5 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@marianflorin925 13 сағат бұрын
in coparatie cu toyota rav4 cum vi se pare, calitate, fiabilitate , consum ?
@AutoSubiectiv 7 сағат бұрын
As lua RAV4. Totusi trebuie tinut cont si de faptul ca RAV are cu totul alt tip de motor si e de dimensiuni superioare. Consumul este de partea lui RAV4, care e hibrid. La interior, conceptual RAV imi place mai mult, dar materialele nu sunt superioare. La RAV am avut consum 6.2 mixt, la Korando e cam 9. Ca sa concluzionam: cel mai ieftin RAV nou e 39000. Cel mai dotat SsK e vreo 30000. Cei 9000 de euro (aproximativ) din diferenta se pot recupera in foarte mult timp, daca vorbim de partea financiara a comparatiei. Daca bugetul permite RAV4. Daca e “pe datorie”, Korando e foarte ok, pentru 25000 cat a fost cel din filmare. Se pare ca si reviziile sunt ceva mai accesibile la RAV, sau, in cel mai rau caz sunt cam la fel ca pret.
@DNT88_ Күн бұрын
Zgarieturile au ramas la locul lor.. se zgarie la fel de repede .. kkt de plastic
@mariandamian5790 Күн бұрын
Orice instructor auto te învață cum trebuie să parchezi de așa manieră încât să nu mai fie nevoie să dai în marșarier pentru a putea pleca... cine știe... știe...apropo de senzori
@AutoSubiectiv Күн бұрын
Mai ales cand iesi din parcarile in spic unde, ce crezi? Fie intri cu spatele, fie iesi cu spatele. In plus, unii s-au “agitat” cand am afirmat ca e aproape imposibila frana de motor, ca “cine foloseste asa ceva”.
@ioanargus3588 9 күн бұрын
Pt muzica, pleyezi din telefon cu Musicolet. Am Sportage 2021, am tot un singur USB iar treaba cu muzica am rezolvat-o cum am spus mai devreme. O sa mearga si la tine.
@AutoSubiectiv 8 күн бұрын
@@ioanargus3588 nu e o tragedie, asa cum am spus. Poate totusi pe unii i-ar putea deranja. Asa ca da, sfatul tau ar fi ok in situatia expusa. Thnx.
@danieldragne1522 10 күн бұрын
Felicitari pentru clip! Bine argumentat si mereu sunt interesante parerile sincere ale utilizatorilor.
@AutoSubiectiv 10 күн бұрын
Multumesc pentru aprecieri.
@rolandemmerich5993 13 күн бұрын
Ma bucur ca apar filmulete d-astea ca mai sperie taranii si nu as vrea sa aiba toti taranii korando
@AutoSubiectiv 12 күн бұрын
😂😂😂😂. E si asta un punct de vedere. Pe de alta parte, apreciem orice distribuire (nu de alta, dar sa se sperie cat mai multi)😉
@axintesebastian2852 13 күн бұрын
Foarte bun materialul!
@AutoSubiectiv 13 күн бұрын
Mulțumesc.
@kennethdavis9049 15 күн бұрын
..wish there was an armrest,old fashion pop-out bacwindows-🤔
@AutoSubiectiv 14 күн бұрын
Yes, indeed. There are some not quite ok things about this car, but there are a lot of positive things about it.
@gabrielc5642 17 күн бұрын
Sunt propietar de MB si fan al marcii, foarte mistho acest Cla pacat ca este configurata ciudat, semi clima, fara scaune incalzite dar cu navi si memorii scaune 🤦♂
@AutoSubiectiv 17 күн бұрын
Da, e o configurație destul de neobișnuita la noi, in Ro. Dar e doar diferita. :)
@ovimihalcea7300 18 күн бұрын
frumoasa dar 0 dotari
@jobyEN 18 күн бұрын
Foarte misto masina, daca aveam 19000€ o luam.
@AutoSubiectiv 18 күн бұрын
Da, si mie mi se pare “misto”.
@after8719 18 күн бұрын
12:30 vai mama ta de frustrat
@OctavianBala 19 күн бұрын
Coteț prietene
@csttd1126 20 күн бұрын
Blocand kilometraj si parbriz in incercarea de a masca depasirea limitei legale de viteza te incrimineaza mai mult decat simpla accelerare fara cenzura...la cati abonati ai..nu are rost cred eu sa te feresti ca oricum 90% din populatia Romaniei incalca regulile de circulatie..daca nu 100%..in rest..masina este frumoasa...
