Пікірлер
@hans-jurgenroth9959 3 күн бұрын
ich hab eine TS 250-1 A und würde gerne einen Test von der TS 250-1 sehen --- danke 😄
@horstmesser3944 3 күн бұрын
Jawa = Janicek hat Wanderer 1946 Wanderer gekauft. Halbwahrheiten sind heute generell Standard geworden!
@oldtimerblondie 3 күн бұрын
@@horstmesser3944 danke für die Info
@haumichweg14 3 күн бұрын
Da kommen Erinnerungen und Wehmut auf. Ich hatte 3 vom Typ 44. Der erste war der 1,9l Vergaser mit 100PS . Verbrauch für diese Fahrzeuggröße nicht erwähnenswert, dann kamen die Einspritzer 5 Zylinder. Doppelt soviel Verbrauch, bei doppeltem Fahrspaß. Nach ein paar Jahren Reihensechszylinder bin wieder bei Audi gelandet. Allerdings ist irgendwie immer Ängstlichkeit der Beifahrer: 3,0 TDI Quattro. Trotz warmfahren, Langstrecke, guter Wartung. Früher bin ich eingestiegen und gefahren. Die Angst ist bei mir übrigens markenübergreifend, bei deutschen Herstellern. Ich sag nur AGR, Adblue...
@oldtimerblondie 3 күн бұрын
@@haumichweg14 ja bei den modernen Motoren kann man nur hoffen das sie durchhalten und das sich die Steuerkette nicht bemerkbar macht 😉
@Joschi746 3 күн бұрын
Kommen keine neuen Videos mehr 😢? Grüße
@oldtimerblondie 3 күн бұрын
@@Joschi746 doch schon, das Wetter ist aktuell nur nicht so toll 😉
@alias442 6 күн бұрын
und was machst du so,kommt wieder ma was gruss ausm vogtland
@oldtimerblondie 6 күн бұрын
Nja viel zu tun mit Kind und Kegel, mal schaun ob ich dieses Jahr neue Videod machen kann. 😉
@Hetrz-hk5fq 6 күн бұрын
Bravissimo
@oldtimerblondie 6 күн бұрын
😊
@janka6972 9 күн бұрын
Mein Uropa als Landwirt in Mecklenburg Vorpommern hatte bei Wind und Wetter nur den Spatz für alle täglichen Feldfahrten und Arbeitswege. Und der hat alles mitgemacht und war ein unentbehrliches Arbeitswerkzeug für die lange Strecke. So habe ich es erzählt bekommen.
@oldtimerblondie 9 күн бұрын
@janka6972 ja das kann ich mir auch gut vorstellen 👍
@PeterSeifert-e9h 10 күн бұрын
Damit bin ich jahrelang zur Arbeit gefahren.Auch im Winter.
@oldtimerblondie 10 күн бұрын
@@PeterSeifert-e9h das waren noch zuverlässige Fahrzeuge 😉
@fritzzulassig5927 16 күн бұрын
Luft pumpen, alles übern berch..ne ne ne 🤣 schöne Grüße aus Suhl
@oldtimerblondie 16 күн бұрын
@@fritzzulassig5927 schöne Grüße zurück 😉
@Dorfgauner 18 күн бұрын
Die höhere Leistung beim Sperber beruht hauptsächlich auf andere Steuerzeiten. Der Ansaug wurde diesen dann angepasst.
@oldtimerblondie 18 күн бұрын
@@Dorfgauner ja das stimmt 😉
@LudwigBaumann-hi9de 19 күн бұрын
Würde sie gerne kennen lernen. Und am Fahrzeug arbeiten
@oldtimerblondie 19 күн бұрын
@@LudwigBaumann-hi9de hab leider gerade viel zu tun 😉
@SteffenOtto-l1x 19 күн бұрын
Vorderat einbau
@arturnagy6994 19 күн бұрын
Ipari hulladék.
