Пікірлер
@EurofimawagenFS 6 күн бұрын
Chi ha vissuto lo scompartimento sa bene cosa si provava. Ferre regole che andavano rispettate. Non si sentivano 60 persone parlare contemporaneamente, si ci godeva il viaggio in un'altro modo. Si parlava, si condivideva cibo e bevande se l'altro necessitava...se avevi la fortuna di avere lo scompartimento vuoto potevi sdraiarti indisturbato chiudere le tendine e precipitarti in un sonno profondo!! anni d'oro
@Noski-f5u 6 күн бұрын
Ora: immaginati una numerosa famiglia di 6 persone, un salottino tutto per loro!! ma quanto erano belli i treni a scompartimenti
@EurofimawagenFS 6 күн бұрын
Chi ha vissuto lo scompartimento sa bene cosa si provava. Ferre regole che andavano rispettate...non si sentivano schiamazzi o grida di altre 60 persone nella carrozza come adesso. Si condividevano parole, storie, giornali, cibi e bevande se l'altro necessitava. La miglior terapia per i più timidi : lo scompartimento. Non esisteva ''quello è mio, quello è tuo''. Se avevi la fortuna di trovare lo scompartimento vuoto, si ci precipitava in un sonno profondo ed interrotto...i commenti sul paesaggio, dal mare cristallino del sud alle colline variopinte toscane, fino alle alpi. Il finestrino nascondeva sempre dei segreti. Un'avventura indimenticabile. Quale modo migliore di viaggiare!
@mrtafofficial 8 күн бұрын
bellissime 3100 di Treviso, sono state salvate le 3105-3141 di questo deposito e le ultime 3100 si trovano a foggia. Beel video e bella linea!
@GiosueTibolla 6 күн бұрын
@@mrtafofficial grazie!
@RobertCommeau 12 күн бұрын
Quelle vitesse a bord
@RobertCommeau 12 күн бұрын
Très beau trains et rapide 😂 j ai hâte de le prendre
@quelmattia7961 23 күн бұрын
Ottimo video ciao caro ciao ciao
@GiosueTibolla 23 күн бұрын
@@quelmattia7961 ciai bello caro grazie buon anno
@Frecciabianca-0978 26 күн бұрын
Bello Ottimo !!!!! Iscritto al canale
@MicheleDaturiVideo Ай бұрын
Molto bello!
@GiosueTibolla Ай бұрын
@MicheleDaturiVideo grazie!
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto avendo onoratamente prestato nella cittadina vasta tra il Cadore dell' Alpago e le Prealpi della Valbelluna Vittoriese della Marca Trevigiana
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Ringrazio vivamente della gentile gradita e graziosa condivisione io sono Solidale cameratesco massiccio caratterialmente e pienamente
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto diverse volte spesso e volentieri anche perché ho onoratamente prestato scrupolosamente servizio aggregato nella cittadina vasta tra il Cadore dell' Alpago e le Prealpi della Valbelluna Vittoriese della Marca Trevigiana
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Ringrazio vivamente della gentile gradita e graziosa condivisione io sono Solidale cameratesco massiccio caratterialmente e pienamente
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto diverse volte anche perché ho onoratamente prestato veneramente servizio aggregato nella cittadina compresa crocevia tra le Murge e il Gargano Fasanese del Brindisino
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Ringrazio vivamente della gentile gradita e graziosa condivisione io sono Solidale cameratesco caratterialmente e pienamente
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto
@GiosueTibolla Ай бұрын
@GiovanniLoFaro-z6w linea splendida in un paesaggio incantevole, ma entrambi dimenticati da tutti...
@GiovanniLoFaro-z6w Ай бұрын
Ringrazio vivamente della gentile gradita e graziosa condivisione unitamente al commento
@riccardolamastra6960 Ай бұрын
Si sa se nel 2025 faranno altri viaggi con questo materiale?
@GiosueTibolla Ай бұрын
@riccardolamastra6960 non ho idea, credo e speriamo di sì!
@naturavideosardegna 2 ай бұрын
in Sardegna abbiamo le carrozze terrazzini.
