je pige pas: le montage a l'air très simple, alors que sur d'autres vidéos il faut démonter plein de trucs. N'y a t il pas une barre pré-installée ou non ?

Carglass !

sur ma bmw série 4 c'etait 1000 € le pare-brise, mais peut importe le tarif, car j'avais que la franchise pour ma pomme. c'est vrai que le manque de SC est vraiment un inconvénient. Pour info, j'ai eu une retouche peinture bas de caisse, réalisé en 10 jours dans un garage agréé tesla.

Ah bon ? Tesla ils font des voitures ? Ou des iPads sur roues ?

Courage à toi ! Je suis aussi de Toulouse mais samedi ils étaient occupés avec les 300 livraisons du nouveau model.. c’est normal que tu n’es pas eu de réponses..

lol merci pour ta video qui montre que c bien de la merde c voiture

PB Model 3 fait chez Carglass. Appel, RDV 2 jours après. Impeccable ;)

J’ai eu une casse pare-brise et j’ai fait marcher mon bris de glace chez France pare brise. Il me l’ont eu rapidement et bon travail. Les caméras font l’étalonnage elles mêmes donc pas de soucis là dessus 😉 Et ça m’a coûté 150€ de franchise

N'importe quel garage peut changer un pare brise de Tesla. Il suffit de le commander directement chez St Gobain. Mon garagiste Citroën habituel de campagne l'a reçu en quelques jours et me l'a changé pour 900 €.

Bon, lorsque t'achète une teslaa , tu sais que tu es captif du sav avec l heure de main d'oeuvre à 130 euros h + 30% en un an !, et des pièces d'origine au tarif en vigueur. En l'absence de concessionnaire , tu sais que ton déplacement, va être pour ta pomme! Il faut réfléchir avant

Ouah !! je ne connaissais pas cet incident en tapant la tête sur le rétroviseur ! je vais être d'autant plus vigilant maintenant. Et j'espère qu'ils ne vont pas te saler la note.

Et vive l’électrique … ! 1200km avec mon espace 2019 diesel avec 1 plein ! Rien a faire , je reste thermique a fond !

Dis-donc tu forces un peu sur la pédale avec tes 186kW/100km !, moi avec la mienne je fais 172kW/100km avec 3/4 d'autoroute...

En ce qui concerne le mode remorque : il se met par défaut lorsque l'on met l'attelage, mais il peut s'enlever manuellement dans un des menus et ainsi on peut utiliser l'autopilot sans souci

Tesla commercialise une prise 13 broches ancienne version à pousser alors que mon porte velo a une 13 broches nouvelle version ( avec un 1/4 de tour ) quelqu’un a une solution ,?

Bonjour j’ai fait comme toi et il semble que ma prise 13 broches ne se bloque pas sur celle de la model Y ( pour tant c’est un porte vélo Thule ! as tu eu ce problème ?

Mieux que le suc ?

Bonjour, Je pense que c'est plutôt 69 cts et 32cts pour tesla. Pour les caravanes, c'est bien, mais ionity ferait mieux de baisser ses tarifs, surtout que les électriques avec caravanes, il ne doit pas y en avoir beaucoup.

Oui, mais bon... Beaucoup plus chère..

Bonjour je suis toulousain et j’envisage l’acquisition très prochaine d’un model Y et j’aimerais te contacter aurais-tu un mail que tu pourrais me donner.

Je ne suis pas surpris. J'ai la model 3 standard et c'est déjà une bombe en terme d'autonomie.

Super intéressant d'avoir des infos comme ça ! Merci ;)

C'est normal que ca ne vienne pas,il faut une carte bleue Gold pas une normale !

Bonjour quelle est la marque du porte velo thule 3 velos plus pour un 4 ème vélo ? Merci d avance

Bonjour, merci beaucoup de ta vidéo. Très instructif. As-tu eu des difficultés à connecter l'alimentation électrique du porte-vélos Thule à la voiture ? J'essaye de faire de même mais pour l'instant le porte-vélos n'est pas alimenté par la voiture. Merci de ton retour

Salut merci pour ta vidéo !! J'ai cru lire que si on le monte après livraison on perd la garantie 😢 c'est vrai?

