I controlli elettronici sono per gli INCAPACI

[@RONI]

Migliora la tua guida in moto! 🚀 www.roni-racing.it/corsi

[@maurosegala4052]

@@RONI ti ho seguito fino a metà e poi ho capito che stavi fortunatamente scherzando. Meno male. Mi hai evitato di ricredermi sulla stima nei tuoi confronti. 😂 Sulla strada ci vogliono e tutti quelli che sono in commercio che servono io me li accaparro. Del resto insegni là sicurezza in moto. Proseguo a seguirti sempre con grande interesse e stima.

[@RONI]

@maurosegala4052 mi ha tradito la meridiana? 😜

[@andyzonca4073]

Il tuo commento è condivisibile fino ad un certo punto...ovvero fanno moto sempre più potenti ma zeppe di elettronica per evitarti di ammazzarti...quindi a mio parere un po di elettronica in meno con meno cv....

[@MrMonsterDark]

I primi 4 minuti in loop 😂😂😂 Comunque si, favorevole all'elettronica e come hai ben detto, se ai attiva vuol dire che sta correggendo qualche sbaglio o leggerezza del pilota. Top come sempre.

[@RONI]

Clip 10+ hours, stile epic sax guy. Gli occhiali sono quelli 🤣

[@magnomisterx1505]

Le moto di una volta non arrivavano a 220/230 cv per 195 kg di peso.. e comunque abs e traction control avrebbero risparmiato tante cadute anche 30/40 anni fa.

[@memeacademy2295]

@@magnomisterx1505 anche morti ..

[@turbineofhell]

Non ti conoscessi😂 Io dopo due scivolate con RSV 1000 -2001 per assenza di ABS, oltre alla mia inesperienza ovviamente,mi sono fatto una Duke con ABS cornering.. già mi ha salvato una volta quando sorpassando ho preso del brecciolino in prossimità di una rotonda..su strada serve tutta la sicurezza possibile!

[@deTassu]

Finché non hai parlato dei decimi persi durante la salita al passo ho avuto il dubbio facessi sul serio 😂

[@aronearotto]

Il discorso è questo. I controlli elettronici In pista tolgono secondi. In generale Concedono più sbagli. Danno più sicurezza. Io ho una moto del 05 1000cc.. o hai manico e consapevolezza o muori all istante. Ma è pura. Fantastica. Parliamo della frizione? Una super gioia. Una goduria poter gestire la scalata manualmente. Hai ragione sui pericoli e sugli imprevisti. Ma avere più controlli fa guidare più forte anche le persone con capacità zero. La vecchia scuola serve.. t insegna a gestire la moto nuda e cruda. Non sono contrario ma alla mia aggiungerei solo l ABS x il possibile imprevisto. Non devo togliere secondi in circuito.. preferisco faticare sul mezzo per guidare sempre meglio.. quando riesco a gestirlo bene il livello di goduria è tale da risognarlo la notte 😂

[@RONI]

non vedo la "vecchia scuola" come una buona insegnante, ma l'esatto contrario. È come imparare a scalare una montagna facendo free climbing invece che con le corde, è solo un gioco di sopravvivenza, i tempi di apprendimento si allungano tanto. È molto più facile imparare da zero con reti e corde di sicurezza che ti salvano in caso d'errore e ti accompagnano nell'apprendimento. Poi sta alla capacità del motociclista riuscire a gestire la moto in modo da non farli attivare

[@aronearotto]

@RONI punti di vista. Guido da quando ho 13 anni le moto. Ne ho 38. Mi piace usare la frizione. Devo stare molto più attento e questa cosa mi fa decidere di dosare e pensare molto di più. e mi piace un casino usarla così come mamma l ha fatta. Ho provato diverse moto moderne. Belle. Molto più facili. Permettono anche a persone meno dotate di andare più forte. Ha il rovescio della medaglia. Sei più veloce perché ti fidi di più t appoggi all elettronica e di conseguenza il discorso sicurezza cala molto.. più sicura si.. ma dipende solo dalla tua testa.. poi prevenire l imprevedibile è un altro discorso.

