Фура. HD
1:45
3 жыл бұрын
ДТП с ДПС 20 05
5:16
7 жыл бұрын
ДТП 02 04 17
2:29
7 жыл бұрын
Одиночный пикет
11:11
7 жыл бұрын
Ежик
1:04
8 жыл бұрын
Музыкант
3:22
9 жыл бұрын
Bacila17
2:00
10 жыл бұрын
ППС - нарушители ПДД
4:11
Осторожно, дети
1:47
11 жыл бұрын
ДПС  Брак в работе
1:26
11 жыл бұрын
ДПС   3 27
1:00
12 жыл бұрын
Пікірлер
@СуперЛёня-д5т
@СуперЛёня-д5т 5 сағат бұрын
Не кто после такой балансировки не говорит и не пробует перевернуть колесо на болтах, сместить,переставить, после чего баланс сбивается 100процентов, но нет нигле такого видео, неужели никто не проверил ниразу)) а это так и есть, я немогу изза этого отбалансировать свои колеса газелевские, тоже видео записал с вопросом почему так происходит, даже после шиномонтажа на такой приспособе баланс будет сбит
@andreyti64
@andreyti64 4 сағат бұрын
Большая вероятность того, что перевернутое колесо останется так же неотбалансированным заключается в том, что диаметр центрального отверстия колеса не соответствует диаметру ступицы. Если сравнить новые диски со старыми, то можно заметить, что новые диски садятся на ступицу с заметным натягом, а старые имеют некоторый люфт. При этом ступичные болты ни как не центрируют колесо. В позапрошлом году я купил новые тормозные барабаны, которые как оказалось имели биение в трех местах. То есть, три симметричные выпуклости и, соответственно, три вогнутости. От этого сильно било в педаль тормоза. Я предполагаю, что при проточке на заводе барабаны зажимаются в трех кулачковый патрон с чрезмерным усилием. Так вот, имея ту же ступицу, что и в ролике, я дополнил ее резцом из ножовочного полотна от мех пилы и сделал ему подачу. Вращая барабан приделанной ручкой, я проточил его до исчезновения биения. Благо чугун очень хорошо точится. При этом, я сажал барабан на ступицу через три СИММЕТРИЧНО РАСПОЛОЖЕННЫЕ МЕДНЫЕ ПОЛОСКИ толщиной 0,1 мм. Посадка была плотной и, самое главное, абсолютно по центру. В итоге, от биения 0,09 осталось 0,01, что соответствует допускам. Мерил индикатором, которым дал попользоваться мой друг детства. И когда я ему сообщил результат, то он удивился и сказал, что новый токарный станок имеет биение патрона 6 -7 соток. Так вот, на этих барабанах я отъездил два года и, скажу честно, к тормозам у меня нет абсолютно ни каких претензий. Да и вообще, при торможении я не давлю на педаль. Достаточно лишь просто поставить на педаль ногу. Еще нужно добавить, что барабаны тоже имели дисбаланс и мне пришлось их балансировать путем стачивания болгаркой с наружной стороны. А при установке колеса я закручиваю болты поочередно затягивая их рукой, покачивая колесо второй до тех пор, пока колесо полностью не сядет. Только потом затягиваю ключом, опять же по чуть-чуть.
@СуперЛёня-д5т
@СуперЛёня-д5т 3 сағат бұрын
@andreyti64 кстате на новых дисках отверстие центральное садится с большим зазором чем старый.
@andreyti64
@andreyti64 7 минут бұрын
@@СуперЛёня-д5т И такое может быть, зависит от производителя. Я на ВАЗ брал вазовские диски - садились слишком плотно.
@alexz8018
@alexz8018 21 сағат бұрын
полная ерунда. ода самому себе и демонстрация роликов из интернета. Зачем все это? Зря потратил время на просмотр. Дизлайк.
@andreyti64
@andreyti64 6 сағат бұрын
Зря потратил время на прочтение. Дизлайк. Зачем все это?
@SilwerAnan
@SilwerAnan 4 күн бұрын
Вспомнил фильм называется самый лучший фильм ( Вы все гавно, а говно должно говорить громче)
@ametrec7083
@ametrec7083 8 күн бұрын
В конце за палку в седенье ,отдельное спасибо не знал такого одевал колпачки
@leg2047
@leg2047 12 күн бұрын
Голос можно было попроще сделать. Раздражает и отвлекает от темы. А так тема раскрыта.
