Смотря что вам нужно)

@smokesm2458 надёжную и комфортную машину)) кобальт 24г у меня. Пробег 9000км. Уже что то стучит в подвеске. Салон весь скрипит. Аккумулятор уже умер. Генератор что то голову крутит тоже.

@@Aleksey_373 у меня кобальт с 2017 года служит) родной аккумулятор 5 лет отслужил) не скрипит ничего, но я делал шумку и виброизоляцию, причём своими руками, ибо лучше тебя твою машину никто не сделает) Год назад взяли оникс, отличная машинка за свои деньги, динамика в сравнении с кобальтом огонь, но она немного жёстче, решается заменой дисков и шин с высоким профилем. Я считаю стоит переходить, если готовы заправлять исключительно 95 бензин, менять масло каждые 6 тысяч, плюс после интенсивной поездки на ониксе (ВАЖНО) не глушить мотор сразу, а дать ему поработать 1-2 минуты. И будет вам счастье, он комфортнее, удобнее, легче кобальта, управляется приятнее, начиная с комплектации премьер 1 есть люк, в общем, оникс премьер заряжен всеми опциями, останется только резину поменять и сделать шумку, если готовы к этому, то однозначно переходите с кобальта на оникс

@@Aleksey_373 да, про надежность - атмосферный движок априори прослужит дольше турбированного, но если заливать качественное топливо и менять масло каждые 6 тысяч ( в коробке каждые 30 тысяч ), то движок его можно сказать относительно надежный. Если на кобальте на некоторые вещи можно закрыть глаза, залить 80, поменять масло на 12 тысячах - кобальт простит и будет ехать, оникс - обидится) как-то так

@smokesm2458 пока буду думать. Может трекер 2 потом возьму. На них тоже цены упали.