3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@АлександрМ-д3з 23 сағат бұрын
Всю обшиву не снимал. Снял только две крайние клипсы вилкой столовой) - клипсодера нет. Обшивка отгибается - как раз клешня пролезает. 95 тыс.км. Удачи всем.
@АлександрАнатольевич-о9р Күн бұрын
Стучит не стучит но она 95 проехала😂😂😂😂😂
@АлександрАнатольевич-о9р Күн бұрын
Подчистил перед съёмкой
@СергейСловаков 2 күн бұрын
У меня не расходует заливал разное масло
@СергейСловаков 2 күн бұрын
Нет у нас полностью синтетических масел
@surprisemazafaka8502 3 күн бұрын
У меня со стороны генератора на весте мурлыкающий звук, может это быть в ролике?
@всёвокругблиЦА 3 күн бұрын
Спустя 3.5 года сгорела левая на крышке багажника. Машина 21года. Видос пригодился, спасибо. Пробег: 58 тысяч
@Sania-gq6lp 5 күн бұрын
Я поржал 😂😂😂
@rnproduction4758 8 күн бұрын
Там к товарищу больше вопросов чем к двиглу. Не помню говорит делали головку или нет, нормальный тип?
@rnproduction4758 8 күн бұрын
сегодня буду делать раскоксовку 300 тыс. пробег , начало жрать масло
@NikitaBelikov-j8i 9 күн бұрын
110
@ДенисВаз-и2з 10 күн бұрын
На 11189 8 клапанов тоже 16 очков компрессия
@ИгорьБыков-н4щ 10 күн бұрын
Спасибо ребята за эсперемент, такая же проблема😊
@АндрейКондрашов-л9ю 14 күн бұрын
И тупить на разгоне
@АндрейКондрашов-л9ю 14 күн бұрын
Ребят, подскажите, после встречи клапанов с поршнями и переборки башки стала жрать масло
@RusloMilo 14 күн бұрын
Ща гранта 1м😂
@RusloMilo 14 күн бұрын
Вкладыши на коленвале. Они алюминиевые, у них кэф расширения мощный при перепадах температуры. Кстати комменты почитал, похоже никто двигатель не разбирал
@АртурАбдуллаев-в9ъ 16 күн бұрын
Подскажите как устронил эту проблему у меня веста 2019 год такая же хуйня так работает иногда пропадает
@drago-honing 16 күн бұрын
У меня на 129 моторе официалы заменили грм и сразу же начался вой, но только на холодную примерно до 60-70 градусов и только при подгазовке до 2000 оборотов или при медленной езде. На прогретом всё нормально. Успокаивает лишь то что до замены ГРМ у меня была детонация на низких оборотах на 2 передаче, а сейчас её нет. В сервис пока не еду, вот думаю что у меня, ремень перетянут или нет? На приоре помню при замене ГРМ ролик натяжной заклинило в одном положении и язычок у него не дёргался даже при повышении оборотов до высоких и тогда вой был постоянно. Так что думаю на весте у меня явно с роликом всё в порядке, вот что где-то брак или просто ролик нужно ослабить? У кого какие мысли на счёт моего случая?
@Rasto9nie 16 күн бұрын
Отличные аппараты мужики!! Производитель автоваз заботиться !!
@ИгорьШайхутдинов-й7щ 17 күн бұрын
Я вчера разобрал его, в снятом положении он замкнут, как только чуть нажимаешь на него сразу размыкание идет
@КлимВорошилов-л1м 18 күн бұрын
На 6:36 , пареньки а где у вас катализатор, подпорник выхлопа!? Масло должно выкидывать после его удаления!