@ОлегФокин-г4э
@ОлегФокин-г4э 13 күн бұрын
Второй день сижу репу чешу, про канает или нет помпа от стиралки. Хотя солярку я через неё гонял, причём подмёрзшую порядком. Теперь лунфей будет самодельным😂. Причём из нержавейки. Автору спасибо за подсказку.🤝Всем добра и мира!!!
@andreyti64
@andreyti64 13 күн бұрын
Сколько лет помпа уже работает... Тут важно ставить ее вертикально жопой кверху. В противном случае, нагрев - охлаждение, сжатие - расширение... В итоге охлаждающую жижу затягивает в полость ротора и помпа перестает запускаться, по крайней мере в начале сезона после лета. Приходится снимать и сливать. В положении как у меня такого практически нет. Что засосало при охлаждении, то и выдавило при нагреве.
@ОлегФокин-г4э
@ОлегФокин-г4э 12 күн бұрын
@@andreyti64 ок, спасибо за совет. 🤝 Вам творческих успехов в ваших начинаниях.
@Da_Net
@Da_Net 13 күн бұрын
Педант запихнул в землю некрашенные столбы. И заусенцы божественны конечно. А вот трубогиб не божественный не разу.
@waka3d
@waka3d 28 күн бұрын
Что лучше просто DOT 4 или DOT 4 super?
@andreyti64
@andreyti64 28 күн бұрын
Без понятия. Логически, "супер" лучше. Но можно предположить, что это маркетинг и возможно лишние деньги.
@Alex-ot3lb
@Alex-ot3lb 23 күн бұрын
Дот 5.1 лучше и менее гигроскопичен
@Олег-ч8н6х
@Олег-ч8н6х Ай бұрын
Отлично!
@ismailterecov5862
@ismailterecov5862 Ай бұрын
После завершение балансировки снимите колеса и немного проверните и обратно устоновите на балансировочную приспособление оно опять покажеть дизбаланс
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
Ну, если на станках такое происходит, то здесь и подавно.
@nicnic1434
@nicnic1434 Ай бұрын
Я думаю кран шаровый 3/4 врезать между радиатор в патрубок, термостат убрать, если слегка прикрыть будет также само и у вас работать, только вначале разогреть, а потом открыл еле проходило будет работать, спасибо за видеоролик.
@nicnic1434
@nicnic1434 Ай бұрын
Спасибо за видеоролик, вас совет будет работать, спасибо за видеоролик,
@ИмяФамилия-я4г3ы
@ИмяФамилия-я4г3ы Ай бұрын
Сравнивает стойки и станок...Ну,почти корректно...Нет!Думаю,если была бы возможность у людей купить такой станок или нормальный заводской ленточнопильный-купили бы заводской ленточно пильный.А ст акой ,безусловно крутой самоделкой не связывались бы.
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
При чем тут сравнение. О сравнении речи нет. Я предлагаю вниманию совершенно новую концепцию, новую идею. Тема для размышлений. Самодельщики, дерзайте! Стремитесь к совершенству. А то, кроме примитивной стойки ни чего не знаете. Друг у друга слизываете.
@ИмяФамилия-я4г3ы
@ИмяФамилия-я4г3ы Ай бұрын
@@andreyti64 Хммм,у тех блогеров отстойные легкие стойки для болгарки,а у меня суперклассный станок,который весит всего 40кг...Ну да,точно!Сравнений никаких!
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
@@ИмяФамилия-я4г3ы А при чем тут 40 кг? Мой станок лишен многих недостатков, которых мне удалось избежать. Я это показал на примерах, всякого рода, стоек из интернета.
@gaz24c4
@gaz24c4 Ай бұрын
Приветствую, кто может сделать?
@kashak_V8
@kashak_V8 Ай бұрын
Блин, ты не можешь проводочки по схеме скрутить? Давай я за тебя сделаю. 2500 плюс запчасти, плюс пересыл.