@AutoSubiectiv 19 күн бұрын
Chiar asa 😊🤝.
@TJISLA 26 күн бұрын
El interior de plástico y tapicería de los asientos son horroroso no está al nivel exterior .
@goanga23 26 күн бұрын
Exclusive nu Excite !😉
@ghitansilviu2389 Ай бұрын
Nu ai zis ca afisajul din bord are 3 modele. 1 basic analog cu un ecran mic , 2 ce ai tu , si 3 full digital. plus ca si navigatia are o varianta mai mare.
@AutoSubiectiv Ай бұрын
Ai specificat tu acum. Happy?
@FLY91 Ай бұрын
Și eu întâmpin aceeași problemă la Megane 4 2019,mașini de buget mic,astia-s banii..astea-s mașinile,ne plângem că asta ne e firea.
@AutoSubiectiv Ай бұрын
Poate asa e in cazul dvs sa “ne plangem”. Filmul doar prezinta un neajuns, o chestie care, daca cineva acorda putina atentie, ar putea face o schimbare. Cu mentalitatea “asta e”, ajungem departe, intr-adevar 😉
@FLY91 Ай бұрын
@AutoSubiectiv in descriere nu scrie un neajuns,daca vrem sa o dam in literatura.
@sebiseba464 Ай бұрын
Eu am deflectoare de vant si nu am aceasta problema. La toate masinile am montat.
@dacianmarila5171 Ай бұрын
Plasticul "oglinda",nu are rol de a depozita praful. Daca mai dai un ban in plus pt optiuni,ai sa vezi ca vei avea lumini ambientale sub acele plasticuri (;
@AutoSubiectiv Ай бұрын
stiam despre acea minune a designului korean . plasticul ala se zgarie oricum si nici nu e vreo mare frumusete.
@georgianacreata1579 2 ай бұрын
Modul eco e doar pt transmisie automata?
@AutoSubiectiv Ай бұрын
Da. Numai ca nu stiu daca stiti, dar in eco, in oras, masinile nu consumă deloc putin.
@stelianm1068 2 ай бұрын
un consum de sub 4 litri ar fi fost ideal. eu aș vrea sa schimb Sandero stepway din 2021, care are un consum de 7/8 la suta de gol, cu ceva automat..dar un consum de 7 l benzina mi se pare mult la alte mașini.. mai căutăm..
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
Salut, cred ca am specificat in filmare, masina era efectiv abia pusa in circulatie. Vezi ca exista Yaris, la care consumul e undeva 3.5-45. Am si aici filmare cu ea ;)
@usergoogle54 2 ай бұрын
Lipsa franei de motor nu este de la “ motor mic - masina mare” ci este de la managementul ECU care tine clapeta de acceleratie deschisa a. I. sa se egalizeze presiunile din admisie cu cea din carterul motor. Este specific motoarelor turbo pe benzina si injectie directa. Daca cauți informatie, gasesti pe site-uri de specialitate in domeniul automotive.
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
Ok, posibil. Totusi, garantat, la un motor turbo mai mare, gen 2.0, 2.5, nu era aceeasi senzatie. In orice caz, dincolo de chițibușuri, cu masina asta nu poti face frana de motor. In plus, cei mai multi nu sunt interesati nici macar de faptul ca trebuie sa foloseasca frana non-stop (adica nu au auzit de frana de motor), daramite de cauzele pentru care se intampla asta :). Oricum, multumesc pentru ca mi-ai urmarit “articolul” si pentru ca ai avut rabdare sa explici pentru toata lumea. Numai bine.
@IulieNou 2 ай бұрын
Nu am mai luat Korando 😂 😂 Mersi !
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
Bravo, ce sa zic? Sa te bucuri de noua masina
@IulieNou 2 ай бұрын
@AutoSubiectiv mulțumesc ! Foarte bine prezentat ! 👍👍
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
@IulieNou multumesc. ce masina ai luat in schimb?
@IulieNou 2 ай бұрын
@@AutoSubiectivera cat pe ce sa iau un Korando dar am cântărit mai bine și am văzut foarte multe informații utile și în video dvs. Va mulțumesc ! Am mărit puțin bugetul și am mers tot pe japoneze , am luat un Lexus NX 2022 sub 40 k km .
