13časť Audi RS6 V10 musel som znova vybrať motor a toto všetko musím zas meniť ...

  Рет қаралды 62,087

Naša Garáž

Naša Garáž

Күн бұрын

Пікірлер: 426
@pavelbernat4583
@pavelbernat4583 Ай бұрын
můj nejoblíbenější V(10)ečerníček.
@tomaszukal5426
@tomaszukal5426 Ай бұрын
Na nové šálky 🫡. Máš můj upřímný obdiv a nervy z Titanu . Drž se Tome 🙂.
@soty391
@soty391 Ай бұрын
Chlope kedy to všetko stíhaš , opravovať auta, strihať videá a ešte párkrát do mesiaca vyberať V10 motor ...fu u mňa nepredstaviteľné 👍👍 obdivujem mentálne nastavenie 👍👍
@nasagaraz
@nasagaraz Ай бұрын
Počkaj , ešte sa hádať s ľudmi 😂😂😂 bude video so zákazníkom zas
@soty391
@soty391 Ай бұрын
​@@nasagaraz no to "najdôležitejšie" som zabudol 🙂 ... tak ako mám rád značku Audi , tak by isto všetky horeli autá po kope na tom dvore od nervov
@walendaaa
@walendaaa Ай бұрын
clovek dokaze zazraky ked ho to bavi :)
@jozefjasecko173
@jozefjasecko173 Ай бұрын
A s frajerkou sa este nehadas?😀
@Ubobeo
@Ubobeo Ай бұрын
@@jozefjasecko173 on je typický Slovák čo chodí do práce na týždňovky... aj keď len pár desiatok km od domu... 😀
@redrou1
@redrou1 Ай бұрын
Inak mas moj obdiv....ides si tvrdo za 1000 konikmi...respekt
@PepaZdepa88
@PepaZdepa88 Ай бұрын
Z toho plyne ponaučení, nespoléhat se při prvním startu na čidla tlaku oleje atd. ale pěkně postaru manometr a sledovat tlak analogově. Super série videí 👍
@Breaker447cz
@Breaker447cz Ай бұрын
Taky bych to tak viděl. Zvlášť u takto komplikovaného olejového čerpadla a ještě po repasi. Ale chyby lidi posouvají a my máme to štěstí že se můžeme učit z cizí chyby :) Moc mu držím palce aby tu potvoru přes zimu pořádně vyladil :)
@BezKomprese
@BezKomprese Ай бұрын
Soucítím. Tyto věci jsou občas na psychické dno ……
@viktor4533
@viktor4533 Ай бұрын
Určite to bude horšie ako prizvať na feldu výfuk z motorky😄
@karelweisser5869
@karelweisser5869 Ай бұрын
Máš můj obdiv 😊 jak říkám to auto je prokletý ale někdo musí kletbu zlomit.👍👍
@milanoenrico4926
@milanoenrico4926 Ай бұрын
Tyjo, jsi dobrý a chytili jste to včas. S tátou jsme dělali motor a otočil zrcadlově těsnění pod oil čerpadlo...Otvor zaslepil a nový motor jsme zadřeli...Říkal celou cestu: Teď už to přestane vrzat a začne mazat...a ticho...(((
@kristihid1720
@kristihid1720 Ай бұрын
Veľký rešpekt naozaj, som rád že si ten typ človeka čo naozaj má rád autá a vidí v nich niečo viac ako len stroj aspoň mi to tak pridé pretože obyčajný človek by sa nato už vykašľal. Držím palce nech to vyjde ako má
@aaa-js4wb
@aaa-js4wb Ай бұрын
Opakování dělá mistra! 🤩
@mariankebo
@mariankebo Ай бұрын
X krát sa stane, že Murpyho zákony fungujú, čo sa môže posrať ,to sa poserie. Zdvihátko je diel, ktorý sa môže pokaziť , ale to sa ešte x krát stane. Držím palce, pekná práca a super videjka.
