19 сағат бұрын
14 күн бұрын
7 ай бұрын
Пікірлер
@エクセリオンレイジングハート 4 сағат бұрын
リアクション可愛い❤
@maymay7105 13 сағат бұрын
86前期発売当時はウインカー位置の関係でローダウンに限界があったからBRZのヘッドライトに交換する人達が案外沢山居たとか。ホイールのスポークも案外盲点ですね。
@ギブちゃま 14 сағат бұрын
すてあさんの説明は、分かりやすくて良いですね参考になりました
@2UNAGI 22 сағат бұрын
フォグランプまで基準あるとは知らなかったです‥勉強になりました。すてあさんに感謝✨
@biwa_lake_love 23 сағат бұрын
保安基準で10mmハミタイOKというのは、タイヤであってホイールではないという点は重要ですね。引っ張り気味だと最外部はホイールになっていることが多いでしょうし。 ローダウンとは異なりますが、オーバーフェンダーなどで車幅を拡大する場合に、灯火類の左右位置が問題になることもありますね。
@zidos4022 23 сағат бұрын
乗用車だと10mmはみ出してOKだったんですね、でもそこまではみ出したしたらちょっと不安になりそうですがw
@kisaragi_sutea 6 минут бұрын
ツラ攻めるときってタイヤちょっと引っ張ってることが多いから基本はみ出したらアウトなんだよね…🥺
@型式指定 Күн бұрын
顔が似てると思うからＧＲヤリスに大きいダイオウグソクムシのヌイグルミ積載してる俺はセンス無いです（笑）
@kisaragi_sutea 8 минут бұрын
すてあはそういうこだわり好きだよ🤣💛
@ms14sjg41 Күн бұрын
足回り交換した場合、光軸の検査もした方が無難です。 足周りのへたり具合や、タイヤの空気圧でも変わるので。
@kisaragi_sutea 10 минут бұрын
たしかに！足回り改造と光軸チェックはセットでしておいた方がいいね🥺
@Skyline_GT-R Күн бұрын
すてあさんの動画が見応えありすぎて、最近車の知識だけが付いてきてる気がします笑 車を運転できる日が来るあと1～2年の間が、滅茶苦茶もどかしいです笑
@kisaragi_sutea 12 минут бұрын
そう言ってもらえると嬉しいよ～☺️ 免許取れるまであとちょっと！て時すてあもめっちゃそわそわしてたから気持ちわかる🤣💛
@yukikimura4044 Күн бұрын
今回の動画の内容は、分かりやすくいつも勉強になります。 ありがとうございます！
@kisaragi_sutea 14 минут бұрын
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ よかった～☺️
@田中久重筋肉痛は祝福 Күн бұрын
わかりやすい説明ありがとうございます😊 興味はあるけど自分でやるには技術も知識も不安って人はやっぱりオートバックスみたいなとこにお願いした方が良いんだろうな でもチェーン店は大抵他で買ったパーツは持ち込み不可だし、個人経営で信頼して持ち込みできるとこを探すのも難しいというジレンマ😂
@kisaragi_sutea 14 минут бұрын
うんうん！お店によって得意なこととそうじゃないことあるからね… 自分でやるのも限界あるし信頼できるお店見つけるのめっちゃ大事だと思う🥺
@tanumayu Күн бұрын
なるほどな配信ありがとうございます✨
@kisaragi_sutea 17 минут бұрын
すてあの方こそ観てくれてありがと～☺️💛
@sti-mo1px Күн бұрын
zc33sを半年前からオーナーになりました！スポーツカーは今まで数台乗り継いできましたがzc33sは1番楽しい車です。天張りやバイザーは嫁のワゴンRと同じ感じで安っぽいのでせめて黒色にして欲しい。不満はそれぐらいです。あと、5ZIGENの2本だしマフラーに交換しましたが、最初は籠り音が苦痛だったので、トランクルームに防音シートを貼りまくりました。かなりマシになりましたが、マフラー交換後1,000キロ走るまでには焼けついて来たのか、当初より静かになりました。僕にとってはあまりうるさいマフラーは好みじゃ無いので、程よく良い感じの音なので、大変気に入ってます。
@kisaragi_sutea 17 минут бұрын
やっぱりトランクの防音シートって効果あるんだね👀💛 教えてくれてありがと～☺️
@tawara1005 Күн бұрын
