3 ай бұрын
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@krisztianszoke999 16 сағат бұрын
Üdv! Egy 1995 évjáratú Stihl 017-el (1 gyűrűs változat) egy utángyártott ms170 henger/dugattyú kompatibilis? 017-ről felfedezett típushibák vannak? Köszönöm a segítséget! :D
@zoltanmencsik4825 9 сағат бұрын
Üdv. Sajnos egymás mellett, még nem láttam a két fajtát, csak külön külön, de az egy gyűrűst, tudomásom szerint 2000-ig gyártották, az utáni években már teljesen azonos a korai 170-esel, a korai 017 jellemzői amiben eltér a 170estől ahogyan én tudom: egy gyűrű, fél sonkás főtengely, a lendkerék bemart ékpályás ,(a pozicióját sajnos nem tudom, hogy egyezik-e), a forgattyúsház alsó fele ("csésze") is más formájú illetve a gyújtás ,a "trafó" csavarkiosztása más a henger oldalán ( közelebb van a két csavar egymáshoz, mint a 170-es hengeren). A típus hibákra mire gondolsz?
@RóbertPuhl 3 күн бұрын
Üdvözlöm! Van egy honda gcv 160 as rotám! Ujabban elkezdett kéken füstölni szivatón! Ha leveszem a szivatóról akkor szinte azonnal abba marad a füstölés! A kérdésem az lenne, hogy mi okozhatja ezt a problémát? Előre is köszönöm megtisztelő válaszát! 😊
@zoltanmencsik4825 2 күн бұрын
Üdvözlöm. A benzin bedúsulás miatt, hengerfalon lecsapódó benzin okozza, úgymond "mossa a henger falát" ez valószínűleg a használati kopás miatti illesztési hézagok megnövekedése miatt van. Megbontás után lehetne biztosat mondani, ha még nem volt bontva a motor, előfordulhat egy "gyűrűzés" javítana a dolgon, de elsősorban a hengerfal állapota lessz mérvadó.
@zoltanmencsik4825 2 күн бұрын
Normál használat mellett, (ha nincs mindig teljes terhelésen használva) még sokáig tud így is működni a motor, esetleg figyelni kell az olaj hígulásra, és sűrűbben cserélni az olajat benne (ellenőrzéskor ha benzinszagú az olaj, akkor csere).
@RóbertPuhl Күн бұрын
@@zoltanmencsik4825 köszönöm szépen a válaszát! 😊
@RóbertPuhl Күн бұрын
Van még egy fura dolog! Ugye most cseréltem benne olajat és 5.5 decilitert kell bele! A nívó pálca szerint ez sok! Jóval feljebb van mint a maximális szint! Akkor ezek szerint mégsem 5.5 deciliter kell bele?
@zoltanmencsik4825 Күн бұрын
@@RóbertPuhl Üdv. Lehetséges, hogy maradhatott a kartelben valamennyi olaj, kiöntéskor, vagy kiszivattyúzáskor. A nívópálca kicsavart állapotában csak érintve helyre rakva az, akkor magasbb az olajszint?
@ferenckovacs8829 4 күн бұрын
Köszönöm a videót! Mindig megnézem a videóidat, így ezt is láttam már. Most ennek alapján szedtem szét az én FS-55 kaszámat. Inkább csak takarítani kellett, de a harang nekem is száraz volt, meg a szöghajtás is kívánt egy takarítást. 2006 óta először volt a burkolat lebontva. Nagyon sok hasznos trükk volt a videóban! Köszönöm!!!
@zoltanmencsik4825 4 күн бұрын
Üdv. Nagyon szívesen. Én is köszönöm a kedves szavakat. Örülök, hogy a videó segítségére lett, illetve hasznosnak találta. Szép napot, sikeres szerelgetést kívánok. 👍🤝
@lancfureszmegminden...kacz6633 6 күн бұрын
Hello, nem vagy semmi😁 ügyes vagy, szép munka💪👍🤝🤝🤝
@zoltanmencsik4825 6 күн бұрын
@@lancfureszmegminden...kacz6633 Üdv. Köszönöm. 😉👍🤝
@macko448 13 күн бұрын
Szia. Én most vettem egy Denzel márkájú gépet. Használtam egy órát... kb. És megállt. Mármint a motorja müködik.. de nem hajtja a láncot. Szerinted mi lehet a probléma.?? Van egy tippem... de nem tudom biztosan.
@zoltanmencsik4825 13 күн бұрын
@@macko448 Üdv. Ilyen direkt hajtásos mint a videóban látható? Itt gondolok arra, hogy nincs kuplungszerkezete.