[@francescofulci958]

Perfettamente d'accordo con te sono della stessa idea l'unico controllo che metterei che per strada può essere utile in emergenza è ABS cornering gli altri controlli se non sei un pilota che si gioca il mondiale sono quasi inutili anche perché l'effetto placebo che hanno sulle persone le fanno schiantare prima per strada

[@Fiaz92]

Però c'è da dire che con tutti i controlli elettronici le persone mediamente non imparano a guidare o gestire situazioni impreviste come in passato.

[@FabioMileto]

Per quanto riguarda abs Tc e controlli salvavita sono favorevole nonostante mi piacciono molto le moto pre elettronica, quello che non sopporto sono le cose inutili a mio parere, come parabrezza che si alza elettronicamente, la moto che si abbassa quando ci si ferma, spotify sulla moto😂 cose di questo tipo

[@davidecardinali3155]

Verissimo, anche nelle macchine, come alzi il sedere per fare manovra guardando dietro si inchioda e si spegne, roba da matti, la moto ho preso nel 2018 un mt 09 del 2016, ma ha solo l' abs, è il modello tra il 2015-2016 senza il tcs. Anche in scalata a volte mollo la frizione troppo in fretta e bisogna starci attenti ovviamente

[@Dompara98]

poi quando gli dici a questi, che se vogliono possono disattivare tutta l'elettronica compreso l'abs, se ne escono fuori con la storia dell'erogazione che non è più brutale come una volta quando c'erano le 2t o le moto a carburatori. Secondo me è più facile far vedere un cieco che far cambiare pensiero a sta gente.

[@andyzonca4073]

Incomincia a guidare le moto di una volta...giusto per iniziare...

[@Dompara98]

@andyzonca4073 ho iniziato con le moto 2t e con quelle a carburatori, quindi fai poco il professore.

[@mynamemysurname7806]

Abs e controllo trazione assolutamente si e anche il cruise control, per quanto non necessario. Poi però si comincia con radar, partenza in salita assistita, sella che si alza e si abbassa a seconda se stai fermo o camminando, mappature, etc etc etc... credo sia eccessivo e non guidi più una moto ma una macchina con due ruote... Guido una moto priva di tutto, per quanto non sia una sportiva o abbia una grossa potenza ma ti dico la verità non sento la necessità di tutte queste cose, e non perchè sia un fenomeno alla guida ma semplicemente perchè guido con attenzione e non faccio il cretino... poi ognuno è libero di pensarla come vuole

[@paolocastorino759]

Infatti è come nel titolo, non solo per le moto, ma in tutti i settori della vita. Auguri ragazzi.

[@giannibaroni3267]

A ok.inizialmente😅 ti avrei depennato Ma immaginavo il finale del discorso, sono pienamente d'accordo Elettronica a vita

[@salvatoresantangelo215]

Io credo che i controlli elettronici servono , ma ognuno di noi deve portare il limiti in strada senza esagerare , anche perché in strada nn siamo soli ci sono auto pedoni strade con buchi etc, etc. Anch’io come ti dissi in precedenza ho un R1 del 99 zero controlli ma buon senso sempre e luci accese 😬😂

[@albertoventurella4952]

Pienamente d’accordo con la tua considerazione finale, ho una Gsxr 750 del 2008 e magari avessi traction e abs, finora non ho mai corso rischi a causa di queste assenze però sono sicuramente sicurezze in più che fanno sempre comodo

[@albertoventurella4952]

(L’unica cosa di elettronica che hai sulla R1, oltre all’orologio, sono fanali e accensione😂)

