Пікірлер
@bagur10 2 күн бұрын
Hałas na trasie ogromny… wstyd
@TheKtos666 3 күн бұрын
Twój kanał to odkrycie roku, a rok się dopiero zaczął! Dzisiaj go znalazłem i obejrzałem z 5 odcinków pod rząd. Pięknie opowiadasz o tych wozach, pięknie nagrany dźwięk, a raczej muzyka wydobywająca się z ich silników i wydechów. Od razu zasubskrybowałem! Życzę większych zasięgów, bo naprawdę zasługujesz. Pozdrowienia!
@Autosportivopl 3 күн бұрын
@@TheKtos666 cześć! Bardzo miło to słyszeć, naprawdę. Myślę, że opowiadanie o furach i jeżdżenie nimi to jedna z najfajniejszych rzeczy, więc przychodzi to z dużą frajdą. Szerokiej drogi i do następnego odcinka 👊🏻🏁
@karolmirota4938 4 күн бұрын
Na delikatnie...w mieszanym zszedłem do 12.6 l/100km
@Autosportivopl 4 күн бұрын
@@karolmirota4938 bardzo przyzwoity wynik 🤙🏼
@MarcinGP 5 күн бұрын
Dobry materiał, czuć emocje ❤🔥💪🏻
@kjph7438 6 күн бұрын
The facelift suits the formentor nose more so I feel than anything else in their range.
@KFDetailingStore 15 күн бұрын
Kolejny fantastyczny odcinek Piotrze! Bardzo fajnie opisany charakter wozu, pokaz jego możliwości technicznych oraz całej bryły, która prezentuje się zarówno bardzo agresywnie ale i z klasą.
@Colin220 15 күн бұрын
Jakie jest spalanie?
@Autosportivopl 15 күн бұрын
@@Colin220 gdzieś pisałem poniżej - dużo zależy od stylu jazdy. Potrafi w trasie palić 7/8, ale kilkanaście przy bardzo dynamicznej jeździe też zje. Średnia z kilku dni oscylowała wokół dyszki.
@witolds. 15 күн бұрын
Czy dużo trzeba się naklikać po każdym odpaleniu auta, aby wyłączyć dźwięk ograniczenia prędkości lub start/stop? Czy można to przypisać do jakichś ustawień ulubionych i mieć to pod ręką? Ewentualnie do jakiegoś przycisku programowalnego w kierownicy, jeśli taki jest?
@Autosportivopl 15 күн бұрын
@@witolds. według mojej kilkudniowej przygody są to dwa kliknięcia, ale może jest jakiś jeszcze szybszy motyw ustawienia na stałe 😉
@BoMbinek 14 күн бұрын
szybko jak w telefonie zsuniecie od góry ekran i tam są ikonki startstop itp mozna dostosowac
@MyAmdr 16 күн бұрын
"W słabszej wersji z napędem na przód zyskujemy dodatkowe 100kg" - czyli co, 200kg cegieł wrzucają do bagażnika?
@Autosportivopl 16 күн бұрын
@@MyAmdr zyskujemy’ powiedziałem w domyśle, że mamy o 100kg MNIEJ. Może mało precyzyjnie, bo rzeczywiście nie każdy zrozumie. Mniejsza masa domyślnie traktowana jako ‚zysk’ pod kątem sportowym 🙂🤙🏼
@niebojesieniewiem1510 16 күн бұрын
Przód słaby, starszy dużo bardziej agresywny...
@Waagn3r 16 күн бұрын
Czemu w tytule jest 392? Przeciez wersja 6.4 ma od 470 do 490 koni chyba ze ja z czegos nie kumam t sorka
@Autosportivopl 16 күн бұрын
@@Waagn3r oglądnij cały materiał. To jest ilość cm3 pojemności komór spalania.