@GiosueTibolla 2 ай бұрын
@@naturavideosardegna molto belle, non ci ho mai viaggiato e neanche mai viste di persona. Mi incuriosisce anche il fatto che sono a due assi, chissà com'è il "confort" di marcia..
@mrtafofficial 2 ай бұрын
Che belle queste cucciole❤
@GiosueTibolla 2 ай бұрын
@@mrtafofficial patatine
@MarcoFrecciargento 2 ай бұрын
Ottimo video!!! Farai video viaggio su 584 o 594 deviato via Treviso 16 23 novembre o 14 dicembre?
@GiosueTibolla 2 ай бұрын
@@MarcoFrecciargento grazie! Vediamo, se sono libero si potrebbe anche fare
@maurobaseggio 2 ай бұрын
Le nostre medie distanze venete/friulane mandate alla trancia 😥😥😥 sono proprio diventate così inutili da buttare via?
@allebello6785 2 ай бұрын
Lunga vita alle 345❤
@MarcoFrecciargento 2 ай бұрын
Che numeri erano le 464?
@GiosueTibolla 2 ай бұрын
@@MarcoFrecciargento 013 e 080
@MarcoFrecciargento 2 ай бұрын
@GiosueTibolla Grazie mille!!
@AbdHalimBinAyimAyim 2 ай бұрын
I love travel by train❤❤
@GiosueTibolla 2 ай бұрын
Mee too!
@allebello6785 3 ай бұрын
Ciao eri sul meneghino ? Bellissimo video ❤ la potenza del Caimano questo al ritorno all' andata cera la 444 046 R
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
Sì c'ero, ma al ritorno. Da brividi il caimano, aspetto di poter "provare" la Tartaruga anch'io :)
@allebello6785 3 ай бұрын
@@GiosueTibolla caimano e il mio locomotore preferito e un rettile intramontabile, insostituibile, inossidabile, utilizzato su qualsiasi tipo di treno , sono molto contento che tu sia rimasto molto contento del viaggio che hai effettuato. Un saluto da Alle buona giornata a te a presto
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@allebello6785 grazie, altrettanto
@allebello6785 3 ай бұрын
@@GiosueTibolla prego simon complimenti per i tuoi video buona giornata e fine settimana a te un saluto da Alle a presto
@ilariabotros5934 3 ай бұрын
Ou ma che vuol dire "rimorchiata"??? Chi stai rimorchiando??? Giuro che se è quella tua amica biondina tra noi è finita!!!
@Giuseppe-fc3ev 3 ай бұрын
Preferivo in assoluto quando le carrozze avevano questi scomparti così piuttosto che quelle pagliacciate che hanno creato con quelle carrozze a salone assolutamente scomode e inadeguate per lunghi viaggi. Questi scompartimenti almeno io, li trovavo più comodi e confortevoli
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
Concordo. Per carità, le carrozze a salone hanno i loro vantaggi (anche per certi viaggiatori) e come tutte le cose, è una questione di gusti, quindi qualcuno le può preferire. Ma gli scomparti sono oggettivamente più silenziosi; e poi, fare 6 ore di treno con 5 persone accanto o in un ambiente con altre 77 persone è ben diverso
@robertopiazzo1520 3 ай бұрын
La pulizia? Un miraggio?
@santarellipellicce1085 3 ай бұрын
Ma quelli che decidono le nuove livree si rendono conto di cosa fanno?
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@santarellipellicce1085 evidentemente no
@santarellipellicce1085 3 ай бұрын
@@GiosueTibolla Qualcuno li fermi!!!
