Поставил "дизлайк" чтоб больше не выскакивало сие посредственное впредь. Обзор - г
@8889arturik7 сағат бұрын
Мусорка на колесах
@safarboyraximov860916 сағат бұрын
Aйб траккерда.
@qashqadaryoyakkabog606818 сағат бұрын
Грамотный обзор.
@stassebov495518 сағат бұрын
Это не 2024 год! Это старый кузов
@uzsteel152819 сағат бұрын
Может быть хороший автомобиль, цена очень дорогая для этого автомобиля. Цена максимум 10 000 долларов США.
@uzsteel152821 сағат бұрын
Монополистам было поручено выпускать бюджетные автомобили до 10 000 долларов США. Они остановили выпускать Нексия 3 и Спарк. Сделали всё наоборот. За место Спарк и Нексия 3 Выпустили некому ненужный Трекер и оникс . Красная цена на этот автомобиль 10 тысяч долларов.
@p76m7421 сағат бұрын
А сам то не захотел кобальт продать что бы на оникс пересесть
@user-wm6qj5gi4kКүн бұрын
у меня же тоже есть chevrolet onix premier они базару нет уже год будет никаких не проблема 150.000 пробег главный мне нравится у неё разгон
@ShirojMustafoevКүн бұрын
Спасибо зимляк ти прав
@p76m74Күн бұрын
Одним из первых взяли оникс лтз за 16500 простояли в очереди 7 месяцев. Сейчас лтз на базаре без пробега 13800. Но кататься действительно кайф на этой машине
@sergeyv5404Күн бұрын
Авто с турбиной должна до сотни за 7сек. разгоняться. Хотя бы. Иначе турбина вообще не нужна !
@user-cy1fz7py6pКүн бұрын
Ты сумашедший эта проста кансерва банка
@or6673Күн бұрын
Если бы у бабки был бы х.. она была бы дедкой
@shau123Күн бұрын
Думал, мужик в очках будет объективен при обзоре авто. Однако, имеем то, что имеем.
@user-wl9fb9mv6uКүн бұрын
Есть чем заняться в автомобиле в 2024 году! Алло, вы там совсем кукухой двинулись. В то время как мировое автостроение идет по пути беспилотного авто, вы втыкаете в приборную панель? Мультимедийная система? Разрешение экрана ка на телефоне Нокия периода прехода с монохрома на первые цветные дисплеи!
@thealpomishКүн бұрын
Благодаря этому обзору, у меня появилась уверенность на покупку этого автомобился.
@oskarvokzal4232 күн бұрын
Мусор!!! Лучше купить атмосферник. Все турбо машины не для народа. Китайский мусор, не советую турбо систему, рабочий ресурс очень маленький!
@azatoismailov55312 күн бұрын
Щет бул щет
@bekmusic39622 күн бұрын
Сплошной негатив везде 😂😂😂 кстати они правы потому что это блять не машина а задница 😂😂😂
@Man-si9xf2 күн бұрын
Я долго думал а в чем плюсы оникс??? Цена спорная, дизайн ну пойдет, двигатель ладно опустим, сама конструкция внизу пустоты есть, говорит о том что проект сырой не доработан, салон за такую цену лучше можно было бы. Монза по интереснее будет и по уене и по дизайну
@tim_us40452 күн бұрын
Полное дерьмо
@4560qwer3 күн бұрын
Здравствуйте. Как думаете можно в 7700s загрузить прошивку от 7700s black?
@oolook3 күн бұрын
Мусороникс
@olzhasolzhataev75473 күн бұрын
Надёжная машина не зря её собирают в Казахстане рабочая лошадка, поедит больше чер рашка и китаец
@thomasshelby8313 күн бұрын
У нас топливо очень дорогая и не качественная поэтому Chevrolet Tracker не нравится нашему народу, в турбированный мотор из газовых баллонов можно только установить пропан, ну это чуть-чуть дешевле выйдет но в машине от пропана бывает неприятные запахи в салоне, лучше уж купить Кобальт или Джентру с нормальным понятным 1.5 литовым простым мотором который нормально ездить на метане
@sardor7233 күн бұрын
,,ўзи ҳаммаси чичқоқлар Формада хохлаганини килмокчи булишади
@user-ie8tv5rp5t3 күн бұрын
Я думал будет хейтить - а он наоборот рекламирует)
@SashTox33 күн бұрын
Спасибо автору, вопрос что выбрать 7800s или 7800s black ? (Комп имею)
@goodluck9944 күн бұрын
++++
@user-rc4ho1dy8g4 күн бұрын
Сделайте такой же обзор на kia sonet. И плюс сравнение с трекером. Киа чуть дешевле, но электронных помощников поменьше. Мотор без турбины. Вообще интересно именно как едет и как едет в сравнении с трекером, а не как все остальные обзоры "делаем обзор не заводя машину".
