In today's video - restoring one of the most commonly referred to items on the main channel.
Пікірлер: 35
@user-fi8zd6ry6n11 ай бұрын
Великолепно снято! Очень понравился цвет картинки и звук. Посмотрел с удовольствием!
@user-jm3ui9pj9x9 ай бұрын
За работу и видео респект! Жиклеры чистить абразивом - их можно сразу на свалку. Шток дросселя шлифовать можно, но нужно выдерживать допуск, иначе люфт и его последствия не заставят себя ждать и снова на свалку. Полировать заслонки- спорное мероприятие (для усиления потока воздуха проводят комплекс мероприятий в т.ч. пилят головки болтов, точат и т.п.). На видео карб ещё живой)... делали карбы забитые, которые вымачивать в химии нужно, чтобы внутри все вычистить)
@alkasyan8811 ай бұрын
Идея канала ясна: красиво и с отличной картинкой снимать, как перебирается и реставрируется каждая железка, а через пару лет из них собирается идеально отреставрированная жига.
@user-qg9hz7eb5f9 ай бұрын
Снято и выглядит, красиво. А вот как работать будет уже другой вопрос. Там на штоках, дроссельных заслонок, в трущихся местах, от времени и так выработка появляется, а вы ещё, и наждачной шлефанули. Плюс настройку не кто не отменял, да и плоскости сомневаюсь что остались в идеале. Так что воздух, это чудо, будет сосать изо всех дыр😂. А так, картинка и полученный визуальный результат, огонь. 🔥🔥🔥👌👍👍👍
@daviddamico42888 ай бұрын
Awesome work on everything that you restored..
@user-kv2pg8nk7t11 ай бұрын
Вот бы еще настройку карбюратора показали😅
@dima_knizhkin11 ай бұрын
Круто. Вот это уровень. И сьемки и самого контента.
@LexaKondrat11 ай бұрын
Ну вот за это лайк не глядя, прикольный контент расслабляет.
@user-bo7zl9bi7t11 ай бұрын
Почти идеально , единственное забыл перед тем как собирать плоскости проверить , а так огонь получилось
@Ilya00399 ай бұрын
Перед сном топ
@rus-uh7ts11 ай бұрын
Видос огонь. Продолжайте в том же духе. Новый формат шикарный. Хочу еще видос
@iFimkafromkolodyassy9 ай бұрын
На Волгу ржавую надо было прикрутить😂
@litromobil5110 ай бұрын
Не волнуйтесь за обработку и шлифовку, На сборке другой карб. Винты все новые, шильдик немятый, литьевой облой, которого на старом не было
@bro_antoxa11 ай бұрын
он с завода таким не был !!!))))
@aser-Obednialka10 ай бұрын
на старых карбюраторах нельзя трогать оси ...будет дикий подсос воздуха и плохой холостой
@user-sc3kh3sv4s11 ай бұрын
👍🏻
@user-br8fc7kj3z8 ай бұрын
А вы киношники а не реставраторы. Разобрали поеденный коррозией карбюратор, весь в раковинах, а собрали другой весь ровненький. Ведь раковины не смоешь это не грязь.
@_Valyashka_11 ай бұрын
Лайк не глядя
@hummercrash795911 ай бұрын
Хотелось бы увидеть запуск и настройку, но это наверное после полного восстановления одной машины, верно? 😂
@limosha35211 ай бұрын
Прикольно
@user-mu1wg3pm6l11 ай бұрын
Как хреновину со свалки, продать как новую😁
@user-po4wl1sb5l6 ай бұрын
Оси заслонок прослабил, теперь подсос воздуха гарантирован. Оси с выработкой восстанавливают хромированием.
@mist322410 ай бұрын
С каких пор детейлинг - мойка стала реставрацией ? 🤔Где мех обработка плоскостей ,настройка и все остальное? По мыть и вкинуть новые дифрагмы люди и сами могут
@gruenewald8810 ай бұрын
А еще малые диф местеми перепутале ааааа
@SKarpovich11 ай бұрын
10:03 Трещина или мне показалось?
@user-kv2pg8nk7t11 ай бұрын
Брак литья. Обычно напильником дорабатывают до ровного. Пока напильник не купили
@limosha35211 ай бұрын
Вставьте субтитры, что за процессы происходят
@bo522011 ай бұрын
Отреставрируйте мой двигатель от Марка 1гфе, ему не хорошо
@user-jm3ui9pj9x9 ай бұрын
Если просто отмыть от лёгкого налёта ржавчины - легко, а если со шлифовкой, притиркой и восстановлением - это уже совсем другая история)
@user-mt9rw5bn3y8 ай бұрын
возми и сам отреставрируй
@bo52208 ай бұрын
@@user-mt9rw5bn3y а ты умён 👍
@user-gk7rw2du3z10 ай бұрын
Х..ле этот аквабласт, ты его попробуй так намыть бензинчиком и щеточкой. В таких делах самое трудное отмыть..
@alexeyacidman154410 ай бұрын
Карбюраторы еще кому то нужны?
@viktorvladimirovich83989 ай бұрын
5:50 и как ты собрался подсос воздуха устранять малыш.