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
@IulieNou asa da, evident nu e posibil nicio comparatie vreodata intre Lexus si Ssangyong. Sa va bucurati de Lexus. Totusi SsK, nu e o masina rea.
@gheorgheslave 2 ай бұрын
Ce consum are ?
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
cutie automata, exclusiv mers in oras, cu cateva sute de km la bord, avea un consum de 10-11, mers batraneste cu el. cred ca ar putea scadea pe la 9, dar nu in Bucuresti la ore de varf.
@Hood9121 2 ай бұрын
Przepiękny samochód.
@AutoSubiectiv Ай бұрын
Yes, indeed. It is very good looking and a reliable engine
@danielbogdanzaharia5274 2 ай бұрын
Daca aveai Duster pun pariu ca erai foarte multumit! Nu inteleg cum de si-au cumparat toti critici auto marca Ssangyong! Numai nemultumiti frate!!!
@Mihai-fs3bu 2 ай бұрын
Asta nu e problema, e ceva normal cand ploua. La mazda e aceeasi "problema". De fapt, cred ca adevarata "problema" e ploaia.
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
Bravo, concluzie top 👍.
@NegreaPetre 2 ай бұрын
Ce consum are în oraș, și extern vă mulțumesc?
@AutoSubiectiv 2 ай бұрын
Momentan, mixt e 9.2, cu mentiunea ca in oras circul numai ocazional cu masina. Cel mai mic consum extern pe DN si autostrada, cu viteza legala a fost 7.3. In general afara, cu viteze legale, merg cu un cosum de 8 -8.5. In oras… e 12-13, dar nu stiu exact, pentru ca nu am facut calculul niciodata pana acum.
@ClubTRD 2 ай бұрын
Eu tot cred că este o achiziție bună din prisma prețului de achiziție... Mitigheaza eventuale probleme.. Adevărata Problema ar fi valoarea de revânzare.
@nuenevoie 3 ай бұрын
Va salut. Aveti alta masina noua, clasa similara sau mai mare, motor peste 1600cm3 , ca si sugestie, spre un consum si mai mic decat ZRV? Ma refer strict la mers in oras! Zilnic conduc un Forester my23. Am urmarit cu interes video-ul.
@AutoSubiectiv 3 ай бұрын
Multumesc pentru interesul acordat. Daca as avea de ales, pentru mine acum, RAV4 e ceea ce voi cumpara, probabil in 2025. Nu e numai despre consum. E despre totul. Masina asta ar fi fost optiunea suprema, dar cu un pret cu vreo 2500-3000 de euro mai mic. Daca va mai pot ajuta cu vreun detaliu, va astept cu un semn in privat sau pe site : masinanoua.eu/contact/
@nuenevoie 3 ай бұрын
@@AutoSubiectiv V-am trimis email..
@nuenevoie 3 ай бұрын
@@AutoSubiectiv V-am trimis un email. Stima
@djsorin 3 ай бұрын
Comparativ cu Toyota Corrola Cross, cum este?
@AutoSubiectiv 3 ай бұрын
Corolla Cross e mai accesibila la pret. Ca design si utilitate o prefer pe asta. Ca dotari sunt cam acelasi lucru. Ca putere a motorului, sunt similare, dar asta mi-a placut ceva mai mult si e si mai bine antifonata. Pe sufletul meu e asta, dar cu aproximativ 5000 mai sus decat CC. La banii astia cred ca iau un RAV4 cu Rabla :). Stiu ca nu e un raspuns clar, dar niciuna nu e perfecta. Overall, asta imi place mai mult, ca intreg. Totusi pretul mi se pare prea mare. De aceea nu sunt ferm privind alegerea.
@AutoSubiectiv 3 ай бұрын
Recitind raspunsul, ma vad dator cu ceva mai clar: daca aveti bani, Honda.
@sias4117 3 ай бұрын
Tare nu o mai cumpar!multumesc
@AutoSubiectiv 3 ай бұрын
Nu pot decat sa multumesc pentru incredere. Totusi, mergi si testeaza masina, poate iti place si ceea ce am aratat eu nu e o problema. Nu am actiuni la KGM, dar chiar insist pe langa fiicare client de-ai mei sa testeze si sa evalueze individual ceea ce doreste sa cumpere.
@artaxerxe1 4 ай бұрын
Mama, ce coteț prost proiectat!
