Ich bin jetzt echt gespannt... ich bin jetzt 5 Arbeitstage (... :(( ...) in der Grube unter meinem Ducato Mobilvetta Admiral K 6.3 rumgekaufen und habe am 110L Abwassertank und um die Abflussrohre vom Bad (!!!!) je eine Heizmatte verbaut, dann zusätzlich mit 3cm Amaflex isoliert und als "äußere Hülle" zum Schutz dann noch 3mm selbstklebende Gummifolie aufgebracht und alle Klebekanten versiegelt. Wo ich schon unter dem Auto war, gleich noch alles ausgiebig gewachst... Wenn das nicht geht, dann geht in einem Kastenwagen bei -35C° gar nichts (was möglich ist !!??).. Wichtig scheint mir, Isolation alleine nutzt bei den Temperaturen gar nichts, außer daß das Einfrieren vielleicht 1 Tag länger dauert... Irgendwo MUß Wärme her (Heizung/Heizmatten) und DANN NOCH Isolation... Nur ISO wird nicht helfen !!!... Im Februar/März soll es jetzt an das Nordcap gehen (vorher noch Upgrade mit 810W Solar und 660 Ah Lithium)... Dann werden wir ja sehen (und ich werde berichten)... Euch trotzdem VIEL SPAß !!! P.S.: GANZ WICHTIG: sich genau den Frostschutz von der Frischwasserpumpe anschauen (und dafür notfalls eine separate 12V-Mini-Elektroheizung über Aufbaubatterie bereit halten)... Denn wenn die einfriert... dann gibts wahrscheinlich einen Swimming Pool im Auto... Eingefrorene Bad-Leitungen sind lästig, aber die Wasserpumpe scheint mir das kritischste Glied in der Kette zu sein !!!

Hallo ihr Abenteurer Wieder super schöne Aufnahmen, da wäre ich gerne dabei gewesen, aber leider schafft mein Oldtimer die ganz tiefen Temperaturen nicht, Bis 20 Grad hatte ich in Schweden diesmal auch, 2TAGE im Fjell da wollte er nicht mehr anspringen,Starthilfe, ich war im März losgefahren, für 10 Wochen. Werde euch weiterhin verfolgen Gruß aus dem Kölner Raum (Kerpen) Rudi

Toll, es gibt wieder Videos vom winterlichen Skandinavien 🙂Und schon bin ich wieder mit dabei. Wie immer sehr schöne Aufnahmen und passende Musik dazu. Ich finde auch super, dass ihr immer wieder zu Fuß unterwegs seid. Freue mich schon auf Teil 2!

Moin ihr beiden Wieder ein schönes Video von einer Traumhafte Landschaft und von 2 sehr netten Menschen ....fahre das gleiche Fahrzeug (177PS) waren im Mai/Juni24 für 6 Wochen in Schweden u Norwegen ....würde es gerne mal im Winter machen ...aber leider fehlt uns der Mut :-( meine Frau hat Angst wegen der Kälte und das was am Auto einfriehrt oder die Heizung ausfällt :-) sag mal mit was für Reifen seit ihr unterwegs ? ...Euch viel Spass und eine schöne Tour im Feb 25

Ach guck an, wir haben unseren Knaus vor 2 Monaten beim Händler umrüsten lassen, ja war nicht ganz so billig aber dafür Ruhe. Der große Test folgt, ab morgen gehts hoch in den Norden.

Wow das sind ja wirklich wunderschöne Aufnahmen. Ich lass mal gleich ein Abo da. Bei uns geht es morgen Abend los in den Norden :) Aber sag mal bitte, wo ist denn dieser geniale Spot am Ende?

Schlimm diese ADHS Typen.

hallo, ich habe eben euer tolles Video gesehen, danke für die tollen Aufnahmen. Da werde ich mir weitere Videos anschauen. Wir würden das gerne auch einmal im Winter machen, aber wie macht ihr das mit den Gasflaschen? Ich hätte bedenken, dass im Winter nicht alle auf haben. Genauso mit den Campingplätzen.