@TomH519
@TomH519 Ай бұрын
Před skoro 20lety jsem upravoval postupně několik aut, nejvíce Mitsubishi Eclipse GSX s motorem 4G63t na cca 500HP. A vždy jsem jako základ měl budík tlaku oleje(+ AFR, EGT, BOOST atd.) Měl jsem ho tenkrát i v pracovní Škodě Felicia Pick-Up, protože dle změny tlaku oleje v různých podmínkách, člověk rychle poznal případné opotřebení a kritické problémy motoru.Proto z mého pohledu nechápu, že zde po sestavení motoru toto vůbec není a tlak oleje není monitorován. Dnes sice tlak oleje hlídá i ECU, ale spolehnou se na to určitě nedá. EDIT: Ještě jsem si vzpomněl, že když jsem měnil u jednoho motoru všechny zdvihátka, že montážní postup byl ihned po nastartování držet 2-3tis otáček, aby došlo k jejich rychlému naplnění..... Ale to se dozvíme v dalším díle po návštěvě z FEBI. Chybama se člověk učí, jen by to nemuselo často stát tolik usílí a peněz. 😉
@dadastudio689
@dadastudio689 Ай бұрын
Přeju hodně morálu a držím všechny palce které mám ať to má zdárný konec. Do třetice všechno nej!!
@Zdendo_MT
@Zdendo_MT Ай бұрын
Veľa úspechov prajem. Niektoré veci nejdú hneď na poprvé ako sa hovorí. Je to vysoká škola zručnosti praxe a omylov a práve na tom sa človek učí. Teším sa na videjko, keď sa na to bude spomínať a auto bude behať, ako raketa 🚀🚀🚀.... Hlavne, že sa horšie nestalo. 🍀🍀🍀
@pavoldancisin533
@pavoldancisin533 Ай бұрын
Mas môj rešpekt tiež opravujem auta a mne po celom dni opravovania cudzích aut tak mne sa už nechce ani na svojom aute vymeniť olej. Obdivujem ta v tom ze mas toľko energie pracovať na takom veľkom projekte
@vaclavmraz2477
@vaclavmraz2477 Ай бұрын
Klobouk dolů před Vámi. Strašně rád sleduji tyto vaše videa. Děkuji vám za to
@semibiker8726
@semibiker8726 Ай бұрын
Nejlepší člověk je ten co udělá nejvíc chyb! Je skvělý že tvoje ego je v rozumných mezích a že připustíš že si mohl udělat něco zle! Díky za takový mechaniky!
@JirkaJavurek
@JirkaJavurek Ай бұрын
Nic ve zlém, já tedy chybu z jeho strany nikde neviděl. Trochu jsem jen upozornil na sváření té vany tedy🤫.... Chybu bych hledal v té gumě a možná jestli bude i v jiné nádrži, tak bych se ptal v Audi... Tu práci dělají hoši nevídaně pečlivě a proto na ně taky všichni čučíme, né..? 👍😉
@semibiker8726
@semibiker8726 Ай бұрын
@@JirkaJavurek o tom žádná, já tu hltám každé video a nemyslím si, že by tady kdokoliv z nás udělal něco lépe než Tomáš, ale i nepatrné chyby se dějou a stávají a za to se není třeba stydět. Udělal maximum co mohl a to rozhodně nikdo nezpochybňuje. To co se stalo by nikoho v životě nenapadlo, ale bohužel i tak je to malinká chybička. Skvělý na tom je, a mělo by si to hodně lidí vzít k srdci, že si to uvědomil a zavčas s tím něco dělal. Mohlo to být několikrát horší, kdyby si řekl že to vydrží.. je to frajer!
@robertcermak6899
@robertcermak6899 Ай бұрын
To musí u mě mě by následovalo demoliční video zakončené požárem😅
@marekdobias9231
@marekdobias9231 Ай бұрын
V dávných časech na motorech Š105/120/130-fav bylo možno připojit tlakovou hadici s manometrem. Po složení motoru po GO jsme tlak sledovali a pokud se zahřátím klesl pod 1atm, bylo hned jasné, že je problém. Moderní motor asi možnost napojení mít nebude. Kdyby ano, přípravek s manometrem by stál za námahu.
