I'm not sure I understand correctly your question, the waves were breaking and that was enough to ensure a regular take off

@@yohann.roussel ah ok, I didn't see it. thanks

Yeah I needed a few sessions to fully restore my feet switches. I also added some pads to widen a bit the useable area of the deck. One of the things I aussi had to adapt was the front straps, I used the insert #2 for the 2 front screws and the insert #3 of the center screw to reduce the angle, without that I had trouble with the straps angle

Yeah, it was nice to watch, I really wished I could join them.

@@foilmates it's in Brittany, France. Yes we have many beautiful places around here 🥰

@@yohann.roussel do you use the foilmates app? 😊

@@100watt8 that's what I'm going to Veloce for the light and Fluid for the steady (because generally we have real waves when the wind is there). Now the best choice depends on your wind, waves and progression level, but I expect Veloce XL will be a really light wind size and Fluid M will probably be 12-13kn size, at your weight, so maybe look at S or even XS if it's too use in 17+kn with real waves and you are already a seasoned rider.

​@@yohann.roussel Thank you, I really appreciate your answer!

@@brankoberlic yes I should, I'm sitting in the video for one month but failed to find the time to put my review on it 😭 But I can give you a spoiler already : The Veloce has a really good glide, quite more than the Fluid. In wing it means having fun in incredibly weak waves, really efficient in light wind (I'm not sure yet but the Veloce L may be enough for my light wind sessions). In surf foil it means the Veloce is more technical but it's faster and I can reconnect longer with the Veloce XL than with the Fluid XXL. The Veloce with its corresponding stab is really agile, maybe less locked than the corresponding Fluid pair, but there Veloce needs to be kept under control when entering and exiting the turns, it's not as intuitive and forgiving as the Fluid. So in wing I'll prefer the Fluid as soon as the waves/chop are long enough with a clear power point, but I'll prefer the Veloce when it's weak and I often need to build speed back after hard turns. In surf foil is really hard to decide because the glide and speed of the Veloce is exhilarating, but the drive and tolerance of the Fluid allows so much more (I landed my 2 first airs and continued surfing after thanks to the Fluid)

@@Ettoitenpensesquoi c'est clair qu'ils se sont fait plaisir, ça donnait sacrément envie 🤩😍🤩

On a quelques gars qui se débrouillent super bien maintenant dans le coin

Hi, for such low wind, I would take extra volume so the 5'6". You should even consider the HIPE Diamond 6'3"

@@yohann.rousselmany thanks for your fast answer…and i like your videos very much👍👍👍🙋🏼‍♂️

@rmh2995 thank you 🤗

Bonjour, je suis à 100kg

If I look for something bad to say, I would point that it's probably less efficient to take off in super light wind with a giant front, and that the pad was a bit too narrow for my big feet, so I added some more. If I were to order a custom now, it would be the same shape, I would just ask for more square rails on the deck around the feet to increase the available surface to place my feet. I didn't try the new one, it's supposed to be better with small foils and less efficient with giant foils and super light wind.

I don't know about Sab foils sorry 😐

@@yohann.roussel thanks a lot for the comments, much appreciated! 👍 All in all the Cruzader Diamonds sound like a great upgrade from my current "soap-block shaped" board.

Merci, le changement en lui même ça va, c'est pomper à l'envers que je n'ai que très rarement réussi et au mieux deux - trois coups.

@@RobinCall-o1x dock start the V2 is easy if you can run, dead start is impossible with my 100kg, beach, I don't know, maybe but never tried and I don't think I'll have any opportunity to try. Veloce V3 XXL-H is still technical to pump, but less than the V2, more efficient and more lift, so running the dock start is easy, (even the XL and probably the L but didn't try yet). Dead start I don't think I'll try, one step start may be doable. Beach start seems doable but my shorter mast now is 77cm so I won't try anytime soon.

@@lespriteffort1656 Salut, alors en résumé si t'as une vague qui pousse un tout petit peu, j'ai une préférence pour la Fluid, pour son pilotage très libre tout en étant fiable confort et très tolerant, je pense qu'elle devrait aussi être mieux pour sauter. Elle glisse un bon cran mieux que la Curve H V2 et en M je ne sais pas dire laquelle décolle plus tôt. La Veloce c'est encore un cran au dessus en terme de glisse, en XXL elle décolle plus tôt qu'une Fluid XXL V3 ou qu'une Curve XL-H V2, avec mes 100kg il est fort possible que la L me suffise pour les jours à 12kn, sa glisse supérieure rend des conditions pourries très sympas : un shore break qui t'oblige à surfer l'onde loin du bord, un clapot sans énergie, un vent instable avec des trous, tout ça elle le rend beaucoup plus fun. Elle est vive, au moins autant qu'une Fluid, mais je tourne beaucoup moins avec parce que je dois anticiper les changements de direction, elle doit être gardée sous contrôle en permanence là où la Fluid se fait oublier et te laisse juste penser à ta trajectoire, sans vraiment avoir besoin de penser à ton pilotage. En surf foil la Veloce est magique à pomper, j'ai probablement plus de marge en Veloce XL qu'en Fluid XXL