Ein toller Bericht- aber hat der Knaus nicht🤔 noch einen Holzsandwitch Boden-Habe mich immer als Grossverbraucher einen Knaus zu kaufen geweigert - lg vom 🧑‍🎄

Beeindruckende Aufnahmen, aber viel zu kalt! Es wundert mich wie wintertauglich das Fahrzeug (natürlich auch durch die Umbauten und Ergänzungen) ist. Für mich (uns) käme so eine Reise nicht in Frage, bin eben ein Weichei. Werde mir aber trotzdem die Sache mit der Truma Heizverteilung mal ansehen.👍👍 Grüße vom Kaiserstuhl 👋

bzgl. eingefrorenen abfluss ... ich machte gute erfahrung mit - scheibenfrostschutz abends in den syphon leeren - hat sich bei mir gut bewährt und kostet fast nichts ...

wie immer von euch - fein u. nett kommentiert!! euer freundlicher umgang zusammen u. v. m! sind anfang feber in der nordland-region u. freuen uns schon sehr! diesmal mit leih-womo ... liebes zu euch! willi u. rosemarie

Hi😊, vor ca. 1 Jahr hatte ich einen Tip für Dich...Umgesetzt 🥶😱❓️❔️

Vielen Dank für das sehr informative Video. Die vielen Tips sind ungeheuer wertvoll, wenn man in den hohen Norden fährt. Wir haben vor 3 Jahren auch von Gas- auf Dieselheizung umgerüstet und sind sehr zufrieden damit. Einzig die Möglichkeit einer zweiten Heizung für den Notfall, falls die Truma ausfällt, treibt uns noch um. Kürzlich hatten wir die berüchtigte Fehlermeldung E 122 H. War dannn wie von Geisterhand wieder verschwunden. Ich denke eine Zweitheizung bei hohen Minusgraden wäre eine gute Sicherheit. Wir wünschen euch weiterhin so wundervolle Reisen in den Norden und freuen uns sehr auf die zukünftigen Videos. LG

Hallo Michael, ich schau immer mal wieder bei euch rein. Spannend. Mich würde mal noch interessieren was ihr für eine Heizung habt. Gruß Hubert

Vielen Danke für deine qualitativ hochwertige Arbeit mit Fotos und Videos, das verdient wirklich viel Zuspruch.

Bonsoir Michael, (und ja, du bist international bekannt!) Ich habe gerade den Sprung zum Diesel geschafft. Nach unserem Urlaub im letzten Jahr im hohen Norden ( - 31° ) bis zum Nordkap haben wir für fünf Wochen etwa 600 Euro für Gas ausgegeben. Die Flasche kostete manchmal 70 Euro und 4 verschiedene Flaschenmodelle für die 3 Länder. Auf meinem Knaus 640 MEG VAN Ti plus 4x4 habe ich seit einem Monat die gesamte Autonomie des WM korrigiert, den Kühlschrank gegen einen Kompressor ausgetauscht und das Gas von Truma C6E auf Truma D6 umgestellt, 1 Konverter 12v 220 volts mit 2000 W und 300 Ap/H . Derzeit läuft es ständig im WM, da ich im Winter immer heize, auch auf meinem Parkplatz bei 8°/ 10°. Ich habe nichts selbst gemacht, sondern es in einem autorisierten Truma-Händler machen lassen. Es funktioniert perfekt und ich kann sagen, dass man mir dringend geraten hat, die Truma CP Plus-Steuerung zu behalten (was ich getan habe), als die neue Steuerung (Truma Inet X, farbiges Zifferblatt) zu installieren, da es viele negative Rückmeldungen gab. Ich habe mich sehr geärgert, dass ich nicht auf die Seite gewechselt habe. Meine persönlichen Beobachtungen, für die ich allein verantwortlich bin: Vergleich C6E und D6 Der Geräuschpegel scheint mir beim Diesel niedriger zu sein, Im Innenraum habe ich den Eindruck, dass der Diesel eine stärkere Warmluft erzeugt, Im Innenraum hört man das kleine Rattern der Gas-Öl-Pumpe, die sich unter dem Boden befindet, Im Inneren riecht es nicht nach Diesel, Draußen sind die Verbrennungsgerüche stärker als bei Gas, stellen Sie sich einfach gegen den Wind... ÜIch habe zwar mehr als 4000 Euro für die Montage des D6 bezahlt, aber das ist der Preis, den man für einen unglaublichen intellektuellen Komfort zahlen muss. Die einzige Sorge vor einem mehrtägigen Aufenthalt ist, die Tankanzeige zu überprüfen und den Tank zu füllen, bevor man endgültig am Spot anhält! Es ist ein Luxus, ähnlich wie die Clesana-Toilette, die wir vor zwei Jahren montiert haben, kein Wasser mehr und man wirft den gepressten Beutel in die Mülltonne. Ich drücke die Daumen, dass der Betrieb zuverlässig ist....im letzten Jahr musste ich vor dem Urlaub den kleinen Ventilator vor der Heizung austauschen 4 Jahren (400 Euro...10 minuten pose..), also werden wir mit der Zeit sehen. Ps: In Bezug auf das Ticken der Heizungspumpe fragte ich, ob ich Armaflex zur Schalldämmung anbringen könne. Laut dem Händler kein Problem, nur darauf achten, dass man die Neigung der Pumpe nicht verändert...das werde ich tun. sorry, wenn die Übersetzung nicht top ist, ich bin Franzose und deepl macht das Beste daraus 🤣 😁😁und Liebe Grüße an Natascha Nils,