[@pietroguidone7163]

prendiamo per esempio un cbr 1000 08, 180 cv all epoca senza nessuno controllo, ovviamente una sana ciclistica ,il telaio,il forcellone sono rapportate alla cavalleria....ma comunque guidi col "culo stretto" e tutto "cagato in mano"....basta con questa austerità lasciamo che le case evolvano il più possibile, che usino l' elettronica per aiutarci a capire dj più il mezzo,che facciano le odiate alette (io le amo, soprattutto se funzionali come per la rs660)basta guardare al passato, stiamo diventando come il calcio fra poco

[@paololongoni]

Bravo, sono totalmente d’accordo!! Ho voluto vedere il video fino alla fine perché non potevo credere alle boiate che stavi dicendo nella prima parte…😁

[@pacomente6416]

d'accordo i controlli servono e come. non tutti come me ,sono cosi esperti a guidare la moto e far fronte a un inconveniente specie se sei un autodidatta e hai delle modalità croniche a guidare, che capisci che sono errori ,ma non riesci a cambiarli. allora i controlli ti salvano la vita spesso grazie roni. x le tue delucidazioni 😊😊😊

[@GabrielleLioncourt]

Daiiiiii che io aspetto l'abbassatore di serie sulle sportive così potrò fare gli stop serena 😃😃😃😃

[@pietroguidone7163]

queste funzioni sono per smanettoni,non per chi guida scooter o scooterista dentro nell' anima....a me piacciono anche l' abbassatore,solo per chi ama la massima espressione della tecnica.

[@MassimoAmici-e3i]

Stavo x levare l iscrizione, poi hai alzato l occhiali e dico che sei un grande 👍🏻

[@massimotasselli3048]

Roni sono d'accordo con te, di quello che hai detto, grazie per questo video

[@quirinocera5622]

Pienamente d’accordo, l’errore umano è sempre dietro l’angolo anche per i piloti più esperti e quindi ben venga l’elettronica salva vita e … salva motore!

[@MrClock]

Ho iniziato con un Street Triple RS 2020, dopo circa sei mesi uno mi ha preso in pieno e poco dopo ero sulla Tuono V4 2021 (scelta del mille anche per la mia altezza). Oggi dopo qualche corso di guida sia su strada che su pista (devo riuscire ad organizzarmi per fare un corso con te, perché vorrei ripagarti in qualche modo per i tuoi video), mi posso definire un motociclista. Ho quindi imparato a guidare sulla Tuono V4. Sarebbe stato possibile su un mille di 10 o 20 anni fa? Non ne ho idea. Tuttavoa la mia sensazione è che le moto moderne proprio perché più sicure ti portano ad andare più veloce. Sulla Tuono potenzialmente si possono doppiare tutti i limti di velocità senza percepire il potezionale pericolo (ad esempio, l'assenza dell'ammortizzatore di sterzo e l'elettronica meno raffinata della Street Triple rispetto alla Tuono è percepibile anche per un neofita e sono sostanzialmente due moto della stessa generazione, figuriamoci confrontare moto di epoche diverse). Quindi in definitiva sarà anche vero che con le moto moderne si può osare di più, ma proprio perché si può fare di più, l'attenzione e l'autocontrollo deve essere esponenzialmente più alta (fermo restando che una 998 mi piacerebbe tantissimo guidarla per capire come erano...).

[@RONI]

giustissimo, è la testa che fa la differenza e per alcuni è solo un peso in cima al collo

[@Alberto-Gandolfo]

Per la prima parte pensavo ci credessi per davvero, non ho scritto nulla fino alla fine proprio per vedere se ci fosse la fregatura. 😂

[@NmiNoGutsNoGlory]

Mi hai fregato 😂. E ho anche io una moto della tua stessa età, ma sono super favorevole ai controlli.

[@LupoAlberto19]

ahahhaah spettacolo !!! Ho cercato "sarcasmo" su google, mè uscito sto' video !!! Grande RIC 🤣😉✌ daccordissimo !!! Il problema di fondo è che si associa il fatto di avere l'elettronica alla capacità di guida, quando come hai ben detto nel video, in primis è stata introdotta come "salva vita" .. poi su modelli top di gamma con vari upgrade racing ovviamente si va a cercare piu' la prestazione che il "salvavita"😅 ma è un altro discorso ... Bellaaaa

[@RONI]

😂😂 grande Albè! esattamente!