@macko448 13 күн бұрын
@zoltanmencsik4825 igen, ma használtuk volna. De menetközben leállt. Vagyis a motorja ment. De a láncot nem hajtja.
@zoltanmencsik4825 13 күн бұрын
@@macko448 Értem, láncdeknit ha leveszed, a csillagkerék a helyén van? Esetleg közepében a tengely forog, ha megy a motor? (Ha a tengely sem forog, akkor a géptesten belüli áttétellel lett valami baj.)
@macko448 13 күн бұрын
@zoltanmencsik4825 Igen ezeket megnéztem és nem forog a kerék járó motornál sem. Néha egy picit megmozdul. De ennyi.
@zoltanmencsik4825 13 күн бұрын
@macko448 Akkor belül van baj, az áttételnél, ezt csak alkatrész cserével lehet javítani, garancia ha van rá, minnél hamarabb intézni kellene, a törvényi szabályzás szerint 72óra alatti hiba esetén cserélik a készüléket egy másikra, vagy visszaadják az árát, 72órán túl pedig javíttatják a garanciában.
@tiboranda7374 15 күн бұрын
Neki még kézifűrészt is csal életlen való
@zoltanmencsik4825 15 күн бұрын
@@tiboranda7374 Üdv. Hát az az igazság, nem egy "gép simogatós" gondos gazda a tulajdonosa...
@brioskoly 15 күн бұрын
Nem régen került hozzám egy ilyen kényszerhűtéses schwalbe, mindössze 1440Kmrel. A blokk elhasználódottsága nyilán minimális. Viszont összesen igy is több mint 160! darab kisebb- nagyobb aklatrészt kell cserélnem rajta ahhoz hogy teljesen üzembiztos, s hibátlan műszaki állapotú legyen. (bowdenektől, a fúvkákon át a szimeringekig) Ezeknek a nagyját pusztán az anyag állása és öregedése miatt. Még egy minimális futásteljesitményű, de öreg gépnél is rengeteg munka kell ha az ember valóban megbizhatóvá akarja tenni. Egy leharcolt motor talpraállitása pedig nyilván még ennél is nagyobb kihivás, s költség lehet feltéve ha az ember komolyan is gondolja és nem csak "barácsolja".
@zoltanmencsik4825 14 күн бұрын
Üdv. Igen ez így van, ahogy mondod (írod), a rengeteg beszerzéssel és az esetleges utángyártás silány minősége miatti zsákutcás beszerzések miatti idő és anyagi oldalt még nem is említettük. Nem egyszerű dolog ez. Elismerés neked is, és mindenkinek aki véghezvisz egy hasonló projektet! 👍🤝
@ladislavtakacs8046 20 күн бұрын
Csak most néztem meg , de gratula jó munka és Buék😊
@zoltanmencsik4825 20 күн бұрын
@@ladislavtakacs8046 Köszönöm, viszont kívánom! 😉👍🤝
@jozsefkutasi6253 23 күн бұрын
Szia! Ez az első videó amit láttam tőled, rendkívül tanulságos ! Sok apró fortélyt " lestem " el😁! Köszönöm.További sok ilyen videót👍!
@zoltanmencsik4825 23 күн бұрын
@@jozsefkutasi6253 Üdv. Köszönöm a visszajelzést. Nagyon szivesen.😉👍 Örülök, ha tetszett és hasznosnak találtad. Remélem ezután is tudok majd "hasonló" videókat készíteni. 👍🤝
@sandorklojbert2689 25 күн бұрын
Üdv !!! Helyileg merre található?
@zoltanmencsik4825 25 күн бұрын
Üdv. Bács-Kiskun vármegye .
@sandorklojbert2689 25 күн бұрын
@zoltanmencsik4825 Keresni fogom!
@richardvegh8305 28 күн бұрын
Ms 170 és 171 között mi a leglényegesebb különbség ? A kettő közül melyiket volna érdemes választani használt fűrész esetében ? Köszönöm a válaszokat .
@zoltanmencsik4825 28 күн бұрын
@@richardvegh8305 Üdv. Ha a videóimat megnézed, láthattad mindkét típusnak két verziója van, az ms170 régebbi (itt nem a 017-re gondolok) amelyik légszűrőfedelén csak egy kis kiemelkedés van normál 2t, az újabb ms170-es a "púpos" légszűrőfedeles már 2mix típusú motorral van szerelve, egy egészen más konstrukció. Az ms 171- nek is van kettő verziója, (2013 előtti és 2013 utáni) mindkettő 2mix típusú de más dugattyúméret és hengerkialakítás van bennük, (fehasználói oldalról nem érezhető a különbség.)