@MichaelVGFGroup
@MichaelVGFGroup Ай бұрын
Správne ale to on by musel byť mechanik 😁 ale inak je šikovný
@CarECUFlashElectroService
@CarECUFlashElectroService Ай бұрын
​@@MichaelVGFGroup Jaj len mechanik s papierom je mechanik čo? Vieš čo chalanisko študoval? Videl som na vlastné oči "mechanikov" s papierom ktorí hľadali na trucku vačku dole pod vaňou idú sa štelovať ventily... S papierom si môžeš najfasa utrieť riť... 😂 Alebo slzy...
@andrejkostecky2967
@andrejkostecky2967 Ай бұрын
Držím palce veľa síl ... Podávame tu veeelmi hodnotné informácie skúsenosti nezaplatitelne masaker ďakujeme. Drž sa veľa veľa sil
@martinmachava6933
@martinmachava6933 Ай бұрын
To sú projekty.. dva kroky vpred jeden vzad o pár rokov sa na tom budeš smiať... Prajem veľa šťastia
@miso03
@miso03 Ай бұрын
Klobuk dolu, bude to este urcite dlha cesta, ale verim ze vysledok bude stat za to ✌Drzim palce, mas(te) moj obdiv!
@tomasvaclavik8756
@tomasvaclavik8756 Ай бұрын
Ach jo.. takže ojniční ložiska KO po 15 minutách motoru na sucho. Mistře, to dáš. Držím palce.
@maxbiagi3091
@maxbiagi3091 Ай бұрын
"Kdo maže, ten jede!" Váš RS6 V10❤. Kupu sil a nervů Tome ✊✊✊
@ThePekison
@ThePekison Ай бұрын
Čusec,bud v pohdě,jak se říká,všechno špatný je k něčemu dobrý. Už se těším na další videa a držím palce at ta V10 najede minimálně 100 000 km a víc👍👍👍👍👍👍
@martinstudnicka8695
@martinstudnicka8695 Ай бұрын
To klobouk dolů 😮 já už bych asi koukal jak to hoří 😂 Pevné nervy a držím pěsti ✊
@tomasmatza1550
@tomasmatza1550 Ай бұрын
Tomas máš můj veliký obdiv. 👌 Takový projekt si vymyslet a toto všechno vydržet s nervama a ještě k tomu běžný chod firmy. Nechápu jak to dáváš. 😀 Respekt tvému odhodlání. Držím pěsti ať už jde vše bez větších problémů.
@michalpachman9267
@michalpachman9267 Ай бұрын
Obdivuji tu energii a klobouk dolů 👍 vůbec u takového motoru nebo respektive auta nechápu že pořád se neřeší tlak oleje měřením přesného tlaku aby se dalo i předejít destrukci....i blbá sekačka kdy je malá hladina oleje chytne a chcípne a nespustí motor který stojí korunu oproti takovým motorům který stojí statisíce asi se u toho fakt moc nepřemýšlí nebo nevím ... každopádně vám fandím a sleduju každý motor aus apod😂
@tomaskrizek5503
@tomaskrizek5503 Ай бұрын
To bude asi první špatně zdvihatko, které zachránilo motor 🤣
@patrikjanko6261
@patrikjanko6261 Ай бұрын
😂😂😂😂😂
@marcelhaviar5827
@marcelhaviar5827 Ай бұрын
Mrzí ma to Tomáš, ale obdivujem tvoj pokoj a chuť to nevzdať 👍🙏👍🙏👍🙏 drž sa.
@tomasgaal1197
@tomasgaal1197 Ай бұрын
Toto je veľmi smutné....na druhej strane, budeš expert na V10 od Audi...do budúcna to hádam využijete. Držím palce!