@Waagn3r 16 күн бұрын
Panowie ktory silnik jest najmniej awaryjny w tych chargerach? I ktorego najlepiej szukac
@andi8489 16 күн бұрын
wonderful car! Great camera work. Greetings from Germany!
@autaVScars 17 күн бұрын
No ale takim złotym środkiem jest już Stelvio Veloce? Cena podobna do tego napęd z preferencją na tył.
@Autosportivopl 16 күн бұрын
@@autaVScars Alfa jest extra. To kompletnie inny wóz. Nie będę tu obiektywny, bo włoskie od kilku lat zawładnęły moim sercem 😁🤙🏼
@pawelflejszman6598 17 күн бұрын
Szpilki ARP.Też zalożyłem w swoim Forku.
@KamilS4music 17 күн бұрын
Kurde a ja mam gwoździa czy zamawiać VZ 333, czy może wystarczy 2.0 204KM.
@Autosportivopl 16 күн бұрын
To już zależy od preferencji / stylu jazdy / przeznaczenia. Zawsze powtarzam - lepiej mieć 200 koni więcej niż mniej 😁 (w tym przypadku 100+)
@jaroslawchryszczanowicz7745 18 күн бұрын
Tak młody człowiek 😂 jeżeli wyłoży ponad 200
@Autosportivopl 18 күн бұрын
@@jaroslawchryszczanowicz7745 czasy trochę się zmieniły, a 30 latek to też młody człowiek. 90% aut idzie do firmy i pracuje, więc kwota 200k przy nowym aucie nie oznacza, że musisz całe te 200k zamrażać w aucie gotówkowo. Można wpłacić 1/3, resztę w towar, który zapracuje na to auto 10 razy. Dzisiaj nieźle wyposazona BMW trójka czy Mercedes C klasa to 2 stówki luźno.
@michamarc3250 19 күн бұрын
Widzę, że większość osób zmienia tryby jazdy na ekranie zamiast przyciskiem na kierownicy. Jest nieergonomiczny?
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@@michamarc3250 podczas jazdy robię to tylko na kierownicy, tutaj dogrywaliśmy na postoju momenty zmiany, żeby każdy widział co się dzieje 🙂
@michamarc3250 19 күн бұрын
@Autosportivopl jesteś w stanie dopytać Cupra Majstra o to, czy można w ASO zamontować sprężyny obniżające i nie stracić gwarancji?
@michamarc3250 19 күн бұрын
@@Autosportivopl Kurde, dobry film. Będzie trzeba się wybrać na jazdę próbną! I sub wlatuje na kanał.
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@@michamarc3250 mam już info - wcześniej oferowali obniżające sprężyny ABT - robili kalibrację i montaż = gwarancja zachowana na luzie.
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@@michamarc3250 polecam jechankę i dzięki za wsparcie. Kolejne materiały w drodze 🏁
@krzysztofb2562 19 күн бұрын
Co z tego jak w środku plastik bombastik i zero wygłuszenia
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@ pojechałem po Cuprę autostradą w S klasie, a wracałem Formentorem - naprawdę nie czułem jakiegoś dyskomfortu / naturalnie sprawdzałem jak jedzie. Wiadomo, że nie jest to auto za pół bańki i więcej, ale serio w środku jest przyjemnie. Jeździłem różnymi bolidami i tutaj jest przyzwoicie, a emocji nie brakuje. Przejedź się, polecam!
@krzysztofb2562 19 күн бұрын
@Autosportivopl jeździłem przedliftem. Dramat.
@krzysztofb2562 19 күн бұрын
Najgorsze jest to że w obecnym świecie koncernów motoryzacyjnych mamy pozycjonowanie marek i dlatego wykończenie i wygłuszenie wnętrza jest zarezerwowane dla Audi i Porsche w grupie vag
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@@krzysztofb2562 to akurat normalne. Gdybyś miał kilka produktów w zróżnicowanej cenie detalicznej w swojej firmie to ten ze środkowej półki jednak musiałby ustępować czymś tym najdroższym. Gdyby Cupra wzięła wszystko co topowe w VAGu to musiałaby kosztować x2 i zabierać klientów np. Macana.