@@lespriteffort1656 j'ai posté pas mal de session reports là, ça t'aidera peut être forum.gong-galaxy.com/viewtopic.php?p=178748#p178748

@@yohann.roussel merci pour ta réponse. Dans les deux cas je me dis que il n'y a pas de mauvais choix. Je pense rester sur un combo veloce. Bonne glisse !

@@lespriteffort1656 non c'est clair t ce sont deux bons choix, je pense que c'est surtout une question de décider de quel côté tu mets la priorité

@@lespriteffort1656 non c'est clair t ce sont deux bons choix, je pense que c'est surtout une question de décider de quel côté tu mets la priorité

@@JesusGonzalez-xb4em Hi, I'm 192cm 100kg

@@yohann.roussel Thanks! And what foil measures are you riding?

@@JesusGonzalez-xb4em on this footage, I'm on the GONG Curve M-H V2 which is 85cm * 900 cm² and relatively thick foil. This one is an average size for me that I use for wind from around 15 kn gusts.

@@yohann.roussel Many thanks for that!

@@strekke1986 at the moment I'm using Fluid XXL and 3XL in prone foil I think I can reconnect as long as with the Sirus L with the 3XL (and even the 3XL is still way more playful than the Sirus, it's also more "reliable"). Yesterday I was with the XXL in waist to shoulder high, it was too big but still manageable, I just ordered the XL to see if it would be enough for this kind of conditions. The M I can pump pretty well in wing but I expect it'll be too small for me in surf foil. To compare: Fluid 3 XXL is a little bit more technical to pump but turns, pump better and is much more tolerant than a Curve 2 XL-H. A Veloce V3 XL is significantly more technical to pump than the Fluid XXL it's harder to control in turns (the Veloce can turn well too though) but once you're trimmed to it, it's super efficient and fast in pumping.

@@Bjornbc1 salut, les Curve H en général décollent tôt, cette M-H est à peu prêt une taille au dessus de la Ypra Surf XL. Du coup oui j'ai besoin de vent et je garde la 6m² assez tard, mais il m'est possible de décoller avec la Curve M-H dans 15kn à peu prêt

@@drcool56 😁🙏

@@claudemichel572 bonjour, je fais presque 100kg en ce moment.

La plage basse est vraiment bonne. Voilà mon premier surf de la session pour que tu t'en rendes mieux compte kzbin.info/www/bejne/j2Gco56PhdJ_nZY (le raccord est pourri mais c'est bien la même séquence). Ça ne fait pas de la M une aile confortable pour moi dans 15 ou moins en 4.5, pour l'instant avec cette taille de wing je pense que ma bonne plage de vent c'est 17-18+, mais 15kn avec la 6m² je m'attends à ce que ça soit très bien du moment qu'il y a des trucs qui poussent un peu à surfer. Dans des vagues trop petites pour aller en zone de déferlement ou juste pour aller chercher de la houle dans 15kn pour l'instant je préfère la Veloce L

@@hugol9183 salut, non pour l'instant je n'ai testé que la Curve XXL et seulement pour un seul lancer en dock start. Tout ce que je peux en dire, c'est qu'elle reste la moins technique à pomper.

@@yohann.roussel merci !

@@lightbulbfish that's with the GONG Veloce V3 HDW L : 1050cm²*118cm

@@grantmacdonald4838 I've tried the Veloce and Fluid V3 in wing yes. Here are the reports I wrote after the sessions forum.gong-galaxy.com/viewtopic.php?p=178748#p178748 hopefully the auto translation will be OK. Note that I only tested each front with its corresponding stab : it was highly recommended to me be GONG advisors and I've already seen 2 reports of people using the Fluid with a bigger stab, both were reporting a not so balanced foil, while it's really its balance that blowed my mind on the M+M combo. For now, I lean toward keeping a Veloce L for the weak waves and pretty light wind, Fluid M for the strong wind. For really light wind I don't know yet, it'll be driven by surf foil anyway.

