilo bi dobro kada bi bilo više kombinacija elektromotora. Neki to rade, neki ne. Očito je i to neka vrsta razvojnog "troška" za proizvođače.

@igornasipak4440 2 ай бұрын

Pozdrav. Pratim vas i sviđaju mi se vaše reportaže. Molim vas ako je ikako moguće da napravite jednu za Nissan Ariyu. Hvala

@elektromanija 2 ай бұрын

Uh, ali moram prvo provjeriti događa li se tu što novo kod Ariye. Na žalost nisam primijetio kako ima nekih noviteta osim onog sportskog modela, ali provjerit ću.

@Janez-h1e 2 ай бұрын

Ova Skoda bar ne izgleda 10 godina stara kad je parkiras pored novih Kineza, kao sto izgledaju skoro svi EU auti sad. Izgleda samo 5 godina stara.

@boskobuha8523 2 ай бұрын

Šta je imaju maskirati škoda ko škoda najružniji auto. Kinezi će to raščistiti

@igorjaksic4376 2 ай бұрын

Glavna mana VW grupe za razliku od Stelantisa je što početni modeli poput Elroq 50 ili 60 nemaju LFP baterije. Samo oni s najvećim dometom trebaju za sada imati NCM baterije.

@elektromanija 2 ай бұрын

Da, s tim se apsolutno slažem. Osnovni modeli bi postigli bolju cijenu s LFP baterijama.

@igorjaksic4376 2 ай бұрын

@@elektromanija Čak i uz LFP baterije, problem će biti parirati Geely-u recimo. Primjer, uz ove povećane carine od strane EU za Geely 19,9 % + osnovna od 10 %, na početnu cijenu za sličan SUV kao Elroq, a to je EX5 koji dolazi uskoro. Sa 49,52 kWh baterijom i LFP Aegis naprednijom baterijom sa preko 3.500 ciklusa punjenja bez značajnije degradacije to izgleda ovako : cijena bez prijevoza u EU je oko 16.000 Eura * carina od 30 % ukupno i dođe se do 20.800 Eura, marža distributera i prijevoz i to će biti oko 24.000 eura, dakle 10.000 eura manje od sličnog početnog Elroq-a sa starijom tehnologijom u startu. S tim da je kod Geely-a naprednija elektronika, sve komponente integrirane zajedno ( inverter i ostalo ) i aktivno hlađene. Čak i sa najjačim paketom opreme i LFP baterijom od 60,22 kWh krajnja cijena bi trebala biti oko 30.000 Eura. Što će biti kad otvore tvornice u EU za praktično samo sklapanje auta od gotovih dijelova iz Kine ?

@kresbes7240 2 ай бұрын

50% stanovnistva EU zivi u stanovima. Kako bi oni trebali puniti EVove? Probajte doci s EVom iz Munchena do npr Splita.

@SMETNJE 2 ай бұрын

Jbg vidiš da je geopolitika upetljana u sve. Kineski EV kudikamo jeftiniji, tehnološki bolji, ljepši, kvalitetniji efikasniji. Zbog toga USA i EU čine sve da to zaustave porezi, carine, zabrane itd! Kada bi pustili slobodno tržište i konkurenciju EU bi preko noći prešla na električne automobile jer bi to bilo puno isplativije nego ovo do sad. To je ono što nas koči jer nemamo odgovor na kinesku tehnologiju i zbog toga se nalazimo u ovoj "zbunjujučoj fazi"! A što se tiče punilica, punjača i te aparature to je tek za kineze mačji kašalj, a to i EU može da proizvodi i oprema. Te stvari bi nicale kao gljive da imamo odgovajuči pravac što se EV tiče. Sad se namjerno usporava jer je takva situacija.

@elektromanija 2 ай бұрын

Ovo drugo je lako moguće, ima dovoljno punionica. Problem je jedino preko ljeta i turističke sezone. Za ovo prvo sa stanovima se slažem, to je problem. Ali navodno je i u Hrvatskoj tijeku projekt ugradnje većeg broja punjača ispred zgrada. Ne znam do kud je taj projekt došao.

@igor6270 2 ай бұрын

bez problema... imas punjaca koliko ti srce zeli pogotovo na toj relaciji

@robiRV2864 2 ай бұрын

🎉

@Tito1892 2 ай бұрын

Malo vijesti iz Švedske. Treci po velicini snabdjevas struje u Švedskoj najavio je derasticno poskupljenje struje svim vlasnicima elektricnih automobila koji svoja auta pune u kuči.

@elektromanija 2 ай бұрын

Dakle, treba ugraditi solarne panele :) Mi ih već imamo :)

@ljubastojanovic608 2 ай бұрын

LOGIČNO, TO JE TREBALO I OČEKIVATI. JA NE ZNAM KAKO NAPLAĆUJU U ŠVEDSKOJ ALI JE KOD NAS KRAJNJE NEKOREKTNO DOTIRANU STRUJU ZA DOMAĆINSTVA KORISTITI ZA PUNJEJNJE, CENA BI TREBALO DA BUDE BAR PO INDUSTRIJSKOJ TARIFI A TO JE SLIČNO KAO NA PUNJAČIMA PA SE LAGARIJE O JEFTINOĆI ČAS RASPRSNU. DRŽAVE ĆE PRVO UKINUTI DOTACIJE, ZATIM NAĆI NAČIN DA NAPLATE REALNU VREDNOST STRUJE U MEĐUVREMENU PROTERATI KLASIČNE AUTOMOBILE, PREVOZ ĆE BITI DRASTIČNO SKUPLJI UZIMAJUĆI U OBZIR DA NEĆE POSTOJATI POLOVNJACI STARI 10 GOD. I VIŠE. PA KAD BUDETE MENJALI SKUPA KOLA NA PET ŠEST GODINA ZAKUKAĆETE ZA STARIM DOBRIM VREMENIMA.

@JonathanMalagurski 2 ай бұрын

@@elektromanijai Svedjani će baš da se ovajde i solarne panele, pogotovu zimi 😂

@karlosekulovski5936 2 ай бұрын

Jako skup...

@pet-zc8ep 2 ай бұрын

ali šza kažeš na Sngjonga mialim da je tores

@elektromanija 2 ай бұрын

Nemam informaciju o tome, ali ću provjeriti.

@muhidinco 2 ай бұрын

Slican model auta u Kini kosta 15000$. Kinezi sa 100% carine mogu biti jeftiniji od najeftinijeg Europskog crosovera. Nisu Ameri glupi sto su stavili zabranu na uvoz Kineskih auta, mada i ovo je 70% Kinesko auto, baterije, elektromotor, procesor, displeji sve je to Kinesko. Doslo je vrijeme da Njemci, u ovom slucaju Česi prave samo dizajn.

@elektromanija 2 ай бұрын

Da, ovo s visokim carinama sigurno će usporiti elektrifikaciju automobila. Ipak je profit na prvom mjestu :)