Лайфхак: "Как ехать в Сапсане по самому дешевому билету в вагоне-буфете за столом "с пиффком". Очень просто. Садиться в поезд прямо по прибытии состава под посадку (примерно за 30-40 минут до отправления). Садиться в 4-й или 6-й вагон и идти прямо в ресторан, занимать первые места: места с 01 по 17 - это для простых пассажиров поезда. Остальные, с 18 по 36 - это платные дорогие места. Часто езжу именно так! Хорошей дороги)
@IvanovoBoloto2 күн бұрын
А какие плюсы в этом, не могу понять?
@Genich15894 күн бұрын
Привет. Живу в Москве, Питер не люблю, так уж сложилось. Но вот благодаря твоим видео захотелось посмотреть Ленинградскую область. Не забрасывай канал.!!!
@Serj_Kr4 күн бұрын
Эээй! Как я пропустил это видео?! 🤔Сейчас посмотрим!!! …… на остановке разъезд 4( следующая после Клинцы) недалеко есть, практически отрезанная от дорог ,деревня Остров
@radikusmanov75745 күн бұрын
Когда наконец Эстония перейдёт с русской колеи 1520 на общую европейскую?
@user-id1pt3rr2r5 күн бұрын
Служил в вч 33007 на бензовозе маз-500 , 1989- 90 год.Природа была хорошая , сейчас не знаю.
@sergwasilewsky34256 күн бұрын
4 раза в год ездим этим составом из Зелека в МСК и обратно))). очень удобно
@romanshestakov13437 күн бұрын
Нахер карта висела на фоне рельсов???? Не видно было как линия отходит от основного хода. Бесит аж!!!
@bestvideos53628 күн бұрын
Сегодня посмотрел ваше видео👍 Обалденно! Родился в Эстонии, вырос в России (Псковская область, Печорский район, д. Новый Изборск). Проезжаете по родным для меня местам, особенно в первой части (поворот в Гверстони на Крупп, для меня бомба!))) И, в Тарту всё очень близко для меня! Спасибо!
@rutamik88639 күн бұрын
Куда пропали ролики???
@steinhaus37449 күн бұрын
Какой спокойный голос Смотрю
@user-xe6nn8jb7i10 күн бұрын
Согласен с вами,мало остановок для наземного метро,надо про двигать.
@user-xe6nn8jb7i11 күн бұрын
Необходимо ЛЭП выносить за черту Мурино,это влияет на экологию и дизайн.
@serdzhio.ravioli12 күн бұрын
В том то и дело, что Лепона речка или даже ручей, а Неман река. Даже река Дон по ширине у станицы Багаевская будет приблизительно равен ширине или чуть шире Даугавы у Каменного или ж/д моста. Зато меньше её ширины у ДОК "Милгравис". Это всё приблизительно по памяти без измерений.
@serdzhio.ravioli12 күн бұрын
Автор, а ты цены в Тапа с каким российским городом сравнивал, что они были на 25% ниже?
@serdzhio.ravioli12 күн бұрын
Автор, а чего ты не сделал возврат билета и денег за проезд Таллин - Нарва? Ты же ехал из Тарту в Таллин и можно было сделать возврат. А после мог купить билет Тапа - Нарва.