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@santarellipellicce1085 il problema è che un treno brutto fuori ma bello dentro potrebbe anche andare. Poi però si entra, magari in un posto prenotato in 1a classe, e ci si trova completamente senza finestrino🤷♂️
@Mario-l8r2q 3 ай бұрын
❤belli i treni ferrovie dello stato essendo nipote di ferroviere ❤
@allebello6785 3 ай бұрын
Oltre a sistemi territoriali vedo anche le ALN 663 di Trenitalia Tper in livrea tricolore a Suzzara , sicuramente di queste automotrici finirà qualcosa a Fondazione ferrovie dello stato italiane ❤
@mrtafofficial 3 ай бұрын
Bellissima❤
@cristianrizza8183 3 ай бұрын
Che spettacolo era meglio una volta ❤
@gianfytrain 3 ай бұрын
🚅 questi sono veri treni ❤❤❤
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@gianfytrain I TRENI VERI
@ROGERGai-zx7mu 3 ай бұрын
L'ho ripreso la mattina a Tavazzano... Che interni...🚂🚂🚂
@passionefiatlanciaalfaromeo 3 ай бұрын
Quanti ricordi ❤
@passionefiatlanciaalfaromeo 3 ай бұрын
Bellissimo
@paulzeus7783 3 ай бұрын
Bel video. Devo dire però che mi ero dimenticato di quanto gli interni facessero proprio schifo in quanto vecchi (per non parlare della toilette che era pure scomoda). L'unica cosa positiva che avevano erano i colori delle livree, gli scompartimenti, le tendine veneziane e soprattutto il servizio ristorante con servizio al tavolo. La cosa migliore che andrebbe fatta ora è unire la modernità di oggi, ma con i servizi di un tempo cominciando con il vagone ristorante. Ovviamente i colori delle livree diverse per ogni IC e il ritorno degli scompartimenti con le tendine veneziane che rendevano tutto molto caratteristico.
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@paulzeus7783 sono d'accordissimo col ragionamento di unire i pregi di modernità e "vintage". In particolare la ristorazione, è paradossale che proprio in Italia, con la sua tradiIone culinaria, non venga offerto tale servizio, anche per tutti i turisti disposti a spendere soldoni sui treni. Non ho ben capito con brutti cosa intendi per quanto riguarda gli interni. Intendi di estetica/colori o proprio come è strutturata la carrozza? Per la toilette anche concordo in pieno. Al momento i bagni del Giruno credo siano i migliori, sia per comodità che per odori nell'ambiente circostante
@robertobernasconi5936 3 ай бұрын
Spettacolo puro
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@robertobernasconi5936 sì, ti toglie il fiato
@solarisplaza 3 ай бұрын
Meraviglia
@maximusmeridio1970 3 ай бұрын
Che spettacolo di carrozze, bellissime.i treni attuali non sono all' altezza come comfort ed eleganza. Beato me che ci ho viaggiato dentro queste carrozze negli anni che furono 👍
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@maximusmeridio1970 beato te veramente!
@maximusmeridio1970 3 ай бұрын
@@GiosueTibolla ne ho visti di bei treni dal vivo👍😃😃😃
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@maximusmeridio1970 posso solo immaginare che cosa vuol dire vedere stazioni come Milano Centrale piene di bei treni così...
@giorgiomolinari973 2 ай бұрын
@@GiosueTibollala stazione di Milano centrale era un autentico spettacolo!!!! La ricordo quando avevo quindici sedici anni..... al sabato pomeriggio ci andavo per il puro piacere di vedere questi treni meravigliosi. Troppo bello!
@simonemeiattini394 3 ай бұрын
Avevano scritto sold out...invece vedo la carrozza vuota....
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@simonemeiattini394 A Piacenza e Parma le due carrozze a scomparti si sono praticamente svuotate. Quelle a salone sono rimaste abbastanza piene
@lionaldo3649 3 ай бұрын
❤c'est très beaux ❤❤❤❤❤
@mrtafofficial 3 ай бұрын
Bellissime, peccato che Trenitalia non le tenga più, nonostante siano ancora rotabili validi
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@mrtafofficial dal punto di vista di un viaggiatore sicuramente meglio materiale più moderno. Le 663 e 668 belle per il giro della domenica. Comunque al momento alcune di queste non sono ancora ufficialmente accantonate, ma sono di scorta
@mrtafofficial 3 ай бұрын
@@GiosueTibolla 1 coppia di 668 SI e mi pare 2 663
@quelmattia7961 3 ай бұрын
Bel trenino ciuf ciuf
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@quelmattia7961 questo fa brum brum come le macchinine
@TrainspottingVenice 3 ай бұрын
EC113? E tu sei Babbo Natale😜
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@TrainspottingVenice la befana vien di notte
@trainspottingitaly 3 ай бұрын
Ottimo video, in realtà oggi hanno girato composizioni con carrozze Eurocity ordinarie
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@trainspottingitaly ah sì, dove? Sapevo che il cambio orario era del 6 ottobre ma ormai si vedevano solo RJ 2.0 in giro
@trainspottingitaly 3 ай бұрын
@@GiosueTibolla Sull'89 che è attualmente in viaggio ci sono. Ci dovrebbero essere state anche sull'88,86 e 87
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
@@trainspottingitaly 👍🏻👍🏻grazie
@trainspottingitaly 3 ай бұрын
@@GiosueTibolla figurati
@armeno1uno578 4 ай бұрын
la linea normale classica è mestre s,donà di piave portogruoaro s, giorgio di nogaro monfalcone trieste slovenia. la direzione presa da te è mestre treviso conegliano pordenone udine tarvisio austria, a conegliano bivio per belluno cortina.