[@bertonegroni8325]

Quando decisi di rincorrere un Diavel e dietro la curva lo trovai fermo al semaforo volante per lavoro in corso senza elettronica, ABS in primis adesso serei un mucchietto di carne e ferraglia insieme al mio amico..😮😮😮 qui la tecnologia mi ha salvato soprattutto dalla mia coglionaggine!!!

[@fabriziostramaglia7109]

Siamo sinceri. Voglio vedere quante persone comprebbero una moto da oltre 200 cv senza controlli. Ps: per chi invece se la sente, i controlli si possono disattivare.

[@RONI]

Sicuro! E ben venga anche l'elettronica per moto con meno cavalleria. quelle con asini e pony😁

[@fabriziostramaglia7109]

@RONI a meno che non costi troppo, qualsiasi cosa di disinseribile è ben accetto sulla mia moto

[@Le125anni90]

@@fabriziostramaglia7109 oltretutto, quanta gente sa sfruttare moto con 200 cv? E poi, 200 cv servono in strada? Ormai la gente compra la moto solo per fare a gara a chi ce l'ha più lungo o per fare il fenomeno in rettilineo. Quindi, più che giusto che infarciscano la moto di controlli. Il 90% della gente compra la "motona" senza avere esperienza. Dovrebbero far fare un corso di guida assieme alla patente.

[@DavideSpagnolo]

​@@RONIho provato la tua moto anni fa con molta meno esperienza di oggi mi sono sentito come stessi guidando una bomba a mano pronta a esplodere 😂gran moto ma cavolo mi sentivo di morire ad ogni curva 😂 ma era l'inesperienza ovviamente 😅

[@carlovescio7643]

All'inizio non avevo colto l'ironia e pensavo che stessi dicendo sul serio😅

[@micheleproto6992]

Aaah mi pareva 😅 pensavo fossi impazzito scusami

[@RONI]

Eheh beccato 🫣

[@francescofulci958]

Con tutta questa elettronica un motociclista quando migliora se ogni volta che succede un imprevisto speri che ti salvi lei certo qualcosa di elettronica può essere utile ma ora sono diventate smartphone a due ruote io penso che guidare un mille senza eletronica che ci devi mettere tanto di tuo ti dia grandi soddisfazioni ed emozioni poi ognuno ha i suoi punti di vista 👍

[@Luca-ww7bg]

Se succede un imprevisto come dici tu... Senza elettronica... Non è detto che hai una seconda occasione per imparare. 😂

[@francescofulci958]

18 anni che guido i 1000 senza elettronica e di imprevisti ne ho avuto di tutti i tipi sia in pista ma molti di più per strada e ancora guido ogni imprevisto mi ha insegnato qualcosa e mi ha migliorato se pensi di andare in moto e di non cadere mai sappi che esistono solo due tipi di motociclisti quelli che sono cascati e quelli che ancora devono cascare

[@DavideSpagnolo]

​@@francescofulci958come puoi ben capire non sei una statistica sufficiente per affermare quello che dici. sono un pilota esperto giro anche con pista e ti assicuro che impari lo stesso con l'elettronica anzi impari molto prima perché se sbagli con il traction non succede nulla ma se sbagli senza nella migliore delle ipotesi ti caghi nelle mutande 😂 ho avuto sia moto senza che oggi con tutte le nuove tecnologie e non c'è storia sono salva vita oltre a farti divertire molto di più se sai sfruttarli

[@francescofulci958]

Se lo dici tu ognuno ha i suoi punti dì vista per me l'unico controllo che metterei è ABS cornering il resto per me non serve

[@Luca-ww7bg]

​@@francescofulci958guarda che i mille senza elettronica li ho guidati pure io... Non è che hai l'esclusiva e tanti della tua stessa scuola di pensiero gli porto i fiori oggi...