@Gibkie 18 күн бұрын
@@Autosportivopl a jak w porównaniu do superba 3 fl ?
@nikodem_niki 19 күн бұрын
Ja oglądałem na recenzjach i wyglad dramat, lipa. Natychmiast ostatnio widziałem go na żywo i stwierdzam, że jest fajny i mi się nawet podobał....także biore go pod uwagę przy zakupie, jak bede zmieniał auto.
@michamarc3250 19 күн бұрын
Mam podobnie. Jeszcze jeśli pomyśleć o obniżeniu o 3cm, żeby się z niego malutkie kombi zrobiło i oklejenie na jakiś ciekawy kolor tak żeby się ładnie błotniki i nadkola zgrały i chyba mamy to. Szkoda, że nad wygłuszeniem podobno nie popracowali
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@@michamarc3250przejedź się nim, naprawdę nie jest źle z wyciszeniem - zwłaszcza, że auto ma charakter usportowiony. On sam już ma 150cm, jak posadzisz nisko to wyjdzie mały hot hatch
@michamarc3250 19 күн бұрын
@@AutosportivoplDzięki. Aktualnie mam Cupre Leona 190km i przyjąłbym coś mocniejszego. W Leonie HB brakuje mi 4x4 przy tych 300+km. Golf ma mało miejsca na 4 osoby, więc Rka odpada. Typowe kombi mi nie potrzebne. :-) I tak kombinuję nad pomysłem na kolejny leasing. Formentor wyglądowo mi pasuje, szczególnie obniżony. Pożyjemy zobaczymy, co dalej z tą motoryzacją będzie.
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@ spoglądam na nią z zaniepokojeniem, coraz mniej tu rozwiązań dla prawdziwych entuzjastów choć muszę przyznać, że Cupra ma DNA z jajem. Póki można mieć szybki, zwrotny, relatywnie lekki wóz napędzany benzyną - należy się cieszyć 🤙🏼
@zbigniewk7377 19 күн бұрын
Orgastyczny samochód...
@massimo-rn6rn 19 күн бұрын
Ja właśnie zamówiłem VZ 333 bronze matt z pakietem Extreme. I tam w pakiecie są hamulce Brembo. Podobno troszkę gorsze od Akebono, dlatego sprzedawca stwierdził że Brembo w zupełności wystarczą nawet do agresywniejszej jazdy. Co do lakieru zastanawiałem się nad folią, ale po takiej zdecydowanej podpowiedzi aby to zrobić, to chyba po odbiorze od razu się udam na oklejenie. W sumie to mój pierwszy samochód w macie, dlatego nie wiem z czym się o się „je” :)
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@@massimo-rn6rn fajnie, że akurat wpadłeś tutaj na video. Dobry wybór. Absolutnie zabezpiecz go od razu po wyjechaniu, bo mat nie wybacza żadnych uszkodzeń. Zdecydowanie warto 👊🏻
@michaek7978 19 күн бұрын
Polecam okleić ogólnie to najlepiej brać zwykłe lakiery a okleić sobie ppf matową bo z matowym kolorem problem, ze jak porysujesz to całe auto do malowania a przy zwykłym lakierze zaprawka w danym miejscu i po sprawie ale to już jak kto woli :D
@BartoszChojnacki-e6e 13 күн бұрын
Do pakietu extreme montowany jest układ Akebono
@tomaszklimczak8632 20 күн бұрын
Twój test giuli QV przekonał mnie do zakupu tego samochodu:) Użytkowana jest okazjonalnie, alfa QV to niesamowite auto. Dziękuję za świetne prezentacje.
