Restoration 54

Пікірлер

@ДмитрийЛуковников-и1щ Күн бұрын

Озвучка классная, без лишних слов ! Всё наглядно и поучительно.

@alik8439 Ай бұрын

умз415

@РомаЗверев-д5п Ай бұрын

Плюс двести К при такой человеческой сборке❤)

@ОлегЛуговцов-г1ю Ай бұрын

Никого не слушай,ставь.😊😊

@Павел-г5р7л Ай бұрын

Да у вас я смотрю у многих маляров тут кровь из глаз, а блин как пригонишь к вам на ремонт то потом кровь из глаз у хозяина машины после вашего ремонта или ценят себя так как будто покраска после завода

@АлександрГусев-е3у Ай бұрын

А сколько стоит помыть детали мойкой аквабласт???🤔🤔🤔

@ДмитрийЯковлев-ж8ы Ай бұрын

Лепилово. Мальчики поиграться захотели. Сварка дрянь, ведра шпаклёвки, малярка никакая.

@davidtruscello644 2 ай бұрын

Outstanding work and a pleasure to watch. 👍 From OZ (Australia)

@IrenESorius 2 ай бұрын

👍‍‍🌟👍‍‍

@Kirill48 2 ай бұрын

Видимо никак не восстановить

@МихаилДолголиков 2 ай бұрын

Это трамблер не от ГАЗ-21, к вакуумнику от карбюратора подходила медная трубка с винтовым подсоединением.

@kapa6776 3 ай бұрын

Не понимаю цели этого видео. Вместо рожковых ключей вполне можно было использовать гайковерт, хотя бы для скорости разборки. Я не спец, но разве гильзы не в натяг сажаются? Т.е. блок нагревается, гильза охлаждается. Использовать аргонную сварку и тут же работать напильником игнорируя УШМ. Для чего закаливать болты если они по идее и так должны быть калёными? Для меня в ролике очень много вопросов. И очень много глупости.

@miklep2280 3 ай бұрын

А что в этой "реставрации" невероятного? То, что двигатель не 1960 года? И даже не от "Волги"?

@harutaltunyan1534 3 ай бұрын

👍👍👍👏👏👏👏

@georgsteinle747 4 ай бұрын

Sanding.. Why not chemical Dipping, Acid Dipping?

@СергейЕгоров-ц7п 4 ай бұрын

Че тут реставрировать,откручивай болты и меняй расходники или ты выгибаешь пружины сам,восстанавливаешь резьбовые,наплавляешь,ролик для дебилов

@ЮрийКолесник-р7р 4 ай бұрын

Если ести такое желание похвально я тоже люблю вещи которие приятно взять в руки икогда смотриш получаеш наслождение отсвоего труда, из нутри входной колектор о палировс5ий до зеркала и входа в гбц улутшает качество роботи ,приеместость и возростает мощность, в юности занимащись дирчеками потом мотоциклами ми ходили к старшему товарищю ,он профисиональний гонщик и он технику всегда готовил сам и ми ходили он так сказать кон,ультировал обучал как лутше зделать и ми делали и казалось што єфект отєтой доводки или єто юношеское вличение так казалость ну што легче на розгон єто точно😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@АлексМакаров-т1у 4 ай бұрын

Никогда жалюзи радиатора не красились в чёрный цвет, они были оцинкованные

@dizel676 4 ай бұрын

Это реставратор, а не моторист, очень много серьезных ошибок которые непростительны даже для начинающего моториста. Это мотор поставить только на выставку, долго он работать не будет.

@miklep2280 3 ай бұрын

Это точно. Именно после таких "реставраций", когда сопрягаемые детали чистят болгаркой, а вкладыши распредвала заколачивают молотком без последующей расточки и появляются сказки о том, что всё, что сделано в СССР - фуфло.

@garage_ykt_hts 4 ай бұрын

пракладку гбц наоборот поставили

@Безимени-я5е 5 ай бұрын

Посчитай время и затраты - поставь прапору - и такую он сам принесет - вот те крест !

@alexanderrichter7976 5 ай бұрын

Как их немой как их некрась а через месяц клубок мазуты да грязь. 😂😂😂

@domandre929 5 ай бұрын

Под видео норм . Ну а так не выгодно . Много работы . Обычно покупаю свежие но с проблемами духовки. Ремонт занимает несколько часов в целом (так то несколько дней иногда жду деталь ) но главное этот рынок не захламлен перекупами , и заработать за несколько уделеннвх часов 100 баксов с духовки , не составляет проблем.

