ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ НИВА! ПОДРОБНО!

Наша группа: stoku_net

Ваши вопросы сюда:
zherdev_ilya
Я vk zherdev_ilya
Запись на ремонт и обслуживание 8-961-380-57-78, 8-927-200-2428 Илья
МАТЕРИАЛЬНАЯ ПОМОЩЬ КАНАЛУ : 5469 5400 2866 5907 СБЕРБАНК
СОТРУДНИЧЕСТВО: 8-927-200-2428

[@user-bt1xg4mx7i]

Подскажите. Направляюшие клапанов родные, без доработки?

[@user-gm1hy1wq2s]

Схему включения вентиляторов переделывал на своём шевике(после того как перегрел компрессор кондиционера), при первой скорости включаются два вентилятора в полсилы(последовательное соединение), на второй скорости оба вентилятора в полную силу(параллельное соединение), схему включения вентиляторов на заводе изменили после 2014 года.

[@user-fg6rq9xd1n]

У меня давно нет нив( 2 коротыша было), но всё равно с удовольствием смотрю.

[@STOKUNET]

Спасибо

[@user-mk8bx3ep5x]

Про температуру включения винтов актуально накануне лета,т к многие что только не делают: крыльчатку на помпу,шкив меньшего диаметра,корпус помпы от 01,хорошо что новые рокера поставили

[@STOKUNET]

Спасибо за комментарий

[@garazhisto9946]

Направляющие можно выпрессовщиком извлекать, так аккуратнее.

[@user-vq1hg2wp7t]

👍Привет из Свердловской области!

[@STOKUNET]

Привет

[@user-vq1hg2wp7t]

@@STOKUNET Всё таки когда-нибудь к вам доеду на своей шниве!

[@mlpblossomlily8491]

👍 всегда приятно смотреть и слушать. Успехов вам.

[@STOKUNET]

Спасибо большое, приятно

[@VasilyTMB68]

Вашпе огонь 🔥, Респект 👍👍👍

[@STOKUNET]

Спасибо

[@user-lm3pg4yk6t]

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста какие гидрокомпенсаторы нового образца взять или даже может посоветуйте интернет магазин ,у меня на ниве начал подстукивать гидрик,а какие взять без понятия!

[@STOKUNET]

Здравствуйте, в наше время с этим очень сложно

[@user-lm3pg4yk6t]

@@STOKUNET и что ставить из за этого 213 распредвал и болты?

[@RazekGM]

@@STOKUNET А почему? А что случилось?)))

[@STOKUNET]

@@RazekGM нет их нигде

[@OY_JLEXA_JLEXA]

Молодцы, красавчики,всех благ,здравия, успехов,удачи!

[@STOKUNET]

Спасибо

[@user-rd5rn4te8g]

Клапанная крышка гбц режет взгляд. Что некрасиво то и не будет работать

[@BumBratsk]

Если я не ошибаюсь, то до 2013 года была схема включения вентиляторов: сначала один , потом в паре. После завод изменил схему включения и работают всегда оба.

[@user-zy9kv7kk3m]

Пилил гбц сам 32/30, пристыковки выпуска ступенька была 2-2.5 мм . Проверял краской. Потом и впуске ступеньку убирал.

[@Pro-i-contro]

ни на что не влияет. вообще.

[@user-xl7gc5so3d]

Ступенька на выпуске тормозит обратную волну, в цилиндр выхлопа меньше возращается. Против шеснаря на восьмиклопе присутствует вращение смеси в цилиндре, "свирл" у буржуев называется. Этот свирл можно игнорировать, что и сделано в данном варианте портинга, про такое поди и не слыхали, а можно усилить эффект профилированием канала на выходе в виде знака вопроса, по разным цилиндрам в разные стороны. Получается асимметрия относительно направляющей, что прилив под нее сточили,- сам я не рисковал, хотя утверждают, что мяса там достаточно. По рокерам одна умная голова не советует тратиться на вал позлее, достаточно на рокерах, тем более Б/Ушных на горбу сформировать ровную площадку, но без фанатизма. Тогда изменится скорость под'ема клапана и фаза максимального открытия будет шире. В этом "свирле" особенно преуспел Мерседес, потому и моторы у них сверх экономичные элементарно от более полного сгорания. По полированным впускным каналам,- не более, чем просто шлифованные, иногда низ канала вообще не трогают, чтоб ребристость от литья осталась, тогда газовый поток не будет срываться, и не заткнет проходимость от турбулентности, потому на злых валах моторы не крутятся, как от них ожидают.

[@Pro-i-contro]

@@user-xl7gc5so3d еще раз, для заумных теоретиков и перфекционистов - на этом «двигателе» ступенька между коллектором и башкой НИ НА ЧТО НЕ ВЛИЯЕТ. Вообще. Никак. Ноль.

[@user-rf8kg8yc1m]

Здравствуйте. На карбовой ниве. Возмлжно мощность увеличить

[@STOKUNET]

Здравствуйте, да

[@user-rf8kg8yc1m]

@@STOKUNET что нужно вам прислать, чтоб сделали?

[@STOKUNET]

@@user-rf8kg8yc1m головку, коллектор впускной, ресивер, заслонку, мозги

[@user-rf8kg8yc1m]

@@STOKUNET она карбюраторная.

[@user-rf5mf8it5l]

По расходу изменилось и на сколько

[@piratplay8764]

он не знает нихера )) он прошивки то льет с интернета )) а по сути тачку онлайн катать надо

[@Alex_Gryzunov]

Что то владелец не разобрал похоже эффекта. Нужно побольше поездить в разных ситуациях и под нагрузками.

[@piratplay8764]

какой эффект ? они просто каналы точнули )) что бы был эффект нужно и выхлоп менять и шиться онлайн , так же нужен вал и резанная шестерня что бы перекрытия выставлять , не забываем про другие форсы и про дроссель увеличенный

[@Alex_Gryzunov]

@@piratplay8764 у меня то так и сделано. Кроме форсунок.

[@Granat.Kidaev85]

Пальцометр тарирован ?)

[@STOKUNET]

Ещё как!!)) до 5 микрон человеческий палец чувствует в перепаде. Спросите у маляров- жестянщиков

[@Granat.Kidaev85]

@@STOKUNET спасибо конечно , но 0,005 мм на этой планете из многоклеточных не кто не сможет ощутить ;)

[@STOKUNET]

@@Granat.Kidaev85 а вы пробовали?

[@STOKUNET]

@@Granat.Kidaev85 волос с вашей головы имеет толщину от 0,05 до 0,1 мм

[@user-qk1ns4ve2e]

​@@STOKUNET Пол сотки, я понимаю 0.05-0.1 почуствовать

[@user-su3yf8hw1b]

А лучше поставить двигатель японский и ни каких проблем

[@user-ty3gy8rj8b]

греть голову паяльной ламной??? вы серьезно???колхоз !!!а крышка головки так это вообще позор. по ходу все делалось на отъ...сь...