Алексей Федоров

Пікірлер

@ГалинаКибкало-в3ю 3 күн бұрын

Этот шестигранник привода масленого насоса , слабое место. Часто этот шестигранник " облизывает" , зимой, когда масло густое и двигателю капец. Почему не сделать толще, как у ЗИЛ?

@aibekkobeldesov9190 3 күн бұрын

А чо салники не бывает даже последний выпуск двигатель

@МаксПопов-л3к 18 күн бұрын

Здравствуйте,почему при запуске стреляет в воздух?

@ВиталийЯблонский-ъ1ю 19 күн бұрын

Алексей. Я Ваш земляк, тоже из Никополя. К сожалению, не удалось встретиться. Проблемы с течью масла из заднего сальника УАЗика появились после замены сцепления. Хотелось бы пообщаться

@MOTORIST62 19 күн бұрын

Моя почта [email protected] Напишите мне на почту Ваш номер телефона.

@АлександрЛошаков-ю1и 20 күн бұрын

Спасибо Вам Добрый Человек😎👍

@АлександрЛошаков-ю1и 21 күн бұрын

Спасибо Тебе Добрый Человек!!! 😎👍

@ШаирАлиев-в2н Ай бұрын

Спасибо вам большое учился мотор сабирал

@Werese2005qmailcom Ай бұрын

Прпрводу одинадцатого зуба Лож твоя непррходит Все двигателя на автомобилях после 1984 года ставятся на одинадцатый зуб У автомо билей 53-12 и 3307 стоит другая головка блока С меньшим обемом камеры сгорания Переверни головку 53 и 53 11 первое шпильки крепления головки блока у 53 на 11 У 53-11 уже шпилька 12 мм Камера сгорания тоже может быть двух вариантов смотри выступы между клапанами Умники собирали на ноль Пропадает мощность и увеличивается расход топлива Карбюратор К 135 имеет другие характеристики Кому интересно пишите в личку

@АлександрЗорин-ю1к Ай бұрын

Так все таки. Перпендикулярно или параллельно????!

@denisrevyakin6957 Ай бұрын

Спс большое! Дай Бог вам здоровья😊

@zhanaralimbetova1213 Ай бұрын

Болшое спасибо !!!

@ДмитрийГолод-ф7у Ай бұрын

Спасибо Вам большое! Много нюансов, которых не знал!

@ДмитрийГолод-ф7у Ай бұрын

Всё подробно,хорошо,а вот моменты затяжек коленвала,шатунов,головок???

@MOTORIST62 Ай бұрын

Гайки крепления головок затягивают в два-три приема: предварительно от руки и окончательно динамометрическим ключом моментом 7,3 - 7,8 Н-м для шпилек диаметром 11 мм, и 7,7 - 8,2 Н-м для шпилек диаметром 12 мм. Гайки крепления крышек коренных подшипников затянуть (момент 11-12 кГм). Гайки болтов шатуна затянуть (момент 6,8 - 7,5 кгм)

@studio3000 Ай бұрын

Спасибо Вам Человек, хоть у меня и нет автомобиля, но очень было интересно послушать, посмотрел полностью весь фильм

@PeTrO.SoM825 Ай бұрын

На валу ещё вытачивают прорези против оборота что бы. Масло обратно выгоняли

@сергеймосковченко-ш5ю Ай бұрын

Прорезь не перпендикулярно, а паралельно оси. А так все класс.

@deadspace6604 2 ай бұрын

Спасибо!

@ВикторЕгоров-э9з 2 ай бұрын

Скакрй целью ты не показываешь процесс совмещения меток?

@MOTORIST62 2 ай бұрын

Смотри мои видео ВНИМАТЕЛЬНЕЙ !!!

@ВикторЕгоров-э9з 2 ай бұрын

А не проще ли поставить другой болтик на сломанную целку ,чем возиться с этим.

@Виталий-ш5ы1б 2 ай бұрын

Напишите конкретно на машине когда двигатель на машине и в поле заглох одни пиздаболы прорезь у женщины между ног

@Мирбулат-з3ц 3 ай бұрын

Красота какая

@КутыбекТанекеев 3 ай бұрын

16:16

@andrejstepanov4197 3 ай бұрын

Брат , солярка неотмывает ! Только бензин ! Даже не экспериментируй!

@Самвел-н1т 3 ай бұрын

Опять смотрю видео ,дай Бог чтоб вы были живы и здоровы.

@VHS300 3 ай бұрын

А если под впускные паронит? Сейчас просто прокладки г идут,разлазятся.

@MOTORIST62 3 ай бұрын

Нет, это так не работает. Только заводские прокладки !

@VHS300 3 ай бұрын

@@MOTORIST62 если не трудно опишите почему. Из-за перепадов температуры и специфической формы коллектора? Я попробовал вчера на впускные так,а на низ вырезал из бензостойкой резины и выдавило маслом сразу,но только переднюю нижнюю,тк родные в замок а эта либо потому что плоская либо скорее недожало её. Но люди пишут что вроде получается с паронита. Короче пока не буду выпендриваться поставлю заводской, похож на качественный, правда черный по белому написано на упаковке хранить от попадания бензина и масла. Как всё это будет держать то самое масло я хз. Посмотрим. И самое главное не понятно что одни пишут затяжка чуть ли не пальцами,а вот у вас до упора.