@criss5293 4 ай бұрын
Tot mai bun un golan vechi ... pacat de siguranță, dar in rest pare mai inchegat 😂 Distractie mare cu masina dnu , poate mai gasiti si altele sa ne ziceti 😊
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Eu gasesc, dar ma tem ca nu se intelege mesajul, exact ca in cazul de fata 😃
@szaboclaudiu 4 ай бұрын
Salutare. Foarte interesant clipul. A mea e exact la fel doar ca + AT - luata in Ianuarie 2024, an fab 2023. Mi-au spus ca nu mai trebe facuta rev la 7500. Spre norocul meu, din tot ce ai prezentat tu in acest clip - am doar o singura problema: problema cu android auto. Se manifesta exact ca in clipul tau - daca va uitati de la min 14:17 cand iesi in bulevardul principal - pana la min 14:30 - pozitia pe harta nu se actualizeaza conform cu pozitia masinii - efectiv ramane in urma cu secunde / metrii buni. Am incercat toate variantele posibile: diverse tel android, diverse versiuni de android sau AA, prin fir, pe wireless printr-un adaptor etc ... acelasi rezultat = acelasi lag/delay pe android auto, in waze. Am mai citit despre tot felul de setari, clear cache, permisiuni la AA si waze - le-am schimbat in toate pozitiile posbile - acelasi rezultat. Deci eu am abandonat lupta :) Partea interesanta este ca , in tot acest timp - pe iphone prin carplay merge perfect - pozitia pe harta este exacta si nu are nici un fel de lag. In rest masina merge impecabil (eu am doar 7500 km) dar sunt foarte multumit - daca stii clar, de la achizitie - ce asteptari sa ai si te-ai informat corect despre toate costurile. Drumuri line si fara evnimente.
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Da, exact. Eu am scos in evidenta nu nemultumirile mele, pentru ca nu exista, dar sunt si oameni pe care ar putea sa ii deranjeze ce am aratat eu si fie isi asuma si cumpara, sau macar cauta chestiile sa vada le pot accepta. Astept o parere la clipul cu ceea ce apreciez eu la masina asta. Si sunt cateva lucruri pe care nu le-am mai intalnit la multe masini in ultima vreme ☺️. Oricum, multumesc pentru comentariu si mai ales pentru parerile impartasite, care la fel, ar trebui sa fie de mare folos unui viitor cumparator.
@surifamily 3 ай бұрын
Kapcsold le az android auto alkalmazásban a helymeghatározót és pontosan fog működni.
@luciandinu8190 2 ай бұрын
asa am si eu...am instalat o versiune de waze din iunie 2023, nu-i mai fac update la waze niciodata, si am oprit gps-ul din android auto...acum waze merge brici
@Can-Am1989 4 ай бұрын
M-am uitat la review cu 2x și tot mi se pare ca îmi pierzi timpul
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Pai… te obliga cineva? Apropos, daca te uitai pe 1x, ai fi înțeles ca nu e review. Așadar, e o chestiune de alegere individuala, precum acest comentariu lipsit de … consistenta sau altceva (poti alege sa inlocuiesti cuvantul) 🤝
@aditarnita3853 4 ай бұрын
Super tare
@aditarnita3853 4 ай бұрын
Super tare
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
🙏🏼, daca aprecierea e pentru ce am spus si filmat :)
@sebastiand8095 4 ай бұрын
La bara din fata îs mari găurile? Uită-te și la un Volvo, sunt la fel
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Da, sunt mari. Depinde ce faci cu masina si cat mergi de tare. NU ma uit la Volvo, fix pentru că nu e obiectul acestui clip. Pe de altă parte, nu am de ce să compar masina asta cu orice alta masina. În al treilea rand, dacă nu te deranjează, nu e problemă. Dar poate cineva are nevoie de informatia asta si va sti cum sa o abordeze, sa nu isi umple radiatorul de muste sau iarba / crengi.
@tytytyty4635 4 ай бұрын
Dmn ploua in ea...
@AutoSubiectiv Ай бұрын
A plouat o data. Apoi s-a rezolvat pe garantie destul de lejer.
@DarkMaster89 4 ай бұрын
I have it and no problem
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Lucky you :). I wish you many miles, no problems with it 🤝
@alexmarcu9414 4 ай бұрын
Am citit de la dvs ca nu se mai fabrica. Oare il mai pot gasi nou la un pret bun?