[@tiroastrappo]

😂😂😂la versione da uomo e decimi persi in rettilineo, me so sgarrato dalle risate😂😂😂

[@carmelodimauro2931]

fino alla parte dell’orologio pensavo fossi serio😂

[@stefanotrabalza9679]

Tolti gli occhiali sei tornato umano ed obiettivo. 🤣😂

[@BladeDMC]

Boh, io sinceramente la vedo più con gli occhiali da soli… anche perché ormai siamo arrivati a moto da 120cv con controlli da MotoGp. Senza senso. E la strizza di girare la manopola del gas col dubbio che se ti parte, c’è da pregare, è una sensazione che le moto di oggi non ti daranno mai. 😎

[@lorenzomussetti4155]

L' elettronica di sicuro è fondamentale sulle moto attuali di grossa cilindrata e con cavallerie esagerate , e secondo me è qui che sta il problema, che senso hanno moto con tutti questi cavalli su strada? Io ho un suzuki sv 650 s del 2001 a carburatori non ha molti cavalli ma è divertenssima e ha zero elettronica . Poi conta sempre l'esperienza che si ha alla guida io ho fatto tutta la trafila partendo dal 50, 125 ecc , attualmente ho anche una moto da enduro e in fuoristrada l'elettronica non serve a niente. Quindi secondo me con la giusta moto e una buona esperienza si può guidare sicuri anche senza elettronica. Poi non sono contrario a chi la usa , ma senza fare passare per incoscienti quelli a cui non interessa.

[@SCC44]

Mi sembrava strano la tua narrazione iniziale 😂😂😂😂😂😂😂 Per fortuna ci sono i controlli anzi sono un super tifoso sono un salva vita assolutamente e ti permettono di divertirti andare forte anche se non sei Marquez !!!! W i controlli !!!!!!

[@antoss88]

E poi ci sono io che i primi 2 mesi con la duke 790 ho girato in mappa Rain anche con 30º e il sole che splendeva 😂

[@francescocastiglione635]

Io ho un KTM Duke 890 ,la uso come l'ho comprata senza nessun pacchetto sbloccato senza neanche il QS ,ha solo i controlli quelli base,non so se un giorno sblocco, perché è una spesa abbastanza onerosa (PER ME)

[@DavideSpagnolo]

potrei scrivere un libro su quanto l'elettronica in strada mi ha salvato! auto che taglia la mia corsia per entrare in una strada opposta con doppia striscia continua se non avevo l'elettronica ero finito sotto l'auto; acqua planing andando pianissimo perché la strada era una saponetta e stavo andando a lavoro! ho sentito solo rumori e la moto era diritta! e io salvo (ho solo messo del mio facendo contro sterzo) ; olio in autostrada!!!! stavo andando dritto in 2 120kmh ad i. certo punto mi parte il posteriore!! il traction mi salva! chissà dove finivo senza... l'olio non era visibile... ne potrei raccontare tante... avevo la tracer 900 per poi oggi passare alla ninja 1000 sx che ha il cornering! non solo mi diverto di più (far slittare un pò il posteriore in accelerazione in curva è una goduria 😆) ma la sicurezza è davvero importante! oggi ogni volta che cambio moto voglio più elettronica di sicurezza. perché la mia vita è più importante di qualsiasi cosa e morire per una stronzata in strada spesso per colpa delle auto, non mi va proprio. la prossima moto sarà una ninja H2 sx! che non solo è un aereo ma ha anche tanta elettronica in più per esempio il sensore angolo cieco e tanto altro.

[@RONI]

Che jolly Davide! Vero, su strada c'è l'inimmaginabile!

