GEELY MONJARO ИЛИ SKODA KODIAQ ИЗ КАЗАХСТАНА? ВЫБОР ОЧЕВИДЕН?!

[@Евгений-я3ь8щ]

1. Как можно сравнивать Кодиак для РФ рынка и Монжаро для рынка Китая? 2. Почему было нельзя сравнить Монжаро для рынка РФ и Кодиак для рынка РФ? Или оба авто для рынка Китая? 3. давно ли коробка DSG DQ381 стала младшей версией DQ500? Может стоит изучить вопрос и потом втирать? Она не младшая, а новое поколение, которая облегченная и имеет 2 насоса, работает быстрее. Да, по умолчанию стандартная модификация держит меньше крутящего момента, но есть модификации и для того же Гольф Р, там держит те же 600 момента. 4. По замене лобового стекла на Кодиаке - что за бред, что ни каждый возьмется за его замену? Меняют еще и как. Оптика везде стоит дорого. 5. Казахстанский Кодиак дороже китайского собрата примерно на пол ляма. Надо сравнивать сопоставимые комплектации: у китайца - это Ультимейт и она одна, у казаха - СпортЛайн.

[@bird2884]

Подписываюсь под каждым словом

[@bjbblack2318]

Монжаро для рынка РФ, если у официалов брать. Мой продавец был на производстве джили. Монжаро делают из листов оцинкованной стали. Изначально. Я катался на кодиаке из китая, чуть не купил. Там того нет, того нет, этого нет. На обслуживание не каждый берет, гарантии нет, покупать надо у страховой. Русификации нет. Много чего.

[@TT.Nikoglai.2010]

Ещё он сказал ,что кнопки офф роуд нет на кадиаках ,эта кнопка есть только в комплектации SportLine ,он не чего не знает ,а говорит

[@ural120]

При наличии денег, если ты не жмот сам для себя, то однозначно кодиак казахской сборки, пусть даже не новая модель кодиака, но эргономика кодиака вне всяких похвал и на голову выше, чем монджаро, однозначно кодиак топ, ваг есть ваг, удовольствие и в эргономике и от вождения.

[@НадирШакиров-д3п]

ваг это уже ни о чём, чё так все тащатся от него не пойму, Geely кратно круче по многим моментам и рулёжка отменная, как европеец прям

[@ural120]

@@НадирШакиров-д3п Приходится утешать себя, если взял китайца, пусть даже джили, да машина хорошая, но до немецкого автопрома им ещё шагать и шагать, даже если джили выкупили вольво, это не значит, что джили стали вольво, пусть даже и взята платформа от вольво, но и до вольво джили не доросли.

[@arslanbilalov7420]

@@НадирШакиров-д3п в чем круче?

[@user-vkaske]

​@@ural120все правильно, ото купили китайца и всем пытаются доказать что купили эталонного шведа по цене китайца. Хочешь купить Вольво, так купи Вольво! Джили молодцы, но это не Вольво! Кодиаг выигрешнее и это неоспоримо!

[@ivandragon8785]

@@ural120 там еще платформа от XC 40 у Монджаро. От младшей модели вольво , а не от ИксСи 90. Поэтому согласен , однозначно Кодиак

[@bjbblack2318]

Сегодня поставил на учёт Монжаро. 4.13 млн деньги немалые, так что не в цене дело. Ауди а6 2019 года с пробегом 75-90 тысяч стоит 4.2 млн. Ну и что скажете, что она к ста тысячам не попросит ничего????? Вот уж сомневаюсь сильно. Вопрос не только в нынешней стоимости европейских авто, но и в ценнике на обслуживание. Дилеры и сторонние сервисы начинают реально борзеть. А ты как дурак будешь бежать к ним и нести свои бабки за обслуживание ауди или бмв. И платить платить платить. А они ладошки потирать. Да пошло оно всё. Сейчас такое время, что не время выепываться. А нужно подстраиваться. Из китая, значит из китая. Монжаро хорошая машина, а ездить на ней 20 лет я не собираюсь. Продам как продам, или сдам в трейд-ин. И кстати, кодиак не такой уж прям эталон. Вы просто избаловались и забыли как ездили на девятках и шестерках зимой на летней резине.

[@ВасилийХолкин]

Согласен на все 100,у жены продали глц 19 года,по тем же причинам купили монджарика и разницы в машинах не поняли .стареющий премиум это геморой еще тот.базарят только те кто их не содержал у официалов,а не ездил по гарожам.

[@ZEANAIM]

Здравый комментарий. А то устал читать нытьё.