何気なく車高調やタイヤを変えていましたが、保安基準についてはすてあさんの説明の１割くらいしか知りませんでした😰 すてあさんの説明はいつも端的で分かりやすくてめっちゃ参考にしてます🥰👍 これからもすてあさんの解説を参考にカーライフを楽しんでいきたいと思います✨
@kisaragi_sutea 18 минут бұрын
そう言ってもらえると嬉しいよ～☺️ すてあもみんなと一緒にカーライフ楽しみたい💛
@Mustang_1973 Күн бұрын
めっちゃたすかる動画！ 慣れてる人でも以外と見落としてて無料車検で切符切られたりするから、しっかり確認していきたいよね
@kisaragi_sutea 37 минут бұрын
そう言ってもらえると嬉しいよ～☺️ ちょっと下げただけで最低地上高引っかかる車種あるから確認大事💛
@SHR-me2p Күн бұрын
4:34 ただローダウンすればいいって思ってたからそういうのをちゃんと確認しないとだね
@kisaragi_sutea 38 минут бұрын
車種によって下げられる幅バラバラだから確認大事！💛
@syokanata7314 Күн бұрын
すてあ、ありがとね😊分かりやすかたっよ。今度ブローオフバルブ付けよう思ってるんだけど、あれ確か車検通らないよね？
@kisaragi_sutea Күн бұрын
よかった〜💛 プシュ！っていわせる大気開放のやつはダメだけどサクションリターンのなら大丈夫だよ☺️
@EVOIV-v5z Күн бұрын
公道走れる基準内でラリー競技マシンを作る技術者はエグいな。
@kisaragi_sutea Күн бұрын
うんうん！ホモロゲーションってすごいよね👀💛
@tecchi3836 Күн бұрын
いつも参考にさせていただいてます!非常に分かりやすくてためになります😊ウィンカーの高さは忘れていました～すてあさんの声は安らぎますね❤
@kisaragi_sutea Күн бұрын
(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ💛 そう言ってもらえると嬉しいよ〜☺️
@tecchi3836 Күн бұрын
@@kisaragi_sutea そうだ!ステアリング交換しました～LANBO ウェットカーボン＆パンチングレザーです。とてもクール😎!!
@wikiwanuwanu Күн бұрын
たゆんたゆんしてて話が頭に入ってこなかった😊 インチアップして幅太くしないと外径一緒の場合大概ロードインデックス下がるよ、でも車のグレードでインチアップしてたらそのサイズはいけると思う(WRXの19インチと18インチ)
@kisaragi_sutea Күн бұрын
ねぇー！🤣w 2インチ以上アップする人にはロードインデックスかなり罠になるよね🤔
@gutarlesporl Күн бұрын
どこまでなら車検通れる範囲なのかわからないでローダウンしたりしてる人もいると思うからこういう動画は大事よね。
@kisaragi_sutea Күн бұрын
安心して車いじり楽しみたいよね☺️
@松井泰生-p8u Күн бұрын
すてあさんの動画いつも楽しく見させてもらってます‼︎あと次の新しい動画もいつも楽しみに待ってます‼︎😊
@kisaragi_sutea Күн бұрын
そう言ってもらえると嬉しいよ☺️ ありがと〜💛
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney 2 күн бұрын
最終コーナーの少し坂になってる所、寄せすぎるとタイヤ浮くんですよね（昔よりなだらかになったらしいですが）
@RS_4orce-z4u 3 күн бұрын
僕もすてあさんと同じ86好きです！
@kisaragi_sutea 3 күн бұрын
86好きって言ってもらえると嬉しい☺️
@RS_4orce-z4u 3 күн бұрын
可愛すぎる❤
@kisaragi_sutea 3 күн бұрын
ありがと～💛
@leovegan6125 4 күн бұрын
Increíble :0
@kisaragi_sutea 4 күн бұрын
ありがと～☺️💛
@yamato5610 5 күн бұрын
ローンチ4500なんですね
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
そうなの！最近のターボ車停止レブ設定されてる車多い！🥺
@zidos4022 5 күн бұрын
これで雪道走ってる人居るみたいですけど車高とかの以前にどうやってカーブで曲げてんだろ...