@Special6t6 21 күн бұрын
Schönes Video! Als Empfehlung für Deine technischen Beschreibungen würde ich Dir alte DDR - Zeitschriften empfehlen. Da war im Jahrgang 80 öfters in der "" KFT" berichtet worden, wie der " Wechsel " von der S50 zu S51 Motoren- Generation vollstatten ging. Ich denke, dass da in einer gut sortierten Bibliothek noch was zu finden ist. Die Motoren haben dazumal einen erheblichen Quantensprung vollzogen. Bsp.: Wechsel von Klauen zu Ziehkeilgetriebe , Wiedereinführung eines 4 Gang Getriebes ( nach 6 Jahren - letztmalig beim Habicht). Anderes Hub/ Bohrungsverhältniss als die S50 - Klasse und davor die Vogelserie. ( Zündzeitpunkt jetzt 1,8 statt 1,5 vor o T . ) ...über die resultierenden größeren Kühlrippen hattest Du ja berichtet. Die erste S 51habe ich im August 80 live gesehen. Lt. "KFT" war der Produktionsstart ca. 4 oder 5 1980 . Die ersten Schwalben mit " neuem Motor" und ( anfangs etwas kleineren) runden Rücklichtern habe ich erst ca 1/ 1981 gesehen. Bis dahin wurden die Lagerbestände der " alten " Schwalben noch verkauft, oder man hat die Produktion einige Monate später erst diesbezüglich umgestellt...
@Special6t6 21 күн бұрын
...übrigens: Die KFT war eine Fachzeitschrift zu DDR - Zeiten und stand für Kraftfahrzeugtechnik .
@oldtimerblondie 21 күн бұрын
@@Special6t6 ja das stimmt, Danke für die Informationen. 🙂👍
@Zoo-ShopDistler 23 күн бұрын
Der große Unterschied liegt beim Führerschein.😢
@oldtimerblondie 23 күн бұрын
@@Zoo-ShopDistler ja das stimmt 😉
@RüdigerHauffe Ай бұрын
Sehr schönes Video, ich habe 1970 als 15 jähriger das SR2 zwei Jahre gefahren, tolles Fahrzeug, danke für den Beitrag
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@RüdigerHauffe freut mich wenn es gefallen hat 👍🙂
@stefanjurgens5832 Ай бұрын
Bloß gut das der Osten nicht im Schwarzwald lag, das hätte sich dort nicht durchgesetzt 😂
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@stefanjurgens5832 auch im Osten war es nur eine Notlösung 😉
@stefanjurgens5832 Ай бұрын
@@oldtimerblondie aber wirklich. Nur wenn nichts anderes übrig blieb
@oldtimerblondie Ай бұрын
@ es war ja auch nur für Kranke und Alte Personen gedacht 😉
@stefanjurgens5832 Ай бұрын
@@oldtimerblondie ich habe mal einen gesehen der hat sich bei glatter Straße damit gedreht 😕😕😕 ein brummkreisel ist nichts dagegen
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@stefanjurgens5832 das glaub ich gern 😉
@Tomster1 Ай бұрын
Wirklich ein sehr schickes Mofa mit toller Geschichte 😇, wollte aber mal darauf hinweisen, dass die Strebe vom Schutzblech hinten von innen und nicht von außen mit der vom Kettenschutz verschraubt wird. 😊
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@Tomster1 Danke für den Hinweis 🙂
@rasselbock5699 Ай бұрын
Diese Karre kenn ich, mein Vater hatte so eins, steile Strecken konnte mit dem Ding nicht fahren ohne mit zu demmeln.
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@rasselbock5699 ja das stimmt...fetzt aber trotzdem 🙂
@uschuster Ай бұрын
Kannst du inzwischen Deutsch?
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@uschuster nur Erzgebirgisch ☺️
@uschuster Ай бұрын
@ Darauf musst du nicht stolz sein.
@oldtimerblondie Ай бұрын
@uschuster bin ich aber 👍
@uschuster Ай бұрын
@ Dein Ding. Manche Leute sind auch stolz darauf, unfassbar dumm zu sein. Du solltest nur wissen, dass du innerhalb des Radius deiner fünf Dörfer bleiben solltest, um nicht als geistig behindert weggesperrt zu werden, sobald dich jemand hört. Nur so als Tipp. Schönes Leben noch.
@dieterkamprad5480 Ай бұрын
Eine schöne Erinnerung an vergangene, erlebte Zeiten. Habe selbst die MZ 150 über mehrere Jahre gefahren. Danke ❤ für die gute Vorstellung
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@dieterkamprad5480 freut mich wenn es gefallen hat 🙂
@andreaskorel3614 Ай бұрын
Hast du auch die böhmische Variante , die Velorex , auf Jawa-Basis ? Hinten Jawa , vorne Hubschrauber .