@СергейНабойченко-ю8к
@СергейНабойченко-ю8к Ай бұрын
Всё хорошо.только как бороться с кривизной дисков.и соответственно некорректными данными по развалу
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
Кривизна моих дисков, сейчас уж, и не помню, но какие то крохи. Несколько десяток. На одном колесе по моему 0.7 мм, а на другом еще меньше. И это по отбортовке. А так, нужно найти что то среднее.
@вас-у7в
@вас-у7в Ай бұрын
Верно, тут мы измеряем скорее кривизну дисков правильнее,наверное будет прокатывать машину на пол-оборота колеса разница на дисках должна быть 2 угловые минуты те, примерно полтора мм спереди шире покупаю покрышки больше 2мм но лучше так не измерять.
@вас-у7в
@вас-у7в Ай бұрын
По краю покрышки, извините
@user-ko6uv1th5s
@user-ko6uv1th5s Ай бұрын
Здравствуйте. Автор если станок на продажу будет сообщи пожалуйста.
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
К сожалению, нет((((
@Петр-б9ю
@Петр-б9ю Ай бұрын
Надо закрепить калесо на подпружыненной стойки и предварительно раскручивать колесо чтобы был виден дисбаланс я так делаю а так всё правильно 😊
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
да. можно попробовать. Но у меня щас нету такой необходимости.
@АнтонГерасимов-х2у
@АнтонГерасимов-х2у Ай бұрын
А вы регулировку делаете на нагруженном автомобиле или нет. Если да то как и чем нагружаете?
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
Первый раз делал без нагрузки. Но тут, комментаторы подсказали, что так неправильно. Все рекомендуемые допуски должны быть с нагрузкой. Этим летом я повторил регулировку, начиная с кастера. И скажу, что так и надо. Потому что оказалось с кастером были проблемы. А уж, потом все по порядку... Нагружал ведрами с песком. На заднем сидении четыре. Спереди по два. В багажник пару. Получилось в салон чуть больше 200 кг. и в багажник 50. Ведра из-под краски большие. В них в среднем влезает по 25 кг.
@АнтонГерасимов-х2у
@АнтонГерасимов-х2у Ай бұрын
Попробую так же, спасибо за видео.
@juger24
@juger24 Ай бұрын
Пишут, что по плохим дорогам сойдёт. Такая балансировка сойдёт для автомагистралей, 200 можно смело вваливать. А вот после шиномонтажки уже после сотни машину колотит, для плохих грунтовых дорог только и сойдёт.
@норм-е8о
@норм-е8о Ай бұрын
Сразу вспомнил учителя по трудам,он точно также всё объяснял и голос тот же,респект за видос!
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
Спасибо большое.
@сашаголовнин-ъ5ч
@сашаголовнин-ъ5ч Ай бұрын
Слишком хорошо чтобы быть правдой
@gladush79
@gladush79 Ай бұрын
Вы молодец, я уже 3 день пытаюсь хоть что то сделать, наверное просто куплю ...
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
Конечно. Если попадется такой в магазине, берите не раздумывая.)))))
@ЛеонидКипнис
@ЛеонидКипнис Ай бұрын
У меня разница схождения сделана в задней части передних колес восемь соток от одного миллиметра больше,чем в передней части передних колес и это просто на асфальте за 20 минут, два года отездил, резина как была новой, так и есть и это езда каждый день везде! Просто выставил точным электронным штангелем и забыл на всегда!!! А вот в какую жоппу его засунуть думайте сами. Это изобретение которому не место здесь
@вас-у7в
@вас-у7в Ай бұрын
Разница должна быть 10 угловых минут спереди шире при переднем приводе те на дисках примерно 14,15,16 примерно 1,2 1,5 мм шире если менять по краю диска, при заднем приводе по нулям
@Сергей-ц8ф5н
@Сергей-ц8ф5н Ай бұрын
На счет педали тормоза...просто отверни крышку бочка,проложи полиэтиленовую плёнку и закрути крышку...и меняй все что хочешь,после не забудь убрать пленку...
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
Совершенно в тютельку. Согласен.
@ЛёшаМотречко-и3щ
@ЛёшаМотречко-и3щ Ай бұрын
А можна подетальніше
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
@@ЛёшаМотречко-и3щ Что именно подробнее?
