【Assoluto Racing】新マシン一気乗り！1,000PSオーバーのフルチューンGT-R頂上決戦！【如月すてあ】

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Күн бұрын

アソルトレーシング nismo 40周年記念アップデートで追加されたR35 GT-R 3台とコペンをフルチューンして徹底チェック！
※この動画はIV group Japanの利用許諾を受けて配信しています。
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Пікірлер: 58

@BROLIZR 21 күн бұрын

You're luckier than me, I haven't gotten any gtr nismo😢

@kisaragi_sutea 21 күн бұрын

まだピックアップ続いてるから…！ゲットできるといいね😭

@Skyline_GT-R 22 күн бұрын

運転上手すぎですね！僕は今回GT-R'17しか出ませんでした…GT3欲しかった😭

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

ありがと〜💛 GT-R難しいからT-specでめっちゃ練習してたの活かせてよかった☺️

@Hajime_Hashiba 22 күн бұрын

ナイスレースでした。GTRカッコいい...！楽しそうにレースするすてあちゃん好きです！

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍそう言ってもらえると嬉しいな☺️💛

@tawara1005 22 күн бұрын

運転めっちゃ上手いですね‼️ 駆動形式や馬力が違うのにどれも乗りこなしてるすてあさん凄すぎ✨😆👍

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

ありがと～💛 最近対人レースでクラッシュしてばっかりだったから元々持ってたT-specでめっちゃ練習してたの！🤣

@tecchi3836 22 күн бұрын

なかなか安定して速かったように思います!ドライブ動画も待ってますね〜❤

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

T-specでGT-Rめっちゃ練習してたからね🤣 またドライブ動画アップするね💛

@yukikimura4044 22 күн бұрын

上手いですね！GT-Rの比較が見れて良いです。

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

ありがと〜☺️ T-specでめっちゃGT-Rの練習しててよかった💛

@SHR-me2p 22 күн бұрын

NISMO GTｰR GT3走らせてみたけど、挙動が普通のGTｰRと違って驚いたけどこれはこれで走りが楽しくていいね！

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

ねーっ！同じGT-RでもやっぱりFRになると全然挙動変わって新鮮だった👀💓

@kamikaze240sx 21 күн бұрын

ついにR35NISMOがARにもやって来ましたね！自分は2017年モデルと2024年モデルをゲット出来ました！どちらもとてもカッコいいです！個人的にFFが好きなので初代コペンの追加はとても嬉しかったです。軽さとハンドリングの鋭さを生かしてコーナーをクリアしていくのはめっちゃ楽しいですね！

@kisaragi_sutea 21 күн бұрын

T-specあるならNISMOも追加してほしい！って思ってたから嬉しかったよ〜💛 FFのスポーツカーもどんどん増えていってほしいよね☺️

@kousaku_mitsu 22 күн бұрын

ニスモリーフのレビューも楽しみ

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

リーフ早くフルチューンして使ってみたい👀💛

@syokanata7314 20 күн бұрын

今更やけどアニメのMFゴースト、ハマって全話見たけど、あれ面白いな👀2nd楽しみだね。

@miyo_1945 22 күн бұрын

GTR GT3はハイパワーFRだからオーバーステアが強すぎるただでさえGTRはアソルトの四駆の中でもニュートラルステア、フルチューンだとオーバーも出る車だからなぁ(GRヤリスほどではないけど) 1000馬力超えてくるとニュルで走るにはあまりにもトラクション抜けすぎてオーバーが酷いからトラコンを1くらいにしてる

@kisaragi_sutea 21 күн бұрын

GT3扱い難しいよね🤔 すてあもこれからセッティング詰めていってみるよ〜！

@mutta_yukkuri 22 күн бұрын

本日も白米を炊きながら鑑賞させていただきました。

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

GT-Rで白米いけちゃった⁉️🤣

@il-fo7796 22 күн бұрын

GT3スピンしまくった…ﾑｽﾞｲ個人的に恵比寿峠コースとかカーランド山梨のストック・TA追加もなかなか嬉しいアプデ

@kisaragi_sutea 21 күн бұрын

それー！GT3難しいから上手く走らせられるように練習する！🥺 コース追加嬉しいよね💓

@田中久重筋肉痛は祝福 21 күн бұрын

運転安定してて上手いなぁ👀 自分の運転自画自賛するとこ可愛いｗｗ

@kisaragi_sutea 21 күн бұрын

最近クラッシュしてばっかりだったからGT-Rめっちゃ練習してたの💛 自分のゴーストだけど別人とレースしてる気分になってた！🤣

@PS5ProROGPhoneROGAllyuser 22 күн бұрын

GTR Nismo GT3 is handful to drive, while normal GT-R Nismo is bit easier to drive.

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

うんうん！GT-Rの挙動慣れちゃえばニスモはかなり使いやすかった！👀💛

@zidos4022 22 күн бұрын

珍しく一回もアンダーを出していない？すてあさんめっちゃ上手くなってるやないすか‼︎

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

タイムアタックとか今回みたいな自分のゴーストとのレースならまだ平気なんだけどね… ちゃんとした対人戦だと熱くなってすぐアンダー出ちゃうの🤣w

@ふなたそ-n1c 22 күн бұрын

運転上手すぎる…僕も頑張って2024年ニスモモデルゲットします!

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

最近対人戦でクラッシュしすぎだったから今回はT-specで事前にめっちゃ練習してたの！😂💛

@松井泰生-w6x 22 күн бұрын

おNEW動画来たー毎日投稿してくれたら嬉しいのになぁ～(さすがにしんどいか···)

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

そう言ってもらえると嬉しいよ〜☺️ 投稿頻度上げれるように頑張るからこれからも応援してね🥺💛

@hokusetsu_tetsu 22 күн бұрын

GT3と24年式35ニスモを手に入れることができました個人的にGT3より35ニスモのほうがまだ扱い安く感じました。リアが出て行くとちょっと辛いんですわ…。

@kisaragi_sutea 21 күн бұрын

ゲットおめでと〜💛 ハイパワーFR難しいよね…🥺

@亮一上田-u5m 22 күн бұрын

GT-R NISMOは2020年モデルでルーフ、フロントフェンダー、エンジンフードがカーボンになって軽量化しただけでなくフロントフェンダー上部にGT-R GT3譲りのエアアウトレットが設けられて空力性能がアップ、更にブレーキローターのカーボンセラミック化によってブレーキ容量を増やしつつバネ下重量がなんと16.3kgも軽くなるなど大幅改良されているのですてあさんが同じようにチューニングを施してもこういうノーマル状態の差が走り易さにつながったのではないでしょうか。（2024年モデルはリアウィングのスワンネック化で更に空力性能アップ！）現にGT-R NISMO 2020年モデルはノーマルで松田次生選手のアタックで筑波フルコース59秒361を出していますからね！

@kisaragi_sutea 22 күн бұрын

わわ！そんなにいっぱい改良されてたんだ👀💓 だから24年モデルの方がコーナリングもブレーキングも良かったんだね🤔 ノーマルでTC2000分切りとか… やっぱりGT-Rってすごいよね🥺