@nikitin-alex 2 ай бұрын

@@VHS300ты эту заводскую прокладку в бензин засунь и посмотри что с ней будет. Я покупал в резинотехнике мбс резину и вырезал сам прокладку

@VHS300 2 ай бұрын

@@nikitin-alex я в итоге вырезал с 5мм бензостойкой,а в продаже я даже не знаю из чего они,да и родные советские тоже говорят не отметились бензостойкостью. У меня все проблемы начались с перелива карбюратора,а перелив из-за того что я подумал что насос сдох и поставил в обход электрический(не думал же я что он бензин уже ВЫЖРАЛ)я по незнанке полез сначала в бензонасос,будь неладен он (газик у меня впервые)нашли тоже место куда поставить,а там резьба сорвана,потом пока до дому доперся на пердящем через раз прокладку пробило и пошло и поехало. В итоге всё собрал,проводка пыхнула. До холодов явно не разберусь походу, ещё дел куча кроме этого крокодила. Вообще разочарован характеристиками,во всяком случае по скальнику,по итогу,тк его сейчас покупаешь нет смысла даже себе возить,тк один КамАЗ это два газика,доставка 2000р (на 30 км в оба конца) что на нём ты столько же сожрешь на ЗМЗ. Дрова да, вариант, чернозем тоже,но теперь эта тема умерла,это вообще изъятие.

@VHS300 3 ай бұрын

От души!

@КлимКлимов-э4д 3 ай бұрын

Слышал на уаз подходит эта набивка,на 417 дв., верно??? И скок мм ,10мм. или 8мм. ,8 мм. говорят быстро течь начинает.

@whitegrim7098 3 ай бұрын

Всем доброго времени суток! Купил газ 3307 с 511 мотором, не могу настроить двигатель. На холостых оборотах работает идеально, даёшь обороты выше среднего простреливает то в глушитель то в карбюратор и нет тяги на четвёртой передаче. Что делал: заменил свечи, броне провода, трамблер, катушку, коммутатор, прокладки под пауком, компрессия в районе 9кг. Стояла текстолитовая шестерня старого образца, поставил на 20 зуб от шпонки, не чего не меняется. Люди добрые подскажите что может быть? Уже мозг кипит всё перепробовал, что ещё посмотреть? Где подвох?😢

@РусланЖунусов-к3н 3 ай бұрын

Спасибо вам все внятно объяснили и показали !

@ИльяВерещагин-х1к 4 ай бұрын

можно ли не снимая коленвал заменить сальник заднего двигателя газ 53?

@АфганРзаев 4 ай бұрын

Добрый день, а на зил 130 как привод ставиться?

@ТалгатАлке 4 ай бұрын

Спасибо,мужик! Просто и понятно.Удача вам!

@smailovskim 4 ай бұрын

Ни разу не попадалась мерсовская набивка на 10мм, только на 8мм,а она просто проваливается в своё посадочное место и очень быстро начинает течь. Сейчас предстоит из-за этой набивки дёргать движок с УАЗика "буханочки. Блин,а так не хочется выдёргивать движок,тем более в одну харю. Но сначала найду набивку на 10мм,если не найду,то буду б/у 421 движок на разборке покупать, перебирать и ставить. А, блин, только сейчас заметил, что это про ГАЗон разговор. Но на всякий случай буду пробовать газоновскую набивку в 402-ой движок поставить. Автору отдельная благодарность за очень познавательное и полезное видео. Всё просто,доступно объяснил и своими руками всё сделал. Молодец, благодарю!

@vul828 4 ай бұрын

В днепре на тещином ящыке в 2003 году точили вал змз 402 и зделали такую хрень,через 7 тысяч начало сопливить,критично нетекло ,но капля масла висела постоянно.со временем подон оброс лэпом.

@MOTORIST62 4 ай бұрын

Весь вопрос в том, как правильно вы точили??? Тут важно выдержать шаг резьбы и глубину. У меня валы ходят от капремонта до капремонта. И никакого масла (течи) никогда не бывает !!!

@VadimReset 3 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой должен быть шаг и глубина?

@xamzatillamirzaev1424 5 ай бұрын

Спасибо за ваши работы,только масло будеть теч коренного.

@ЕрасылКапыш-п4о 5 ай бұрын

Какой колца надо поставит

@АнварКахаров-я8г 5 ай бұрын

Спасибо большое, очень познавательно 👍

@timofeev816 6 ай бұрын

Здравствуйте Алексей, а маленькая шестерня который идет на привод где трамблер в распредвале снимается?

@MOTORIST62 6 ай бұрын

НЕТ.

@ВладимирЛеусенко-з8б 7 ай бұрын

С новыми понятно,а б/у нет надписей и как понять где верх,а где низ.Я вот сейчас собираю и вполне добрые кольца,нет смысла покупать новые потому как прошел мотор не много.Подскажите,если знаете,особо интересует маслосъёмные.

@СержКудр-я7ш 7 ай бұрын

Мир вам. По какой причине у меня на газ 66 проезд не встает параллели оси. Либо чуть не доходит или чуть переходит а ушко не параллельно всасывающего коллектора а по средине. между колекторамт.

@МихаилГаврилов-ц7ъ 7 ай бұрын

40лет за рулём никогда не замарачивался, вставлял трамблёр с приводом ставил вмт снемал крышку трамблёр куда смотрит бигунок там и будет первый целиндор. Потом также ставьте провода по порядку работы двс.

@ВладимирТуленцев 7 ай бұрын

Первый цилиндр разве не с левой стороны?

@ЖамсоСайбанов 7 ай бұрын

Спасибо

@вывозмусораОдесса 7 ай бұрын

Насчет набивки респект, а то фуфло как всегда сначала пытаются впарить, спасибо за науку!

@вывозмусораОдесса 7 ай бұрын

Привет всем! Заменил как на видео только нижний, движок не разбирал, подон уже просился и вау ! Не капает все дело в набивке и ее подготовке, нюанс с хвостиками сделал, флажки подрезают имеется виду недоработка посте тех кто их делает