@Rustik-b2c 19 күн бұрын
Сааз хорошо, но раскачивает кузов, крены большие
@РусланКомеков-ы9з 20 күн бұрын
Ебать 12000км проезжал не меняя масло.это же жесть
@Sam-y3m5p 27 күн бұрын
На моём ДВС тоже с стояли A,B,B,A... 4й страшно стучал на перекладке вмт, по городу жрал масло пол литра на сто км, а по трассе нистука ни масложора... Проехал я с таким мучением 227ткм, блок загильзовали под стандарт гильзы Кострома, поршни Кострома, кольца наборные от ауди Колденшмит , кольца дорогущие за 10тыр брал, форсунки масляные заглушили нафиг, сейчас проехал 75ткм, перегрева нет,нагара на поршнях нет, мотор не греется, масло вообще не берёт, стуков или какой то детонации нет, газ/бензин примерно 50/50 бенз лью только 95й,газ только по трассе. заливаю Роснефть 5/30 и Римет лью. -Сколько я денег на масло выкинул одному Богу известно😢. Форсунки вообще не понимаю зачем они сделали на этот мотор!? Мы с механиком опыт проводили шприц+шланг+ форсунка, так они начинают брызгать при разном давлении в 4m горшке форсунка вообще Лила со старта сразу уже на холостых , а три других начинали брызгать при повышении давления, (точно сказать не могу при каком) вопрос только есть на заводе эти форсунки калибруют по давлению или Нет!? Короче я их заглушил, и теперь я рад...
@Sam-y3m5p 27 күн бұрын
Забыл написать иксрей 1.8 21179 2016г.в.
@foreveryoung6185 7 күн бұрын
Здравствуйте Вы цилиндр не растащили? И каким образом вы заглушили форсунки?
@Sam-y3m5p 7 күн бұрын
Пригильзовке и расточки форсунки извлекли по ним выточил латунные пробки. Патом их забили вместо форсунок.
@АлексМуковнин 27 күн бұрын
Козел.
@РусланЗ-ы4ф Ай бұрын
Задняя правая на крышке багажника сгорела 140.000 пробег. Левая ещё жива !
@Rustik-b2c Ай бұрын
СААЗ качественные, но валкие , повороты не держат , если были бы спорт , то можно было их ставить !
@АлександрДемчук-э4ы Ай бұрын
Всё хорошо,только матерится при своей дочери так не пристойно и не приятно слушать.
@СлавянИванов-и2х Ай бұрын
Чему ты радуешься? Тому что говн.овазовскаястойка проехала 95тыс.км😂 У меня на логане 2 стойки Монро,прошли 380тыс.км и по сегодняшний день в порядке! Так они не стучат,не гремят в отличии от го.вновазовских и все не ровности дороги проезжаешь мягко,а не гремят всей вестой😂
@Алекс-н1с6с Ай бұрын
115 тыс. Веста 17 года. Тоже справа перегорела. Авто тоже серая. Лампочка прикипела. Утром займусь заменой. Благодарю за ролик.👍
@ИсмаилКалаев-щ8б Ай бұрын
А без мата нельзя показать ? чтоб слушать можно было при людях
@sanek_7274 Ай бұрын
Зазор в свечах проверяется круглым щупом. Плоский щуп не выбирает прогар в боковом электроде Твои 0.75 на самом деле могут быть намного больше. Что в принципе будет соответствовать рекомендованным значениям. Специалист 💪 🤣🤣🤣
@АлексейСорокин-з4ц Ай бұрын
Такое впечатление, что это машина не его
@АлексейГущанский-у3л Ай бұрын
Дури у тебя в бошке хватает вот и все
@manfrediman2142 Ай бұрын
У меня тоже такой момент был,но пропал.
@PREDATOR-ue1os Ай бұрын
Веста у меня,2017 год купил с пробегом 108к,спустя неделю появился стук,мастера сказали палец поршневой стучит по-моему,сначала появился,потом сам по себе пропал,хотели доехать до мастера проехали 2км машина остановилась,и снова появился стук,щас отдали на починку
@СергейТрегуб-я5б Ай бұрын
Спасибо, нужная инфа.
@АлександрДемчук-э4ы Ай бұрын
Согласен но это,только слова и рассуждения,а как идёт сигнал на ЭБУ и на самом деле работает. Я напишу о себе и обратил внимание,что при переключении передач такое чувство,что сцепление не до конца выключается,а когда пошла информация в интернете я достал датчик и установил втулочку а установил 17 мм расстояние и всё исчезло. Вас послушать то возникает вопрос для чего завод установил этот концевик???