@GiosueTibolla 4 ай бұрын
@@armeno1uno578 ?
@armeno1uno578 4 ай бұрын
@@GiosueTibolla nel video è stato detto Conegliano Slovenia. da Conegliano non si va in Slovenia. Ovvero ci puoi andare ma facendo un giro assurdo. Da Conegliano si và in Austria tramite Udine.
@GiosueTibolla 4 ай бұрын
@@armeno1uno578 A Conegliano l'Espresso Cadore va verso Belluno e l'InterCity Notte prosegue fino a Trieste: da lì si può raggiungere Austria con ÖBB e la Slovenia con i treni regionali. Volendo, come dici tu, l'Austria si può raggiungere anche da Conegliano/Udine
@armeno1uno578 4 ай бұрын
@@GiosueTibolla la linea ferroviaria che mestre conegliano è quella pedemontana e porta a udine. la linea costiera è quella di mestre portogruaro che porta a trieste. una costeggia il mare l'altra le montagne. qual'è la logica di finire sotto le prealpi per poi tornare al mare?.....amico ci abito nel nordest del veneto
@GiosueTibolla 4 ай бұрын
@@armeno1uno578 Abita dove vuoi, sto solo dicendo cosa si può raggiungere una volta giunti a termine cosa con l'ICN 774, il Roma-Trieste (VIA UDINE-GORIZIA) che si vede nel video in partenza da Treviso. Poi, se non lo sapessi, da Trieste parte un Eurocity che collega Trieste e Vienna passando dalla Slovenia percorrendo una linea paesaggisticamente molto bella. Dato che se non si fosse capito, in questo canale porto contenuti ferroviari, mi sembra opportuno parlare di questo. Altrimenti si può andare in Austria anche a piedi percorrendo sentieri altrettanto belli ma che non c'entrano niente con i treni (o quasi, dato che con i treni come l'Espresso Cadore si arriva in montagna)
@mattib92 4 ай бұрын
Ma che senso ha questo treno ora che l'estate è finita...😅
@GiosueTibolla 4 ай бұрын
@@mattib92 infatti ora ci sono altri treni
@treniebinari8638 4 ай бұрын
Bel video complimenti domanda ma dove andava questo treno perché si chiama treno turistico come mai non ci sono sempre?
@GiosueTibolla 4 ай бұрын
@@treniebinari8638 grazie! Allora, ci sono vari treni ordinari (intercity ad esempio) che collegano Milano e Livorno ogni giorno. Questo è turistico per i differenti interni, la presenza della carrozza ristorante e fermata per servizio viaggiatori nelle principali località turistiche, anche piccole, dove i treni a lunga percorrenza normali non si fermano (ad esempio Lido di Camaiore), evitando così di dovere cambiare treno. Inoltre, c'è un'intera carrozza dedicata al trasporto di bagagli ingombranti (valige grandi, biciclette o comunque qualsiasi cosa, in modo da non dovere diventare matti a caricare la roba sul treno e scaricare. Fa tutto il personale del treno)
@treniebinari8638 4 ай бұрын
@@GiosueTibolla o capito.. bello grazie ancora👍
@GiosueTibolla 4 ай бұрын
@@treniebinari8638 figurati, grazie a te del commento!
@quelmattia7961 4 ай бұрын
Comodità top, gran comfort!