[@SCarrera4]

Один только момент, цены на запчасти европейского премиума и нового китая 1 в 1, а зачастую китайские дороже... учитывая что и ходимость агрегатов на китайцах значительно меньше, с ремонтом придется столкнутся значительно раньше и цена будет ах какая удивительная, это еще с учетом того что на китайские авто почти не существует аналогов, только оригинал...

[@ВасилийХолкин]

Соглашусь что почти одинаковые,на одном заводе в китае делают.когда у нас запчасти ходили как с конвеера?

[@alexeyusov8390]

и сколько разница оказалась между монжаро со всеми допами и "вонючками" и пост на учёт? с проданным ауди?

[@aleksandrttt2943]

Пересел с вага на monjaro, на данный момент всё устраивает, мне монжаро нравится больше чем шкода, ну конечно взял бы ауди q7 но цена ппц ,может позже возьму! ))) всем удачи

[@user5151]

Kodiaq лучший

[@007Владислав]

Надеемся что китайцы учтут недоработки и догонят кодиак в 2025 -2026 году. Пока конечно разница между ними на 2 головы в пользу кодиака, хотя кодиак по сути 2017 г

[@maximalexandrov4080]

2016 по сути, в 17 он начал появляться

[@007Владислав]

@@maximalexandrov4080 тоже верно 2016 -2017 оригинал чешский

[@pavlotr6163]

Да уже учли в месте. Та же связка, но завезли адаптивную подвеску, а это уже Топчик

[@magistr_T]

У меня кодиак. Пробовал монжаро. Понравилось. Ощущение автомобиля выше классом чем кодиак. Но все косяки монжаро не дают поменяться.

[@ВасилийХолкин]

В кодиаке косяков не меньше,нет машин идеальных.монджарик реально хорош за свои деньги

[@magistr_T]

@@ВасилийХолкин хз. Никаких проблем с мультимедиа, рулевым, климатом. У монжаро я так понял это у многих.

[@ВасилийХолкин]

32т.год в октябре ни одного глюка мультимедиа, про рулевое вообще первый раз слышу.за всех не имею привычки говорить,типа бабка сказала.говорю за авто своей жены.

[@ВасилийХолкин]

Климат косячил,после мерина разница често есть.новая прошивка и настройки улучшили работу,но всеравно на предыдущей машине было получше.это всё так некритично,как пытаются все выставить.

[@magistr_T]

@@ВасилийХолкин я думаю зависит от человека. Кому то не критично. А я ездил и с кондиционером и не очень климатом. Возвращаться не хочу). У меня товарищ пересел с х3 на монжаро. Да говорит иногда надо подстроить. Да иногда окна потеют зимой. Для меня это критично. Опять же повторюсь. Как едет мне понравилось.

[@ИльдусСалаватуллин-л2х]

конечно выбор за Монжарой ( коробка автомат, автомобиль выше, больше, быстрее, красивее) короче европейцы уже отстают, хотя раньше Кодиак нравился больше

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@ИльдусСалаватуллин-л2х нищие всегда нахваливают дешёвый китайский хлам

[@ИльдусСалаватуллин-л2х]

@@СергейСеменов-щ1б2у 🤣🤣🤣 рассмешил , «нищие» сказал бы я тебе но не буду . Удачи тебе!

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@ИльдусСалаватуллин-л2х а кто же ты , раз самый дешёвый шлак китайский защищаешь

[@ГостьГость-ф3е]

​@@СергейСеменов-щ1б2у РАССКАЖИ МНЕ ЕГО ДЕШЕВУЮ ШЛАКОВУЮ ЦЕНУ 😂😂😂😂

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@ГостьГость-ф3е я помойками не интересуюсь

[@ПавелВоронов-я5ч]

Благодарю Вас, было интересно увидеть два этих автомобиля в сравнительном тесте.

[@nedskela]

Вердикт, судя по комментариям, беззжалостен к кодьяку - выбор за монжариком. С чем я целиком и полностью согласен. Уже год владею, доволен как слон

[@Гость-с1р1д]

Конечно кодиак !

[@rdzviper]

Skoda 4650 у вас, монжаро 3650. Выбор очевиден.

[@takeoffmazhenkov]

И какой выбор?)

[@НовоземНовозем]

Б/у Монджаро с пробегом 30 тыс. Км за 2,5 лимона наш выбор. Скоро можно будет трёхлетку из Китая за 2 лимона привезти.

[@Игорь-с525ф]

@@takeoffmazhenkov естественно Монжаро, а лишний миллион и на вкладе хорошо полежит.

[@Top4ik_4444]

​@@НовоземНовоземвот молодец и коммент умный

[@HELLO_HI685]

Я тоже за Монжаро

[@МаксимВинокуров-т5у]

Кодиак ни когда не нравился внешне, больше склоняюсь к Монджаро.

