А есть какая нибудь прошивка на двигатель?

Конченные, что обзощик что наездник папиной тачки... Такую дичь несут, то багажника им не хватает, то вдруг он огромный, то дсг у них плохая , то магнитола говно ( хотя цена нормальной 10к.) Либо зажрались мамкины блогеры либо еще что хз. Тачка огонь, просто нужно уметь ей пользоваться 😂

Психологический барьер она прошла в 1 миллион рублей ! Теперь гранта не будет популярной !!! 😂😂😂

Плохо когда живешь старыми стереотипами. Нужно иногда обновлять информацию

Чугун и алюминий ...

Я на таком гоняю уже 2 года, машина хорошая советую, коробка автомат восьми ступенчитый.

А по ходу пассат б4 на херу вертел кобальт!

Уже не новый, а хорошо знакомый и надежный кроссовер

Мультяшная повозка для гномов 😊

приветствую! не поможете с инструкцией ро эксплуатации на русском языке?

Я б монджаро взял, мне визуально больше нравится)

Лучше гранту новую, чем весту с пробегом.

Самая дешевая гранта седан в Тольятти за 840000 рублей. При сегодняшних неадекватных ценах это лучший вариант!!!

Ну уж нет для нас Тигуан, а их было два, неплохой авто, но для нас остался в прошлом, пересели на китайцев, сначала на Кулрей , а потом на Монжаро и про немцев забыли.

😂 автор алё! Где про задиры в цилиндрах на 2.0 двигателях?! проворачивание вкладышей??? Нет не слышал про такое? Наслушаешься таких горе - обзорщиков потом локти кусаешь

По факту там гарантия, только на вариатор, и мотор. На все остальное гарантия не распространяется!

Мотор то что так трясется

Cobalt уже не тот! Сборка плохая, вода в салоне после мойки и дождя !

Очередной бредовый обзор от юнца который пересказывает брошюрку и меряет скорость на асфальте в режиме грязь . Лучше кукол обозревай .

Грамотная речь 👍🏻 подпишусь

Какой уродливый дизайн аминь

Это где такая цена?

Поскажите рав 4 гибрид 2,5 есть 222 л.с. а есть 258 л.с. почему так?

Как тебе тигуан из Китая? Лонг версия.

Качественный обзор, молодцы

Хавал Ф7 пересел с Тигуана 2019. Тига был минимальной комплектации на механике, передний привод. Если сравнивать 2 машины на прямую, то ф7 лучше за счёт большей мощности, полного привода, робота, комфорт на плохих дорогах. Но если сравнивать их как две модели, то ф7 до тигуана как до луны. Эргономика, эргономика и ещё раз эргономика. Сиденья, трансформация салона, управляемость. Как кто бы не ругал мультимедия фольцваген, но она богоподобна по сравнению с ф7.

Какие 7 литров на автомате что за бред. И ресурс цепи 250макс 300 .

Молодец, спасибо большое!

CZCA комплектуется только с 6-ступенчатой механикой и только передним приводом. Никаким масложором ни он, ни CZDA не страдают, не надо им приплетать болячки прежних 1.4 - CXSA и CMBA. Также у них никакие актуаторы турбин не закисают, это было на CHPA на 140 сил, стоявший на Октавии до 2015 года и на Тигуане его не было вообще. Много неточностей в обзоре, и про цикл Миллера на 2.0 неправильно сказано

Да и правильно там написали ниже, Матвей технику получше изучите, много несовпадений!!!!!

У меня 2.0 280 сил универсал, мощь, прошитый, сейчас примерно 340, пробег 211000 . Наслаждаюсь и незнаю на что менять😢

похоже комментировали только в основном владельцы этих машин, дизайн конечно у этого поколения на порядок лучше предыдущего, и нынешнего

Ребята я из узбекистана у меня была коболт я проехал на ней 450 тысяч км при этом два раза сделал клапана и два роза ходовых и всё меняте во время масла колодки не больше 3 тисяч обородов гонять с ней ничего не случится проверено лично