@oldtimerblondie Ай бұрын
Hab ich leider noch nicht in der Sammlung 😉
@andreaskorel3614 Ай бұрын
Was war das `Ende`dieser Modellreihen in der DDR ? Der Habicht wurde vom S50 abgelöst und der Habicht , wenn man dafür schon den Motorradschein braucht , was sollte dann so ein Teil ? Da holte man sich doch gleich eine 150er oder 250er bei besseren Nutzungsbedingungen , denn der Schritt Motorrad zum PKW ( gebraucht ) war dann doch deutlich teurer und langwieriger . Hatte denn jemand den Sperbermotor ( illegal also 75 ccm ) im Duo , da hätte er wohl am meisten Sinn gemacht .
@oldtimerblondie Ай бұрын
Ja der Sperber war leider nicht so gefragt aber trotzdem ein schönes Fahrzeug 👍
@andreaskorel3614 Ай бұрын
Zwei Spatz´l 🙂
@oldtimerblondie Ай бұрын
Danke 😊
@JeG67 Ай бұрын
Der Spiegel. Ist der orginal?
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@JeG67 ja ist Original so an den frühen Schwalben verbaut
@berndbunge6052 Ай бұрын
So ein Mofa hatte ich!
@oldtimerblondie Ай бұрын
Jetzt nicht mehr?
@rolandwernert8925 Ай бұрын
Naja man sperrt das mittendiff, nicht das frontdiff. Bissl besser recherchieren wäre toll
@oldtimerblondie Ай бұрын
Ja stimmt, hab es auch so gemeint nur falsch rüber gebracht.
@andreaskorel3614 Ай бұрын
Achja , wir durften ja noch ohne Helm fahren ! Obwohl die meisten schon freiwillig einen Helm ( meiste Westfabrikate über Oma oder Ungarn etc. ) auf dem Kopf hatten .
@oldtimerblondie Ай бұрын
Das waren noch Zeiten👍
@PeterRockabilly Ай бұрын
Ich bin sehr zufrieden,weil sie viel weniger anfälliger ist als die Simson s51,der vergaser ist sehr gut hält das stabdgas richtig gut lässt sich sehr leicht einstellen.😊, ich kann jedem nur die Nachwende modelle emfehlen 😊
@oldtimerblondie Ай бұрын
Ja, ist nur schade das sie nur noch 50km/h fahren dürfen. 😉
@PeterRockabilly Ай бұрын
@oldtimerblondie das stimmt, aber es stört mich auch nicht ich komme von a nach b und auch beladen mit Anhänger schaft sie 40 kmh ☺️🙏☕ zu fahren
@oldtimerblondie Ай бұрын
@ ja das ist das wichtigste 👍
@PeterRockabilly Ай бұрын
Ich fahre die s53 Habicht Nachwende Modelle umgebaut zur Volkspolizei Simson, aber noch nicht ganz fertig.
@oldtimerblondie Ай бұрын
Auch sehr schön 👍
@PeterRockabilly Ай бұрын
Das Rücklicht ist auch bei der MZ ETZ 125/150/250/ verbaut, aber auch bei dem Simson SR 50 Nachwende Modelle.
@oldtimerblondie Ай бұрын
Ja das stimmt 😉
@KLD.Corporation Ай бұрын
Tolong aku kesasar😂
@David-11-8-81 Ай бұрын
Der Zylinder ist schon mal vom Sperber. Typisches DDR Tuning . Fahr im star und Habicht schon immer M54er Motoren mit Sperberzylinder inklusive Zwangskühlung. Hatte mein Onkel schon Ende der 70er so gemacht👨🔧
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@David-11-8-81 ja das stimmt 😉
@David-11-8-81 Ай бұрын
Die frau ist Top Gefällt mir👌🏼
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@David-11-8-81 freut mich, Danke 😊
@umay3417 Ай бұрын
🥰🥰🥰
@oldtimerblondie Ай бұрын
@@umay3417 😊
@Klarinette3000 2 ай бұрын
Ist ja witzig, mit dem Spatz (noch mit Tret-Pedale) von meinem Vater bin ich mit 13 oder 14 schon "Schwarz" die Feldwege und im Wald umhergefahren. War mein erster Ausflug in die motorisierte Welt.