@zoltanmencsik4825 28 күн бұрын
@@richardvegh8305 Az eltérő motor és vázkonstrukció mellett, az ms170-esek gumis rezgéscsillapításúak, menetes kupakok vannak a folyadéktartályokon, 2csavaros a vezetőlap felfogatás és sajnos gyenge légszűrő kialakításuk van. Az ms171 esek rugós rezgéscsillapításúak, gyorszáras kupakok a tartályokon, egy csavaros vezetőlemez rögzítésük van és egy jobb légszűrő kialakítás.
@richardvegh8305 28 күн бұрын
@@zoltanmencsik4825 okés . Akkor 2013 előtti vagy utáni modellekben gondolkodjak?
@zoltanmencsik4825 28 күн бұрын
@@richardvegh8305 Akkor ezek szerint, a 171 -es a szimpatikusabb?
@richardvegh8305 28 күн бұрын
@@zoltanmencsik4825 A leírtak alapján igen,de igazából semmi jelentősége. Olcsó megbízható fűrész kellene telekre,tisztogatásra évi max 2m3 fa szedésre saját telken max15 átmérővel .
@zsoltkuru5419 29 күн бұрын
B. Ú. É. K.
@zoltanmencsik4825 29 күн бұрын
Köszönöm. Viszont kívánom nektek is! 👍🤝🥂
@zalai.hobbykertesz1415 Ай бұрын
Üdv . Nagyon profi munka volt , gratulálok. Boldog új évet kívánok!🥂🍾👍
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@zalai.hobbykertesz1415 Köszönöm! Viszont kívánok boldog új évet!😉👍🤝
@lajosszabo8951 Ай бұрын
Szia. Én most javitok egy ilyen gépet.de a olajzó csigánál nem volt ségergyűrű a fötengelyen. Szerintem ellöttem már mokolták. Tudnàl segiteni hogy sima ségergyűrű kell oda vagy valamilyen speciális. Köszönöm.😊
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@lajosszabo8951 Üdv. Próbálok linket tenni ide, ez a gyári biztosító ami a főtengelyen van, a csiga alatt! : kertmotor.hu/product/stihl-biztosito-gyuru/795711442248?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAg8S7BhATEiwAO2-R6nSb-RN7kcv15iIULvCLPBnt_MHAHwpgWPXgoCW7hHjMXrqH3IUTLRoCJvIQAvD_BwE
@lajosszabo8951 Ай бұрын
@zoltanmencsik4825 nagyon köszönöm. Amugy mi szerepe van neki.😊
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@lajosszabo8951 A zégergyűrű képez egy felfekvő felületet az olajcsigának (aminek neki feszül mikor átadja a forgatónyomatékot), hogy az olajpumpa és a csigamenet megfelelő pozicióban találkozzon.
@lajosszabo8951 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 köszönöm szépen a segítséget 🥰
@emberbela007 Ай бұрын
Üdv! Érdekelne, hogy az első tank benzint hogy járattad ki? Folyamatos vágással, vagy 4-5 szál vágása után leállítás, majd pár perc pihenő után újra meló? A "bejáratás" hogyan zajlik? Köszönöm előre is a választ!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Fokozatosság elvén, hasonlóan ahogy mondod, kb fél tankig, 1-2 fa után (kb 8-10 átvágás) leraktam, 5-10perc pihenő (közben egyéb munkám is volt, addig azt csináltam) majd a hátralévő üzemagyagot, eleinte kevesebb (1-2 perc) darabonként vágás után pihenő, a vége felé (kb 3/4 tanknyi üzemanyag után) már folyamatosan, de 8-10 átvágás után 15-20 másodpercnyi alapjáraton járást beiktatva vágtam.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Az első tank vége felé, már érezhetően könyebben pörgött fel, jobban "vette a lapot" . 3-4 tank üzemanyagot 1:40 keverve járattam ki, eddigre azért mivel komolyabban nem volt megterhelve, jól beolajozta a kipufogót. Azóta 1:45- 1:50 körül keverem, mostanra elmúlt az olajosodás. Kb 6-7 tank ment csak ki belőle.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
A bejáratást, én mindenképpen valamiféle könnyebb munkával ajánlanám, az első tank az igazán macerás a sok leállítás várakozás miatt, aztán már erős és folyamatos terhelést kerülve, átlagos munkákat nyugodt szívvel lehet vele csinálgatni. Változatos fordulatszámon, a rövid vágások a leginkább alkalmasak a bejáratás folyamán.