Лайк тебе Матвей за то,что не готов менять немца на китайца,я точно такого же мнения,а то в последнее время китайский автопром нещадно косит когда-то здоровых людей наповал. У меня такой же Тигуан 1.4 150 с dq250, 2019 гв,пробег на данный момент 90 тыс км,покупал 2.5 года назад с пробегом 50 тыс км,и мы с супругой довольны как слоны и пока планируем ездить на нём дальше,а там видно будет,рулежка - кайф,динамика тоже очень даже устраивает. Лью 95-ый Роснефть,никаких проблем не было,мотор работает ровно,КПП тоже,но есть особенность,трогается не так плавно,как автомат или вариатор,но я понимал,что это можно сказать- механика,зато динамику мотора не сжирает,как автомат и расход топлива как у механики. Насчет 1.4 ЕА-211, скажу,что масложором эти моторы не страдают,если есть такие случаи, то они редки,и у меня в том числе расхода нет вообще,меняю раз в 10 тыс км,от замены до замены ничего не доливаю,хватает ровно 4 литра для замены. Ну и сама dq250 самая беспроблемная из всех ДСГ. А вот у dq500 есть известная системная проблема,это +- на 100 тыс км,а то и раньше у dq500 датчики нечетных передач летят,и ремонт минимум 50 тыс руб,а то и больше,ну и проблема есть и у моторов 2.0 ТСИ,слетают маслосъемные колпачки на тех же пробегах пробегах +-100 тыс км,но и бывают случаи гораздо раньше,начинается масложор,и попадалово на +- 50 тыс руб,а то и больше. Короче если хотите купить Тигуан на вторичке с 2.0 ТСИ,то имейте ввиду,что если пробег немногим меньше 100 тыс км,есть риск,что прежний владелец ещё не менял колпачки в моторе и датчики в коробке,то готовьте 100-150 тыс руб на мотор и коробку. Ну как по мне, самая беспроблемная связка это 1.4 с 6МКПП,или 1.4 с 6РКПП,ну дизель тоже хорош,но там есть свои нюансы,очень чувствителен к качеству топлива,зальешь каку и попадешь на крупную сумму,ну и есть случаи, что ремень ГРМ не доходил до регламентных 120 тыс км,рвался и привет дорогущая капиталка,ну и сейчас соляра очень дорогая,что экономии никакой от дизеля нет, хорошая альтернатива мотору 2.0 ТДИ - это 1.4 ТСИ,по динамике одинаково,по ресурсу почти то де самое, пол млн км может проехать без проблем при должном обслуживании,и расход незначительно больше, чем у дизеля. У меня например расход по трассе при 110 кмч - 6 литров,по городу 9-10,бензин заливаю всегда только 95-ый обычный,пробовал ради прикола однажды залить 98-ой,но никакой разницы не заметил.

Ездил на йети, сейчас кадиак на дизель. Жаль что ушли из России. Китай не взял бы...

Лучший семейный кроссовер это кодиак семиместный

Тигуан 3 в Китае по цене, как li6 или Voyah Free и они во всем от размеров до технологий превосходят Тигуан , который еще и стоит в Китае минимум на 10000$ дешевле чем в Европе, немцы не конкурентно способны в текущей ситуации ,с теми ценами на ресурсы , они сами отказались от наших дешевых ресурсов в своей суицидальной политике, что бы в замен поставлять танки пушки и снаряды нашим врагам. Впрочем - Туда им и дорога, в месте с теми , кто хочет надрачивать на машины, страны , которая поставляет оружие для убийства русских людей.

Только папа наверное купил машину

Отличный обзор, все по делу по Вагу сам катаю Йети с 2017 года, тогда не хватило денег на Тигуан и купил со скидкой Йети новый( распродажа с завода была)

Ещё один глоток свежего воздуха!!!! Молодец!!! Делай обзоры на настоящие автомобили. Остальные блогеры обманывают нагло. Руку жму тебе, друг! Сам на шкоде Октавии а8. Нам в России нужен ваг. Немцев мы уважаем!

dq250 7 ступенчатая

Спасибо, за обзор! Сам являюсь владельцем точь в точь такого тигуана! Уже 5 лет. Последнее время думаю о замене, но не могу найти альтернативу в районе 3500 млн (муки выбора короче) Полностью согласен с выводами Матвея!

Матвей, спасибо за обзор! Всю жизнь езжу на правом руле. Длительное время думаю над покупкой тигауна из Японии несанкционированного - 1.5 л., 150 лс, передний привод. Что можете сказать про данную модификацию?

Я лучше чери тигго про макс возьму

Много лишней болобольстаа

xyeтaз

Туфта

Мда, тело что-то бухтит, сама не понимая что и как

А комплектация без гаджетов и дырки в крыше есть?

Сегодня красненький купили!!!!круть