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
わわ！すてあには絶対ムリ…😭
@gtr35love33 5 күн бұрын
C1走ってみたいなぁ
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
めっちゃ楽しいから機会あったら走ってみてほしい☺️💛
@gtr35love33 5 күн бұрын
@@kisaragi_sutea 神戸だからとおいぃ～
@minkuminto 5 күн бұрын
Ｓ２０００はギリギリアウトからインに入れる際でもアクセル緩めてグリップ効かせないと怖いよね
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
うんうん！改めて荷重とタイヤのグリップ意識させられていい勉強になった🥺💓
@kururu501 5 күн бұрын
「いきまぁす」に緊張が感じられて良き🥰
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
実際めっちゃ緊張してた！🤣w
@kururu501 5 күн бұрын
そうだよねぇ… s2000で全開走行とか怖すぎて無理ぃ…😭
@ゴレンジャイ-o3y 5 күн бұрын
思い出の車で目標達成すごい👏 動画見ても実際にRSスプリングを使ってみても思いましたが、ハイレスポンスなのに段差でも収まりが良いですね
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
ありがと～☺️ サーキットで使うならRSスプリング一択！ってくらいすてあも好き💛
@松井泰生-p8u 5 күн бұрын
ワオ…久々おNEW shorts…待ってました‼︎
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
わーい💛
@akirasai7616 5 күн бұрын
おお〜！凄い！！ 「いきまぁす」かわいい しかしリア流れた時のエスはホントヒヤヒヤもん……
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
アタック中全然喋る余裕なかった！🤣 86はちょっとリア流れても全然平気だけどS2000は怖かったよ～🥺
@kirbizle 5 күн бұрын
Ehhhh?!? V-Tuber racer?? So cool!!! New fan from America! I have an AP2 S2000, EF Civic and FL5 Type R that I race in California, very fun! え？！？Vチューバーレーサー？？すごいカッコいい！！！アメリカから来た新しいファン！カリフォルニアでレースしてるAP2 S2000、EFシビック、FL5タイプRを持ってる、すごく楽しい！ 翻訳が下手だったらごめんなさい XD
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
Thank you for watching my video!☺️ Having an AP2 S2000, EF Civic, FL5 Civic Type R is amazing!💛
@soda_xv2 5 күн бұрын
Representing Gazoo Racing in kei car market, this is the definitive tiny sports car, I love Copen このGRの公式軽自動車です ☺️ #ダイハツ#コペン#GRスポーツ 😍
@kisaragi_sutea 5 күн бұрын
コペンGRスポーツめっちゃいい車だったよ～☺️💛
@FAL_mk2 6 күн бұрын
AP1というと中々に手懐けるのが難しい子ですよね そんな中でも目標タイム切りは流石ですね AP1は今でも憧れです ただ憧れは憧れのままにしておこうかなとも思ってます…実際に所有するとなると(主に保険が)大変なので…(汗) それにしても、関東は楽しいサーキットが多くて良いですね、ウチの地元福岡には殆ど無くて隣県の大分に行かないといけない…
@kisaragi_sutea 6 күн бұрын
86だと全然大丈夫なとこでもリア出そうになったりするから難しいけど楽しかった☺️ すてあもS2000欲しいけどさすがに手出せない！🤣 福岡ってサーキット少ないんだね…🥺
@FAL_mk2 15 сағат бұрын
@@kisaragi_sutea前まではサーキットではなくジムカーナコースですが恋の浦があったんですが、閉鎖しちゃって…後残ってるのはカートとかミニバイク用のエーワンサーキットくらいです
@Goblin_Nameless 6 күн бұрын