@@yohann.roussel translation is excellent. I'm unsure which direction to go. I have the Veloce V2 HL with Fluid 42 which I find quite demanding and takes all my effort to ride effectively. I am now considering which to choose for a larger foil which can ride ocean swell and possibly a different stab for the Veloce to make it feel more "on rails".

@@grantmacdonald4838 any one of the Fluid or Veloce 3 will glide as much or better than your Veloce H V2, will turn better and will be easier overall, you can't make a really bad choice, it's just about choosing what is your priority. If I try a Veloce with a Fluid stab, I'll post a report on the Facebook group and on the forum subject.

@@yohann.roussel I was considering getting a V2 Curve tail to have a more on rails feeling. The Fluid is very loose for me. I see the V3 Curve tail looks very different but might be what I try. I find the V2 Veloce has good glide but needs quite a bit of speed to keep going.

@@grantmacdonald4838 I wouldn't bet much on a V2 with a V3 front... but maybe that's me being pessimistic

@@nicolasgrenier2850 oui c'est clair 22-24km/h sur le GPS

@@hervemollier379 merci. Tu l'envisages en quelle taille pour quel usage ?

@@yohann.roussel je pensais L, je fais 67 kg, pour du DW en wingfoil et après du dockstart (quand mon niveau se sera amélioré), tu en penses quoi ?

@@georgio59240 ☺️ merci

@@youdigsurf oui ça reste une petite aile et j'ai besoin de lui donner de la vitesse pour récupérer après chaque micro erreur ou perte de stabilité

Merci. C'est juste dommage que je n'ai pas une caméra plus adaptée et que le soleil ne nous ait pas béni de sa présence, ça aurait fait de plus belles images 😅

La trace dit que je la pompe entre 22 et 24km/h , c'est pas avec celle là que je vais réussir à diminuer ma vitesse mini 🤣

@@yohann.roussel c'est ta lentille extérieure qui commence à morfler, défaut des gopros à lentille non amovible, j'ai carrément poli le revetement anti reflet pour virer les rayures et autres merde du revetement, quand il y'a du soleil il y'a un bloom dégeulasse par contre. la soluce comme toujours c'est de lecher la lentille ça redonne de la clarté temporairement mais je doute que ton pote ai envie de lecher la lentille🤣 .

@@yohann.roussel Ça va, ça va, le matos, la super rampe de lancement, le plan d'eau glassy et la bande de pote de DS, ça fait déjà rêver. Chez moi personne fait de DS et c'est 20mi de route pour un ponton dans un port avec énormément de passage de bateau 😬

@@FrederickAGUILAR-ym9yb merci, j'étais avec le 77*15 V3

@@francois5623 Merci. 5'10" ça me paraît plus une taille light wind qu'une taille planche unique. Selon ton niveau et tes objectifs de light wind, une 5'8" pourrait même te suffire.

Salut, regarde le dernier message ici forum.gong-galaxy.com/viewtopic.php?f=54&t=12373&start=120#p157368 Si t'as des questions qui ne trouvent pas réponse, n'hésite pas, je répondrai

@@yohann.roussel merci beaucoup !

@@erimfortin323 pour fixer le foil, une solution probablement encore meilleure serait de percer un peu plus large et de mettre ça côté pont www.vis-express.fr/ecrou-a-griffes-inox-a2/36851-2108727-ecrou-a-griffes-inox-a2-m6-3663072167377.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw_sq2BhCUARIsAIVqmQsLLvJ8VITGnnjvmaSHsFGAcdqCnkFc3kmC2yYcOs9L5nhfYei6UxcaAnZKEALw_wcB L'idéal serait d'en trouver en A4 mais A2 suffirait peut être à défaut

@@yohann.roussel ça marche merci!

@@Charlietangoqc merci 🙏

@@MrDarkn17 oui, tout à fait 👍

@@yohann.roussel auray

@@fabianMonten-ci1ro yes for sure, the glide of the Sirus is better than the Curve H, but they are faster, I expect the Curve H of similar size would be easier to launch than a Sirus, but yeah it requires more discipline to pump slow if you want to last on it. The stab Sirus 45 felt really small for me, it was hard to pump with it, I didn't dare to try the 40.

@@Oysterkite1969 thanks. If you want to reproduce a do it all setup like me, I'd stay between 80 and 95L. Since this video, I also tried the Point 6'6" XL and it felt a bit too much to be suited to choppy days.

@@xxxyyy4538 glad you liked it 👍

Quand j'ai acheté la 6'0, je savais que je ne voulais pas trop grand parce que j'avais eu la HIPE Cruzader 7'6" et que c'était beaucoup trop grand pour moi. C'était contre productif avec des foils moyens (Sirus L and smaller). Then i chose the Diamond because it's thinner. Since then I also tried the Point 6'6"XL and indeed it was also too big to my taste, it felt harder to take off on a Curve L-H in low wind.

