Wenn ich mir die Kommentare von ahnungslosen Möchtegern- und Hobbyeisenbahner so durchlese, die so eine zur Schaustellung der eigenen Inkompetenz (die anderen Videos auch mit einbezogen!) auch noch feiern, weiß ich, warum die Eisenbahn so einen schlechten Ruf hat! Das hat nichts mit unsozial, selbstgerecht oder Fehlerfreiheit zu tun! Manchen wird einfach nicht bewusst was für einen Verantwortung sie haben und denken anscheinend nur von der Tapete bis Wand! DAS sind die ganz "speziellen" Menschen! Viele der Kommentartoren überblicken noch nicht mal, gegen was für eine Latte an Verstößen begangen worden ist! Ganz zu schweigen von den Ausreden und inhaltlich falschen Aussagen!

Selbst wenn dem so sein soll, worüber ich nicht urteilen will - macht er dann nicht einfach seinen Job? Was kann das operative Personal dafür, ungenügend ausgebildet oder geprüft worden zu sein? Was du schilderst ist kollektives Systemversagen der Aufsichtsorgane. Wenn ich hier sehe wie man mit dem Thema Sicherheit bei der Eisenbahn umzugehen scheint, erhärtet sich dieser Verdacht zusätzlich. Sowas ist im 21. Jahrhundert absolut untollerierbar. Ich kann allen Eisenbahnern nur raten, geht zu den Medien, zu fachkundigen Sicherheitswissenschaftlern und bezieht eure Gewerkschaften mit ein.

@@music4liferecords Klar kann er für die mangelhafte Ausbildung und Prüfung nichts (allerdings würde nach Vorschrift arbeiten schon reichen!). Das System hat auch kollektiv nicht wirklich versagt sondern ist in seiner Struktur so aufgebaut das manchmal Leute durchs Raster fallen können, die eben nicht alles zu 100% wissen und trotzdem die Prüfung schaffen! Man wird nämlich in so einer Prüfung NIE von allem alles abgefragt, sondern geht auf das wichtigste ein oder was für den jeweiligen Bereich wichtig ist. Heutzutage macht man eine Quereinstiegsausbildung, arbeitet entweder dort im Anschluss oder geht zu einem anderen EVU oder eben zu einem Personaldienstleister, der verleiht dann einen zu einem EVU die eben dieses Personal anmieten. Dann bekommt man eine Einweisung in interne Abläufe und schreibt wieder einen ZB-Test aber das ist eben nicht eine erneute Ausbildung oder Abfrage des gesamten Wissenstands. Als EVU "kauft" man ja (eigentlich) schon bereits einen fertigen Lokführer. Mit der Quereinstiegsausbildung wird schon sehr viel Mist getrieben und das ganze System leidet darunter wenn diese Ausbildung mangelhaft ausgeführt wird! Egal ob als Lokführer, Zugführer, Fahrdienstleiter usw. Immer wieder fallen Leute erst hinterher in der Praxis auf, das die Ausbildung anscheinend nicht tiefgründig genug war und man in Prüfungen Glück hatte. Klingt jetzt provokant aber so ist leider die Realität und jeder der schon etwas länger bei der Eisenbahn ist, kann das eigentlich bestätigen. Was ich auch als großes Problem seit Jahrzehnten bemerke, die persönliche Einstellung zum Lokführer sein (oder anderen Eisenbahnberufen) wird immer mehr auf die leichte Schulter genommen! So nach dem Motto, ach ich mach das mal und wenn es mir nicht taugt mach ich was anderes... Das soll jetzt natürlich nicht pauschalisierend für alle Quereinsteiger oder EIBs gelten! Es gibt überall super Kollegen denen merkt man es nicht an, welche Ausbildung sie genossen haben.

