La motocross la + puissante du marché - Test Triumph MX TF250X

[@Kelklep]

Vidéo super quali comme d'hab !

[@francoiscazalet1590]

Vraiment top cet essai, 💪🏻💪🏻

[@christopheringot7742]

MERCI POUR LA VIDEO. Je m'étonne que Triumph comme Ducati aillent en ce moment sur le marché du cross qui me semble moribond...Peu de ventes et surtout très compliqué de vendre une cross d'occasion...

[@mxreflexionofficiel]

Effectivement assez curieux, nous avions les mêmes interrogations. L’idée de Triumph et certainement aussi Ducati est de se hisser au haut niveau pour conquérir le marché US qui représente quand même 80000 motos non immatriculées vendues chaque année dont une bonne moitié de cross.

[@seblefrancais3942]

A quand l’arrivée de triumph en GP et en AMA ? C’est pour l’année prochaine ?

[@mxreflexionofficiel]

Les teams sont déjà présents en Grand Prix MX2 et en Supercross AMA côte Est. Les motos ont d'ailleurs roulé en France à Sommières pour le motocross international au mois de février.

[@seblefrancais3942]

@@mxreflexionofficiel ah bon,j’ai pas vue encore,j’ai vue que les championnats avaient repris mais je regarde AMA sur automoto la chaîne sur canal sat et le MXGP sur eurosport et ils n’ont pas passé les courses,d’ailleurs je viens de regarder et les courses ne sont pas en «replay » ni sur eurosport ni sur automoto,est-ce que tu as vu les courses et sur quelle chaîne ?

[@seblefrancais3942]

« On fait exactement la même taille avec ricky » voilà c’est tout 😂😂 peut-être la même pointure de bottes aussi,et le pilotage ? 😂 non je deconne 🤣la vidéo est bien,tu filmes mieux que ricky,j’allais oublier,t’as le même numéro que ricky 👍🏻

[@nanouc2r978]

Je trouve que ça a l’air d’être une bonne machine, si elle a un comportement moteur ressemblant aux autrichienne et un châssis qui se rapproche des japonaises, ça peut être un super « compromis ». Entre guillemets, parce que le tarif est costaud😂

[@rallyttmx9085]

super essai les gars, mes a chaque fois on entend un cadre de yam et un moteur ktm, biensur que c'est pas les composant meme des concurrents. Mes le cadre sa ressemble a la géométrie des yam d'avant 2010(jespere quon verra une photo du cadre nue un jour) Et le moteur tu le regarde extérieurement cest un ktm.

[@sasori8549]

Elle a l'aire vraiment bien, mais dommage du haut de mes 192cm c'est encore une moto difficile pour moi 😢 je commence désespérer

[@mxreflexionofficiel]

À tester, Mathias Brunner de motoverte mesure un peu plus d’1m80 et tout a été bon pour lui. C’est surtout une hauteur de guidon à essayer

[@fabienkerckhove1794]

Pourquoi pas de 450 ??

[@mxreflexionofficiel]

Elle arrive en fin d’année

[@seblefrancais3942]

Pourquoi ils font l’essai aux États-Unis,en plus triumph est une marque anglaise,pourquoi pas en Europe,en tout cas je suis impatient de voir ce qu’elle vaut,car c’est pas tout les ans que de nouvelles marques ,pour le cross je veux dire sort un modèle,et puis ducati aussi,allez je mate la vidéo,et je voulais savoir si le moteur est 100% triumph et si c’est eux qui le fabrique, «les MAP aux guidon » donc la cartographie moteur en français ?

[@koni17100]

Parceque le marché le plus important en terme de vente.... c'est les usa

[@mxreflexionofficiel]

@@koni17100 oui exactement et, vu que c'était une présentation presse mondiale, ils ont décidé d'accueillir tout le monde là-bas avec l'intégralité des pilotes développeurs.

[@ChristopheJanin-cp8cp]

Ce n est pas un moteur de kt ni un cadre de Honda... Oui mais ca y ressemble beaucoup....

[@verlaineleautaud]

oui même bruit déjà

[@perraudsylvain3321]

c'est un triomphe !

[@isisbujon-ct2zw]

Toujours du bruit et de la maintenance, pas pour moi...

[@mxreflexionofficiel]

Électrique du coup ?

[@isisbujon-ct2zw]

@@mxreflexionofficiel tout à fait...il y a deux monde les américains et leur circuit et nous

[@pierredingue6437]

La stark varg et peut être mieux pour le même prix.

[@mxreflexionofficiel]

Les 2 sont destinées à des publics bien différents

[@nanouc2r978]

Je suis d’accord, pour moi, c’est deux Moto complètement différente! Et de toute façon les Stark n’ont pas encore assez d’autonomie pour être réellement comparé à des thermiques je pense

[@Jeanmichel-l8v]

A Sommières il y en avait deux. Résultat une des deux sur le podium. Pilote slovène.

[@mxreflexionofficiel]

On a entendu que les motos usines marchaient très fort. Holeshot, Aranda’s Leap…

[@enguerrandfrontero5402]

Pas un moteur ktm... hummmmm

[@jorisnauleau7795]

la kawa 2024 fait 51cv les gars...

[@mxreflexionofficiel]

Pour les chevaux annoncés, il faut rester prudent tant que toutes les machines ne sont pas testées sur le même banc. Il y a aussi une différence entre les chevaux au vilebrequins et à la roue arrière... Bref, difficile de comparer mais ça donne une idée de leurs objectifs. De notre côté, on parle de ressenti pilote pour que ça parle au plus grand nombre.