@emberbela007 Ай бұрын
Nagyon szépen köszönöm a választ! 🤝✌️
@lajosnagy691 Ай бұрын
Boldog karácsonyt Zoltán!Jól ég,jól kitaláltad!🤝👍🌲
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@lajosnagy691 Köszönöm Lajosbá. Viszont kívánok én is, Békés karácsonyt, és egészségben ,eredményekben gazdag új évet! 🎄🥂👍🤝
@Andras-qr9pd Ай бұрын
Szia! Békés Boldog Karácsonyt kívánok és Boldog Új évet Zoli!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@Andras-qr9pd Üdv András. Nagyon szépen köszönjük, viszont kívánok békés ünnepet és eredményekben ,egészségben gazdag új évet!! 👍🎄🥂
@Andras-qr9pd Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 Nagyon köszönöm! ❤️👍
@Balumacci Ай бұрын
Ügyes!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@Balumacci Köszönöm, békés ünnepeket kívánok.
@david1959 Ай бұрын
Szia Zoltán, Én is készítettem már elég sok papír brikettet - kb 200 db-ot. Igaz nekem nem ilyen kocka, hanem téglalap alakú. Az egyetlen hátránya számomra hogy sok a hamu utána, ezért csak néha-néha 1-1 darabot szoktam elfűteni belőle. Egyébként szépen ég, működik, én bükkfa forgácsot kevertem hozzá. Boldog karácsonyt és minden jót kívánok 🙂🤝
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@david1959 Szia Dávid. Viszont kívánok békés ünnepeket. Igen, a hamu az komoly mennyiségben jelentkezik, egész napos tüzelésnél le kell "hamuzni" ,de ez a fával is előfordul. Viszonylag régóta foglalkozom már én is vele, külön nem gyúrok rá, de az évközben keletkező "hulladékot" (ami igazából másodlagos nyersanyag ilyen felhasználásnál) dolgozom fel ha több akkor több kocka lessz, ha kevesebb akkor kevesebb, mégsem a kommunális hulladékot szaporítom vele. 👍👍🤝
@david1959 Ай бұрын
@zoltanmencsik4825 Köszönöm szépen! Jó dolognak tartom én is, egy időben gyártottam rendesen, csak bejött ez a fűrész őrület és azóta nem nagyon szakítottam rá időt. Pedig anyag az lenne hozzá bőven 🙂
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@david1959 Valóban, a rászánt idő, ami a legdrágább ebben a projektben. De ami biztosan elmondható így évek múltán, hogy véletlen sem haszontalan időtöltés! 😉👍🤝
@david1959 Ай бұрын
@zoltanmencsik4825 Ebben maximálisan egyet értek 😉
@csulokdog7992 Ай бұрын
Üdv!Nagyon jó videó,mi a mérőóra neve ha megkérdezhetem?Köszönöm.Boldog karácsonyt!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@csulokdog7992 Üdv. Köszönöm, viszont kívánom. Indikátor órának hívják, az állványt pedig jópár évvel ezelőtt készítettem magamnak.
@csulokdog7992 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 köszönöm a választ ,minden jót!
@fritzadler3495 Ай бұрын
Üdvözlöm én is ezen módon kívánok önnek kellemesen meghitt boldog karácsonyi ünnepeket.Oly jól esett látni azt amilyen szépen vágott azzal a kínai benzines láncfűrésszel.Azert 7 éves száraz Akác fákat vágni...na oda már tényleg nagyon sok minden kell,nem csak egyedül az évek meg a rutin.Viszont kár hogy csak említés terén esett szó vagy említés a láncnak az élezese.Az is van olyan fontos,mint a motornak a teljesítménye.Jó lett volna látni is azt hogy élezi meg azt a láncot,mert mindenki másképpen csinálja és nem utolsó sorban más típusú eszközt is használ rá, ezért is lett volna jó látni azt ahogyan ön meg élezi a láncot mert így akkor még több hasznos értékkel lett volna gazdagabb a videónak a tartalma.Kérem hogy ne értse félre hozzá szolasomat nem kritizálni akarom önt csak egy kis apró észre vétel a részemről mert egy jó ideje annak hogy azt vadaszom már mióta hogyan is kell jó féle élet képezni a gyalu fogakon a láncon azaz hogy a pitébe is kell elezni jól.Ezidaig mindig csak rész eredményeket tudtam elérni a lánc élességben de teljeset sosem.Emiatt lett volna jó látni azt hogy ön miként is élez oly kiválóan mely lánc élet volt szives szemléltetni a kéz felületén,de annál jobb volt látni és nézni azt ahogyan azokat az Akác fákat egymásra fektetve hiba mentesen levágta és nem ugrott meg egyszer sem.A lehető legjobbakat kívánom önnek és még ehhez hasonló érték mentéseket.Amit a videóban volt szives bemutatni azt csak úgy simán nem lehet se nem le írni de nagyon meg fogalmazni sem hogy mit is jelent,mert nincsenek rá megfelelő kifejezések.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdvözlöm. Köszönöm a jókívánságokat, ezúton célirányosan is viszont kívánom magának is. Másrészt köszönöm a mívesen megfogalmazott véleményét, ami kicsit sem sértő, értékelem az építő jellegű kritikát! 👍Meggondolandó a lánc élezéssel kapcsolatos kérése, igaz nem tartom magam "profi" láncreszelőnek, de azért szoktam boldogulni.😉 Amiben viszont teljesen igaza van, ha nem is tökéletesen, de mindenki csinálja valahogy és valamivel, hol nagyobb és kevesebb sikerrel. A kulcs a tapasztalat átadása amit a saját eszközök, módszerek használata során szerez az ember. Ezért érdemes érdeklődni és megnézni ki hogyan csinálja, és a morzsákból saját tudást és tapasztalatot segítő inspirációt meríteni. Köszönöm a hozzászólását. 👍🤝