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Salut. Am mai vazut pe la diversi dealeri cu preturi de la 14000. Se pare ca va aparea unul cu facelift, insa pana acum nu e nimic clar. Astept un semn in privat, pentru a continua discutia :)
@boo8093 4 ай бұрын
spatele este hidos, nu înțeleg ce a fost in capul proiectanților. cum sa faci designul si sa pui mânerul ăla care indica deschidere pe lateral si ea sa fie totuși cu deschidere verticala a haionului? Si imitația aia de suport roata rezerva, la fel, un nonsens ca nu are nici un rol practic doar estetic in capul proiectanților.
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Si putem continua ca inapoia usii au pus un spatiu excelent de mare, dar pe care il poti folosi limitat, pentru ca nu ai o compartimentare decenta. Eu am avut o mare dezamagire cand am vazut cum se deschide hayonul, pentru ca arata ca si cum ar fi masina de teren :). Cu stopurile, nu stiu ce sa zic, nu m-au deranjat atat de rau. Mai sunt si alte “design fails” in interior, dar se pare da deja modelul e de domeniul trecutului sau va fi in scurt timp.
@boo8093 4 ай бұрын
Eu am din septembrie 2023 un ST-line X tot cu plafon panoramic. Nu intra apa deloc dar am spălat doar cu presiune, nu la perii, iar trapa nu scârțâie. In schimb la vreo săptămâna de la achiziție a început sa scârțâie ceva pe la ușa dreapta si am tot citit ca este ceva comun (si la fiesta si focus se pare) dar care nu este normal totuși la o mașina noua, dar se pare ca este frecventa la tot felul de branduri si modele noi. Am rezolvat personal tocmai ptr a nu lasă mașina prin service aiurea fiindcă toți cei care au apelat la service spun ca s-a rezolvat pe moment iar ulterior noise rattle asta a reapărut. Cotiera nu se mișcă dar oricum este un ras de cotiera, abia o atingi cu cotul ce sa te sprijini pe ea cu antebrațul cum este normal, nici nu înțeleg cum au proiectat așa ceva ca e o mașina mica, ptr persoane scunde teoretic, doar nu au testat-o aia de peste 2 m înălțime; si cotiera asta penala e prezenta si pe focus si Kuga; mai bine lipsa si îți luai ceva aftermarket cum trebuie. Se pare ca au rezolvat la modelul 2024, e o cotiera mai lata si care glisează tocmai ptr a oferi suportul corespunzător. Scaunele la ST-line X sunt destul de rigide, ca si suspensiile, sincer nu prea îți găsești locul in ele, tot reglez mereu in funcție de cum mă așez si devine enervant. Poate am eu pitici pe creier ca soția nu a umblat la scaun deloc. La test drive am avut echiparea titanium x cred si scaunele din textil nu aveau aripioarele alea așa pronunțate si erau mai moi. Nu mi-am dat seama ca luând varianta asta care are tapițerie mixta si scaune sport va fi o diferența așa mare de confort. Măcar compensează pe estetic si stabilitate ;) Navigatia este cu update la zi si nu face figuri, sistemul de sunet B&O este misto, singurul la care am fost nevoit sa duc frecventele joase spre minim ca la setarea standard ziceai ca sunt puști din ăla nebun de vrea sa impresioneze cu muzica. Panoramicul misto (alegerea soției) dar utilizabil toama si primăvară deschis la viteze de oraș; vara fără perdeluța aia trasa e nasol; Putere suficientă, fâșneață in varianta manuală cu 155 CP hibrida , consum măricel in Bucuresti, cam 7-9 lt/100 (depinde de start/stop, climatizare, talpa, aglomerație) pe un traseu care traversează Bucureștiul de la A2 la A1 in traficul de vârf adică dimineața si seara când toată lumea merge si se întoarce de la munca; afara consum ok, cam 5% la viteze de pana in 110 km/h, iar la 130 km/h mers constant in concediu cam 2700 km (cred ca vreo 2500 din ei au fost pe autostrăzi de afara) am scos 5.9 lt/100 km. Parcarea gratuita bonus pana la 1 ianuarie 2025 si impozit 2 lei pana vor schimba ăștia cum se aude dar oricum va fi nimic la cât de mare este motorul ;) Prima revizie am făcut-o la 10000 