@JeepersCreepersss12 күн бұрын
Ну как танк поставили. Что теперь орков не пускают
@BOBA197512 күн бұрын
Я живу в Людинове Калужской области, у нас зарплаты намного меньше, чем в Питере. Я был у брата в Тверской области (приблизительно 20 км от Твери) в 2022-м году. И летом 2022 года брат с семьёй ездили в Питер, и Вы знаете, поездка в поездах обошлась намного дешевле, чем Вы говорите. И 3400 руб от Питера до Москвы, это для моего брата слишком дорого, не говоря уж для меня. А теперь к тому, что в Невском Экспрессе 6 вагонов. Раньше ходил скорый поезд с Белорусского вокзала Москвы через Людиново, сейчас он не ходит, но в нём было 5 вагонов, а мне дали билет в вагон №8, я сначала не понял, в чём фишка, искал 8-й вагон по счёту, а оказывается нумерация начиналась с вагона №5, потом шёл мой 8-й вагон, а после 10-й, 11-й и 12-й. У железной дороги классные познания в математике. Так что 6 вагонов для поезда - это нормально
@IvanovoBoloto12 күн бұрын
Слушайте, ну это самые недорогие высокоскоростные поезда и самые недорогие билеты в них (летом), при желании можно найти дешевле, вот только либо ночевать придется в поезде, либо 6+ часов днем в нем трястись.
@BOBA197512 күн бұрын
@@IvanovoBoloto Во-первых услышать я Вас не могу, только прочитать сообщение, а во-вторых, если для Вас от Москвы до Питера более 3000 рублей - это недорого, то, извините, я лучше перекладными поеду, пусть дольше, и день подгадать надо, но зато выйдет намного дешевле. Я получаю 20000 в месяц, и 3000 истратить на проезд от Москвы до Питера для меня слишком дорого потому, что ещё от Людинова до Москвы нужно доехать. А, когда домой приедешь, месяц жить надо. Вот такая петрушка нездоровая.
@userusispompilius14 күн бұрын
Класс, спасибо!
@user-dh8lg7cf1k14 күн бұрын
Иван Сергеевич, все прекрасно! Когда ждать новых видосов?
@IvanovoBoloto12 күн бұрын
А я монтирую, лето ведь скоро, пора выходить из спячки :-)))
@trifon_tradov15 күн бұрын
Кто знает, если ехать из Росси в Эстонию нужны ли доки на вел?
@JeepersCreepersss15 күн бұрын
А сейчас в 2024 возможно получить визу? И пропустят ли рф?
@user-td6lu6by4p15 күн бұрын
Родился в Ленинграде, первый раз беговую увидел
@Yurgissss16 күн бұрын
Это видно ещё до закрытия границы для туристов.
@uragluk517417 күн бұрын
В Пермский Край,в Кизел,почти Соликамск и Березнеки в детстве ехали как тогда вспомню,2 суток!Дааа,пропускали Скоростные дорогие Красные Зелёные поезда,но новые вагоны по мне имеют гору неностатков!!!Во первых это урезаннные окна!Двух эьажки это просто отстой!!!мы сутки однажды не знали что что с нами дембель парень едет,он притом перегаром не вонял!!!Ватушка его накормила чаем напоила,В Москвеве его встретили друзья.Ща мне часто снится СД40 дизельный 36клошадок и более,Сд 40 американца тепловоз запустить готов хоть сейчас,как старый танк
@uragluk517417 күн бұрын
Хороший ролик,конечно лайк и подписался!!!
@Uzikspb17 күн бұрын
Ламповое чудачество :)
@user-pk8pq7vu9t18 күн бұрын
Нам нужна электричкалисий нос Кронштадт, Усть-Луга😊
@user-pk8pq7vu9t18 күн бұрын
Живу между Кушелевкой и пискаревкойнедалеко от могилы Цоя. Я счастливый человек и жду новых перемен к лучшему😊
@rus_aviation126618 күн бұрын
ничего в эд9м все форточки старые
@IvanovoBoloto18 күн бұрын
Так она переменнотоковая, ходит в более глухих местах, так что в ней все условия для охоты!
@rus_aviation126619 күн бұрын
синяя дм62 просто чудо. а видео очень интересное. хотелось бы, чтобы движение по линии увеличилось, но скорее всего она так и зарастёт лесами ленобласти...
@rus_aviation126619 күн бұрын
в Рыбинске тепловозка? и какая там линия
@rus_aviation126619 күн бұрын
вот бы на переменном токе тоже был колобок...