@TRIP4LIFE4 күн бұрын
хороший обзор, спасибо, трекер интересная машинка за свои деньги
@IRR19735 күн бұрын
Место для пульта находится в нише водительской двери. Такой маленький карманчик как раз для пульта.
@GhgfgGgnj-pk3il5 күн бұрын
Авто рынокда жуда катта узгариш булади мошинани нархлари тушиб кетади
@musayevbbehzodd70795 күн бұрын
Кобалт жентра эти машины тысячи раз лучше оникса
@user-dj5lz6kl7b5 күн бұрын
да морда вообще на кулрей смахивает. уж кто у кого слизал :)
@Sasha251225 күн бұрын
Почему провплился оникс, да потому что маркетологи решили сразу засунуть пять пальцев в ротик и что? Подавились, а теперь и рады но время ушло. КИА наоборот поставили на К5 сначало низкую цену , а с набором популярности стали потихоньку повышать,при этом нетеряя темпов продаж. А в узавто сидят бездарные маркетологи вот и результат.
@Sasha251225 күн бұрын
Главная проблема Узавто это дёшево сделать подороже продать. Это девиз узавто.судя по комплектации. Наверное все проверяется и обсуждается в сравнении (если б автор ролика поставил две три аналогичные модели других производителей) вот тогда можно было судить более объективно об этой модели. А так кому-то нравится кому-то нет. Если взять кобальт то у кобальта стоит атмосферный движок ( можно заливать 80) и это большой козырь в его пользу ,пластик по качеству практический такой же как и у оникс, магнитофон можно заменить на медиа андроид, ,все остальные прибамбасы так же можно установить. Тогда у нас получается тоже но куда за меньшие деньги.
@Sasha251225 күн бұрын
Каждый покупатель подходит к покупке по-разному кому нужен практичный,а кому нужен красивый. Идеальных не бывает или дорогой но все что надо либо недорогой но чего то нехватает.
@user-tn2cm8vd6v5 күн бұрын
Почему на дороге радар стоит без вывески? Нарушение! В России ввели запрет, без знаков. Мне кажетса Это делают релоканты, айтишники, после их релокации резко появились новые штрафы и камеры
@user-tn2cm8vd6v5 күн бұрын
Мне кажется скоро запретят антирадары, или введут налог. Будет как в Европе. Постепенно и у Вас так делают, сперва камеры потом выделенки, потом большие штрафы, итд
@user-tn2cm8vd6v5 күн бұрын
Обычно на турбо ДВС, очень часто первым делом ломается турбина. Очень Дорогая вещь в ремонте и в покупке. С турбонаддувом нужно знать как обращаться, после высоких оборотов сразу глушить нельзя, турбина сломается. Обычно ставят таймер выключения зажигания.
@user-tn2cm8vd6v5 күн бұрын
Трансмиссия классическая АКП? Или как в новой каптиве вариатор. А может и робот как в китайцах? Для удешевления
@user-tn2cm8vd6v5 күн бұрын
Оникс это якобы как утверждали в начале её разработки "удешевлëнная в производстве " Замена лачетти. Но лачетти и Кобалт лучше, комфортнее, и надëжнее. Мотор в оникс трёх цилиндровый, алюминиевый. Даже в Тико, матиз, спарк, Дамас мотор три цилиндра Но чугун_ вечный. Салон в Кобалт очень удобен для толстых или высоких людей. Особенно второй ряд удобно садится и выходить пожилым людям, диван высоко, проëм широкий, не требуется сгибаться как в нексии оникс. Даже в тракер порог второго ряда узкий, стопа ноги застревает. Ещё раз повторю ДВС АКП Кобалт лачетти лучшие. Ресурс имеют. На дальние расстояния Кобалт очередь удобно. В городе мы троëм на такси удобно уселись на второй ряд. А в лачетти уже тесно. Даже проживаю в России, Я выбираю Кобалт, лачетти. Дешевле в ремонте, наличие запчастей, не ржавеет. Быстрее оникса едет Хундай Соларис, киа Рио. При одинаковой стоимости. Китай джак 7 будет ещё быстрее. Так что для небогатых граждан Кобалт, лачети самое то. Даже в каптиве ДВС капризнее. Когда вернусь в Узбекистан приобрету Кобалт. Всем привет! Спасибо за внимание! Спасибо за видео!
@user-we7ei7yh5m5 күн бұрын
Взял бы честно сказал, гавно последнее, железо фольга, моторы дохлые,салон дешевка. И не только он почти все модели подобные.
@user-ep4eh4bb6h5 күн бұрын
где это случилось?
@user-fx8sj6xn7w6 күн бұрын
Спасибо за обзор
@user-xp4tz2si3h6 күн бұрын
Koʻt Cobalt koʻtga tiqti shunaqa gandon manyam tupa tuzu moshnamni koʻtiga tiqudi nma qilish kerak bunaqa tvarlani?