@ВордофТанк-я1ц
@ВордофТанк-я1ц Ай бұрын
Хотелбы готовую купит проводку из реле на дворники
@АлександрАлександр-ъ3ф
@АлександрАлександр-ъ3ф 2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Mypka-Abs
@Mypka-Abs 2 ай бұрын
Таких из дали сразу вижу даже в бокс не запускаю темболее металлобазу старый 2110 на 3д техноВектор 7 слишком велика честь. Высочайшая точность на 3д развал точнее некуда и у каждой машины собственные настройки! Больным место в палате номер 5 рядом с Напалеоном.
@andreyti64
@andreyti64 2 ай бұрын
Вот из-за таких как ты я комплект резины выкинул. 30 тыс и всьо.... Им ходить и ходить. На этой резине 60 прошел, а им сносу нет. И это не ради красного словца.
@Mypka-Abs
@Mypka-Abs 2 ай бұрын
@@andreyti64 Тупой ответ тупого недалёкого человекаПодобного существа у которого вместа мозга ушное масло. К томе-же не обосновоное безпонтовое обвинение человека о котором и ничего не известно тем более с вами дел не имел и слава богу! И насчёт комплекта резины тоже на фантазировал. К тому-же к твоему сведению это 4 колеса а задние колёса на балке не регулируемые. Ты просто тупой безмозглый необразованный фантазёр мудила. Я с 2019г работаю у моих клиентов ничего не сожрало. И ещё к твоему сведению несколько лет покрышки не стоили комплект 30 тысяч 14я резина стоила от силы 13 тысяч и это смело самая дорогая резина! Или ты хочешь сказать что у тебя ещё дурацкие евро диски стёрлись об асфальт ? Будешь с людьми которые своё дело знают с серьёзным оборудованием и знаниями спорить, но ты просто выглядишь глупо и смешон. К стати эти диски мусор были такие у меня с нуля даже пробовать ездить не стал выбросил на металлобазу. Сожги свой металлолом и убейся об батарею если она у тебя есть болабол фантазёр. 😆🤣
@Mypka-Abs
@Mypka-Abs 2 ай бұрын
@@andreyti64 Тyпoй oтвeт тyпoгo нeдaлёкoгo челoвeка. Подобного существа у которого вместo мoзгa yшнoе масло. К томе-же не обосновоное безпонтовое обвинение человека о котором и ничего не известно тем более с вами дел не имел и слава богу! И насчёт комплекта резины тоже на фантазировал. К тому-же к твоему сведению комплект это 4 колеса а задние колёса на балке не регулируемые. Ты просто тyпoй бeзмoзглый неoбрaзовaнный фaнтазёр мудила. Я с 2019г работаю у моих клиентов ничего не сожрало. И ещё к твоему сведению несколько лет назад покрышки не стоили комплект 30 тысяч 14я резина комплект стоило от силы 13 тысяч и это смело самая дорогая резина! Или ты хочешь сказать что у тебя ещё твои дyрaцкие евро диски стёрлись об асфальт ? Будешь с людьми которые своё дело знают с серьёзным оборудованием и знаниями спорить, но ты просто выглядишь глyпo и смешон. К стати эти диски мyсoр были такие у меня с нуля даже пробовать ездить не стал выбрoсил на металлобазу. Coжги свoй металлолом и yбeйся об батарею если она у тебя есть бoлaбол фaHтaзёP. 😆🤣
@Mypka-Abs
@Mypka-Abs 2 ай бұрын
@@andreyti64 Тyпoй oтвeт тyпoгo нeдaлёкoгo челoвeка. Подобного существа у которого вместo мoзгa yшнoе масло. К томе-же не обосновоное безпонтовое обвинение человека о котором и ничего не известно тем более с вами дел не имел и слава богу! И насчёт комплекта резины тоже на фантазировал. К тому-же к твоему сведению комплект это 4 колеса а задние колёса на балке не регулируемые. Ты просто тyпoй бeзмoзглый неoбрaзовaнный фaнтазёр мудила. Я с 2019г работаю у моих клиентов ничего не сожрало. И ещё к твоему сведению несколько лет назад покрышки не стоили комплект 30 тысяч 14я резина комплект стоило от силы 13 тысяч и это смело самая дорогая резина! Или ты хочешь сказать что у тебя ещё твои дyрaцкие евро диски стёрлись об асфальт ? Будешь с людьми которые своё дело знают с серьёзным оборудованием и знаниями спорить, но ты просто выглядишь глyпo и смешон. К стати эти диски мyсoр были такие у меня с нуля даже пробовать ездить не стал выбрoсил на металлобазу. Coжги свoй металлолом и yбeйся об батарею если она у тебя есть бoлaбол фaHтaзёP. 😆🤣