@user-Spirt09 16 күн бұрын
Я вам объясню для чего нужен этот датчик. Он нужен только для круиз контроля. Когда вы едете в обычном режиме, то есть ногу давите на педаль газа то он вам совершенно ни к чему. Вы, переключая скорость, всё равно уберёте ногу с педали газа, затем выжмете сцепление и переключитесь. Если вы ездили на круизе то наверняка понимаете что там педаль газа вы не трогаете совсем. Круиз контроль на Весте выставляется только с третьей передачи, вы можете выставить скорость например 100 км в ч и при оборотах примерно 3 тыс у вас загорится подсказчик переключения передачи, вы просто давите педаль сцепления и включаете четвёртую отпускаете сцепление и машина пошла разгонятся дальше пока не достигнет 100 км в ч. Важный момент, когда вы выжмите сцепление, ваша Веста не зарычит на 3 тыс оборотах на нейтралке пока вы втыкаете четвёртую, она сделает так как будто вы убрали ногу с педали газа, хотя вы на ней ногу и не держали, потому как едете на круизе. Надеюсь понятно объяснил. Вобщем едете на круизе, выжимаете сцепление чтоб воткнуть четвёртую, машина не зарычит как будто у неё на педали газа лежит кирпич, хоть перед этим она будет резво разгоняться, этот датчик убирает газ в момент выжима сцепления, но он не уберёт газ если вы давите одной ногой на сцепление, а другой ногой на газ.
@РавильАбдрахманов-х7ъ Ай бұрын
Завод пробег 180 тыс
@Тех-к6э Ай бұрын
До покупки Весты незнал, что такое масложор, на 4х моих предыдущих авто. Теперь насмотревшись роликов жду, что будет с уровнем. Пока пробег 300 км.
@Тех-к6э Ай бұрын
Поршня менять надо. Я на 200 тысячах поменял ничего не растачивая, сейчас двигатель работает лучьше чем с салона масла ни капли ни уходит. Пробег к 300 тысячам подходит.
@bulat_rafaelevich Ай бұрын
Datsun on do 200 пробег 15-ый год, стеклам пизда)))
@Андрей777-х3п Ай бұрын
Поддерживаю. Сааз стукают, брякают, но сука ресурсные. Ести не летать по кочкам, ходят 200+т.км. Наблюдал за хвалеными демфи, асоми, сс20, вся эта шляпа текла уже после 20т км. Блогеры их получали бесплатно, вот и хвалили, а по факту это шляпой все оказалось. У меня на весте задний аморт потеет уже 100т.км и 3 года. И он работает еще!
@Alexandro_rochas 13 күн бұрын
Сс20 комфорт на калине прошел 60 тыс км.
@Андрей777-х3п 13 күн бұрын
@Alexandro_rochas Сааз на весте прошел 135т. Я их согнул и выкинул. Они были рабочие. Приора на заводских стойках прощла 180т за 12 лет. Я ее продал с ними. Нареканий не было. Гавно это все гаражное, сляпанное на скорую руку
@АлексейНефёдов-з9в Ай бұрын
У меня фишка оказалась другой конец 20го боковой зажим
@alexypavlychev1640 Ай бұрын
В моем случае свечи не причём, свечи новые, иридиевые и в идеальном состоянии.проверены на стенде под давлением ДАД новый, датчик температуры вынесен в воздухозаборник. Просматриваю на прошивку мозгов...
@ilnar2659 Ай бұрын
Чтобы форсунки не брызгали надо газ на полный нажать,по-моему так
@Didje-PciX Ай бұрын
лада веста св кросс 2024 год, такая же хрень, стук по гребенке, город Томск, замена эур по гарантии от диллера, но пришлось три раза ездить к ним что бы этого добиться, пробег 13800
@valerymob4022 Ай бұрын
Добавляя колпачок, ДЗ приоткрывается на +1% _немного раньше_ контакт должен _замыкаться_ при _нажатии_ на педаль.
@Dan-ny3xz5zh7d Ай бұрын
Ебать ты дурак роснефть ужассс