@csiga888888 Ай бұрын
Profi munka, jó videó! 👍 Áldott karácsonyt!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Köszönöm szépen és viszont kívánom! 🎄🥂🍾👍🤝
@SirDrakeNewcanon Ай бұрын
A csapágymelegítést így meg seholsem láttam. Jó módszer, ki fogom próbálni.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Én kedvelem ezt az old school módszert, így tanultam valamikor, mivel működik és csak előnyét találtam az évek során, azóta is alkalmazom! Annyira melegít, amennyire melegíted, lehet egészen finoman is 100-150 cfok, de több is, a túlhevítést kell csak kerülni. (Ezzel is lehet kárt okozni a csapágyban, ha túl van hevítve)
@gaborordog8902 Ай бұрын
Nagyon jó ,oktató videó.Remek munka. Az ,óriási tömeg gyártás közben, rengeteg selejtes alkatrész is képződik. Ezeket nem dobják ki,hanem összeszerelik,és olcsón eladják. Na, ezek a gépek,kerülnek a vásárokba- piacokra,olcsón. Sokan azt gondolják,na most megfogtam az I...n lábát,a piacon 14000.ft- ért fűrészt vettem. De a problémák ,szinte azonnal kezdődnek,mikor fába ugrasztják. Így lesz, az olcsóból drága,mert,a gép 1/3-át kicserélted.+ munkadíj,ha valaki ,nem tudja magának,megjavítani. Az a főtengely ,már akkor görbe volt,mikor összerakták,és a dugattyú is selejtből került bele. Ez,minden műszaki termékre igaz,amit a kupecok árusítanak. Boldog Karácsonyt Kívánok!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Köszönöm, és viszont kívánom! 🎄🍾🥂 Véleményem szerint nagyon közel állsz az igazsághoz! Teljesen jogos amit mondasz! 👍🤝
@Bgabor80 Ай бұрын
Szia! Szépen megy a gép. Most volt nálam kollégám Straus gépe, pár tankos az is, de sikerült teljesen tönkretenni. Dugó, henger, szimering, komplett láncdekni, olajcsiga, tömitések, benzincső, tömitések stb. Lánc életlen, vezető szétégetve. 15 ezerig számoktam a csere alkatrészej árát, végül mondtam neki vegyen egy újat, mert nem éri meg felújítani. Sokszor a felhasználóval nagyobb gobd van, mint a kínai géppel. Boldog Karácsonyt Kívánok én is neked és a családidnak. Magunknak kicsit önzően, hasonló, tartalmas videókat részedről 😊.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Szia. Nagyon köszönöm, viszont kívánom! 🎄🍾🥂😉. Igen nagyon sok, ahogyan írtad, szinte több múlik a felhasználón, hogyan működteti illetve tartja karban a gépet! 👍👍
@MrLiusz Ай бұрын
Vitonos szimeringet kellett volna beletenni
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Igazad van, lehetett volna de majd ha bizonyít a gép, és egy-két szezont lenyom komoly hiba nélkül, a következő szimering vitonos lessz benne.
@MrLiusz Ай бұрын
Szia milyen csapágyat raktál bele ?
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Olcsó kategóriás KBS c3 csapágyak kerültek bele.
@MrLiusz Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 🥺🥺🥺 adj neki esélyt :) én mikor ilyeneket javítottam hobbi céllal beleraktam q fag vagy skf vsgg koyo csapàgyat nem sajnáltam tőle :)
@attilaszabo7176 Ай бұрын
Nagyon ügyes.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Köszönöm.🤝
@garazschannel4411 Ай бұрын
Szia! Jó lett, és jól is pörög. A csapszeg kár hogy olyan könnyen bele csúszott a dugattyúba.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Köszönöm, igen egészen jó, használható gép lett. Sajnos nagyon könnyen "átesett" a dugattyún... Titkon azért bízom benne, tartósabb lessz a jelenlegi állapota, mint a gyári. 👍🤝
@jokephstukov620 Ай бұрын
Ez a videó meghozta a kedvem, tegnap előtt és ma szétkaptuk a 024AV-t, kivéve a motor részét, azaz blokkfeleket nem, hengert nem szedtük le - ezeket csak azért nem, mert megy a blokkja rendesen, főtengely nem lóg, nem lötyög benne, dugóban minimális rövid húzás a kipuff oldalon - minden mást igen. Annyi retek van benne, hogy lehetne mutogtani elrettentő példának, a 0 karbantartás zászlós hajója szegény kb..