[@frankhayabusa]

la prima cosa che ho pensato......eccolo li ha scapocciato 🤣

[@sabatantoniogrimaldi6806]

Mi hai fregato,stavo per chiudere, poi mi sono reso conto che stavi a scherza' ..sembrava che avevi azzerato tutti i controlli nel cervello 😅😅

[@hanako-chan9105]

Sacrosante parole. P. S. A inizio video ho creduto per un attimo che avessi ... pippato 😂

[@cristianr.f6465]

Il progresso non guarda in faccia alle sensazioni, devono solo andare più forte, e tutti, devono andare forte. In più per la sicurezza eccetera eccetera. Certo facevano godere di più le moto di 20 anni fa

[@PierangeloTosini]

@@cristianr.f6465 dimmi che non capisci il sarcasmo e l'ironia senza dirmelo..

[@cristianr.f6465]

@ ho commentato dopo 2 minuti poi ho visto il video ma il commento era sincero

[@TaiPassionGP]

Secondo me sulle moto i controlli elettronici sono arrivati tardi. Sto adocchiando una Kawasaki Z1000 del 2010 come compagna del quotidiano e anche viaggi ed ha zero controlli elettronici, eppure a guardarla non è invecchiata per niente. Il Quickshifter up and down solo dal 2018 in poi per tanti marchi, ma ragazzi una moto prodotta dal 2008 al 2017 è veramente tanto tanto vecchia ? Sono stati introdotti talmente velocemente i controlli elettronici che la gente manco ha avuto il tempo di possedere una moto che gli ha e capirne l'importanza.

[@RONI]

Credo dipenda anche dal marchio, Aprilia ad esempio ha tirato fuori i controlli sulle rsv4 dal 2010-11. Ma è indubbio che lo sviluppo elettronico sta avendo un aumento esponenziale negli ultimissimi anni

[@malfibike75]

Purtroppo i controlli elettronici non servono alle teste di C…..Ti fai male lo stesso. 🤘🏼. Poi per quanto riguarda la guida in circuito le cose cambiano di molto. Mi spiego meglio: Se sei un buon manico i controlli elettronici possono essere anche un limite ma se sei un amatore della domenica possono salvarti da piccoli errori di valutazione ma la caduta la fai ugualmente. Concludo dicendo che la verità sta in una formula matematica elementare che addiziona le capacità del motociclista alla qualità della moto il tutto deve ottenere un risultato che è il divertimento ❤

[@damianogargiulo]

Su strada meglio avere tutte queste cose, in pista se sei veramente padrone della moto e della pista disattivare va bene, ah dimenticavo OVVIAMENTE se hai i soldi per aggiustarla in caso di catuta😂

[@gianpaolocarchia1997]

Abbiamo la stessa moto ❤😂😊

[@simonetrita]

Finiamola di fare i fenomeni, i fuoriclasse veri li vedete in tv. Tutti gli altri sono King del baretto a cui puzza la vita. I controlli elettronici sono utili, l'ignorante old school pensa che controlli elettronici = la moto guida da sola. Il 90% dei Marquez dei poveri, con i controlli al minimo, non riuscirebbe comunque a farli agire quindi di cosa parliamo? Se per strada uno qualsiasi dei vari controlli dovesse entrare è perchè chi sta sopra la moto ha fatto una cagata, la differenza è che io con la 09sp 2023 torno a casa mentre mr. fantastic old school no

[@oorgasmatron17]

tanto tra un po ci sara' l' I.A. che gestira' la moto e noi saremo solo ospiti... LOL

[@RONI]

in ambiente urbano non sarebbe male secondo me, toglierebbe la rottura (e pericolo!) di guidare in mezzo al traffico e uscire più velocemente dai grossi centri abitati. Basta che sull'extraurbano si spenga e non rompa le palle😜

[@giovannipicardi7984]

Ognuno si gestisce la moto come meglio crede e poi le .oto quelle che costano oltre i 20k chi vuole disattivare il tutto lo può fare io sulla mia posso togliere tutto ma non lo faccio perché x strada lo stro zo di turno e sempre in agguato al max do e si può x divertimento li regolo al minimo poi il controllo trazione lo puoi regolare in movimento con + e _ quindi e bene che ci siano

[@MarcoTernavasio-pv3ec]

Se avessi voluto un mezzo che guidava al posto mio avrei preso un cavallo!