@Mypka-Abs
@Mypka-Abs 2 ай бұрын
@@andreyti64 Тyпoй oтвeт тyпoгo нeдaлёкoгo челoвeка. Подобного существа у которого вместo мoзгa yшнoе масло. К томе-же не обосновоное безпонтовое обвинение человека о котором и ничего не известно тем более с вами дел не имел и слава богу! И насчёт комплекта резины тоже на фантазировал. К тому-же к твоему сведению комплект это 4 колеса а задние колёса на балке не регулируемые. Ты просто тyпoй бeзмoзглый неoбрaзовaнный фaнтазёр мудила. Я с 2019г работаю у моих клиентов ничего не сожрало. И ещё к твоему сведению несколько лет назад покрышки не стоили комплект 30 тысяч 14я резина комплект стоило от силы 13 тысяч и это смело самая дорогая резина! Или ты хочешь сказать что у тебя ещё твои дyрaцкие евро диски стёрлись об асфальт ? Будешь с людьми которые своё дело знают с серьёзным оборудованием и знаниями спорить, но ты просто выглядишь глyпo и смешон. К стати эти диски мyсoр были такие у меня с нуля даже пробовать ездить не стал выбрoсил на металлобазу. Coжги свoй металлолом и yбeйся об батарею если она у тебя есть бoлaбол фaHтaзёP. 😆🤣
@Mypka-Abs
@Mypka-Abs 2 ай бұрын
Я как оператор стенда техноВектор 7 3д угораю под стулом от того что несёт этот владелец утиля который на развал-то и не принимаю к примеру я из за того что эти тазы гнилые я лучше 2 приоры сделаю за это время или 3 свежих гранты чем возиться с этой металлобазой гниль мобилем объездил он все сервисы и все плохие её никто и не примет уже ценящий своё время и труд развальщик. 75% десятых гнильё ржавое у которых ни развальные болты ни муфты схождения не крутятся наглухо и гайки сорванные мусор... 40 % приор проблемные моя личная статистика! У каждой машины собственные настройки углов сходРазвала и точность настроек высочайшая а ещё к примеру я учитываю нюасы и подправляю как надо и как лучше. Лично на своё авто 2106 делал сам развал на этом-же оборудовании на передних колёсах уже более 3.4 года езжу всё идеально (учитываю с момента установки нульцевых покрышек белшина 185\60R14 торрус прямы лучи). К сожалению вот такие чудики и тормозят прогресс людей в чём либо и люди сомневающиеся кто делал 3д у меня все счастливые годами приезжают снова и снова по сезону и всё отлично у них а этот тут сказки рассказывает если его слушать нужно ходить с древним домашним городским стационарным телефоном чтож вы ходите с мобильным сенсорным с со всеми благами!
@ДанилаШвецов-ш7ч
@ДанилаШвецов-ш7ч 2 ай бұрын
Спасибо!
@Витяуберман
@Витяуберман 2 ай бұрын
где взять размеры изделия из проф трубы которые?
@andreyti64
@andreyti64 2 ай бұрын
3:40 Но эти размеры на мои диски. На ВАЗовские они не подходят. Там надо как то по-другому
@pavelwottena1748
@pavelwottena1748 2 ай бұрын
Вы удлинили тягу на трапеции у водительского дворника? 🤔
@andreyti64
@andreyti64 2 ай бұрын
Нет, тяги я не трогал. Удлинил шатун на мотор редукторе путем его выпрямления. Он Z-образной формы.