Michael mir geht es auch so wehn ich zuruck nach hause fahre finde ich auch schreklich 😉 Problemen mit unsere 1 jahr alte wohnmobile haben wir auch viele. Deutsch is nicht meine sprache. Intschuldige mir 😂 Tolle video´s Und wir lieben auch Scandinaviën. Schone grussen aus Belgiën

Einfach nur "wow" was für ein tolles Video ❤ und das knirschen des Schnees ❤ wunderschöne Bilder und Eindrücke, was für ein Licht ❤ einfach fantastisch ❤ danke fürs zeigen und wir freuen uns schon auf den nächsten Teil 🥰 Liebe Grüße Andrea & Günther 👋🏻

Wunderschöne Aufnahmen und dazu die passende Musik. Ihr zwei seid sehr sympathisch und authentisch. Vielen Dank daß ihr euch die Arbeit macht uns mitzunehmen. Liebe Grüße von Evi und James

Wunderschöne Bilder! Welche Fährverbindung nehmt Ihr gewöhnlich nach Norden?

Glückwunsch zu eurem wunderschönen winterlichen Abenteuer. Ein Traum schon beim zuschauen ☃️

Danke fürs erwähnen der Neubau für Norwegen im Winter ist in vollem gange aber nicht mehr auf 5.5m sondern komplett neu auf 6m ducato Gruß Uwe

Sehr gut gemacht danke! Kleinen Tipp noch für alle, die noch die von dir geschriebenen Herausforderungen mit Gasflaschen haben: Habe seit 1,5 Jahren eine Truma LevelControl. Nicht günstig aber funktioniert sehr gut und macht die Sache mit der Überwachung des Füllstands sehr transparent und einfach. Wechseln muss man die Flaschen leider trotzdem noch…. 😊

Top top , hat eine Stimme wie Peter Lustig, und habe genau so viel gelernt, danke Michael für das tolle Video

Abo 👍

Ich habe genau die andere Seite gestern abmontiert 😅 schade das ich keine Bilder einfügen kann

Jetzt habe ich mal interessehalber geschaut, wegen der Kabel. Wie kommst Du auf 6mm2 Kabel? Die Truma 6D hat eine geringere Stromaufnahme, als die Truma6 (Gas). Die verbauten Kabel hätten doch gereicht. Truma Combi 6D Stromaufnahme (bei 12 V): Betrieb Heizung und Wasserbehälter 1,8 - 4 A (im Regelbetrieb zwischen "Aus" und "kleinster Leistungsstufe" weniger als 1,8 A) Truma Combi 6 Stromaufnahme (bei 12 V): Betrieb Heizung und Wasserbehälter Kurzzeitig max. 6,5 A (Durchschnitt ca. 1,4 A)

Zitat: "Denn Gas muss man immer noch kaufen...". Gibts den Diesel gratis?

Die Schraube wurde von aussen reingedreht? Nein, das ist klar, die wurde normal reingedreht, weil, wie man weiss, wird ein WoMo von innen nach aussen aufgebaut. Als Letztes kommen die Aussenwände und dann das Dach. Deshalb ist es auch fast unmöglich innen am Aufbau etwas zu entfernen, weil nach aussen gebaut, plötzlich die Schraube nicht mehr sichbar ist.

Tolle Videos habt ihr hier auf eurem Kanal! 👍 und 1 Frage zu eurem Basisfahrzeug. Welchen Antrieb hat das Allrad ? Undhat es irgendwelche Offroad features wie differential Sperren?