km la reprezentanta si a costat 1200 lei ptr cine este interesat de costuri (ulei, filtru ulei, filtru aer si filtru habitaclu). Ma deranjeaza protect aia din porbagaj care înlocuiește poliță clasică, tot cade din suporturile de prindere, mai ales daca ai ceva mai înalt si lovește in el când închizi dar cade si daca este portbagajul gol, probabil nu este proiectata bine sau poate acum vara când se întâmplă des o fi vorba de ceva plastic dilatat pe acolo, oricum este enervant. O alta chestie enervantă este faptul ca se stropește foarte rău pe lateral, pe uși, probabil datorită formei bombate a caroseriei, iar la griul închis achiziționat este crima. Macar la asta din 2023 sau Mai vechi poate dezactiva alerta de viteza si așa rămâne, nu trebuie dezactivată la fiecare pornire ca start-stop-ul si line assist-ul. Am scris atât ca poate vrea cineva sa achiziționeze si sa își facă idee. Ptr nevoile mele si raportând la cât am dat pe ea noua a fost si este ce trebuie, mai ales ca acum chiar s-au mai scumpit din câte vad, cam toate nu doar ford puma. Oricum recomand un test drive si ideal cu nivelul de echipare pe care dorești sa îl achiziționezi sau chiar mai bine sa închiriezi un model cu nivelul respectiv ptr câteva zile ca sa îți poți face o idee pertinenta ca un test-drive de 2-3 ore nu prea este relevant, îți poți face o idee dar vei descoperi ulterior diferențe.
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Cine are de cumparat, ar trebui sa iti multumeasca pentru rabdare. Informatiile sunt valoroase, multumesc si eu :). Atat spun in plus: nu e masina de familie, sau daca da, de maxim 2 persoane.
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
@MrRexted pai nu avea problema la portiera, era de la trapa. Si a trecut “de la sine” cumva. Masina e vândută de mult, se bucura altcineva de ea, la propriu :). Inteleg perfect ce efecte au asupra starii de spirit, scartaielile din habitaclu :(
@MrRexted 4 ай бұрын
@@AutoSubiectiv Intrebarea era pentru @BOBO8093
@MrRexted 4 ай бұрын
@bobo Salut, poti sa imi spui cum ai rezolvat cu scartaitul de la portiera dreapta? am si eu si ma termina psihic dimineata cand nu am chef sa ascult muzica :)))
@boo8093 4 ай бұрын
@@MrRexted Am descoperit ca era practic de la cheder nu de la plasticul din interiorul fetei de usa cum mă așteptăm. Am dat cu silicon pe chederul de la ușa (ușa si mașina de fapt) si la plasticul de la colțul geamului, cel de lângă stâlpul B din partea de sus. Am mai dat si pe la îmbinarea ușii cu cotiera de pe ușa si la becul acela de la ușa. Am îmbălsămat-o cu silicon ;) Grija mare ca siliconul ăla la spray are tendința sa păteze materialul de la cotiera de pe ușa si fata de ușa. Am descoperit ulterior ca se duce foarte greu cu tot felul de soluții de curățat. Dar am scăpat de zgomotul ăla enervant ca si pe mine mă dispera.
@liviuprd 4 ай бұрын
O Toyota cu finisaje de logan 2006.
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Parere individuala…
@liviuprd 4 ай бұрын
@@AutoSubiectiv Bineinteles. dar de necombatut, totusi. Si din pacate.
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
@@liviuprd da, depinde mult si de argumente. Stiu eu un grup de FB, care te-ar linsa pentru asta :)))). Si nu poti spune ca nu am experienta cu ultrasii, mai ales dupa filmarea cu Korando si ultima Puma :D
@crimsonlightbinder 4 ай бұрын
cum poți să zici că consumul e ok? Păi un Honda CR-V hibrid de 2-3 ani care e mai dotată și muuuuult mai calitativă are 5l/100 km consum in oraș(!). Mașina asta are 1700 kg și are un chinuit de motor de 1.5, același motor care e pe Tivoli care are 500 kg mai puțin 😅
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Si noi aici comparam mere cu pere si cu ardei capia, nu? Cum compari un hibrid de aproximativ 50000 de euro cu un termic, de aproximativ 35000? Sunt clase diferite și concepte diferite.