[@АлексейН-р3с]

С паралельным Монжаро смысл сравнивать, Кодиак на две головы выше!!!

[@Игорь-с525ф]

ниже, короче, уже, медленнее, но дороже!

[@ВасилийХолкин]

​на две головы?согласен только ниже

[@марсельнурахметов]

😂😂😂чем оно выше

[@Лебедянский]

В чем выше то? 😄Медленнее, коробка дёргается, шумоизоляция хуже, смотрится уже устарелой, что касается органомике и оснащение вообще фуфло.

[@ОлегОлегыч-л4о]

В твоих сладких снах....

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Если откровенно не нищебродить то конечно Кодиаг

[@НадирШакиров-д3п]

что за бред?? причем тут нищебродить, в этом сравнении явный фаворит это монжаро, а то, что он подешевле кодиака, является ещё и бонусом

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@НадирШакиров-д3п все нищеброды всегда так говорят

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@НадирШакиров-д3п все нищеброды всегда так говорят

[@user-vkaske]

​@@НадирШакиров-д3п dq500 по надёжности и экономичности будет лучше автомата. В кодиаке салон продуманнее, багажник можаро это позор и бишман вообще, даже в чери 7 про багажник солиднее выглядит. Кодиаг короче на 7см, то есть более маневренный и легче парковаться, при большем багажнике и просторном салоне! Двигатель 2.0 в кодиаг выигрешнее по налогу, экономичнее, надёжнее и он более технологичен при этом! Про то что можаро быстрее: dq500 стоит с большим запасом, можно накатить прошивку не переживая про потерю ресурса и кодиаг уедет вперёд, при этом будет экономичнее, если это кому нужно, динамики и так хватает! Про клиренс скажу так: Ты не найдешь такого места где сможет проехать можаро, но не сможет кодиаг! По оснащению в кодиаг лучше: свет, обогрев лба, задних сидений, омыватель задней камеры, то есть лучше в тех вещах которыми необходимо пользоваться и они действительно нужны! В можаро 3 планшета которые нужно шить для нормальной работы , И зачем они вообще!? Звуки переключения режимов как из тетриса! Очень напрягают такие звуки! Автор правильно сказал фразу: можешь взять немца - бери!🎉 И запомните друзья: Джили это не Вольво! Но при этом не буду спорить что это хорошая и продвинутая марка китайских авто, они молодцы!

[@НикитаКазаков-щ1я]

Я б монджаро взял, мне визуально больше нравится)

[@RamilSab]

на счет контейнера, конечно на тонированную машину с каркасом внутри я бы ракету быдаже бросил.. а сам взял кодиак спортлайн 2+, офигенный автомобиль, монжаро тоже хорош, но кодиак есть кодиак

[@serjpro]

дурачок, посмотри полный ролик краша и увидишь, что никакого каркаса там нет.

[@alexanderreket4113]

Ни один дилер не в курсе что у них коробка с андройд авто Джили продается)

[@АндрейЩербаков-к3р]

Ну джили мне как то больше нравится, нежели шкода. Да и цена решает

[@Олег-и3х4ж]

Цены конь, давайте чтоинибудь ближе к народу😅

[@КуандыкМырза-п4ж]

В Казахстане монжаро стоит 2.9 милл. Кодиак 3.8 . Норм цены

[@RamilSab]

@@КуандыкМырза-п4ж это вы не отставайте от народа) цен 2015 года больше не будет..

[@II-fs8zp]

​@@КуандыкМырза-п4ж Вэсту бери - для народа, за 2+млн!))

[@opelastragtc]

Самокат сойдет ?

[@pvbrus]

Монджара скорее всего переобули поставщики 😢, у меня и у всех кого я знаю Монджара по ПИ в 2024 приезжал на бриджстоун

[@ДенисДанилин-ъ6с]

Я лично за монджаро, гарантия, да и внешне нравится больше

[@arslanbilalov7420]

Кодиак в белом цвете и чёрной антихром решеткой, на хороших дисках просто пушка🔥, джунгарик ваш выглядит как смесь разных машин, обрубок какой-то особенно сзади прямо если посмотреть, мониторы тупые и не функциональные со слабым процессором, даже нет андроид авто и за перевод платить надо 30т.₽ и за антикоррозийную обработку днища, кое даже не покрашено, да и сам кузов у вага всегда считался эталоном по швам и всему остальному. Ночью от экранчиков больше вреда чем пользы, да и вообще при езде на них никто никогда не смотрит, облачка на приборке просто кринж🤯, отделка салона только по началу выглядит дорого, на самом деле с маленьким запасом ресурса и быстро станет старым и затертым, у шкоды выглядит проще, но он такой будет всегда. Да и едут они одинаково по скорости, а управление по лучше будет у коди, как утюг стоит на трассе. Надежность более проверена и доказана миллионами продаж по всему миру, ликвидность на вторичке тоже +. Опции все есть, такие же, только работают стабильней, сравните хотя бы бесключевой доступ и адаптивный круиз...... Минус - цена, но это уже вопросы к нашей таможне. Продолжать? думаю пока зватит...