@tomashyzak6991
@tomashyzak6991 Ай бұрын
Obrovský klobúk dolů před odhodláním a pozitivitou !! držím palce a přeju mnoho energie a nervů !!( ten kdo, zná tyto frustrace , tak ví :D ) ...btw nešlo by tam někdě implementovat na olejovou cestu šroubení s manuálním budíkem a navést to do kabiny ?? - pro klid duše :)
@Rabbit595
@Rabbit595 Ай бұрын
Čo sa stalo už sa neodstane. Máš svoj sen a ľudí okolo seba čo ťa v tom podporuju. Zober si s toho len to pozitivne a negatívne zahodiť. Držím palce v ďalšom progrese. Ste šikovný tak len pozerajte vpred. Týmito videami pomáhaš veľa ostatnym a to je na nezaplatenie. 😎🤝👍
@michaelreznicek8510
@michaelreznicek8510 Ай бұрын
V pohodě, přišlo se na akorát v čas. Mohl jsi se přidat k těm, kterým se to zadřelo za jízdy. Chápu, že tě to štve, ale všechno špatné je pro něco dobré. Držím palce a zklamání to fakt není!!!
@LPS1-e4x
@LPS1-e4x Ай бұрын
Zajímavé a i komentáře- vše sleduji 🙂 Díky.
@misakdeepforce7428
@misakdeepforce7428 Ай бұрын
Pak je to podobné nastavení,jako u 2,0tdi, které má softwarově vyřazenou kontrolku tlaku oleje do 1500 otáček. Takže kdo si myslí, že dojede na nízké otáčky, pohřbí motor.
@michalprochazka6396
@michalprochazka6396 Ай бұрын
Nejen ty. I 1.9 tdi. Nejakou dobu jsem jezdil s autem odpojenym od tlaku oleje... na volnobeh nikdy nepisklo... pisklo az u cca 1500 otacek. To nastaveni bude napric celou vw group. U me jsem vedel ze je to cidlo odpojene z nejakeho duvodu. Bylo pujcene a kovarova kobyla. 😂
@peterpeter377
@peterpeter377 Ай бұрын
No tak to je nápad💯🤔🙄🙄🙃😢🫢, zlaté staré dobré časy 😂 Odpojil som vstrekovacie čerpadlo vrtel štartérom a kontrolka mazania zhasla / studený motor po krátkom naštortovaní/, už mal dostatocný tlak oleja, a vedel som ,že je všetko v cajku a motoru nič nehrozí.😊
@techHmrk
@techHmrk Ай бұрын
Tohle byla tvoje chyba, hned jsem si říkal, že je nerozumný to startovat bez napojení na mechanický měřák. Navíc se divím že to neví, takhle se chovají snad všechny auta VW group.
@peterpeter377
@peterpeter377 Ай бұрын
Ja som to tiež netušil🫢🫣, síce už motory cca 15 rokov nerobím, ale stále sa okolo motám. Áno tlakomer je najlepšia diagnostika, hneď vieš na čom si. Ja som po štarte vždy čumel na vrch motora či maže, istota je istota.😂
@lukastomala4362
@lukastomala4362 Ай бұрын
Asi bych si u takovej 🚀 dodělal ⏰ na tlak oleje pro klidné spaní :D Jinak hodně stestí, jsi borec.
@michaldohnal7095
@michaldohnal7095 Ай бұрын
Přesně tak nejoblíbenější večerníček Respekt co děláš a kolik proto obětuješ úsilí, peněz, sil.
@petrsitter9756
@petrsitter9756 Ай бұрын
To zdvihátko mohlo odejít z důvodu toho nízkého tlaku oleje kvůli té gumičce co ucpala dry sump. Přeci jen i když to bylo jen na chvilku, tak mi to dáva nejvetši logiku, když vidím ty ložiska na klice. Odešlo to jedno zdvihátko úplně na konci mazací větve, párkrát dostalo ránu na sucho a hned přestane těsnit, protože se "vymačká" zevnitř a je mimo tolerance kdy je schopno udržet tlak. Samozřejmě nevylučuji že to může být výrobní vada, ale i tuto možnost bych bral v potaz. Jsem zvědav, co řekne pan salesman z Febi.