@pavelwottena1748
@pavelwottena1748 2 ай бұрын
@@andreyti64 спасибо👍
@kashak_V8
@kashak_V8 Ай бұрын
​@@andreyti64он снимается отдельно от трапеции? Примерно на сколько больше его надо сделать? Надо чтоб знать как сильно молотком по нему бить.
@andreyti64
@andreyti64 Ай бұрын
@@kashak_V8 Снимается трапеция полностью. Затем шатун нужно снять с моторчика и отсоединить от трапеции. Далее нужно замерить его длину, предпочтительно штангелем. А уж потом бить по нему молотком. Увеличивать длину нужно потихоньку, по 1 мм. потому как, на сколько увеличится амплитуда, не угадаешь. Только опытным путем. Затем ставишь трапецию на место и пробуешь что получилось. Достаточно поставить только водительский дворник. Пробовать нужно и по "сухому" и по "мокрому"(амплитуда будет разная). Добиваешься максимального размаха, но что б дворник не залазил на резинки. И так несколько раз. Может десять, может больше. Сразу точно не получится. Главное, не жадничать, а то в ливень может заскакивать на резинки. Это потому, что детали трапеции, тяги, промежуточный шатун недостаточно жесткие. Пассажирский дворник автоматически будет как надо. Удачи.
@Андрей-з3в5щ
@Андрей-з3в5щ 2 ай бұрын
Вобщем не досмотрев видео до конца скажу: 1 выставляется угол наклона, 2 розвал, 3 схождение, если есть регулировка задка, то сначяла задок, потом передок, а все эти ваши приспособы только для того, чтоб доехать до стенда, изделать нормальный розвал схождение😏
@Astrakhanskiy_kopatel
@Astrakhanskiy_kopatel 2 ай бұрын
На приборной панели горит лампа "аккумулятор". Походу зарядка с генератора не идёт! У меня тоже такое же было.
@andreyti64
@andreyti64 2 ай бұрын
Все тут нормально. Зарядка идет, да еще как идет. Все дело в том, что в далеком 2016 году я поставил регулятор напряжения ТОРН-77. По схеме питания лампы заряда стоит резистор. Так вот этот резистор "не дружит" с регулятором. Подбирать резистор не стал. Лампа заряда АКБ горит в пол-накала и указывает на свою исправность. Вот если загорится в полный накал, то значит нет заряда, а если потухнет, значит перегорела.
@ВсемУдачи-ь3щ
@ВсемУдачи-ь3щ 2 ай бұрын
Да всю жизнь раньше делали сами эти вещи, а сейчас либо обленились либо думать не хотят . Даже свечи поменять на сто ездят
@andreyfilippov9481
@andreyfilippov9481 3 ай бұрын
В видео говорится о том что из за неправильного схождения, а если быть точным потому что правое колесо было повернуто вправо был износ правого колеса. Вопрос, рулевые тяги и наконечники образуют всборе одну общую длину, у руля нет центра, есть только количество оборотов влево и вправо, как вы поняли что правое колесо смотрело направо при этом? Ну повернул колесо чуть левее и уже оба колеса смотрят в разные стороны.. а положение баранки это тоже не показатель, ведь руль на шлицах и там тоже нет нулевой точки. Только пожалуйста ответ конструктивно.
@andreyti64
@andreyti64 3 ай бұрын
Но почему тогда левое колесо не изнашивалось? И руль тянуло только вправо. А если уклон дороги всегда к правой обочине и еще боковой ветер, то тогда вообще *опа.
@andreyti64
@andreyti64 3 ай бұрын
В этом году я переделал регулировку с учетом рекомендаций развальщиков, начиная с кастера. Наклон стоек был неодинаков. Так как автомобиль достаточно старый (2001 Г В), то регулировка передней растяжки правого рычага была невозможной. Пришлось подрезать заднюю часть сайлентблока. на 5.5 мм. При этом на левой растяжке стоят регулировочные шайбы. Теперь угол кастера обеих стоек примерно одинаков - без нагрузки - 1гр. 08м. с нагрузкой 200 кг - 1гр.54м. Вполне вероятно, что жор правого колеса был по этой причине.
@KevinCostner07
@KevinCostner07 3 ай бұрын
Хочу его купить у вас, скажите цену?
@andreyti64
@andreyti64 3 ай бұрын
Этот станок не продается. А вообще их было изготовлено два.