@OctavianMihaiPatrascoiu 4 ай бұрын
Sunt posesor de Audi A4 si din ce aud aici preturile de intretinere mi se par parfum. Eu fara 5000+lei nu am facut niciodata revizie mica. Iar aia mare cu cutie si discuri si placute m-a dus la 12500lei pt ca sunt fidel reprezentanta, altfel era 15.000+ lei. Legat de frana de motor pe automate .. nu prea ai mare branza nici la motoare mai mari nici pe Haudi pt ca e si masina grea 1700kg. Eu sunt foarte curios de un SUV corect de buget si ma tot uit la Duster si Korando pentru ca nu il vreau nici mare precum Torres, dar nici mic si firav ca Vitara sau S-Cross; si vreau neaparat benzina. Deci…. Pana la urma: Duster sau Korando?… nu ma intereseaza costurile cat fiabilitatea si usurinta de servisare. Eu vreau sa stiu ca nu raman cu ea in drum sau ca are probleme de umblu cu ea prin service la fiecare 6 luni pt te miri ce cum umbla prieteni de-ai mei cu BMW sau alte masini de fite, dar pt statut social ce nu face omul….
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
Korando all the way! Iti si pot explica de ce ;)
@OctavianMihaiPatrascoiu 4 ай бұрын
@@AutoSubiectiv zi-mi cand ai timp, te rog, in cateva cuvinte de ce Korando si nu Duster pentru ca mie personal imi plac amandoua. Am mers si le-am si condus la testdrive. Intr-adevar Korando parca e mai calitativ la tinuta de drum si la interior. Dar pe de alta parte si Duster vad ca se tine bine de la penultimul model de cand au schimbat si logo-ul. Interiorul ala utilitar il strica putin, dar pt ce vreau eu este ok. Si pana la urma… daca gasesc masina “perfecta” as renunta la Haudi fara nicio problema. (Tin sa precizez ca nu ma pot plange de marca nemteasca pt ca eu sunt genul de om tipicar.. facem totul ca la carte, ba chiar paranoic ca la carte, oricare alta masina ar beneficia de acelasi tratament, numai ca A4 meu nu poate intra peste tot pe unde as putea sa ma bag cu un Korando sau un Duster 😁)
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
De la Haudi, Q3? Numa’ zic :). Legat de Duster vs Korando (stii ca voi fi linsat de una din tabere, oricum as zice-o: sistemul de franare (discuri vs saboti) , antifonare superioara la Korando, siguranta pasiva (la korando ai otel, aproximativ 78%, dar ei se impauneaza cu informatia asta, de aia nu stiu la dacia cum e). Scaunele imi par mai confortabile la Korando, atat ca forma fat si ca realizare. Spatiu interior pare sa fie mai mare la Korando, dar e bine optimizat la Duster. Materialele din interior, par similare cu un mic plus pentru Duster, parca. Tractiunea AWD, am auzit ca e mai buna la Duster. Garda la sol mai mare la duster, dar la drum Korando sta mai bine pe viraje la drumuri lungi. In plus, combinatia Aisinn gen 3 cu motorul de pe K, fac echipa mai buna decat cutiile automate prezente acum pe Duster. Apropos, am in plan ca in viitorul apropiat sa filmez si un Duster 2023, adica cel vizat. Deci cu putina rabdare, rezolvam exact cu comparatia. Sa vad cand fac rost de Duster, inainte.
@OctavianMihaiPatrascoiu 4 ай бұрын
@@AutoSubiectiv astept si Duster la filmare atunci. Te rog fii la fel de corect si cu Duser’ 😁 Merci pentru reply-ul cu explicatia. Nu cred ca trebuie sa ne linsam, pana la urma lucrurile astea costa bani si trebuie puse in lumina asa cum sunt cu bune, dar mai ales si cu rele. Pentru ca pana la urma nu cred ca partile rele sunt definitorii in alegere. Cel mai important este la ce folosesti masina aia si daca se muleaza pe necesitati.
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
@@OctavianMihaiPatrascoiu I’ll do my best 🤝
@mihai316 4 ай бұрын
Un clip foarte bun si informativ, de vazut pentru cei ce vor sa isi achizitioneze masina :)
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
🤝
@radumanea2916 4 ай бұрын
Stai linistit ca nu croncane mai mult ca celelalte marci si asta e diar un exemplu kzbin.info/www/bejne/bGaVh5uHiqp5ircsi=7F7PODoLRdvdloAC
@AutoSubiectiv 4 ай бұрын
tot ce se poate...