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Nagyon jó gépek, megérdemlik a "törődést" , szuper konstrukció, nagyon jó anyagokból. A teljesítmény , a gép tömege és a műszaki kialakítások egy szinte mindenre is használható ügyes gépé teszik! Nem méltánytalan a jóhíre. Megéri vigyázni rá! 👍👍🤝
@jokephstukov620 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 Ahogy bontottam széjjel, igazából egy dolog ötlött fel bennem: ha tudtak ilyet 40 éve (jó az infóm vajon, hogy 1982-1984-es széria a 024 AV), akkor sok téren csak "felejtettek" azóta... Pedig, ez még nem is a vérprofi kategória, bár közel áll hozzá.
@jokephstukov620 Ай бұрын
Összegezve: kitartó és precíz munka, maximális gratula !
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Köszönöm! 😉👍
@jokephstukov620 Ай бұрын
Olajzáshoz: a cimbivel kb 2 hete helyreraktuk a "fél tankos" Straus-t, kiférceltük a régi Benson-omból (korábbi fantázianevű tucat kínai fűrész), többek között megkapta a Benson olajszivattyúját, a sajátja egy megbízhatatlan példány volt, adott is meg nem iss. Illetve, az olajtartályban a szívó csövet poziconáltuk súlyozással a tank aljába, mert mindenhol volt a cső vége, csak ott nem ahol kell. :D Amúgy, nem maga a szivattyú nem teljesített, hanem az állító része viccelt meg, nem tudtuk stabil pozicióba tenni, ezért dobtuk fel a Bensonét, bár az használt de stabil.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Ez valamiért nagyon is jellemző rájuk. De legalább az új sem drága ha kell. Találkoztam én is több darabbal aminek a csavarfuratát bővíteni kellett, hogy a csigával jó pozicióba kerüljön. Lehet szórás, a blokkok furatolásában is?
@jokephstukov620 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 Bármit iss el tudok képzelni. Azért kíváncsi lennék arra is, hogy ha pl. üresen összeillesszük a blokkfeleket, rendesen lehúzva a csavarokat, vajon mennyire valósul meg a főtengely csapágy helyek egytengelyűsége ? Sok pici, sokra megyen, és hát azért itt van 10.000+ fordulatszám, nem egy Honekker cucc ami talán nyélen forog 7000-et (gyári állapotban), de jellemzően 2000-6000 között van használva.
@jokephstukov620 Ай бұрын
Elnézve a szétszedett blokkot (33 percnél), kapásból a Simson Suhl blokk szerelése ugrott be. Itt kevesebb a csavar és nincs benne váltó. Tetszik nagyon a menetes furat kijavítása.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@jokephstukov620 Köszi. Helicoil a neve a menetjavítónak, szinte minden mérethez létezik, amit a videóban láttál, az egy kínai másolata, tökéletesen működik és árban jóval elérhetőbb!
@jokephstukov620 Ай бұрын
És még mintha a rönktámasz is fordítva lenne rajta.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@jokephstukov620 Igen, fordítva volt, az első próbavágáskor tünt fel nekem is, miért akad... Utánna fordítottam meg. Ügyesen kiszúrtad!! 👍👍🤝
@jokephstukov620 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 most járok a videóban 21 percnél, épp fél órája értem haza. Azért tűnt fel rögtön, mert nemrég futottam bele ilyenbe, azóta figyelek rá nagyon. :)
@sandorfeher5757 Ай бұрын
Üdv. Köszi a videot. Aruld mar el kerlek miert kell meggyorsitani??? Rohadt idegesito es ez nem csak nalad van. Nem lehetne nem tekergetni? A turelmetlenek meg szedjenek hangyat. Udv. Jok a videok nem azt kritizalom...