@Autosportivopl 20 күн бұрын
@@tomaszklimczak8632 dziękuję za komentarz! Jednym z głównych celów tego kanału jest to, abyście wszyscy cieszyli się motoryzacją i kolekcjonowali wspomnienia, bo życie jest krótkie. Ciesze sie, że się udało. Wziąłeś nową czy używkę? Szerokości 🏁
@Autosportivopl 20 күн бұрын
@@tomaszklimczak8632 i taką wersję kupiłbym jeszcze raz! Gratulacje, niech służy 🖤
@tomaszklimczak8632 20 күн бұрын
Dziękuję
@spidershott1 20 күн бұрын
Jezdzilem i w zasadzie prawie wszystko co tu powiedziane zostalo to prawda. Doczepię sie tylko do tego za napęd nie jest typowo stały, tylko to zwykły haldex + aktywny dyfer na tyle ktory w gruncie rzeczy odpowiada za przekazywanie NM na prawo lub lewo od 0 do 50%, gdzie zawsze 50% jest na przodzie a 50% na tyle, czyli mozna miec auto ktore rodzieli moment obrotowy na 3 koła czyli stworzy charakterystykę bardziej tylno napędową podobnie jak w quattro lub xdrive ale nigdy przodu sie nie odłączy. Druga sprawa to brak informacji w filmie o wyciszeniu, według mnie tragedii nie ma, ale mogło byc lepiej. Na szczęście jest to sprawa którą można sobie samemu poprawić i wyciszyc nadkola, drzwi, maskę, podszybie. No i na koniec tylko bym wyróżnił tryby jazdy ktore faktycznie robią robotę jak w lepszych modelach Porsche, czyli poza komfortem na trybie performance skrzynia trzyma wyższe obroty i silnik reaguje naprawdę żwawo a w trybie cupra w zasadzie auto oscyluje caly czas miedzy 4 a 5k obrotów więc caly czas jest gotowe na 100% ataku, nawet w bmw tryby nie byly tak agresywne, daje to poczucie ze auto faktycznie w zaleznosci od humoru kierowcy robi dokladnie to co powinno na kazdym trybie.
@Autosportivopl 20 күн бұрын
Cześć, tak jest - w trybie drift można się pobawić na zaśnieżonym placu i jest w stanie dać mu sporo siły na tył, ale ewidentnie przednie koła także ciągną. Bawiłem się nim w ciasnych nawrotach, ale tutaj prowadzenie dalekie jest od aut z charakterystyką tylnonapedową. Raczej traktuje to jako mały bonus do sporadycznego używania. Co do wyciszenia czytałem, że niektórzy oczekiwaliby lepszego, ale z drugiej strony to kompaktowy crossover, w normalnym trybie przyzwoicie. Zwłaszcza, że wsiadłem do niego po s klasie 😁 w tych trybach sportowych wszystkie te dwulitrówki muszą mieć te 4K obrotów, żeby się napędzić. Natomiast samo połączenie mocy z tą masą i uniwersalnością auta wypada całkiem fajnie 👊🏻
@spidershott1 20 күн бұрын
@@Autosportivopl ja bym powiedzial ze to jedna chyba z najzywszych 2.0 jakimi jezdzilem. Sprostuję tylko ze chodzilo mi o napęd 4x4 który ma charakterystykę tylnonapędową a nie samo RWD, bo to faktycznie dwie rozne rzeczy. A wspomnialem o tych trybach bo byłem tym bardzo pozytywnie zaskoczony w przeciwienstwie do np audi s5 3.0tdi ktore nie dość ze nic sobie prawie nie robilo z tych wszystkich trybów to turbo wstawało tak powoli i póżno, że okropnie sie tym jezdzilo, nawet po stage 1 i podniesionych punktach zmiany biegów dalej to auto mimo prawie 400KM było strasznie leniwe. A jak patrzylem po internecie to nikt o tym prawie nigdzie nie mowił, a to jest jedna z kluczowych rzeczy w aucie usportowionym
@Autosportivopl 19 күн бұрын
@ jest tak, generalnie oprócz samej mocy jest cały szereg zmiennych, które wpływają na to czy ‚jedzie’ czy nie, ale VZecik jednogłośnie ma werwę. Spokojnych Świąt 👊🏻🙂
@spidershott1 19 күн бұрын
@@Autosportivopl i wzajemnie :D
@marcinples5174 20 күн бұрын
Witam . Jakie średnie spalanie wyszło w Cuprze? Mam jeszcze jedno pytanko ,wiem ze swego czasu posiadałeś Giulie QV, polecasz na daily? Pozdrawiam.