Hallo Michael, da muss ich dir recht geben, Möbelbau super bei Knaus, aber der Rest ist zusammengeschustert, Luftverteilung, Kabel unter der Treppe einfach reingeschmissen, nichts zusammen gebunden. Aber zum Glück haben wir lange genug gewartet, bis es beim Knaus die Dieselheizung und Kompressorkühlschrank gab, da musste ich mal nichts umbauen. Bis jetzt sind wir damit zufrieden, mal sehen wie es im Winter aussieht. LG

Hey Michael, freut mich, dass du dich zu einem Umbau auf Diesel entschlossen hast. Tatsächlich hab ich bei mir nun vor 3 Tagen die komplette Brennereinheit getauscht. Seit nun einiger Zeit konnte ich ein deutlich verschlechtertes Startverhalten der Heizung beobachtet (sehr sehr starke Rauchentwicklung in der Startphase). Die Heizung ist aber immer ausnahmslos gestartet, wenn auch mit viel Drama (Rauch). Wenn ich mich da ein die alte Eberspächer D4WS in meinem T4 zurück erinnere, die wäre bei so starker Rauchentwicklung nicht mehr angesprungen. Mir scheint die Truma in der Sache deutlich robuster... Warum kam es nun letztendlich doch zum Brennertausch? Ich verbringe im Winter mehrere Wochen in Portugal. Vorsorglich hatte ich mir schon eine neue Glühkerze (allermeistens der Verursacher bei starker Rauchentwicklung während der Startphase) besorgt. Kurz vor Abreisetermin hat die Heizung angefangen auch im normalen Betrieb nicht mehr sauber zu verbrennen. Dabei muss ich aber erwähnen, dass ich trotzdem nie einen Ausfall oder Fehler der Heizung hatte. Mit diesem technischen Zustand wollte ich aber nicht für so lange Zeit nach Portugal reisen, um dann dort mit einem Heizungsausfall da zu stehen. Die Brennereinheit gibt es komplett mit Glühstift, Sensoren, Verbrennungsluftgebläse und natürlich dem eigenen Brenner. Leider ist der Spaß nicht ganz günstig und man ist nach dem Kauf um 822€ ärmer. Der Austausch an der Heizung selbst ist relativ straight forward, es empfiehlt sich ein Drehmomentschlüssel für kleine Drehmomente von 2-5 Nm als Werkzeug, da Truma hier explizite Drehmomente und auch Schraubreihenfolge vorgibt! Tatsächlich würde ich mich hier auch nicht auf's Handgelenk verlassen: Es wird bei der Verbindung direkt die Brennkammer abgedichtet (Abgase!) und hier sollte keine Leckage entstehen. Außerdem schraubt man in Alugewinde welche in der Produktion der Heizung mit selbstschneidenden Schrauben "hergestellt" wurden. Diese Gewinde sollten mit "vorsicht" angegangen werden... Leider hatte bei mir eine dieser Schrauben bereits "gefressen" (sich mit dem Gehäuse verbunden) und ist beim entfernen abgebrochen. Ich konnte die Reste entfernen und das Gewinde wieder herstellen, war aber auch Glück dabei. Wie konnte es nun in dieser "kurzen" Zeit zum defekten Brenner kommen? Ich wohne dauerhaft im Wohnmobil und meine Heizung ist im Dauerbetrieb. Diese Heizungen sind dafür nicht ausgelegt. Dauerbetrieb heißt meist, dass die Heizung fast nur auf 20-30 % läuft. Das kann über die Dauer zu erhöhter Versootung führen und behindert eine sauere Verbrennung. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich zu wenig freigebrannt habe. Mit dem neuen Brenner werde ich mich strikt daran halten, 1x im Monat die Heizung unter Volllast für 1h laufen zu lassen. Ich habe die Heizung beim auftreten des schlechten Betriebsverhalten sofort freigebrannt und das hat auch Wirkung gezeigt. Dennoch wollte ich nicht mit dem Risiko nach Portugal. Also, an alle Dieselheizer: Freibrennen schon Geldbeutel.

Hallo Michael, da ich im Winter selten verreise (bis dato nur kurzfristig bei uns), reicht mir die Gasheizung. Aber nicht desto trotz finde ich es super dass Du Deine Erfahrungen und Änderungen an andere Wohnmobilisten insbesonde an "KNAUS VAN TI 640 MEG VANSATION" Fahrer weitergibst. Das mit dem Kabel von vorne nach hinten habe ich schon hinter mir, war eigentlich ganz easy. Wichtig bei der Aktion war mir aber, dass ich beim Einziehen gleichzeitig einen Schleppdraht für zukünftige Aktionen mitgeführt habe. Zu dem Thema Elektro: Beim Kauf habe ich meinen Verkäufer dazu überreden können mir einen Anschluß- und E-Plan von meinem Fahrzeug zu besorgen (mit dem Hinweis bitte nicht veröffentlichen). Solltest Du Interesse haben, dann schreibe mir das in der Antwort und ich sende Dir die beiden PDF-Dateien per Mail (steht auf Deiner Webseite unter Kontakte) Gruß Wolfgang

