Моя мечта: KTM 690 SMC либо Husqvarna 701 Supermoto
@ДаниилМастуненкоКүн бұрын
Мечта скоро сбудется куплю такой-же!
@MototraektoriaКүн бұрын
Желаю удачи!✊️
@UNEVEAGLEКүн бұрын
Спасибо, реально то, что надо) пожалуй ещё пару раз пересмотрю твой видос, прежде чем сделать выбор 😅😁
@MototraektoriaКүн бұрын
Для таких целей и снимал😄
@dogbone313Күн бұрын
Хороший мотик для езды по выходным)) Продал свой, тоже 14 года, на прямотоке wings, из за того что ездить по московским пробкам до ужаса неприятно было, каждая микротрещина на дороге, каждая ямка, кочка, подрывает из под тебя мотоцикл, и в пробках постоянно едешь притравливая сцепой, что за длинную пробку могла высушить пальцы, но блин какой же он был классный когда надо ты просто выезжал покататься, классное ощущение когда он реально подрывает на любой скорости и ты можешь обогнать в принципе любого на дороге В общем реально мотик под европейские дороги как ты и сказал Спасибо за видео.
@Antony3282Күн бұрын
Хороший обзор! Успехов!
@shiferrКүн бұрын
Шикарный обзор
@GeorgekazakКүн бұрын
Владею Дюк 640 три сезона,практически все сказанное относится к 640. Посмотрел с удовольствием!
@MototraektoriaКүн бұрын
Спасибо, 640 раньше тоже рассматривал к покупке, получилось взять 690, а так наверное взял бы 640👍
@sypostat1Күн бұрын
годно
@attablack64752 күн бұрын
Gas gas лучше
@Mototraektoria2 күн бұрын
Может быть, он как минимум свежее и дороже)
@attablack6475Күн бұрын
@Mototraektoria даже года как ктм одни всё ровно лучше. Опции бро! Понятно что одно и тоже, но опции.
@Panda_1742 күн бұрын
лайк за видос сам катаю на 690смц мот для города бомба не каждому подойдёт всем кому подошёл привет остальным соболезную)
@Mototraektoria2 күн бұрын
Привет 🤜🤛
@АлександрПоперечный-л1у2 күн бұрын
Хороший видос, сам владею 690ым с 2017 года) мой первый мотоцикл кстати говоря )
@ВячеславЮрченко-б1б2 күн бұрын
Отличный обзор!!!!!!!!!!!!!! Я владелец KTM 690 Enduro R 2010
@ЕмеляПечкин-н1ю2 күн бұрын
Зачем смотрю не знаю, на ктм мани нет, наверное просто приятно слушать и смотреть рассказ человека без мата и лишнего пафоса
@Mototraektoria2 күн бұрын
Спасибо, очень приятно читать такие комментарии!
@LevChampionDK2 күн бұрын
Лайк сразу за первую минуту, так и надо мотоциклы эксплуатировать🫡
@Dazzle_r10002 күн бұрын
Отличный обзор, мотобро! Катаешь достойно, речь - приятно слушать. Всё по делу! Переходи на большие нейкеды/стриты.
@Mototraektoria2 күн бұрын
Спасибо, я наоборот с них перешёл на smc😄
@MrJerson19872 күн бұрын
Что по итогу оштрафовали?
@Mototraektoria2 күн бұрын
Предупреждение!
@STImayker_custom_garage2 күн бұрын
да! действительно нужная инфа, хочется слезть с китайца но куда сделать выбор и не промазать, теперь ясности намного больше👍
@user-vx4hn8mm7b2 күн бұрын
@Mototraektoria скажи пжл размерность и название покрышек в шашку. Тоже хочу поставить. Может даже шипы войдут))) резина мягкая? Обзор на редкость хорош, понравился. Спасибо
@Mototraektoria2 күн бұрын
По зимней резине методика такая, назад я поставил метзелер кару 2 от гуся 150 70 17, но она дубовая прям, можно сказать пластиковая, у меня другой просто не было, на перед я поставил 110 70 17 какой то ноунэйм Китай нашёл на авито, в видосе про зимнюю езду (1 на моем канале) наглядно показал, как дела по покрышкам, или можешь связаться со мной через мой телеграм канал🙌
@pavel_nekto2 күн бұрын
Вот спасибо тебе дорогой за видос подробный и после многих км пробега. Владел я Yamaha xt660x сейчас вот на самца слюни пускаю, видос только начал смотреть, решил коммент сразу настрочить что б не забыть. п.с. Чо с распредами? )
@Mototraektoria2 күн бұрын
Спасибо, дальше по видосу всё наглядно по рокерам)
@pavel_nekto2 күн бұрын
@@Mototraektoria Ну собсна я другого и не ждал. Все владельцы так и говорят про ломучесть как и ты. Мот красивый, Алтай - ещё лучше! Много километров радости тебе!