@mjavo.764
@mjavo.764 Ай бұрын
Díky! drobné na redbul aby si vydržel a až bude audina v kupě možná dostaneš i křídla. ps jak sem viděl tu gumu na tom sacím koši tak sem tušil nějaký takový výsledek, tak držím palce jen ať to není horší👍
@krtonos
@krtonos Ай бұрын
To že koncern do určitých otáček nehlásí že motor nemaže otom všichni co dělají auta snad ví hodně motoru na to doplatilo a doplatí já osobně se držím Japonců díky tomu mám méně práce a investic někdo bude nesouhlasit ale já mám dobré zkusenosti z japonci zato z evropskými auty mám špatné zkusenosti až na pár výjimek. Držím palce ať to teď už dopadne.
@josseflacina2260
@josseflacina2260 Ай бұрын
Máš můj obdiv na všechny videa koukám 👍 moc ale nevěřím že by febi uznalo záruku, přeju hodně štěstí 👍Pepa Audi servis Arnoštov
@red-killdrak3233
@red-killdrak3233 Ай бұрын
Díky! posílám další kurunky na (hydra) 😄😁
@peto_panda
@peto_panda Ай бұрын
na pár dcl benzínu 🚙 keep going ! 👍
@CAPODETUTIX
@CAPODETUTIX Ай бұрын
Držím palce nech sa darí!!!
@Pavel_Franta
@Pavel_Franta Ай бұрын
fuuuuh, ono se řekne automechanik, ale kdyz clovek vidi toto 1:00, tak si spíš představí spaceX. Big respect, že nejste líní do toho snad už po třetí jít.
@davidfischer7528
@davidfischer7528 Ай бұрын
Well that sucs! Ale jak vravíš , mohlo být hůř. Hodně štěstí se skládáním, určo to bude stát za to!
@stromovkacizice
@stromovkacizice Ай бұрын
Velká poklona !!!! Potřeboval bych takovou trpělivost 😂😂 Moc děkuji za velmi zajímavá videa. Zdravím z Plzně cz.👍👍
@tomastomas1144
@tomastomas1144 Ай бұрын
Slovensko - Anglicky Philipp Kaess😂 (V dobrom) Super videa ✌️
@v4l195
@v4l195 Ай бұрын
Díky! Posílám na Red Bull a dlouhé noci! 😊
@KPo-e2p
@KPo-e2p Ай бұрын
Tyto videa jsou skvělé ,poučné a inspirují .
@polskedrogy
@polskedrogy Ай бұрын
No podle mě ten hydrostel ti zachránil motor :) Byt tebou tak si z něj udělám přívěsek na klíče pro štěstí.
@tomassykora5193
@tomassykora5193 Ай бұрын
NEVADI Chalpci!!!!! Do sezóny budúcej na Nurburgringu bude to auto v Tiptop stave a poriadne sa s Miškom zvezieš a bude to masaker 🎉🎉
@marekhalasi6509
@marekhalasi6509 Ай бұрын
Asi najdrahšia gumička aká kedy bola 🎉
@Design107
@Design107 Ай бұрын
Tyjo tak to je mi tě opravdu líto. Je to nepříjemné ale jak říkáš mohlo to dopadnout katastrofálně. Hlavu vzhůru a drž se. Btw jak říkáš ono ti to vrátí radost. Pro porovnání po RS6 jsem měl asi půl roku M6 a je to absolutně nesrovnatelné :)
@Takvselijak
@Takvselijak Ай бұрын
Ne jen tento motor má tuto koncernovou vychytávku, kdy jednotka nekontroluje při volnoběhu tlak oleje (nebo kontroluje, ale je jí to u análu). Už jsem se s tím setkal u nějakých 4 válců z koncernu. Až po přidání plynu si vzpomene, že nemaže a začne pipat. Jinak nemá ECU s "ne"tlakem při volnoběhu žádný problém. Přeci nebude automobilka uživatele zatěžovat tím, že je neschopná.