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@Klarinette3000 sehr schön 👍
@thomasgoll9586 2 ай бұрын
Danke ❤
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@thomasgoll9586 ich danke azch 😊
@jenstluste9290 2 ай бұрын
Die Maus bekommt Nachwuchs! Gratulation! Junge oder Mädchen!
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@jenstluste9290 vielen Dank 😊 Junge
@karlmueller144 2 ай бұрын
die ladungs-ungesicherte Gasflasche im Anhänger ist das Schärfste am "Zubehör" 🤣🤣🤣
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@karlmueller144 na klar wie bei Werner 🙂
@karlmueller144 2 ай бұрын
@@oldtimerblondie 🤣🤣🤣😂😂😂
@bartomiejbudnik4047 2 ай бұрын
W Polsce te pojazdy były sprzedawane jako pojazdy dla osób niepełnosprawnych. Można wsiąść tylko z prawej strony - to bardzo zawęża grono odbiorców... Stopień komplikacji tej maszyny wymaga podręcznego warsztatu, ogromnej wiedzy technicznej w codziennych naprawach, sprawności ruchowej i manualnej również bo serwis nie zawsze jest w miejscu awarii, a do telefonu też bywało daleko... konstrukcja ciekawa, ale nietrafiona. Wystarczyło dać sprzęgło w manetkach (polskie Komary) lub odśrodkowe, wózek boczny z zadaszeniem. Mimo tego widywałem jeszcze 5 lat temu starszego pana jadącego DUO, z kulami ortopedycznymi w kabinie i z pakunkami na podłodze. Nie było już miejsca dla pasażera.
@holgerschmidt2023 2 ай бұрын
.... nach der Wende Materialknappheit......, was ewig hält , das bringt kein Geld
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@holgerschmidt2023 stimmt auch wieder, zum Glück war es zu DDR Zeiten nicht schlimm 😉
@David-11-8-81 2 ай бұрын
Ich finde es echt genial das es auch Frauen gibt die interesse an Unseren guten Ostfahrzeugen haben 😊und dazu noch Ahnung haben😊 Da hab ich gleich wieder Lust den Star mal stehen zu lassen und meinen 57er SR2 aus der Garage zu holen😊 ABO is raus Lg David
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@David-11-8-81 Danke, freut mich wenn es gefällt 🙂👍
@Kleiner_Lutz 2 ай бұрын
Cool mal alles zu sehen was es so gab 👍 gerade das windschild für die schwalbe kannte ich gar nicht.
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@Kleiner_Lutz freut mich wenn etwas neues dabei war 🙂
@laxrothXYZ 2 ай бұрын
Super, herrlicher Dialekt, klasse Mädel und tolles Moped ❤
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@laxrothXYZ vielen Dank 🙂
@guenni2052 2 ай бұрын
Von MZ besaß ich folgende Typen ES150, TS150 und TS250 mit keiner Karre war ich zufrieden. Deshalb hatte ich noch Einen Essigpeng und einen Star die waren im Gegensatz zu den MZ-Krücken robust und vor allem Zuverlässig. MZ hat nur 2 gute Motorräder hergestellt, eben diese ETZ150 und die RT125.
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@guenni2052 nja jedes Fahrzeug hat Vor- und Nachteile gehabt. 😉
@guenni2052 2 ай бұрын
@@oldtimerblondie Da fällt mir noch ein, die ES250 war auch noch ganz gut. Das wars dann aber auch schon. 😜
@oldtimerblondie 2 ай бұрын
@@guenni2052 die 250er Modelle fand ich auch besser 😉
@Emil-u4q 2 ай бұрын
👏👍💯🙏🦾🦾🦾💯💥💯🦾🥳
@szabi6k 2 ай бұрын
Nagyon szép munka!!! Minden tiszteletem a tiéd:) Ez a lapján a videó alapján fogom megcsinálni az első küllőzésemet:) Azt meg tudod mondani, hogy amikor beraktad az összes küllőt, utána hogy húzod meg őket és mennyire szorosan? Még a centírozás előtti állapotra gondolok.