@Autosportivopl 20 күн бұрын
@@marcinples5174 cześć, w Cuprze jest spora rozbieżność. Potrafi być bardzo oszczędna i spalić 7-8, ale kilkanaście przy bardzo ostrej jeździe też jest możliwe. Srednia z testu oscylowała około rozsądnej dyszki. Giulia Q - najlepsze auto jakie miałem. Na pewno kupię ja ponownie, natomiast nie na daily. Tj. Na pewno nie w formie leasingu na cały rok. Mieszkam na południu i przy opadach śniegu ten samochód jest praktycznie bezużyteczny oprócz jeżdżenia zamaszystymi łukami dla frajdy. Wybiorę go jako drugi wóz za gotówę do jazdy dla funu 🏁
@marcinples5174 20 күн бұрын
@Autosportivopl Też jestem z południa dokładnie Tarnów. Często pokonuje trasy typu: Gródek nad Dunajcem ,NS, czy Zakopane . Na tą chwilę moje daily to Infiniti Q50 hybrid rwd autko daje dużo frajdy ,fakt jest taki że zimową porą w terenach górskich trzeba korzystać z tryby snow. Mam w najbliższych planach zamiar zmienić na Giulie qv ale być może stelvio qv będzie lepszym rozwiązaniem ze względu na napęd.
@Autosportivopl 20 күн бұрын
@ ja też jestem z Tarnowa 😁👊🏻 Stelvio zdecydowanie bardziej wielofunkcyjne i wbrew pozorom szybsze ze startu zatrzymanego do pierwszej paki.
@marcinples5174 20 күн бұрын
Fajnie Tak myślałem że jesteś z okolic bo widziałem przy teście chyba Giuli kręcone było "pod grzybem". Super robotę robisz💪👌👊!
@Autosportivopl 20 күн бұрын
@ tak jest. Dzięki, szerokiej drogi i być może do zobaczenia 👊🏻
@pawelflejszman6598 22 күн бұрын
Tył Imprezy się zmieniał Hawkeye miał lampy lexusowe.
@Autosportivopl 22 күн бұрын
@@pawelflejszman6598 tak tak, masz rację. Już od tamtego czasu dowiedziałem się sporo rzeczy i kilka nowych furek pojawiło się na kanale. Pozdro👊🏻
@SebastienPolidt 24 күн бұрын
Nie wzbudził mojego zaufania. Chodzi w czystych ubraniach, wywiadów udziela, widać że robotą nieskalany. I w ogóle co to za warsztat w którym nie ma plakatów z gołymi babami?
@Autosportivopl 24 күн бұрын
@@SebastienPolidt hahaha! Jeszcze jakieś tuningowane porschaki rzeźbi bezdomnym 😆😆👊🏻
@Jazdazkurwami-y6l 27 күн бұрын
Fajnie sie ogladało i pozdrawiam. Moze kiedys odwiedze w koncu, miałem 15 Supr mk4 na swoim koncie i 4 sprzedalem w tym roku
@rdkkzl 27 күн бұрын
Marcina się prześwietnie słucha. Widać serce wpakowane w swój brand. Trzymam kciuki za dalsze sukcesy i życzę powodzenia w dalszych planach! :)
@BOVER_10 28 күн бұрын
Zajebista rozmowa, pozdrawiam was Panowie 🫡
@Autosportivopl 28 күн бұрын
Dzięki, pozdrawiamy 🤝
@KFDetailingStore 28 күн бұрын
Rewelacyjny materiał pokazujący, że warto marzyć.