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Köszönöm a véleményt, sajnálom ha idegesít. A gyorsítások egy szükséges rossz, a videóimban. Sajnos nélküle borzasztóan hosszúak és ezt által (még) unalmasabbak lennének ,megvágva pedig hiányosak így talán ez is az is... Köszönöm, az építő kritikát.👍
@sandorfeher5757 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 egyaltalan nem lennne unalmas. Kerdezz egy kozvelemenyt ha gondolod tuti sokan irnanak. Szep estet udv
@LàszlòAngi Ай бұрын
Hidegen bepreselik az edzetlen főtengelyt a kínaiak, sok videó van fent a gyaraikrol. Ha ferdén kap bele a csavar azt is behajtjak behajtoval.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Igen én is láttam már sok hasonlót. Azért elgondolkoztató ha nálunk 30000 körül megvásárolható egy hasonló kategóriájú gép, akkor annak az előállítási költsége mennyi lehet? Szerintem kb a harmada, de lehet sokat becsültem. Annyiért legyártani egy gépet, hogy még jó is legyen, illetve megfelelő anyagminőségű, az szerintem nem jöhet össze... Ez a gép is erre példa..
@david1959 Ай бұрын
Üdv Zoltán, Szép munka, gratulálok! Nagyra becsülöm azt aki nem a kukába dobja az ilyesmi gépeket. Én nagyon szeretem a kínaiakat, nagy nagy tiszteletem hogy megjavítottad ezt a gépet! 🙏🙂🤝
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@david1959 Üdv. Köszönöm, ezek is csak gépek amik segítségre szorulnak, így mivel empatikus ember vagyok, segítek nekik... 😉😀 Viccet félre, a konstrukció (eredeti) nagyon is működőképes, ennyi idő után is használható, igaz nem a leggazdaságosabb és tartósabb de sok embernek csak ez jut. És ez is hatalmas segítség, ha jól működik. 👍🤝
@david1959 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 Én sajnos abban a betegségben szenvedek hogy nem azért veszek kínai gépeket mert csak ezekre telik, hanem mert annyira tetszenek 🙈 szerintem nem sok hozzám hasonló bolond van 😁
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@david1959Szerintem nincs ezzel baj, úgy hiszem mindenki másként bolond, így nem ítélem el más bolondságát, hisz nekem is van bőven. Említetted már többször, neked ez a kattanásod, másnak egyéb dolog.😉😉👍🤝
@david1959 Ай бұрын
@zoltanmencsik4825 Még ha csak ez az egy dolog lenne... 😁 De köszönöm a megértést 😉🤝
@lajosnagy691 Ай бұрын
Üdv Zoltán!Na ennek is volt mindenféle baja,szép egy pajta lelet volt!A főtengelyen már az elején látszott hogy görbe,de hogy a dugattyúból hiányzott a gyűrű csap az nem semmi,kiköpte biztos mert kárt nem csinált!Az olajzás elég sokára jött meg,gondoltam hogy ott is gond lesz!Az enyémen is most elő jött,folyik a lánckenő a lemez alól!Gratulálok,szépen sikerült rendbe szedned,és nagyon jól is megy a kemény akácban!Kellemes ünnepeket neked is Zoltán!Holnap én is teszek fel videót!😁🤝👍✌
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@lajosnagy691 Igen, volt baj szép számmal. De igen, valóban egészen jó lett, remélem tartósabb állapot lessz mint a gyári. Várom majd a videót!👍 Maguknak is békés ünnepeket!🎄🍾🥂
@SzabolcsFekete-cl1wp Ай бұрын
Jól el görbült a főtengely
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Igen, valószínűleg "pénteki" műszak volt amikor gyártották😉, mert jutott hiba bele rendesen!
@SzabolcsFekete-cl1wp Ай бұрын
@zoltanmencsik4825 Találkoztam már én is ilyennel. Kb 10 ből 7 szar. De ezért szeretjük.
@tamasvarga9611 Ай бұрын
Szia.Meglett várva míg a paszta megszáradt?
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Természetesen vannak technológiai várási idők!
@matyaslambek3926 Ай бұрын
Nekem is volt ugyan ezzel a motorral bajom felraktam a 4 le thekunszeg motornak a karbiját azzal tökéletes volt gyönyörűen ment
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@matyaslambek3926 Üdv. Köszönöm az információt, lehet valakinek segítség lessz, ha megakad a karburátor gond miatt! 👍
@jokephstukov620 Ай бұрын
Durva... ilyet még a kínaimban sem láttam, pedig annak moddolás nélkül harmatosan működik a szűrése...
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Sajnos ezeknek a típusoknak ez egy gyenge pontjuk (levegő szűrés), feltételezem ezzel szerették volna megoldani a beépített avultatást. Más magyarázatot nem találtam, erre a felületes megoldásra.
