もう、中古車が出てきましたね。。こんなに早く出るものですかね。

57を躊躇する最たるものはソフトトップのメンテですね。最近57乗りの方が本当に増えてきましたね。

こんばんは〜♪ 現在3ドアに乗っていて、次はコンバーチブルを考えているのですごく参考になりました。 個人的な懸念点として、後方視界がオープンにしても閉めてもどちらも悪そうだなと思っているのですが、どうでしょうか？そんなに気にならないですか？ あと、今回の動画、我が家の近所で見慣れた景色だったのでテンション上がりました！

f系になったから故障率は下がったし国産感覚で車検は通せると思うディーラー車検は知らん r系はオイル周りが欠陥品レベルだけどoem品で物自体は安いから自分で整備できる人なら手が出しやすいと思う

認定中古車で60周年記念モデルクーパーs3ドア DCTで走行距離36000キロを見つけたのですが、 世代が3世代目の後期になるかがわかりません。。 この世代のMINIは所有したことありますか？ 2024年のMINIもすごく良いんですが、アナログの感じが良くて気に入ってしまいました。

こんばんは。 2019年式でも結構掛かりますね… やはりディラーで高いとは思いますが、 メンテナンスパックとか、安心ではありますよね。 さて、MINIと僕さんの動画も参考にしつつ、 先日、人生はじめてのMINIの中古車をやっと購入しました。 MINIと僕さんならぬ、MINIと初老ですｗ F55をMINIが得意の整備屋でオークションで探してもらって 2016年式なので当然言えば当然ですが…だいぶ安く…？ ただし、ほぼ未整備の状態の出品車をしっかり整備してもらって、 ディスクブレーキもエンジンマウント、その他もろもろ、 しっかり交換してもらって、結局倍ぐらいｗ MINIが得意という整備屋を信頼し、 覚悟のうえですが保証はほとんどありませんが これからMINIライフを楽しみにたい思います^_^

miniを４台乗り継いでいますが車検は一度も受けたことはありません TLCメンテパックに入ってはいるものの車検を受けたことがないのであまり恩恵を受けたこともなく... ディーラーにより違いもありますよね わかりやすい動画ありがとうございます

クロスオーバーのALL4は、全然小回りが効かないですか⁇

初めて車の購入を検討するにあたりMINIカントリーマンを検討しといたので辿り着きました！大変参考になる動画ありがとうございます。 ちょうど粗見積として計算書をいただいたのですが、若干異なっており興味深かったです。オプションにて、コーティングプラス、カーフィルム、ルームクリアコートなどがそれなりのポーションを占めていますが、MINIを選ぶなら外してはいけない、、などあるのでしょうか？？

車検と全く関係ないコメントで申し訳ないのですが、、 コンバーチブルにMT仕様あるのですか😳 昔探したのですがなかった記憶がありまして

ディーラー車検受けた事ないので、参考になりました！ やっぱり安心して検査してもらえる分、高いですねｗ ところで、明細の中で連絡先の電話番号出てますけど、大丈夫なんですかね🥶

僕の場合、新車からの保証延長をしてるので保証延長の費用を入れると車検代が２０万くらい掛かりますがエンジンマウントなど高額な修理費用を考えたら保証延長出来る間はディーラーが良いと思います。まあ、僕の場合近くにミニを整備してくれる信用出来るショップが無いですが😅

ランフラットタイヤは高いから、普通にしたほうがいい

やはりそうなんですね😂

mini買いたくて探してるけど店舗が近くにBMWしかないので故障起きた時がBMWでも対応してくれるか心配です…( '-' )

ありがとうございます。 長距離運転でも、疲れにくいですか？

現在納車待ちです。契約前に見たかったです。諸費用が全然ちがう😢

クラブマンよかったなぁ

お久しぶりです。自分は今、ナノクホワイトのカントリーマンのsを代車でかりています。ディーラーで借りた後、家に帰る時、前の車が右に曲がろうとしていたので止まったら、後ろからバイクがぶつかって来て、えらい目に遭いました。だからそれ以外は乗る気がしません。残念。

5ドアの見積りもみたいでやんす

カントリーマンS、ALL4、 車体価格566万か。 自分のF54JCWとほとんど変わらんね👀

後編も楽しい動画でした。 右側通行なので全てが逆。且つアウトバーン走るなんてチャレンジャーですね！旅系KZbinrとして次なる旅動画楽しみにしてますね♪

ヨーロッパ旅行うらやましいですね。実際はどうであれ一度は行ってみたいな。

後編も楽しかったです。みにぼくさんのほんわかした感じがとても良いです。次の動画も楽しみにしてます。

すべて円安が悪いんですけど！現地ではほとんど値段なんて変わってないんでしょうね

旅系KZbinrデビューですね 旅系動画好きでよく見てますが一人旅系が殆どでなんか新鮮で見てて楽しかったです。スイスはビックマック指数世界一と言われる程物価がぶっ壊れですからね...。後編楽しみにしてます