Salut, je suis avec le 85 HM sur cette vidéo. J'hésite de plus en plus à le remplacer par le 92, ça voudrait probablement dire abandonner la Curve XL-H en wing, mais les quelques cm et la glisse en plus seraient vraiment appréciables, surtout quand je prends la Ypra Surf.

Do you dock start already ?

@@yohann.roussel I just started, I'm about 60 throws in so far. I have a long long way to go still.

@@AdamsHadEnough if you're as heavy as me, the Veloce XL-T is too small, I would recommend you find a Curve XXL-H if your dock allows running with the front under, or a new X-Over XXL if it doesn't (or you don't want to spend that amount of money). A Curve XL-T would also be easier than the Veloce XL-T, but the new X-Over XXL should be more intuitive to pump so it's probably better to go at least to that.

​@@yohann.rousselI was actually thinking of grabbing a X-Over XXL when they are back in stock 👍🏻.

@@AdamsHadEnough yeah that will be much less hard to learn with this one 👍👍

Hi, since it was kind of a wall of text, I put it on the forum instead of keeping it as a comment here : forum.gong-galaxy.com/viewtopic.php?t=16495

Thank you 😊

Merci beaucoup 🤗

I didn't try the Curve H in beach start so I'm going to give you a guess. I would recommend the Sirus because it's more flat than the Curve H, so that means you have a few cm less to climb up and you get more ground effect (and ground effect gives you glide).

@@yohann.rousselthank you

Merci pour ton retour. Combien est-ce que tu pèses stp ?

😁 je pense que rien ne nous oblige à passer sur ce genre de matériel très radical. J'adore et je bougonne maintenant quand les conditions ne sont pas suffisantes, mais c'est clair que tout ce que je fais passe en Curve H suffisamment petite, et la chèvre H rend tout plus facile (ça serait vrai d'une Veloce aussi)

Mois je trouve pas plus compliqué Juste regarde les trois quarts des pratiquants , une fois que tu t’es habitué à plus petit et plus radical et bien en général tu reste avec une planche et deux ailes de foils

Merci. Alors clairement je suis plus à l'aise sur la Ypra Surf XL aujourd'hui que je l'étais il y a un an sur la Ypra S L. Mais entre temps j'ai certainement progressé un peu, je suis passé des wings Dacron à des Droïd/Neutra UPE et j'ai remplacé la HIPE pro par une Cruzader Diamond, je pense que c'est plus un ensemble que juste l'aile avant. En ce qui concerne la VMAX, la sensation de vitesse est plus importante en Ypra Surf XL qu'en Curve L-H ou M-H, j'ai aussi l'impression de rester plus longtemps en vol avec la Ypra lors des sauts, donc la théorie ça serait que je vais plus haut ou plus vite. Mais ma trace GPS la plus haute (en excluant les artefacts) en Ypra Surf me place entre 24 et 26kn, alors que aujourd'hui en Curve L-H, je sors une trace qui semble me placer à 23.5-24kn. Du coup je ne sais pas trop quoi penser sur les VMAX, surtout qu'aujourd'hui j'ai pesté d'avoir pris la L-H parce que j'avais vraiment l'impression de ne pas réussir à accélérer.

@@yohann.roussel Wow merci pour ces précisions, l'épaisseur doit certainement te mettre plus en confiance et tu tires donc pus fort dessus. Pour une utilisation wing énervée dans tout les domaines à fond tu penses que c'est l'aile à tous faire de chez gong ? Même si sur le site il présente la ypra S comme plus polyvalente ?

@@maxsurfoil je pense que la Ypra S est présentée comme polyvalente par rapport à la Ypra, mais à taille comparable j'ai l'impression que la surf est plus adaptée pour faire un peu de tout sans forcément chercher à gagner des courses

Thanks 👍

Oui c'est vrai, mais là avec la Freestyle, on parle du matos que la team utilise sur le GWA, je pense que c'est normal qu'ils aient des exigences précises. La version Surf est justement la déclinaison sans contrainte d'usage pour ceux qui ne veulent pas changer de fuselage selon les ailes avant.

The big stab gives me more stability, I'm happy pumping the 136 with the Fluid H 42 (I don't remember if I tried the 38) when launching from the dock where I can run. But it's too small for me on the 156 (I needed either the Fluid H 47 or the Sirus 50) it's not that I can't pump the 156 with the small stabs, it's that I lose efficiency with the stability "struggle". For beach start, the 50 was a big help because it gives more time to climb up.