@Autosportivopl 28 күн бұрын
@@KFDetailingStore i działać 👊🏻
@look96002 28 күн бұрын
Fajny Materiał!
@Autosportivopl 28 күн бұрын
@@look96002 👊🏻
@neralizard8189 29 күн бұрын
Fajny gość-gada po mojemu 👍🏼
@Autosportivopl 29 күн бұрын
@@neralizard8189 👊🏻
@damiank7053 29 күн бұрын
Ciekawa rozmowa. Bardzo fajny koleszka z firmy.
@Autosportivopl 29 күн бұрын
@@damiank7053 👊🏻
@Kiciol 29 күн бұрын
Fajny wywiad 👍Tego brakowało mi na kanale u chłopaków. Ciekaw byłem całej historii ze szczegółami od początku. Miałem zaproponować gdzieś tam w komentarzach, a tu proszę - jest gotowiec 🙂 Dzięki 👍
@Autosportivopl 29 күн бұрын
@@Kiciol dzięki wielkie za komentarz. Szerokiej drogi 🫡👊🏻
@SupraWorkshop 29 күн бұрын
Dzięki za rozmowę i poświęcony czas 🔥
@Autosportivopl 29 күн бұрын
@@SupraWorkshop wzajemnie! To był dobrze spożytkowany dzień i sporo ciekawych informacji. Tematów było wiele, godzinka to i tak niedługo. Do zobaczenia!👊🏻
@PP-tq9wx Ай бұрын
Nie podoba mi się to, że w filmach jeździsz po liniach ciągłych jakby ich tam nie było. Czy to nie jest co najmniej nierozsądne? Czy takie wzorce chcesz przekazywać ludziom, którzy oglądają twoje podcasty?
@Autosportivopl Ай бұрын
@@PP-tq9wx trzy ostatnie odcinki nagrywaliśmy już na 2/3 kamery i drugi samochód jadący przede mną. Przez krótkofalówkę na przodzie dostaje info o sytuacji na drodze, żeby nikomu nie stwarzać żadnego niebezpieczeństwa, a operator mówi, z której strony najlepiej pokazać auto. Natomiast już raz ktoś o tym napisał, więc może dla dobrego przykładu zrezygnujemy z takich ujęć. Pozdrawiam
@salvatoreriina8428 Ай бұрын
A jak wygląda ogólna awaryjność? Obecnie mam c63 w 204 i jestem ciekaw jak to wygląda w Maserati 😊
@Autosportivopl Ай бұрын
wszystko zależy od kogo kupisz i jaką historię ma wóz. Jeśli był uszanowany, a właściciel miał budżet na porządny serwis to bez strachu można brać. Pytanie też jakie ma być zastosowanie i roczny przebieg - zakładam, że jest to auto na weekend lub jazdę dla przyjemnosci. Jak zrobisz w ten sposób 10k rocznie to pewnie będzie wszystko. Kupuj, ciesz się i odhaczaj motoryzacyjne marzenia :)
@MariuszUrban-k2g Ай бұрын
Uwielbiałem tarasem jak jeździłem jako przedstawiciel handlowy trasa Przemyśl Sanok
@paweczw2213 2 ай бұрын
W zupelnie pusty bak, nalejesz równiutkie 90L :)
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@paweczw2213 nigdy nie doprowadziłem do tego, ale ciekawe info 🤌🏼
@paweczw2213 2 ай бұрын
@Autosportivopl No widzisz...mi staje czasem wskaźnik na 1/4 i od tego czasu wożę 5L w bagazniku🫡
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@ włoskie standardy 😁
@a0kraska 2 ай бұрын
Środek i to co widzi kierowca jest obrzydliwe, tak samo w mustangu, nic nie widać taka deska rozdzielcza dowalona..