１０万キロでも整備記録がしっかりしていれば古くても大丈夫　のはず😜

最近MINIに興味を持って動画たくさん見させてもらってます！ 聞き慣れたKZbinrがいきなり出てきて思わず笑っちゃいました！

いつも楽しく見てます。名前出ちゃってますよ（彼女さんからの優しいLINEのところ）

いつも楽しく拝見してます。まさかの海外動画でびっくりしました。後編も楽しみにしてます。

Ｆ型乗りからの見方ですと、コレ買う人いる？ カントリーマンのJCWは、ギリ見れる。 何の車種か忘れましたが、センターパネルに操作を集約すると、壊れた時ヤバイ…と

miniを将来買いたいなと思ってるんですが、やっぱり田舎の普段使いする人が買うべきじゃないのでしょうか（維持費的に）お金をさらに貯めてセカンドカー的に乗らないと厳しかったりするものなんですかね？

これ、中期？

コメント失礼します。動画内でfavorite TRIMとありますが、違う気がします…Favouredだった気が、

第2世代はインテリアに関しては好み分かれると思う。ナビをポン付け出来ないしメーター下に金かけて装着しても目線下過ぎてない方がましレベル

ハンドルが持ってかれるというのはわだちとかでということなのかな。自分はあまり感じたことなくて

コメント失礼します、やはり、R型のセンターメーターがいいですよね😊 しかし、低走行距離は中々ないですね、専門店も近くにないと、やはり購入あきらめた方がいいですか？

ご指摘内容がまさに仰る通りだと思いました。往年のMINIファンはかなり複雑な心境かと。 リアハッチドアのセンサーまでは気づかなかったですね。さすがです。

先週、ミニクーパークロスオーバー2011年式を総額70万で購入したのですがどうですかね。修復歴なし　6.7万キロです。

高齢の母親が欲しがってたけど、安全装備が弱いならやっぱり国産車にしといたほうがいいかな

最新型のマニュアル　コンバーチあるのかな〜

後悔するのは、余裕がない人だけ

金額だけ高くなるなら、いっそのことBMWにしたくなる、、。(^.^;

私も先週からディーゼルモデルが納車されました。 直進安定性の良さ、静粛性などは満点です。DCT特有の発進時のギクシャクも皆無です。 ただ、気になる点はいくつかあります。 ・Bluetoothで音楽などを流している時にエクスペアレンスモードを切り替えると毎回5秒間の効果音中は音楽が止まってしまう。 また、画面が自動で切り替わらないので戻るボタンなどで直さなければいけない。 ・エンジン始動時に注意事項が出てきて毎回OKボタンを押さないと消えない。 ・ナビの地図表示で進行方向が上固定ではない （自分は常に上に向かって状態が見やすいので） ・前席の肘掛けがスライドのみで開かない ・エアコンON/OFF、アイドリングストップ、オートホールドの３つは物理ボタンで残して欲しかった。 上記のもので設定で直せるものがあれば是非教えてください。

先日NEW MINI 3doorガソリンモデルを見てきましたが前モデルのいいところを踏襲しつつ安全装備のアプデなどminiブランドを更なる高みに持ち上げようとする気概を感じました。自分はどうしても好きになれないテールランプも実車が走るようになると見慣れてくるものなんでしょうかね。次期3door JCWが早く見てみたいですね

カントリーマンJCW先日納車しました。　おっしゃるとおり他社からの乗り換えです。 自分はキャンプやスキーに行くので荷物が沢山乗るのでその点満足しています。　運転もしやすいし何より速い！ まだ珍しいのか信号待ちで通行人からもジロジロ見られるのが恥ずかしいですがｗ そうかぁ、、、　従来のクロスオーバーからの乗り換え少ないのか、、、　となると乗り換え時の買取価格が気になりますね。 一応5年乗るつもりだけど、果たしてこれまでのクロスオーバーJCW並みの買取額になるのかどうか。 それにによって次の車が変わってきちゃうｗ

僕も、ディーラーへ行った時に説明を受けました。試乗してみますか？と聞かれ、まず運転席に座らせてくださいってお願いしました。その結果、座っただけで終わりました。 大きすぎるんですよね、MINIなのに。今のままのMINIでいいですね。

時代的にこういうデザインがいいんだろうなぁとは思いつつやはりクラシックな雰囲気を残す従来のminiのデザインの方が良いなぁと感じてしまいます💦

パドルシフトですが、クーパーSでもjcwトリムを選択すればつきます。 トランクのセンサーは正確には付いています。軽く当たっただけでは反応しませんが挟まれる事はありません。

カントリーマン　S ALL4乗ってます！ やっぱりパドルシフトは欲しくなりますが、高速道路60㌔でのハンズフリーや走行安定性は目を見張るところがあるので、買って満足しています。 一つ気になるところと言ったら、DCTになった事によって0㌔発進時に多少変速がギクシャクする事ぐらいですね。。 ただ総合で見ると素晴らしい車です！