@Mototraektoria2 күн бұрын
Спасибо большое и тебе всего доброго 🙌
@g1n4ik292 күн бұрын
В общем это повзрослевший питбайк)
@vladimirzdorov37272 күн бұрын
Хорошее видео, прекрасная речь без паразитов: неплохой уровень езды.
@Mototraektoria2 күн бұрын
Спасибо большое!
@whynot84512 күн бұрын
Вау! Супер
@TheGlobusdb3 күн бұрын
А если рост 185 см и вес 120 норм мотик будет этот?
@Mototraektoria3 күн бұрын
Совсем маленький будет, можно конечно обыграть это увести подножки дальше вперёд и руль поставить высокий и широкий, но сам по себе конечно мотоцикл для людей средней комплекции, для тех кто побольше лучше drag star 400 или intruder 400 classic
@MikitaYouTube3 күн бұрын
Здравствуйте, а можно подробнее про пожароопасность при перевороте?
@Mototraektoria3 күн бұрын
Приветствую, написал это по большей части с юмором, но тем не менее, бывает и вот так: kzbin.info/www/bejne/d3qUemNoZ6qDlbMsi=u-pEcZE8J6YS5NFa
@ЮрГей3 күн бұрын
Спасибо за обзор думаю о его покупке, лайк подписка
@MrJerson19873 күн бұрын
Под аккумом у меня коса перетерлась почти, оголился провод. Когда бак снимал, увидел. Изолентой замотал.
@Mototraektoria3 күн бұрын
Надо тоже проверить 🤔
@onko413 күн бұрын
Красавчик! Было интересно)
@СерыйБулгаков-д3ь3 күн бұрын
Отличный , информативный обзор ! Все просто и понятно , тоже давно хочу этот мот , спасибо за видео👍🏻
@LIBERO66663 күн бұрын
Красавчик! Грамотное изложение!
@denzelito3 күн бұрын
классный обзор, респект
@igorvorobjov3 күн бұрын
XT660 тоже калашматит на низких оборотах. DrZ в этом отношений на много круче.
@Mototraektoria3 күн бұрын
Xt точно так не трясет на низких оборотах, он не такой далеко крутящийся, но более тяговитый, в одинаковых условиях смц заглохнет раньше чем хт если не добавить газу, а дрз плавнее потому что там меньше объём.
@павелталанкин3 күн бұрын
Это не сравнимая техника вы о чем? Бывший владелец xt. Имеющий мысли о 690эндуро от 19 года
@Mototraektoria3 күн бұрын
Если вы не смотрели обзор повторю, хт у меня было 2 штуки после чего я добрался до ктм 690, техника очень даже сравнима, если учитывать, что впринципе подобных мотоциклов мало, назовите ещё 1 цилиндровый заводской мотард объёмом до 700 кубов, кроме хт660х и ктм 690(хаска 701, гасгас700)? Думаю таких больше нет, ну пусть bmw g650x, honda fmx650 , но вот они как раз даже и близко не 690 ктм, хт660х к ним ближе всех. Если речь о заводских, а не о переделке на мотардах по типу хонды хр650.
@павелталанкин2 күн бұрын
@@Mototraektoria согласен, я кажется свой комент не вам хотел адресовать. Ошибся пардон!
@павелталанкин2 күн бұрын
@@Mototraektoria сейчас дукас появился ещё.