Sauf erreur ( et peut etre selon le modele) si tu cliques sur l écran sur le pourcentage ca passe en version kilomètres sans avoir à passer par le menu.

Je vais essayer de réponde à ta question de fin, la propulsion pourrait elle faire mieux ou pareil ? Personnellement j'ai testé un allez Metz-Tours via autoroute à 130 km/h par 5 degrés maxi et je peux te confirmer que la propulsion est très gourmande, entre 223 Wh et 232 Wh de telle sorte que je suis arrivé à 2% sur le SC en partant à 99% (saut de puce de 200km max, clim éteinte, siège + volant allumés). Par contre, à l'allez (Tours-Metz), sur route départementale, la consommation était plus que correcte, une moyenne de 145 Wh. L'un dans l'autre ! ces model Y sont vraiment gourmandes par rapport à une TM3, que ce soit propulsion ou Long Range. Dans ta configuration, 4 pers + vélos + bagages, je doute que ce soit possible même à 80 km/h sinon quel serait l'intérêt de la LR si la propulsion faisait le job ?

Bonjour peux tu nous passer le lien Amazon stp

Un grand coup de tatane et le tour est joué 👍👍

Un grand coup de pied et c'est réglé

hahhaha :). magnifique

Ventouse et pas vantouse 🤔

Ça fonctionne bien avec une ventouse aussi 🤪

Bonjour quel est le model de porte vélo Thules que vous avez? J'ai une Model Y et ça m'intéresse.

😂😂😂😂😂

Pour info j’ai fais presque 22 au 100km sur autoroute sur 800 km avec porte vélo et 1 vtt dessus avec une vitesse de 125/130 km/h. Tu consommes bien plus avec le porte vélo.

Purée c'est une tannée, mon Skoda avait l'attelage qui se déployait tout seul. J'hésite a rajouter ça sur mon Y. Pour le retrait 6:32, c'est voulu que la clé reste dedans, après tout dans la sacoche, elle n'a pas de raison de disparaitre.

il m est arrivé la meme chose cet été ..un gars en tesla modèle S (de location) qui squatte l unique borne a pont audemer au retour vers paris et qui veut absolument charger a 100% .....alors qu il est deja a 93% !! et moi avec ma petite I3 ,obligé d attendre ....

Merci pour ce tuto. Ça existe aussi pour Model 3 ? Comprends pas pourquoi Tesla a enlevé les ports USB data dans la console... 🤔 J'espère que ça ne joue pas sur la garantie.

Ça fait 20 ans que je suis poursuivi par une boule d attelage qui n a jamais été démontée 😉.

Avec les vélos dessus tu as 40kms d'autonomie ? 😁

Si j'ai bien compris, dès qu'on enclenche la boule il passe en mode remorque sans autopilot ? Merci

🤣😂🤣 c'est clair que chez Tesla il suffit de brancher pour que ça marche c'est top... mais dommage de dire que la BM qui charge à 100% n'a rien compris à l'électrique et finir par expliquer que tu vas charger à 100 %... 😉😂🤣😂

C'est tellement plus simple lorsqu'on charge sur les super chargeurs Tesla, même si quelquefois y a une borne qui déconne (mais pas souvent ... 1 fois en 1 an 1/2 et une vingtaine de charge aux SUC)

Je suis pas fan des vehicules electriques mais ce temoignage merite d’etre mis en avant

Honnêtement je ne veut même pas me prendre la tête avec les autres chargeurs je reste chez Tesla.

Je pensais que l'Ionity ça fonctionnait bien maintenant ? Cela dit, avec un abonnement vite rentabilisé, Ionity reste beaucoup moins cher que Tesla, pour l'instant du moins. Reste que la fiabilité et densité des SuCs Tesla n'a pas de prix...

4 stoles 😂

C'est une bonne devise. On aura plus de place pour les autres.