@@music4liferecordsnaja wenn er einfach sein Job machen würde, gibt es die Diskussion hier nicht. Das ist ganz einfach. So jetzt widmen wir uns mal das Video zu. Und ja, es passieren Fehler, da wir auch nur menschlich sind. Aber es wurde gezielt gegen Vorschriften verstoßen und falsch gehandelt und erst hinterher wurden die Stellen informiert, die schon vor der ersten Handlung hätten informiert werden müssen. Ganz einfach, gibt keine Diskussion. Also hat der Herr hier nicht so toll gehandelt und er war auch nicht mutig mit seinem Video hier. Das dient einfach dafür um sich sein Arsch zu retten. Aber hier im Video gibt es offen seine Fehler zu. Seine Verstöße gegen unsere gelben Seiten. Also wenn wir uns die Frage stellen ob dieses Video Mutig ist? -> Nein im Gegenteil, er war Feige und dumm. Selbst die Polizei sagt immer: Man muss sich nicht selbst belasten, aber das tut er hier. Was man noch anmerken muss: Er gehört nicht zum hier gezeigten EVU, Sondern ist ein Dienstleister. Darüber hinaus machst du sehr sehr viele Fehler und/oder verdrehst die Tatsachen. Hier ein paar Beispiele: - Das Sanden wird nicht gemeldet, aber schreibst das der FDL das trotzdem weiß. -> woher? Telepathie? Die Meldung muss sofort erfolgen. Ggf. sogar per Notruf! (Aber ich geh jetzt nicht weiter in die Materie) - Wachsamkeitstaste wird nicht bedient -> im Video wird aber gesagt, zu früh oder zu spät -du bremst wie als wolltest du ein Rührteig herstellen Könnte so weiter machen… Meine Empfehlung ist: mach deine Video‘s und lass die größtenteils Kommentarlos. Ich versteh was du bezwecken willst, aber dadurch reitest du dich in die scheiße..

Gut, dass du die Fehlerfreiheit in Perfektion zu sein scheinst...

​@@Flori-an weil ich das unsägliche Fehlverhalten (nicht ein sondern eine ganze Latte davon!) von Leuten anprangere die anscheinend nichts in dem Beruf zu suchen haben? Oh, ja dann bin ich es sehr gerne! Alle wollen sie schön verhäschelt werden aber wehe man sagt einfach die pure Wahrheit... oooh das kann ja nicht sein... ganz böse. Ernsthaft?

Nein. Einfach gesagt. Der Stromabnehmer will immer nach oben an die Fahrleitung.

Die Nicht-Eisenbahner können mit ZB nix anfangen, daher wahrscheinlich die umgangssprachliche Variante für jene Zuschauer.

du machst dich nicht unbeliebt. ich kenne den Kollegen persönlich da ich im selben unternehmen gearbeitet habe für 1 Jahr. dass mit den Videos seh ich auch mehr als Kritisch (mal nen Bild auf Social Media okay, aber youtube Videos seh ich doch recht fragwürdig an denn wir sind hier auf Arbeit und net im Freizeitpark). es war abzusehen dass so etwas mal passiert wie es dem Herrn passierte. ABER ein klein wenig muss ich ihn auch in schutz nehmen, da er von dieser drittklassischen Dienstleisterbutze wo wir angestellt waren nicht gescheit ausgebildet wurde und womöglich genauso durch die Prüfungen gemogelt wurde, wie die andern bei denen ich sogar Live anwesend war als Ausbilder/Fahrpraxistrainer. nichts desto trotz man hätte es vermieden können wenn man denn mal Tipps von erfahrenen Kollegen welche ne gescheite Ausbildung erhalten haben von einem der wenigen ordentlichen Ausbildungsbetrieben angenommen hätte anstatt mit falschem Stolz sein eigenes Verhalten schön zu reden und dann so ne kacke zu verzapfen. vllt lernt er jetzt draus, macht sein TF-Schein iwann nochmal Neu (Bei ner gescheiten Firma) und nimmt das ganze jetzt mal ernster mit dem Job.