@arsen0541
@arsen0541 3 ай бұрын
Поводки от какой машины и как сделал чтоб до края чистили стекло ?
@andreyti64
@andreyti64 3 ай бұрын
Поводки от Приоры. Бывают со спойлерами как у Десятки и бывают без спойлеров - те, что у меня. А что б чистили от резинки до резинки нужно удлинить шатун на мотор редукторе. Длиннее шатун - больше амплитуда. Так как он Z-образной формы, изменить его длину просто. Но нужно делать это осторожно - по миллиметру. Иначе можно переборщить. Тестировать работу достаточно одного водительского дворника. Так же тестировать нужно по сухому и мокрому стеклу, что бы найти компромисс, что бы чистили по максимуму и не заходили на резинки. И еще я сделал разъем с двумя проводами с учетом распиновки. Подсоединяешь к жгуту моторчика и тыкаешь на клемму АКБ, что б не заморачиваться с замком зажигания.
@arsen0541
@arsen0541 3 ай бұрын
@@andreyti64 понял спасибо 👍
@arsen0541
@arsen0541 3 ай бұрын
@@andreyti64я выпрямил шатун тат который на моторчике все ровно не доходит
@andreyti64
@andreyti64 3 ай бұрын
@@arsen0541 Есть ли изменения? Если нет, то значит где то упирается. Если амплитуда увеличилась, то надо шатун еще удлинять. Но это как-то неправильно. Так быть не должно. Но что бы удлинить шатун нужно его разрезать болгаркой, но не до конца. Оставить чуток. Шатун разогнуть и в широком месте пропила сделать прихватку сваркой. Затем допилить прорезь и еще разогнуть в другую сторону. Что бы прихватка не отломилась, она должна быть качественной. Получается щель. Вот ее нужно проварить. Таким образом можно удлинить шатун на 2-3 мм, не нарушая его целостность. У меня было так. Зимой попросился к другу в теплый гараж. Разобрал жабо, снял трапецию, удлинил шатун. (Уж, и не помню, со сваркой или без) Попробовал - все нормально. Стал устанавливать и мне показалось, что тяги между собой соприкасаются. Подогнул. Собрал все и поехал домой. По дороге включил дворники. А он, гад, по боковому зеркалу лупит, через стойку перелетает. Пришлось еще проситься на постой в теплый гараж))).
@АлексАфанасьев-э7г
@АлексАфанасьев-э7г 3 ай бұрын
Мужик молодец
@валикмалой
@валикмалой 3 ай бұрын
45 в металлоконструкции применяется крайне редко?😂😂😂потому что муторно пилить....все эти станки для этого и делают
@Хан-59
@Хан-59 3 ай бұрын
Год поездил на новом авто ,заехал на развал схождение и началось после этого покупка новых покрышек сьедает с внешней стороны . Пока нормально развал не сделаю покупать новые покрышки бесполезно
@вас-у7в
@вас-у7в Ай бұрын
Перед развалом надо проверит подвеску,особенно рычаги с сайлентблоками и шаровыми если что то болтается развал делать бесполезно. Вам его ,конечно сделают и будут довольно руки потирать. Потому что вы к ним ещё 10 раз приедете, без толку. Там лохов уже ждут.
@monsterdag9342
@monsterdag9342 3 ай бұрын
Видео максимально грамотно раскрыто для обучения. Вопрос один как ты сделал чтобы дворники ходили на больший градус?
@andreyti64
@andreyti64 3 ай бұрын
Я тут много раз уже писал. Повторю еще раз. На мотор-редукторе есть шатун z-образной формы. Разгибая или подгибая эту зетку мы меняем длину шатуна, а значит и амплитуду хода дворников. Регулировку следует проводить осторожно. Буквально по 1 мм, замеряя длину шатуна штангелем. Можно переборщить.Настройку достаточно проводить на водительском дворнике. Пассажирский будет менять амплитуду соразмерно. Окончательные тесты нужно проводить на мокром стекле. Что бы дворник не заходил за резиновое обрамления лобового стекла. Хорошим подспорьем будет дополнительный разъем с проводом, который можно будет замыкать на + АКБ. Это облегчит и ускорит процесс настройки. Удачи!!!!