@TomiGunK2
@TomiGunK2 Ай бұрын
presne si my pripomenul pocity keď som zažil skoro rovnaký príbeh ako ty ale so 4valcom ...3x tesnenie pod hlavou 1x postaveny motor KO a všetko kvôli zlej mape ...ale tak človek sa stále učí 🙂 ...prajem veľa síl na dokončenie tohto dinosaura 😉
@r.n.8657
@r.n.8657 Ай бұрын
i když je motor opět venku,dopadlo to nejlépe jak mohlo. Těšim se na další video i když bude za dlouho :) Hlavně se nezvdávat.Urazil si dlouhou cestu i finanční na to,aby si to vzdal
@richardhuncs
@richardhuncs Ай бұрын
Ďakujeme.❤
@petermichalik5524
@petermichalik5524 Ай бұрын
Vies clovek sa stale nieco uci hlavne na vlasnich chibach ked take nerobys kazdodene das to ked to aj potrva ako sa vravi pomali dalej zajdes 👍
@lacogubo
@lacogubo Ай бұрын
Ahoooj,dik za video.Treba ist od toho motora prec,aspon na mesiac,vyvetrat si hlavu.Viem ake to je,ked sa to takto serka.Dufam,ze ti za to zdvihatko uznaju reklamaciu a daju love,ktore zaplatia ojnicne loziska.Chlope,drzim palce,obdivujem ta a posielam aspon dobru energiu z dediny Vycapy-Opatovce.Nech sa dari....💪👍✌️
@michalsetinsky2668
@michalsetinsky2668 Ай бұрын
Obrovský obdiv a přeju hromadu sil do pokračování, nechápu kde na tohle bereš sílu a čas 😀 každopádně videa sou top a jen hltam jedno za druhým 💪
@MrKamilios
@MrKamilios Ай бұрын
Díky!
@jankovarcik8538
@jankovarcik8538 Ай бұрын
Držím palce ,znám tyto situace velmi dobře.
@petozibrun7955
@petozibrun7955 Ай бұрын
Respect taky je zivot drzim palce
@jarkafarka2
@jarkafarka2 Ай бұрын
Ahoj Tome,no co k tomu říct,držím palce ať to všechno klapne,tohle je na nervy,jednak ty peníze co to stojí je průser ale hlavně ten čas a nervy...,co se týče kvality náhradních dílů,tak to je kapitola sama pro sebe,mě už se stalo hodně krát že jsem si koupil "orig.díl" a on po chvilce lehnul,brzd. kotouče originál škoda taky házely atd.atd.,ono si dnes nevybereš.Držím palce
@IvanMarton-kr9ti
@IvanMarton-kr9ti Ай бұрын
Ach joo ... poznám tieto pocity... klobúk dolu pred tebou Tomáš.. taká trpezlivosť a chuť riešiť to z teba ide.. Ja by som to už zapálil
@romankolezovic
@romankolezovic Ай бұрын
Držím palce nech sa konečne začne dariť
@dominikr32
@dominikr32 Ай бұрын
Drzim palce nech to uspesne a cim skor dorobis 🤝💪
@gym139
@gym139 Ай бұрын
Aspoň niečo málo 💯
@luboshudec8777
@luboshudec8777 Ай бұрын
Držím palce a pevné nervy 👍
@feno1946
@feno1946 Ай бұрын
Nazdar ❤️ Čim viac problemov tym viac videi pre nas divakov win win ale každopadne super tvorba a držim palce nech sa dariii si maga šikovny 👌🏾
@tomaskral8069
@tomaskral8069 Ай бұрын
Přesně tak zazil sem X zadrených motoru u koncernu na kterých neblikla ani kontrolka jejikoz to majitel simral jen 1500 otáček a hlídání tlaku funguje až od 2000 otáček ať se daří držím palce
@santomarco3
@santomarco3 Ай бұрын
Cau cau zdravim te z Kanady , jesti ti muzu dat radu zajdi za snap on nebo mack tool ani prodavaji vacuuovou plnicku na chladici okruh , ja osobne to pouzivam kazdou chvilku a spokojenost.
@sefetb
@sefetb Ай бұрын
Tak nějak si myslím jestli to zdvihátko neumřelo tím jak tam nebyl olej. Každopádně pokud to prodejce uznal tak je to jen plus. S tou gumou v olejové nádrži se asi vysvětlilo co se stalo tomu předchozímu motoru. Jen doufám, že s takovou se z auta snů nestane noční můra.