@rus_aviation126619 күн бұрын
3ТЭ25К2М...
@alexsedoi21 күн бұрын
Всех приветствую, через месяц в Калининград, нужен загранпаспорт и анкета УПД -ЖД.. можно заранее заполнить..
@erikstein10021 күн бұрын
до войны в нарве преобладали эстонцы, в войну город разбомбили, а после войны заселили русскими
@IvanovoBoloto21 күн бұрын
После войны всего лишь восстановили историческую справедливость. Нарву Эстония "отжала" в 1917. Вот зря только не передали ее в 1945 в РСФСР, конечно, сейчас бы не было проблем с ней у Эстонии.
@erikstein10021 күн бұрын
тупая шуточка про танк в саатсе
@user-nt6si8jo6q21 күн бұрын
Спасибо, очень интересно! Слышала про эту дорогу, все мечтаю проехаться.
@alexkpac711322 күн бұрын
Про бесполезных охранников рамок , отдельный респект)
@user-lg6de4zy5d25 күн бұрын
Спасибо за видео. Я жил в Мин-Водах, закончил СШ №104 в 1973 году. К родителям приезжал с женой и детьми. В последний раз был в Мин-Водах в январе 2013 года. Во времена СССР, Аэропорт "Минеральные Воды", входил в 5-ку крупнейших аэропортов Союза, и с разных концов страны, отдыхающих на курортах Кавминводской группы городов(Пятигорск, Железноводск, Ессентуки, Кисловодск) было очень много. В то время, маршрут ж/д "Вокзал"- "Аэропорт" обслуживали большие городские автобусы "Икарус"(в простонародии -"гормошка"), по 3-м маршрутам. Интервал движения 5-10 минут. Автобусы в города Кавминводской группы и далее(Нальчик, Орджоникидзе, и др.), ходили из Аэропорта и автостанции. Но их было мало, и с потоком приезжих они не справлялись. Иногда самолёты садились каждые 5 минут. Электрички до Кисловодска были самым популярным видом транспорта не только у приезжих, но и у местного населения, ходили с интервалом 20 минут, и очень часто были плотно забиты. Извините за столь пространное повествование, но посмотрев ваше видео, вспомнились хорошие, добрые времена(улыбаюсь). Спасибо вам.
@StrashnoeEbalo26 күн бұрын
5:50 - по легенде вся гопота из Купчино переехала в Рыбацкое, потому что когда в Купчино весь творящийся там пиздец значительно спал в середине нулевых, то же самое начало происходить в Рыбацком аж до начала 10х. А вообще, как оказалось, Купчино было не самым стремным, на Юго-Западе вещи творились пожестче (жил на юге Кировского района 13 лет, местные "страшилок" нарассказывали, о чем я ни в 90х, ни в нулевых даже не слышал).
@user-wp3jm9lt6t26 күн бұрын
Когда я был маленький бегал рядом с этими выступами соревнования по спортивному ориентированию. В году прмерно 91. Есть на это место спортивная карта. Вокруг красивые сосновые леса с болотами , ягодами и грибами.
@user-vv5tk9vn4l28 күн бұрын
ЗАХОЛУСТЬЕ
@Russian_Welder28 күн бұрын
Вагон похож на скрещенные Ласточку, ЭДешку и пазик, из-за ступенек в салоне
@user-jv3fs5nw7t28 күн бұрын
Очень понравилась фраза про Тихвинскую икону и работников транспортной безопасности! Спасибо )
@user-yb9qo6wj3z29 күн бұрын
В июле 2022 летали в Сочи через Благу😊
@user-gh4pr2ys2e29 күн бұрын
Что может быть лучше «тапка» с поездом из Костомукши? Спасибо за видео 😊
@Marve1LifeАй бұрын
Такое ощущение, что не про сто попал на блог о поездках, а на какого-то супер крутого лектора историка) случайно попала на канал, и осталась тут)