@vosterbod3 күн бұрын
есть ktm 530 с птс и колесами от 690го, получается менять нет смысла7
@Mototraektoria3 күн бұрын
Смотря для каких целей, 690 больше, тяжелее, более "повседневный" и сидеть покомфортнее
@og.carroll9993 күн бұрын
спасибо большое за качественный обзор 💕🤝
@lovegames39203 күн бұрын
афигенный видос , можешь пожалуйста снять видос про свой путь в станте ( как ты решил научиться , что тебя на это подтолкнуло)
@Mototraektoria3 күн бұрын
Спасибо) Да я если честно не особо стантер, но зачем впринципе это нужно, в планах есть рассказать в видео🙌
@Иван-х7г8у3 күн бұрын
Гоняю на 690 дюке 14 года. Увеличил заднюю звезду. Кайф. Ездил и в карелию на нем с двойкой. Мот злой, веселый, но при этом позволяет куда больше, чем японские мотики. Но реально для особых любителей. Не каждому зайдет
@daniiltatasov55793 күн бұрын
Класный обзор, если будет возможность интересно послушать про твоё мнение о его старшем брате F900R
@Mototraektoria3 күн бұрын
Спасибо! На F900R, пока не доводилось прокатиться, много Катался на F800R, мотоцикл понравился, удобный, большой, с широким рулём и отличными тормозами, еще цепь и звезды справа (не как у всех) но кадров к сожалению нету 🤷♂️
@Серго-у7з3 күн бұрын
За обзор и подачу плюс. Качественно 🤝
@VitaliiPuharev3 күн бұрын
Интересное видео. Хорошее изложение материала. Отдельный лайк за подачу.
@Kochetkofff3 күн бұрын
690 очень близок к идеалу, во всяком случае превзойти его некому, да 450 дают прикурить, но не долго))
@Даниил-ш5у6ъ4 күн бұрын
Отличный ролик! Качественный, с приятной озвучкой и информативный!🔥🔥
@antonnikitin20324 күн бұрын
Да да, все так. Круто что разобрано по полочкам каждая деталь этого мотика и в одном ролике. Жаль, что не так много ценителей кто будет вникать в тонкий мир этого мотоцикла. Техника достойная, но по ценовой нише старый 690й соперничает с китайцами и искать его будут начинающие, часто не знающие и не желающие знать что такое сцепление, компрессия, бензонансос... А все олды ценят ездят, меняют рокера, форсунки, проводку и радуются его уникальности!
@Mototraektoria4 күн бұрын
Благодарю, что заметил и оценил! 690🔥
@snakepotato27824 күн бұрын
Здорова, этот пацан с абагуровского разъезда на красной альфе, мы видели тебя в это время на песках пока ты снимал, там ещё пацан на мотоленде 250 на тебя на заднем летел, вы чуть не столкнулись. Красава, имба контент ❤
@Mototraektoria4 күн бұрын
Привет привет , помню тебя, спасибо 🔥✊️
@Sumosmcr_spb4 күн бұрын
Лучший мопед для лучших людей Не для все ☠️🥷🏻
@Stunt_Mx5 күн бұрын
видос прям хороший, без лишней воды все четко и понятно, привет )✌🏿
@Mototraektoria5 күн бұрын
Салют🏴☠️🏴☠️🏴☠️
@НИКИТАОСИПОВ-ю6ф5 күн бұрын
Лучший байк, если хочешь делать всё на одном мотике.
@vulkan19645 күн бұрын
Привет Макс. Откатавшись один сезон на этой злюке я понял что мне этот мотоцикл вообще не нужен… очень правильно ты рассказал про его неуравновешенный характер. И по мне эти его недостатки преобладают над его достоинствами.. мотоцикл для узкого круга спортсменов и экстремалов к которым ты Макс относишься по-видимому тоже ..Для гражданского использования не подходит категорически. Продал я его и забыл как страшный сон..
@Mototraektoria5 күн бұрын
Спасибо Олег Борисович! Да, вот об этом я и говорю, мот крайне специфический☝️
@MrJerson19873 күн бұрын
Тоже по этой причине продал. Теперь опять засматриваюсь. Но по коменту этому вспомнил какой он дерганый и всё опять встало на свои места😂😂 нервы дороже. А каждый раз откручивать полный газ опасно
@СерыйБулгаков-д3ь3 күн бұрын
На что пересел?
@vulkan19643 күн бұрын
@ МТ 07… после КТМа сказка…
@ШпицФенди8 күн бұрын
Братюнь, хороший обзор! Без еба...ы всякой! Четко и по делу! Пошел искать себе такой же на катки по Пхукету :)!