@jaroslavjulinek7991
@jaroslavjulinek7991 Ай бұрын
Máš můj obdiv chlape👍👍👍
@James-gr5ut
@James-gr5ut Ай бұрын
Cením odhodlání. Mě stačí že nejde povolit šroub a mám chuť podpálit dílnu :D Věřím že to dotáhneš do konce a ideálně uděláš potkávačku na Nürburgringu a uvidíme 1000 koní v akci :)
@Nakohopezeras
@Nakohopezeras Ай бұрын
Mohol si sa opytat coldieho tatka by ti poradil samozrejme na hero hero
@krystofvrs934
@krystofvrs934 Ай бұрын
Ten starej ocas ví možná tak kolik má slivovice ve skříni.
@Menfiscz
@Menfiscz Ай бұрын
přestal mi vyskakovat ve feedu tak jsem doufal že už to zabalil :D
@romanmatousek8562
@romanmatousek8562 Ай бұрын
@@Menfiscz Bohužel ne, stále plácá nesmysly... :D
@petrvopat7470
@petrvopat7470 Ай бұрын
Chlape hodně nervů a sil přeju :) ať to dobře dopadne !
@dusankastier4983
@dusankastier4983 Ай бұрын
Hlavu hore. Si šikovný a trpezlivý človek Všetko zlé je na niečo dobré. Niečo nové si sa naučil ty a aj tvoji fanúšici.
@7ever
@7ever Ай бұрын
Hlavu hore a ideš ďalej ;) Vieš ako to poskladať, máš s tým skúsenosť, už si skoro v cieli. Len prídu diely a dáš to dokopy. Ale treba rátať aj s tým, že ešte tam môže byť ďalšia chyba, tak nevešaj hlavu :) Kopec ľudí ti tu fandí aj tomu projektu :))
@lubospolacik7473
@lubospolacik7473 Ай бұрын
Aspoň bude na vodu do ostrekovačov 😅Ďakujeme.
@TheMartous
@TheMartous Ай бұрын
Taky něco málo přidám Tom
@Kubkochan
@Kubkochan Ай бұрын
prístup firmy vyzerá fajn
@mariochrappa7567
@mariochrappa7567 Ай бұрын
Mirec hlavu hore..si borec aj celý tvoj Team,,💪👍😎
@lubomirkosut7277
@lubomirkosut7277 Ай бұрын
vpohode ber to tak ze kdo nic neroby nic nedoserie stale sa nieco nove ucime urcite sa ti to podary ja tomu verim a drzim palce.
@t-works3643
@t-works3643 Ай бұрын
Držím palce chalani. Mne sa takto nedarí s mojou poslednou Jawou a je to riadne demotivujúce. Viem si predstaviť čo sa musí diať v človeku keď má v tom toľko času a £££ ako vy. Good luck.
@peterpeter377
@peterpeter377 Ай бұрын
Čo máš malý tlak oleja, či turbo netočí?
@vaclavlittle539
@vaclavlittle539 Ай бұрын
Drž se Moc ti fandím Hlavně zdraví
@patrikjanko6261
@patrikjanko6261 Ай бұрын
..k tomuto autu budeš môcť aj knihu napísať 😊
@pavelkleferstein3536
@pavelkleferstein3536 Ай бұрын
Ahoj, naprosto s tebou soucítím a chápu ten pocit kdy máš chuť se na to vykašlat ! Sám si už 5 let stavím motor do rs6 c5 mám ho okovaný a vložkovaný a teď čekám jen na hybridní turba a mám to jako hobby a do teď nevím zda to nastartuje a jestli nastartuje takže se to nezadře a tak podobně a 5 letá práce v háji a hromada peněz,takže chápu a jsem rád,že to nevzdáváš a dotáhneš to do konce věřím,że ti to tu radost vrátí až to bude znovu v kupě, tak přeji hodně štěstí a už se těším na další video !! 💪😊
@Renovacestroju
@Renovacestroju Ай бұрын
Staly se dvě štěstí v neštěstí, jedno bylo to klepající zdvihátko, a pak že jsi to nenechal bejt a šel do toho spodku. Za mě klika ven, nový ložiska, olej, filtr, origo zdvihátka a pořešit si náhled na tlak oleje. Teplotu oleje to umí, tak třeba by to šlo dokódovat. Pokud ne, tak výstup někde z galerie ven, separé snímač a nějaký zobrazovač co by se dizajnově hodil. Občas se takový věci stanou, držím palce.