@freebeenergy 5 ай бұрын

у мення настольная духовка на 60л. Не старая но загаженнаяи местами, внутение стенки ржаветь начали :( По крайне похоже на ржавчину. просто отмыть химией неполучилось. От чего думается что ржавчина образовавшийся от удалённого слоя оцинковки. Духовку уже разобрал. Кроме мест крепления проводов с нагревательным элементом, трубками. Т.к. они приварены точечной сваркой и я неуверен что это соединение востанеовлю. Но поглядев виде мож реализовать это резьбою надев конектор чтоль для болтов и его поджать гайкой. Но вопрос к внутреним стенкам духовки. Я неведаю из какого метала и с камим покрытием. Похоже толи на нержавейку, толи на оцинкованный метал. Местами ржавчина. Хочу полностью привести в порядок. Вы делали под стрей воды. Я думал о пескоструе. Можно ли пескоструем обработать внутрении стенки духовки, а затем порасить тёмной эмалью специально для духовок?

@iFimkafromkolodyassy 5 ай бұрын

Жаль, что канал загнулся 😢

@РасикГусенов 6 ай бұрын

Пзд долго зачем одну крышку радиатора 2 мин показывать

@theprisonernumbersix996 6 ай бұрын

Merci de l'avoir sauvée , merci pour elle .

@СергейЕгоров-ц7п 6 ай бұрын

Я бы гараж 54 внес в черный список,сами себя спалили шарой,или там предатель работает моторист.

@СергейЕгоров-ц7п 6 ай бұрын

Руки тебе поотбивать за такую сборку,плакать хочется

@СергейЕгоров-ц7п 6 ай бұрын

Для чайников,знаю этот двигатель в идеале,кусок железа,чем удивлять,если ты перебирал двигатель от ламборгини или от бугатти,а тут простое корыто и ездим на таких машинах до сих пор,остались на уровне 70х годов,а этот ролик просто удали,он для деби.ов и собираешь ты его на коленке,ты хоть заметил шейки вала?балансировал вал с маховиком и корзиной?почитай хотя бы как собирается двигатель,допуски....главное покрасить,а каким усилием затягивается основные элементы знаешь?лучше помой и покрась и выкинь

@vi2sv6 4 ай бұрын

Газ в 21 остались в музее

@СергейЕгоров-ц7п 4 ай бұрын

@@vi2sv6 у хорошего владельца машина в идеале,что бы быть в идеале нужны финансы ,остальное лепят из того что есть и тупые ролики выкладыва,ют

@vi2sv6 4 ай бұрын

Канал специально заточен под РЕСТАВРАЦИЮ. Считай как развлекательное шоу

@СергейЕгоров-ц7п 4 ай бұрын

@@vi2sv6 больше подходит как нельзя делать,оч бестолковый канал,такое нельзя показывать,страна требует героев.....выходят такие каналы

@ДмитрийУсачев-з6ч 6 ай бұрын

А чем моете

@александрткачёв-л9ф 7 ай бұрын

Та ну блин на куй весь этот дрочь !! Купил НОВЫЙ ТРАМБЛЁР С ХРАНЕНИЯ И ЗА 5 МИН УСТАНОВИЛ !!! ВСЁ !!! Тем более запомни РАЗ И НАВСЕГДА ! В 1960-том году ! С ВЫСОКОЙ КРЫШКОЙ ! трамблёр ещё "НЕ РОДИЛСЯ" !!! Были только С НИЗКОЙ ! То что ты делал то делал <<МЕГА КОЛХОЗИНГ>> !! Да и побольше обратной связи с подписчиками ! ТЫ НЕ С ОСОБЕННЫМ ГОВНОМ ! А то на куй забаню ! ещё на стучу!)

@daraizi 5 ай бұрын

Послушай это реставрация а не ремонт если ты индивид не понимаешь разницы то для особенных как ты поясняю реставрация подразумевает восстановление родных компонентов не покупая запчастей а ремонт это починил повозился и поехал

@Warrior.Tim4 7 ай бұрын

Не слушай диваных экспертов, делай как покайфу. Главное чтоб самому нравилось, а то что там говорят "это не так, то не так" пусть своё мнения держат при себе, лучше бы автора поддержали чем говном поливать.

@Asandalini324 7 ай бұрын

Согласен

@sayak1109 7 ай бұрын

Пара вопросов: 1. Мне кажется, или на блоке трещина, в перемычке между двумя окошками? 2. Что за жидкость применялась, в смеси с парафином? И какой жидкостью покрывались болты? И потом, присоединяюсь к общему вопросу - зачем ставить отреставрированные запчасти в неотреставрированную машину? Не лучше ли было разобрать машину "до костей", отреставрировать кузов, а потом уже ставить в него отреставрированные запчасти?