Wenn man richtig zuschaut, hat er nicht den Moment des Fehlers gefilmt, macht auch keinen Sinn, wenn man ständig Weichen stellen muss. Ich glaube sogar, dass das Kommentieren eher aufmerksamer macht, weil man sich auf das Geschehen konzentriert und nicht anderen Gedanken nachhängt. Mir als Laien sind die Filme sehr hilfreich, den Beruf Lokführer zu verstehen. Tatsächlich frage ich mich (als IT‘ler), warum es überhaupt Lokführer braucht und nicht längst alles digital gesteuert wird - und warum die GDL immer überzogene Lohnerhöhungen stellt. Tatsächlich sieht der Zustand der Infrastruktur in der Realität aber ganz anders aus und die Leistung der TF ist beachtlich, das war mir so nicht klar. Das Vorhandensein von Handweichen im Vorfeld eines Bw einer Großstadt, die der TF selber stellen muss, passt irgendwie ins desolate Bild der Bahn in Deutschland.

@@dirkwetzel5755 das er nicht den moment aufgenommen hat bei dem es passierte, is mir auch klar. Ich meine dass dieses generelle Filmen was leider mittlerweile zur Mode geworden ist , absoluter Bullshit ist. Heutzutage muss ja jeder Hinz & Kunz jeden Mist auf KZbin stellen. Wir arbeiten in einem Höchst sensibelen Bereich in dem man mitunter mit kleinen Fehlern (Die Technik verhindert eben nicht alles und menschliches Versagen seitens des TF ist immer noch die 2. häufigste Ursache für Bahnunfälle welche sich massiv häufen seit Jahren) enorme schäden entstehen oder gar Menschenleben fordert. Wir haben strikte Regeln und Vorschriften und zu diesen gehört auch das Verbot der Benutzung von Endgeräten (Handy, Kamera, Laptop etc.) die nichts mit der Ausübung des Dienstes zu tun haben ! Grad weil die Ablenkung zu groß sein kann. Es sagt mitunter ja niemand was bzw. es is durchaus inoffiziell geduldet wenn man im Stillstand mal ein Bild macht oder man leise Musik hört während der Fahrt (und auch ich mache dies hin und wieder) aber bei Filmaufnahmen für einen Hobby KZbin Account in dem Ausmaß hört es eben auf. zumal man dazu rechtlich gesehen erstmal eine Genemigung des jeweiligen EVU braucht (Drehgenehmigung) da es während der ARBEITSZEIT geschieht. Und diese Genehmigung wird es wohl sogut wie garnicht geben ohne dass ein zweiter Mann mit dabei ist, der sicherstellt, dass dabei die Sicherheit des Bahnbetriebes aufrecht erhalten wird und es zu keiner Zeit zu einer Beeinträchtigung kommt . Übrigens wäre solch eine Ungenehmigte Handlung und veröffentlichung auf KZbin (Expizit das Filmen während der Arbeitszeit in dem Ausmaß wie es hier gezeigt wird auf dem Kanal) ein Grund für eine Fristlose Entlassung.

er filmt nur und spricht es dann danach ein würde ich sagen. Glaube nicht das es während der Fahrt kommentiert. Das Problem ist ja mittlerweile das es private TF gibt die quasi in ganz Deutschland fahren von Hamburg-Fulda-Würzburg-München/Passau Oder dann noch schön richtung Köln und dann noch über Geislinger Steige dann noch teilweise Frankenwaldbahn. Dann vergisst man schnell die besonderheiten.

@@helmutbaumann5282 Ich habe es schon geahnt bevor ich deinen Kommentar gelesen hab! Solche Ausbildungsbetriebe gehören hinter Gitter! Ich hoffe das EBA sperrt ihn und entzieht am besten dem Ausbildungsbetrieb noch die Lizenz plus ordentliche Geldstrafe! In unserer Firma kommt der nicht mehr rein! Der schlechte Ruf von Personaldienstleister kommt genau wegen solchen Typen und auch unser EVU leidet wegen solchen Personalen!

Du sprichst mir aus der Seele, mir ist sowas zwar noch nie passiert, aber ich finde es an für sich extrem Fahrlässig wie viele Ortsstellbereiche so aufgebaut sein können...

El6mit Richtungspfeil geradeaus sagt Halt für Fahrzeuge mit gehobenem Stromabnehmer in gerader Richtung. Nach rechts dürfte man fahren.

@@stohrfighter Er hat selbst gesagt, er habe den Pfeil NICHT wahrgenommen, das El 6 schon. Demnach wäre logisch, er wäre gar nicht gefahren.