@lack7059
@lack7059 4 ай бұрын
Если бы вы были в курсе, что такое компенсация биения, могли бы сделать правильно. Так о точности речи идти не может.
@andreyti64
@andreyti64 4 ай бұрын
Если речь идет о биении дисков, то у меня биение на одном 0,7 на другом 0,9 мм по ободу диска.
@user-wj8yg8yc2o
@user-wj8yg8yc2o 4 ай бұрын
Каждый колхозник мнит себя развальщиком
@Чародей-ш8ш
@Чародей-ш8ш 4 ай бұрын
Согласен, стараюсь делать себе сам развал схождение. Недавно сьездил на СТО сделали, потом пришлось всё переделывать в который раз убедившись, что туда ездить не нужно если сам умеешь делать. Из приспособлений ровный пол в гараже и смотровая яма, шнурка, небольшой уровень, проставки чтобы компенсировать разницу ширины колес передней и задней оси, труба пластиковая во внутрь вставить что нибудь и зафиксировать типа раздвижной линейки ( это потом чтобы себя перепроверить промерить расстояние между передними колесами спереди и сзади) ну и набор ключей естественно. Если поставил новую подвеску с пружинами то всю процедуру по регулировки развал схождения нужно заново произвести через 1-1,5 тыс. км. На иномарках в болшинстве своём развал не регулируется. Резину никогда не ело, ни на одном автомобиле после регулировок.
@СтаниславДемидов-ц8к
@СтаниславДемидов-ц8к 4 ай бұрын
Здравствуйте я хочу заказать у вас такой станок как связаться с вами?
@andreyti64
@andreyti64 4 ай бұрын
Я такие не делаю. В прошлом году сделал один на заказ, но понял, что, уж больно хлопотное это дело. Плохо делать не умею, а доводка занимает много времени. Для себя можно поднапрячься, а не себе, простите, нет.
@vladimirgazzaev3621
@vladimirgazzaev3621 4 ай бұрын
Здравствуйте! Моторчик жужжит как то не обычно, в чём причина? Спасибо
@andreyti64
@andreyti64 4 ай бұрын
Может сносились пластиковые шестерни от обильной смазки? )))
@vladimirgazzaev3621
@vladimirgazzaev3621 4 ай бұрын
@@andreyti64 смазка была и всё вроде в порядке было,разобрал собрал и всё в порядке,,,
@vladimirgazzaev3621
@vladimirgazzaev3621 4 ай бұрын
@@andreyti64 😁😁😁👍
@Родоваяпасека
@Родоваяпасека 4 ай бұрын
Подскажите, как устроен угломер
@andreyti64
@andreyti64 4 ай бұрын
Два шкива 3:1 и трос через две пары блоков. Эта конструкция достаточно сложна в изготовлении. Проще транспортир со стрелкой. Но тут тоже не все гладко - транспортир нужно защищать от искр.
@Родоваяпасека
@Родоваяпасека 4 ай бұрын
@@andreyti64 спасибо
@Максик-ъ1р
@Максик-ъ1р 4 ай бұрын
Как купить то этот станок? Куда написать письмо?
@andreyti64
@andreyti64 4 ай бұрын
Нет больше таких станков. Последний остался. Самому нужен.
@Максик-ъ1р
@Максик-ъ1р 4 ай бұрын
@@andreyti64 понял, тогда могу я расчитывать на помощь в его постройке в виде ответов на вопросы? Я конечно не Циолковский, но то, что руки начинают тянуться по направлению к плечам могу сказать точно) могу оставить свою почту
@andreyti64
@andreyti64 4 ай бұрын
@@Максик-ъ1р Да, конечно, с удовольствием отвечу на вопросы. Напишите свою почту. Я потом удалю этот коммент.
@Максик-ъ1р
@Максик-ъ1р 3 ай бұрын
@@andreyti64 Прошу написать письмо на почту, а то что-то не дошло от вас ничего (
@andreyti64
@andreyti64 3 ай бұрын
@@Максик-ъ1р Жду эл. почту. Ютуб удаляет комментарии. Проблема, однако.
@antonanton5323
@antonanton5323 4 ай бұрын
Бред очередного умельца.