ارجعلهم نصيحة وخله نفس الفني الي سوالك هي يرجع يشيك عليها

😂😂

والله شف 0w40 كويس بس ثقيل شوي، انا انصحك ب5w30 لنه هو الموصى به فالكتيب، افضل شركة ما اقدر صراحة اعطيك اسم كذا لن تجارب الناس مختلفه لكن عندك موتر كرافت الامريكي و اسيدلكو الامريكي هذولي ممتازين، وعندك الزيت اللي انا استخدمه شخصياً هو فوكس تيتان 5w30 ممتاز برضوا، انت جرب و اللي ترتاح له خصوصاً مادياً استمر علية.

@@fwaz511n الله يعطيك العافيه ماقصرت فوكس تيتان تغيره كل كم ؟

@@Fahad-dy8dk الصيف على ٧ الاف او ٨ الاف الشتاء ١٠ الاف

لا من اول يوم طلعتها وهي تسخن فالوقفه.

ما تحكم الا بالجو الحار ورديترك ممكن وصخ الفريون يجي مضغوط للرديتر علشان يتكثف(يصير سايل) لازم يتخلص من جزء من حرارته اذا الحرارة برا عالية التبادل الحراري بين الهواء والفريون اللي داخل الرديتر بيكون بطيء وضعيف تحتاج على الاقل رديتر اكبر بنسبة 30% ومروحة اسرع علشان تضمن الفريون يتخلص من حرارة كافية و يتحول لسائل بنسبة 100٪؜ اذا الفريون راح للثلاجة وهو غاز مو سائل ما راح يقدر يمتص اي حرارة بيروح يتمشى هناك بدون فايدة😂 ليش؟ لان يوم يكون سائل هنا بيقدر يغير حالته بيقدر يغلي ويتبخر(الغاز يغلي عند درجة -30 ) طيب ليش نبيه يغلي ويتبخر ؟ لان اي مادة يوم تغير حالتها في اثناء عملية التحول تمتص حرارة 100 ضعف الحرارة اللي بتمتصها لو انها ما غلت (حالات المادة صلبة (ثلج) سائلة (ماء) غازية(مثل الاكسجين)

كيف اتوصل معك

سناب wazwa0

اذا كل شي سليم لكنّ الكمبريسور يفصل الظهر معناتها انه ترتفع حرارته بامكانك تضيف مراوح تبريد اضافيةممكن يحسن هذا الشي معك، وايضاً شيك على حساس الضغط العالي احياناً يكون هو السبب.

لا موب الكتروني موب فل كامل انا

@@fwaz511nممكن ترد علي ابيك ضروري في موضوع بس في الخاص

@@user-ys2fz9tu1y ارسلي فالسناب wazwa0

لا

الا اكيد فيها بلف حرارة، بس ترا في كل السيارات بلف الحرارة ما يكون ماسك الموية ١٠٠٪؜، يعني مع ضغط الهواء تطلع الموية سواء فيه بلف ولا لا، وهذا ترا طبيعي لن البلف ما يسكر زي ما قلت ١٠٠٪؜ يخلي فيه مجال بسيط للماء وبضغط الهواء طلع كله.