@ZERODOSI-g1e 4 ай бұрын
INFATTI AL MOMENTO CI VIAGGIANO DI MEDIA 2 PERSONE DA UN C.T.TURNO IC😊
@CiSc-l8p 4 ай бұрын
COMPLIMENTI ALL'INGEGNER CANTAMESSA, A TUTTA "FONDAZIONE FS", ED A TRENI TURISTICI ITALIANI, PER AVER DECISO DI RESTAURARE, E RIMETTERE IN SERVIZIO, QST GLORIOSI TRENI ESPRESSI CHE HANNO FATTO VIAGGIARE GENERAZIONI DI ITALIANI, SOPRATTUTTO DAL SUD ITALIA VERSO IL NORD ITALIA, NEL BOOM ECONOMICO, QUANDO MOLTI EMIGRANTI LASCIAVANO IL PROPRIO PAESE NEL SUD, E CARICHI DI VALIGE DI CARTONE "ASSICURATE" CON LO SPAGO, RISALIVANO LA PENISOLA ITALICA PER "CERCAR FORTUNA" AL NORD, SOPRATTUTTO A MILANO E TORINO!!!! UN VIAGGIO IN TRENO NON CONOSCE IL TEMPO CHE PASSA, ED E' SEMPRE MOOOOOLTOOOOO EMOZIONANTE!!!!!!!!😀😀😀😀😀😀😀
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
Al di là dei rotabili stessi, che indubbiamente mi piacciono, ciò che mi affascina nel poter viaggiare a bordo di certi treni è in qualche modo "provare" ciò che significava viaggiare in epoche diverse. Magari non è il caso di TTI ma con i treni storici di Fondazione sicuro
@lucacesarini320 4 ай бұрын
Ciao, penso di essere uno degli ultimi appassionati se non proprio l'ultimo ad aver viaggiato nella BH sulla jonica poiche mi sono fatto da Catanzaro Lido a Taranto il 1 maggio e gia cerano i Blues, e nel giro di una settimana poi sarebbero finiti gli intercity ordinari. Ho prenotato apposta il posto nella BH e sia una volta seduto che nel viaggio mi sono stupito della grandissima differenza con le B salone di oggi. Le sensazioni che ti da sono come se si viaggiasse su una MDVE moderna o mi ha dato idea di come sono le Corail frabcesi, una sorta di interregionale di confort. Il perche è presto spiegato. I sedili oltre ovviamente ad essere piu grandi e avvolgenti sono molto piu bassi di quelli moderni infatti non riuscivo nemmeno a poggiare il braccio davanti il finestruno come al solito. Poi il soffito è piu basso e "bello" rispetto al soffito vuoto fino al tetto della carrozza tutto bianco delle 901 e le tendine a tenda invece che a rullo ti danno lidea di treno "confortevole" è oggettivamente una sorta di messa a proprio agio rispetto alle 901 xhe sembrano e sono piu spartane. Inoltre la silenziosita e la marcia erano cosi confortevoli che non ricordo cose simili su nessunaltro treno, nemmeno 500. Sembrava di scivolare sui binari senza scossoni o nulla. Viaggio bellissimo. Poi nel pezzo di Cutro i panorami e la genersle bassa velocita ti permettono di vedere bene il bellissimo paesaggio
@GiosueTibolla 3 ай бұрын
Quando la presi io, un anno fa ormai, ero così sbalordito dalla "sorpresa" di vedere per la prima volta una BHR originale dal vivo che non sono riuscito a notare tutti questi particolare riguardo i sedili che hai detto tu. Altri motivi per cui, le Z originali risultano "inspiegabilmente" più comode delle nuove... sono quelle cose che non balzano subito all'occhio, molto interessante averlo fatto notare! Poi che dire... viaggiare così confortevolmente, con quella sensazione di "treno vero", su una linea come la Jonica è una vera poesia; potenzialmente da fare invidia a molti treni turistici in giro per il mondo sopravvalutati. Non sono mai stato sulle Corail e purtroppo neanche sulle Fanta (grandissimo dispiacere questo), ma un vedendo video e foto penso di comprendere un pochino quello che dici tu. Grazie infinite del commento!