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@a0kraska to kwestia gustu, ale rzeczywiście Amerykanie mają inny styl. Jedni lubią muzykę klasyczną, inni rap, a kolejni tańczą do disco polo. Najlepsze, że każdy może być zadowolony 🫡
@romandymarczyk5290 2 ай бұрын
Mam w benzynie takigo. Tu nie ma zaślepek wydechu. Są piękne 2 wyloty w zderzaku!
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@romandymarczyk5290 może tak być 🙂 jaki motor u Ciebie siedzi?
@romandymarczyk5290 2 ай бұрын
@@Autosportivopl 2l 184hk
@tadeuszd-ks9uh 2 ай бұрын
posiadam dodge durango RT NIEZNISZCZALNY
@SławomirSobczak-v1r 2 ай бұрын
Jestem właścicielem Scat Packa z 2020 roku od 3 lat.Objechałem już Skandynawię i dwa razy Włochy łącznie z Sycylią.Auto wzbudza wszędzie zainteresowanie. Jest moc,jest fun😎 Pozdrawiam...
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@SławomirSobczak-v1r tak trzeba żyć! Pozdrowienia 🙂
@SlawomirAdamski-pf2ek 28 күн бұрын
Brawo i tak dalej. Też posiadam Scat Packer .wszędzie ludzie się oglądają a zwłaszcza araby bo mieszkam w Berlinie. Oni ze swoimi beemkami wypadają bardzo ale to bardzo cieniutko. Ten wydech i bulgotanie to coś pięknego. Pozdrawiam serdecznie
@krzysztofkrzeminski6099 2 ай бұрын
co z tym ku...!!! jakby
@radoslawturkiewicz3113 2 ай бұрын
No fajnie opowiadasz tą historię, naprawdę...tylko widzisz ...no wolałbym bardziej oglądać to cudeńko niż Twoją twarz, rozumiesz? Rozumiem że to Twój kanał i w ogóle, ale wiesz... 🥴 Przyszedłem zobaczyć auto....
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@radoslawturkiewicz3113 w ostatnich 3 materiałach pracowaliśmy na 2-3 kamery i jest zdecydowanie więcej materiału do przebitek, a to przekłada się na inne możliwości. Możesz sprawdzić, a jak dalej Cię drażni to na instagramie Auto Sportivo masz prawie same zdjęcia aut + krótkie opisy do nich. Szerokości
@nihillon2064 2 ай бұрын
Trzeba mieć 60+ żeby się suvem jarać
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@nihillon2064 albo mieć dzieciaki, kilka samochodów i zróżnicowane potrzeby 🙂
@DawidEXC 2 ай бұрын
Bardzo dobry materiał! 😁🇺🇸 mając chargera trzeba się przyzwyczaić że często podczas jazdy czy też gdzieś na parkingu ludzie cykają fotki i się oglądają 💪 pozdrawiam z chargera daytona 5.7
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@DawidEXC pozdrowienia 👊🏻🫡
@Makintosz1989 2 ай бұрын
Sam taką posiadam tylko w leprzym kolorze sonic blue mega auto to jest już moja 3 typ R można spokojnie używać ja na codzień pozdro
@piotrbuzaa4549 2 ай бұрын
Witam. Nie ma problemów z biegami? Nie haczą itd?
@Makintosz1989 2 ай бұрын
@ witam zero problemów w poprzedniej hondzie wymieniałem systematycznie olej w skrzyni no i staram się zawsze do końca wciskać sprzęgło w podłogę mogę z czystym sumieniem polecić civic typ r
@s3cario475 2 ай бұрын
M3 Touring kiedy? :D
@Autosportivopl 2 ай бұрын
@@s3cario475 kurde, szalenie jestem ciekaw tego auta. Przyjdzie czas!❤️