@jiriprachar1145
@jiriprachar1145 Ай бұрын
Takhle v sobotu rozebrat a složit motor do fischla, to chápu, ale tahle hadicovo kabelová elektrárna... klobouk dolů pánové.
@LubajsMonstermen
@LubajsMonstermen Ай бұрын
Držím palce a klobouk dolů🫡 Tohle je prostě smůla a do kupované auta nevidíš i když jsi pro to udělal maximum. Nechtělo by to dodatečný budík na tlak oleje🤔
@michaldzur9693
@michaldzur9693 Ай бұрын
je to na porazenie 😔 aspoň máme čo pozerať 🙂
@daliborgrim7299
@daliborgrim7299 Ай бұрын
Je to dnes tak, že všechno zařídí "řídící jednotka". Když chci vědět aktuální tlak oleje, tlak turba a další parametry, abych věděl, že už můžu "jet", tak to "nesmím" vědět. Ale prodlužovat servisní intervaly, neřešit záběhy a podobně, co ničí motor, to ano. Dříve "soutěžní Š 120" to byl otáčkoměr a tlak oleje, ostatní bylo vedlejší.
@janhrazdira7595
@janhrazdira7595 Ай бұрын
Muj otec mi říkal každá životní zkušenost něco stojí ale jak nejde o živod tak de o hovno jinak respekt seš machr
@ap.hm.michael
@ap.hm.michael Ай бұрын
U 2.5tdi v6 som sa tiež popálil na zdvihátkach od febi,po ubratí plynu cvakali sekundárne.
@peterpeter377
@peterpeter377 Ай бұрын
Čo to znamená, že cvakali sekundárne?
@dronecz19
@dronecz19 Ай бұрын
Přesně tak , jak sem ti to psal kámo, rozumné rozhodnutí.
@kristof55551
@kristof55551 Ай бұрын
no, musis si oddýchnuť. Držim palce.
@celes371
@celes371 Ай бұрын
Ja som si pri tomto spomenul, mal som prvé auto Fiestu 2002 rok, musel som meniť spojku tak že rovno tam dáme aj novú dvojhmotu. Po pár km idem domov a zrazu obrovský škripot a auto kaput. Servisák zistil, že nová dvojhmota LUK je KO, samé pilinky.. Len išiel som bez blóčku pri kúpe tak žiadna záruka. Vraj ich za 20 rokov čo to robí menené už nemenil a držia. Tak sa tam dala pôvodná dvojhota a auto jazdí ešte dodnes aj keď už nie mne.
Random Emoji Beatbox Challenge #beatbox #tiktok
00:47
BeatboxJCOP
Рет қаралды 66 МЛН
КОГДА К БАТЕ ПРИШЕЛ ДРУГ😂#shorts
00:59
BATEK_OFFICIAL
Рет қаралды 8 МЛН
2 MAGIC SECRETS @denismagicshow @roman_magic
00:32
MasomkaMagic
Рет қаралды 37 МЛН
Škoda Octavia 1,9 TDI 4x4 - DEKARBONIZÁCIA a EMISIE? - GARAZ.TV - Rasťo Chvála
19:27
Prečo je RS6ka ktorú som chcel kúpiť u nás na garáži?
25:33
Naša Garáž
Рет қаралды 60 М.
Konečně doopravdy CHYTRÉ Brýle! G1 od Evenrealities
18:32
Petr Mára
Рет қаралды 220 М.
Jazdené Audi SQ7 TDI je drahá časovaná bomba... - volant.tv
17:48
4K | BRUTÁLNÍ DVOUTAKTNÍ TAHAČ | PETERBILT 359 A DAY CAB
24:39
Ukaž Káru Official
Рет қаралды 236 М.