Hallo Michael, kann deine Gedanken nachvollziehen habe vor 4 Jahren in meinem Eura eine Dieselheizung mit 4Kw von Eberspächer nachgerüstet und war damit soweit zufrieden , einzig bei minus 28Grad ist mir im Bad das Frischasser eingefroren. Seit einem halben Jahr haben wir uns nun einen Carthago Integriert zugelegt und ich hab die Truma Gas gegen eine Truma Diesel getauscht funktionierte in den 7 Wochen Norwegen ganz gut. Einzig die Luftansaugung kann in den ersten 2Stunden nerven und die Wärmeverteilung fand ich unglücklich war im Schlafzimmer zu warm . Sind dabei das noch etwas zu optimieren ansonsten wird es im Februar März Richtung Norden gehen Schweden Norwegen und evtl Finnland und bei 7 Wochen möchte ich mich nicht durch das Gas einschränken müssen . Vielleicht kann man ja Winterliche Erfahrungen austauschen .Gruß Manfred

Tja, so ist das leider. Man muss sein Couch sein. In allen Bereichen.🤷🏼‍♂️🙋‍♂️

Zu den eingefrorenen Abwasserleitungen, Könnte man da nicht eine Rinnenheizung Innen verlegen, oder eine Rohrbegleitheizung verbauen, und Isolieren? Nur ein schneller Gedanke :)

Hallo Michael...hast Du diese Abdeckungen für den Kühlschrank angebracht? Wenn ja welche? Hatte welche bestellt, die man von innen anbringt. Aber die Abdeckung ist komplett angeklebt, möchte das ungern abmachen....VG, Sabine :-)

Bei unserem Vansation war das Warmluftrohr im Bereich Stauraum unter dem Bett Fahrerseite auseinander. Dort kann das Bodenbrett entfernt werden.

Gut das Sie das alles selber reparieren können, manche kann das nicht. Sehr slecht von Knaus. Grüsse aus Holland

Hallo. Welche Batterien und welcher Wechselrichter sind bei Euch verbaut? Mich würde interessieren ob 2 Batterien mit 105 Ah und ein Wechselrichter mit 1200 Watt für Wintercamping ausreichend sind. Das wäre die Standardausstattung im MB Sprinter. Gruss, Ulf

Das Gas ist nur zum kochen gut Zum heizen denke ich ist der Diesel das beste🧐

Danke für das informative Video. Hast Du auch eine Motorvorwärmung oder daran gedacht eine nachträglich einzubauen?

Tolle sachliche Schilderung und für jeden der solche Touren plant, ein Mehrwert!

Wäre eine Alde Heizung effektiver? Übrigens, super Tip mit den Aldi Matten. Mal gucken wie ich die in meinen Bulli integrieren kann. Danke

Unterirdischer Kundenservice. Gratuliere dir, dass du eine Lösung gefunden hast 👏!

Knaus kommt für mich nicht in Frage! Ist eh bald Pleite wenn die Nachrichten stimmen

Hallo ihr beiden. Schöne Aufnahmen und locker-flockig geschnitten. Macht Spaß zuzusehen. Wir nutzen in Skandinavien die App "NorCamp" uind haben damit positive Erfahrungen gemacht.

Heizung: Wir haben eine Alde Warmwasserheizung. Ich habe eine Dieselheizung in den Kreislauf (nach) der Alde eingeschliffen. Die Steuerung wird von der Alde übernommen und ich habe sie so eingestellt, dass sie kein Gas verwendet. Wird der Kreislauf warm, wird auch das Wasser warm. Über einen Wärmetauscher kann auch der Motor vorgewärmt werden. Während der Fahrt wärmt der Motor den Heizkreislauf. Somit haben wir zwei Heizungen und nutzen Gas nur für den Kühlschrank und den Herd. Reifen: Ich habe lange gesucht und mich für Continental VanContact Winter entschieden. Wichtig ist dabei, dass man den Reifendruck dem Gewicht und der Achse anpasst. Vorne: 3,5 Hinten 5,3Bar. Ich habe sehr gute Schneeerfahrungen gemacht, allerdings habe ich keine Erfahrung mit wirklich vereisten Straßen. Kühlschrank: Ich habe auf einem Einspieler gesehen, dass keine Abdeckungen für die Kühlschrankgitter verwendet wurden. Hier gibt es zwei Verschiedene: 0-5° und unter 0°. Vielleicht ist das noch eine Verbesserung? Ich wollte mir noch einen Vorhang zum Fahrerhaus hin aufhängen. Was hälst Du von der Idee? Ansonsten vielen Dank für die Tipps, insbesondere für die Matten an den Fenstern.

Sehr gutes Video und top informativ. Abo hast du.