@jokephstukov620 Ай бұрын
A hosszú verzióra +1 szavazat. :) Én ha látom az nekem felér egy fél magyarázattal, a kettő együtt meg telitalálat.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@jokephstukov620 Üdv. Rendben, köszönöm a visszajelzést! 👍🤝
@jokephstukov620 Ай бұрын
Nagyon ott van a videó (az MS180-as széjjelszedés-összerakás is), tartalmas, egyértelmű. Mehetne nyugodtan oktatási anyagnak iss. Már hasznát is vettem, köszönöm. :)
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Köszönöm. Örülök, ha hasznát vetted. 👍👍🤝
@jokephstukov620 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 És egyúttal megláttam az eltéréseket az MS170 és az MS171/180 felépítése/alkatrészei között, ami bizony van szép számmal.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@jokephstukov620Bizony érdekes lehet, ha nyitott szemmel jár az ember, kis gépek is tanulságokat adhatnak, csak kellő rálátással és figyelemmel kell hozzájuk viszonyulni! Én szeretek elveszni a részletekben, mindig is érdekelt hogyan tud apró módosítások miatt egy felépítésében hasonló konstrukció másként működni. 👍🤝
@jokephstukov620 Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825 Ami MS170 hozzám került javításra (nem indul, részlegesen olajoz), brutál le van lakva (címke szerint 2022.03-as) fiatal gép létére, kár hogy ide képet nem tudok becsatolni róla. :)
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@jokephstukov620 Sajnos én is látok sok hasonló esetet, megborzong az ember mikor meglátja némelyik gépet. Nagyon hanyagul kezeli némelyik ember (sajnos szinte egyre több) a gépeket.
@mohoszsolt Ай бұрын
Szia! Kétüteműben nem kell elfordulás ellen biztosítani a dugattyúgyűrűt? Én legalábbis nem láttam itt.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Igen jól tudod, kell és nagyon fontos is! Ezen is van, csak nem mutattam kifejezetten, elég apró a dugattyú így csak a mérete miatt nem volt szembetűnő!
@mohoszsolt Ай бұрын
@@zoltanmencsik4825köszi😊
@csulokdog7992 Ай бұрын
Üdv!Maradjanak a hosszú videók,nagyon jók!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@csulokdog7992 Üdv. Rendben, köszönöm a visszajelzést! 👍🤝
@istvanroman2676 Ай бұрын
Gratulálok! Nagyon jó egyenes lett,mindenféle segítség nélkül, plusz a lánc éle is szuper!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
@@istvanroman2676 Köszönöm, van amikor rögtönözni kell, ez egy ilyen munka volt. Magamnak élezem a láncaimat, bár vannak akik szerint sz..ul. ( Nemtudom ők hogyan csinálhatják, ha én csinálom rosszul?) 😉 🤝
@istvanroman2676 Ай бұрын
@zoltanmencsik4825 Nem kell foglalkozni vele ki mit mond...😀😀😀
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Köszi. Nem szoktam komolyan venni, tisztában vagyok vele, mi fontos, mi nem, csak mosolygóssal jeleztem van aki próbálkozik. 🤝🤝👍
@csulokdog7992 Ай бұрын
Üdv! Nagyon jó videókat készítesz! A kézi pumpának,amivel a forgattyúsházat nyomásalá helyezed mi a neve? Köszönöm!
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdv. Köszönöm! 😉 Kézi vákumszivattyú néven, vagy fékrendszer légtelenítő néven manapság már sokfelé kapható. Ha van lehetőség próbára, érdemes, mert vannak belőle elég silány kivitelek is. (Nem tudják megtartani a nyomást, átereszt a pumpa részük.)
@csulokdog7992 Ай бұрын
@zoltanmencsik4825 köszönöm
@NyMozdonyvezeto Ай бұрын
Szervusztok. Én az egész javítási videó alatt nem nyúkáltam volna abban az olajsáros mocsokban! Először kitakarítottam volna! Üdv egy valamikori GELKA-ás szerelő.
@zoltanmencsik4825 Ай бұрын
Üdvözlöm. Ez a gép még egészen patyolat, az átlaghoz képest. Amúgy a lánc-olajzással "játszogatás" sajnos olajos környezetet teremt. Amiért nem volt alaposan megtisztítva az a javítás kétes sikere miatt maradt el. Köszönöm a hozzászólást.
@gaborordog8902 2 ай бұрын
Szép munka,Gratulálok. A 170-es, kicsi azért, ehhez,a munkához.
@zoltanmencsik4825 2 ай бұрын
@@gaborordog8902 Köszönöm. Igen, sajnos nem vittem magammal másik fűrészt, mivel eredetileg arról volt szó, kapjunk szét pár kidőlt fát ,hogy ne legyen útba, aztán a vége ez lett. Szerencsére jó kezekben van (sajátom) így megkapja amit megérdemel, azóta is szuperül teljesít. 👍🤝