Отверстия в ресивере, очень удивило решение. Все пытаются его сдедать как можно больше, вы решили наеб@ть систему и пустили воздух напрямую. Машина поехала лучше, только по таму что вы обслужили голову.

Шарошки с жигуля не походят? Какой размер шарошек для таврии? Не могу негде найти

Хочу турбо. У самого турбо)

От мазды очень хорошо подходят сиденья

Зачем взяли человека к себе в команду который не любит ниву.

Машина для двоих,с таким салоном,о чём и сказано в начале ролика,учитывая небольшую высоту Нивы, сиденья,с высокой подушкой,неудобны особенно для рослых и чем выше тем хуже сидеть

Да штатные передние сиденья на Ниве -Легенде выше всяких похвал, не надо ничего туда вкорчивать от иномарок. Задние штатные как по мне, жестковаты , если спать там в позе эмбриона, на 21213 помягче. А если сидеть на заднем ряду, длинный товарищ с работы ездил там и ничего, не жаловался

Молодцы! Повеселили!

Сколько в комментариях спецов,а по факту просто не грамотные люди.

Молодца ! Хороша машина! Все ок!

бональный пиздёшь просто прошили тачку 18.5 сек до 100 до тюнинга 17.5 после ух прям чуешь как мощь прёт

А как делать обучение компа после замены распредвала, подскажите!..

хочу турбо. посмотреть. а себе конечно хочу только атмо. поэтому турбо и интересно посмотреть, потому что себе бы не хотел

Конечно турбо

😂😂😂где усатый???

😂😂😂😂

Ждем видео про оба варианта 👍

Атмосфера

Теперь сними видосик: "Как написать слово "фаски" правильно")))

очень интересны оба момента ! и подробное сравнение всех даже не существенных нюансов!

Я предпочитаю увеличение объема

Атмосферник интереснее. А цена интереснее ещё больше. Хотяб в районе какой суммы.

Кому то нужны низа. Кому то нужно ра та та. Я так понимаю на Урале и в горах таких как Сочи Кавказ наверное лучше низа. В натяг по камушкам скакать. А вот есть западная часть с ее равниной. И вот там интересен так называемый Ростовский стиль вижу лужу тапка в пол чернозем и глинозем в разные стороны. У нас на Урале увидел лужу посмотри что там в ней лежит иначе будешь потом на камушках висеть с пробитым карьером. Ну и камушки у нас поприличней шибко не разгонишься. Либо привод оторвешь либо мост в бараний рог завернешь.

Два варианта очень интересно позновательно будет

атмосфера

Хочу турбо

Ну по городу и по трассе турба, а по говнищу объём. К тому же при нормальном раскладе хорошей сборки тыщ на 150-200 должно хватить. А к этому времени придёт понимание, что это ведрище надо продать

Атмосферник конечно имеет свои плюсы, но это дороже и технически сложнее чем поставить турбокомплект. Значит поставить турбокомплект для большинства нивоводов будет доступнее. При этом не согласен с автором про контроллер. Родной контроллер перешивается под турбокомплект без особых проблем. На сегодняшний день весь бюджет по переделке под турбокомплект нивы с кондиционером составляет 65т.р. Что выйдет по атмосфернику?

Ниваводы меня сейчас с г*вном съедят) Компрессор - на таком объеме будет забирать больше, чем отдавать, я в нивах не шибко разбираюсь, но если "болт он" решения нет, то это будет еще и очень дорого. Турбина - хорошее решение для города, правда тут еще вопрос, какая турбина. Нужна маленькая - желательно на шарике (так как крутить до 7000+ ниву вряд ли кто то будет, ведь нужен ранний спул). Про распил гбц и гидрики, с автором ролика, я не согласен. Увеличив проходное сечение мы замедлим воздушный поток, это даст более ровную полку на "верхах", но потеряем в спуле (который нам и нужен). А гидрики/толкатели, это не имеет значения, например у Nissan Skyline ECR33 на RB25DET NO neo стоят гидрики, и ничто не мешает крутить данный автомобиль в 7500 оборотов на любой турбине. Атмосфера - лично мое мнение, для Нивы это вариант на ровне с турбиной. Только не нужно злоупотреблять распилом бошки и делать проходное сечение с кулак, опять таки увеличение сечения это потеря низов. Поршень увеличивать не обязательно, если есть какие то решения по возможности увеличить ход без изменения объема поршня, то это идеальное решение.

Оба варианта интересны, и приблизительный бюджет вариантов с работой и без работы. Спасибо за ваши видосы, выкладывай, смотрим...

Как ни прискорбно, но самый простой и не дорогой вариант, замена двс на ноормальный японский.

Вот всеже интересно какой вылет дисков??? На белой ниве. У меня тоже белая но колеса почему/то стоят по уже...

Добрый дееь. Очень интересно было бы посмотреть компрессор. На мой взгляд это промежуточный вариант. И низов хватает и мощности, хоть кпд и ниже чем турбо.

Очень интересно понять их отличия, тяга, расход, удобство эксплуотации в городе!

Хорошо что созрели... хочу атмо.

Мне кажется атмосферник надёжнее.

Турбо на 1 бар лучше. Маслофорсы обязательно и теплообменник.

А если увеличить объем и еще дунуть в него?) должна получиться пушка гонка)

Будем ждать. Чувствую получится отлично и в обоих случаях. 🤞👍

Как всегда вам лайк!!!!

😢

На атмосферник 1,9 интересно было бы посмотреть,надо же "колена" для Надежды до сих пор делают

Оба и цены

Атмосфера

атмосфера

Атмосферник пожалуйста!)

Будет интересно и то и то посмотреть но предпочтения посмотреть турбо как собираете

Молодцы!👍

Будет интересно посмотреть сравнение, я бы лучше выбрал 1.86л, турбо неэкономична и имеет маленький момент на низах, на бездорожье это будет заметно, в натяг не поездишь.

Смотрю в 24 году. Вот цены были в 20м году. Я только запчастей на увеличение объема купил за 85к