Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@jessequ3733 20 сағат бұрын
25万加个购置税，sb买纯油😅
@stevejacob679 Күн бұрын
懂车帝还是有实力
@菩提祖师 3 күн бұрын
华为智驾天花板啊😂
@dongchediyuanchuang 3 күн бұрын
Are u satisfied with Starlight S's three modes？What advice do you have？Let me know in the comments❤
@dongchediyuanchuang 3 күн бұрын
Do u think the bezels between screens are too wide？Leave ur opinion below😊
@zhouhanyao1765 4 күн бұрын
博主跟试驾车一样，一副世外来客的感觉
@acac0955 4 күн бұрын
這價格屌打台灣各大車廠......
@lovecaliber 5 күн бұрын
中國的LEXUS ES系統百分之百被代理閹割, ES有速差偵測系統,與前方被偵測車輛時速差30公里小時以上,即便是停止中的車輛也會馬上偵測到並提示,若車主沒有切方向盤或踩剎車的動作會立即介入並剎車。 另外中國的ES其中一個後懸吊部件與日本、美國、台灣的ES都不同,是使用與camry一樣的低配版。另外ES不是換殼的camry,僅是共用底盤而已。 ES與凱美瑞和亞洲龍最大的差異是引擎半自動懸置(引擎腳)、後座後方V字形鋼(強化剛性故後座無法傾倒)、避震器內部有回跳彈簧及針對高低速高低速抑制回彈的雙流道閥門(阿瓦隆及camry均無)。 那些說ES跟camry開起來感受一樣的,真的繼續開toyota就好了,畢竟敏感度能低成這樣也真的不簡單。
@dongchediyuanchuang 5 күн бұрын
After watching this video, will you choose the top-trim EQS?
@Dave-km4ws 7 күн бұрын
這個視頻沒有談到中國政府在路邊設置的幫助自動駕駛車輛行走，使自動汽車能夠行動自如，這些路邊的設置也應該算進成本裡面； 另外，詳細的高清地圖也一定要使用，才能夠使中國的L4電動車安全行駛，因為城市的地下電線、水管、甚至樓房的拆遷、馬路的維修，所以高清地圖一定要常常更新，成本非常昂貴，加上雷達設置，目前的L4電動車的高昂成本，是無法量產的原因。
@pli-od7vy 7 күн бұрын
看完还是想要理想
@ks-op8pe 8 күн бұрын
太蠢了 傻吊车型 难怪股价都是垃圾
@dubai4982 10 күн бұрын
这么看来后排更不安全？
@dubai4982 10 күн бұрын
不是说主要看车内成员的受伤情况吗
@张林涛-x5x 11 күн бұрын
首先这个测试是不公平的原因是车辆在集中刹车的时候刹车片和刹车皮的温度会升高导致测试数据偏差不够准确 还有一个问题就是多次踩刹车会导致刹车脚杆便团刹车衰减厉害还有刹车油温度变高
@真理代言人 11 күн бұрын
比较过换电池的价格了吗？十年后、20万公里后再进行比较才有意义，新车有什么可比性？！
@真理代言人 11 күн бұрын
这样对比有意义吗？小排量大油箱对比大排量小油箱？？？
@nickzhu9201 6 күн бұрын
你有看内容吗？估计连标题都没看
@nickzhu9201 12 күн бұрын
大核🐸族不高兴了😂😂
@nickzhu9201 12 күн бұрын
100多万特斯拉 在里面测试会不会很突兀？
@ulysseskh 13 күн бұрын
打開 後備箱 打開 前備箱 打開 車門 …
@arpattiasina 13 күн бұрын
Now chines the best for SUV car
@derbender9264 13 күн бұрын
Propaganda
@chetshu4175 13 күн бұрын
有FSD特斯拉会强大一些吗？
@chetshu4175 13 күн бұрын
好可惜，euroncap没有华为车的数据。
@dongchediyuanchuang 14 күн бұрын
Do u like the new xt5?❤😊
@kuoeangloh5966 15 күн бұрын
推8带后期。还是双A悬吊。
@jerryyen30 15 күн бұрын
What is this ？
@dongchediyuanchuang 13 күн бұрын
It is the active safety test of Cybertruck and Yangwang U8 in the 2024 DCar summer test.
@yongantan 17 күн бұрын
过十年，丰田用一万就可以换电池，比亚迪可以换吗？不要跟我说十年该换车😂，没钱
@nickzhu9201 12 күн бұрын
你爹好像不搞电车吧？
@dongchediyuanchuang 18 күн бұрын
Would you like to see more competition between Cybertruck and Yangwang U8 in other aspects? Which aspect are you interested in? Please leave your opinions in the comments section.
@dongchediyuanchuang 18 күн бұрын
That's not as expensive as I thought! How about you?
@khanhhung8959 19 күн бұрын
Overprice peace of musk
@khanhhung8959 19 күн бұрын
Cool
@dongchediyuanchuang 20 күн бұрын
That's really unexpected. What do you think？
@dongchediyuanchuang 20 күн бұрын
Are you satisfied with Fang Cheng Bao Bao 5's performance?
@dongchediyuanchuang 20 күн бұрын
What do you think of this new energy sports car? Please leave your opnions below.
@dongchediyuanchuang 20 күн бұрын
Which one would you choose after watching this episode?
@龍點睛 21 күн бұрын
霸道-出生即巔峰！
@AlvinwChannel 24 күн бұрын
崔永元，你怎么跑来评车了？
@AlvinwChannel 24 күн бұрын
奇瑞的表现居然可圈可点，网上搜了一下，奇瑞的创始人尹同跃是彻底的技术流，有不少评论表示奇瑞的三大件在国产车里面质量是数一数二的。奇瑞是国内首个自主研发并大量生产CVT变速箱的厂商，其开发的万里扬CVT25变速箱，除了燃油车型还可匹配在新能源混合动力车型上。这种技术至上的工程师文化，很像早期的波音。
@Kelly-Wang 24 күн бұрын
想看混动车的对比
@yangsong2124 24 күн бұрын
还是得Passat，迈腾别的不说，颜值亲和力差了很多！
@yangsong2124 24 күн бұрын
杨老师，的内容非常稳定！但可以跟有层次和逻辑一些！
@簡文忠簡文忠 25 күн бұрын
來個美式引擎滿足你！這是車評的矛盾吧！
@steveluzhentao 25 күн бұрын
一看到那个屁股，就不想买了
@sahil_ahmad_1 26 күн бұрын
Electric
@chennul4317 28 күн бұрын
除了这些车本身的质量、现在国内还要考虑能不能维权吧。byd万一出个事儿、想上网吐槽一下都危险。
@shunruzhang4237 Ай бұрын
价格对标model3就可以😂
@xinmiaofan4340 Ай бұрын
把汉兰达拉进来比是啥子意思，太不厚道了吧
@Xiaguang_zi Ай бұрын
🔥🔥🔥🔥
@chenjohn4075 Ай бұрын
想硬要牧馬人才夠硬 你這個最多也是半硬😂