[@RONI]

un cavallo con l'anti-impennata andrebbe a ruba

[@_Leo_Mood_]

io sono d'accordo nell'elettronica, l'importante è poterla disattivare, del giudizio dei puristi poco mi interessa

[@danilopelusi2038]

La prima parte mi trova d accordo la seconda ni nel senso si l elettronica salva la vita, quindi va benissimo....ma io personalmente la detesto.

[@dvd90210]

E la frizione antisaltellamento dove la mettiamo 🤣🤣

[@mau8419]

@@dvd90210 in effetti è utile anche quella..

[@DavideSpagnolo]

lavora in connubio con tutto il resto e permette di non far bloccare il posteriore e farti stare in piedi quando si fanno frenate di emergenza. oltre a svolgere il suo classico compito nelle scalate violente.

[@RONI]

per fortuna non è elettronica quella, altrimenti sarebbe un continuo bloccaggio dei posteriori sui tornanti del coglionecchio 😆

[@dvd90210]

Però io faccio di meglio con la mano sinistra 😝😝😂😂😂 (sempre al passo tuasorella)

[@enricocanta]

I controlli elettronici per le moto so come le biciclette co le rotelle. Quelle non so moto so tricicli.

[@RONI]

ah finalmente qualcuno che lo dice! è quello che dico sempre a tutti quelli del passo, le moto sono da uomini veri, da maschi, col puzzo e i peli sul petto! Pensa a quelli con la Niken che ha già 3 ruote, con i controlli arriva a 5

[@DavideSpagnolo]

​@@RONI😂😂😂

[@mirko_streetR]

Elamadonna

[@micheleproto6992]

Ma che stai a di Roni😂😂

[@danielegattel9126]

Ma ti pare che uno per strada non possa guidare come vuole con o senza controlli non so che discorsi fai c'è gente esperta e non

[@RONI]

sicuro sicuro di aver visto tutto il video?

[@danielegattel9126]

Hai ragione non l'ho visto tutto faccio ammenda ​@@RONI

[@lucaroncoroni1188]

😆🤣😂👍👏👏👏

[@Luca-ww7bg]

😂😂😂😂😂

[@fabioricci6170]

Anche sulle grosse Harley sono arrivati i controlli elettronici, piattaforme inerziali,mappe motore e con uno schermo tft da oltre 12 pollici .....eravamo gli unici,ma siamo capitolati anche noi dinanzi al Dio dell elettronica 😂😂

[@RONI]

Spettacolare il 12 pollici!😎 A qualcuno starà venendo l'idea di metterci netflix veramente, le casse audio già ci sono su diversi modelli

[@fabioricci6170]

@RONI scherzi!!??Se monti come optional il Rockford Fosgate da oltre 7/800 watt ,hai una discoteca viaggiante o una sala concerto su ruote😁😁😁😁

[@Mike_the_Bike89]

diciamo che per chi é cresciuto con le moto old school senza controlli.. guidare queste moto moderne risulta effettivamente piu' facile, io personalmente sento molto la differenza quando passo dall'r1 2005 alla tuono v4, ma va anche detto che per la guida stradale che dovrebbe essere molto fluida e far scorrere la moto il piu' possibile senza uscire dalle curve a gas pieno l'utilita del traction l'ho sentita poche volte.. discorso opposto per quando si trova asfalto bagnato/umido/ sporco... li si il traction e l'abs fanno la differenza. come sicuro fanno la differenza in pista quando si cerca la prestazione assoluta e si esce dalle curve a gas pieno.

[@antonioantonaci7587]

Concordo in pieno. Anch'io vengo dalla old scholl e ogni tanto disinserisco il traction control sulla mia moto. L'unico controllo che trovo indispensabile è l'ABS