スイスポを買うか フィットハイブリッドRS（GP1）を買うか デミオを買うか 実に悩ましかったのですが…今までになかったディーゼルってのもあるし、内装もいいしでこれにしようかなと傾きました グレードまでかなり詳しく解説くださり誠に圧倒的感謝でございます
@kisaragi_sutea 6 күн бұрын
わわ！そう言ってもらえると嬉しいよ～☺️ いい車に出会えますように💛
@soda_xv2 6 күн бұрын
Nice drift skills 👍❤️ 大黒PAが大好きです (っ╹ᴗ╹)っ❤️
@kisaragi_sutea 6 күн бұрын
ありがと～☺️ 大黒PA楽しい💛
@hirowashimiya 7 күн бұрын
ドリフトでしか走ったことないコースなので映像見てると無意識にクラッチ蹴りたくなります笑 こうして見ると裏ストレートって案外距離短いですね～
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
日光めっちゃドリフトのイメージある！🤣💛 S2000くらいパワー出てると裏ストレートあっという間に終わっちゃう🥺
@syokanata7314 7 күн бұрын
このくらいのコースが気軽で1番楽しいかもね😊 しかし、こもった声リアル感でてめちゃ可愛いな👀
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
すてあの声もうちょっと聞き取りやすくできたらよかったんだけど… ヘルメット被ってるとちょっと難しかった🤣
@syokanata7314 7 күн бұрын
@@kisaragi_sutea イヤホンだから全然聞こえるよ。可愛いよ😊
@ホラン千夏 7 күн бұрын
ちゃんとMT車で走りを楽しめる車を紹介されていて良いと思います 見た目だけで走りを決め付ける方もいると思いますが、スポーツカー系もホットハッチ系も関係なく、楽しさは変わらないと感じます
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
ありがと～☺️ メーカーさんがMT設定してくれてるだけでめっちゃ好感度上がっちゃう🤣💛
@2UNAGI 7 күн бұрын
日光サーキットめっちゃ近所です！ 走ったことはないけど1000ぐらいのコース楽しいですよね〜 またいつでも宇都宮にいらしてください😄
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
うんうん！コンパクトでテクニカルなコースも楽しいよね☺️ 次は宇都宮餃子食べいきたい💛
@soda_xv2 7 күн бұрын
Wow, you're playing Racing Master again. Nice gameplay as always 👍
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
グラフィック綺麗で音もいいから楽しい！☺️💛
@zidos4022 8 күн бұрын
S2000と言えばガTャピンがジムカーナでヌルヌル曲がって完走してたのを思い出しますな、あのガTャピンとすてあさんどっちが速いか気になります！
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
ガTャピンの腕プロ級ぢゃん！さすがに勝てないよ～！🤣w
@urumasa 8 күн бұрын
アザーカーいないけど貸切ですか？
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
ぼかしてるけど普通に他の車もいたよ～！🤣
@Mustang_1973 8 күн бұрын
目標タイム達成ナイス！ 日光サーキット、楽しいけど難しいコースですよね…特に最終コーナー 懐かしのアミューズのチタンマフラーとS2000の組み合わせは絶対気持ちいいだろうなぁ！
@kisaragi_sutea 7 күн бұрын
ありがと～！☺️ 最終コーナー焦ってちょっとでも早くアクセル開けちゃうとすぐお尻出ちゃう🥺 チタンマフラーのS2000めっちゃ気持ちよかった💛
@栗喜 8 күн бұрын
車高調で下げてもアームの取り付け位置の関係で運動性能はあまり上がりませんよ
@GR_ZC33S 8 күн бұрын
日光サーキット、テクニカルで楽しいですね。 まだ2回しか走ったことがないのですが、動画を見て、また走ってみたく鳴ってしまいました😆
@kisaragi_sutea 8 күн бұрын
うんうん！ 複数のコーナーをまとめてライン考えたりするとことかコンパクトなサーキットならではって感じで楽しい☺️💛
@takaakinonami4255 8 күн бұрын
どこかで見たようなアンダーステアはどこに...
@kisaragi_sutea 8 күн бұрын
実車は慎重になるから意外とそこまでアンダー出さないかも🤔 ゲームだとすぐ熱くなっちゃうからダメ！🤣w