[@ВасилийХолкин]

@@arslanbilalov7420 что за бред,перечислил функции где китаец на порядок выше.когда кодиак подойдёт к такому функционалу китайцы трудно представить что сделают,поколения на 2 фольц в этом плане ,что перечислено отстаёт.ну а чего нет ты ине говориш

[@arslanbilalov7420]

@@ВасилийХолкин не конкретный, голословный разговор. Я факты перечислил. В чем отстаёт и в чем выше назови? У тебя есть хоть машина одна из них?

[@arslanbilalov7420]

@@ВасилийХолкин назови хоть 1 опцию, которой нету в кодиаке😂

[@ВасилийХолкин]

Монджаро в семье есть.я езжу на другой марке авто.манера подачи вопросов и ответов самим же на них без уточнений и доказательств это манипуляции.когда машина которая едет как утюг стало вдруг топом.по моему личному мнению обладая кодиаком даже когда он нравится ,это дело каждого! Чуствуеш себя немного ущемленным,поэтому и несётся поток откровенной злобы в сторону Монджарика.да он не идеален но шкода ему не ровня по ттх,дело каждого что выбирать

[@arslanbilalov7420]

@@ВасилийХолкин видно по тебе, что ты ущемленный, не одного факта назвать не можешь, и что-то про манипуляции втираешь. Не ровня, конечно, это давно доведенная до ума машина, а твоему, только предстоит, может в следующем поколении, зимой вспомнишь про бесключевой... 🖐️

[@MrKerchis69]

Новый кузов кодиака гораздо интереснее бомжары

[@ВладимирВалыка-ы2з]

А мне не нравится,без выреза бока какие-то голые.

[@дмвыс]

монжаро лучше только под капотом и салоном, во всем остальном шкода на голову выше.

[@gorblnbl4553]

Вот как раз кодиак считаю что намного лучше и современной под капотом, ген 3 мотор имеет большой потенциал по тюнингу и на сток моторе ст3 легко выдает 400 сил.А при усилении мотора и 600можно снять. И при этом надежен и коробка спокойно переваривает такую мощность, и при этом налог за 180сил, и динамика как у РС ку3. А монжаро это слегка динамичный авто без потенциала поехать быстрее , да с виду современный но двигатель овощь. Теже чери на 2.0 его без проблем обгоняют.

[@sky-zion]

Салон лучше в монжаро? Правда? Да у меня такое ощущение что его слепые проектировали!

[@дмвыс]

@@sky-zion салон выглядит современно, а вот на кодиаке он явно устаревший. но все равно шкода из этой пары это приоритет!

[@rdzviper]

Ае888 gen4 начали собирать в китае в 22 и вы уже видели машины с пробегом в 250 тыс на этом моторе? Ну что сказать, молодцы faw

[@александрчехлов-т9н]

Монжаро с 21г в Китае. В России тугелы прошли более 200000 ,мотор без масложора, турбину не меняли

[@takeoffmazhenkov]

DTJA 2.0 220 лс Но у нас CZPA с циклом Миллера

[@II-fs8zp]

@@александрчехлов-т9н Речь-то про Кодиак!

[@ВячеславСоловей-ж9ъ]

нельзя пока сравнить китайца с чехом . пока не тянет китаец . потому и дешевле на лям. если экономить . то Китай .

[@ВикторЮсупов-ь2л]

китаец уже переплюнул чехов, по качесвту и комфорту вообще ничем не уступает монжаро вашему пенсионерскому кадиаку

[@romazello]

Давно кодиак стал Д класс ? Тогда и октавию в Д 😅

[@ТимофейСергеев-у8з]

Конечно монджаро на гарантии, о чем думать то)

[@ФедорГорюнов-й5я]

Только монджаро. Не о чем даже и говорить тут) По всем фронтам лучше будет.

[@user-cb3vl2tr7n]

Кадьяк - это нормальное авто для человека , как его можно сравнивать с суррогатами из Китая

[@mikas3357]

Вздернись, жертва маркетинга

[@mikas3357]

Суррогата в отражении разглядишь😂

[@ГостьГость-ф3е]

Катайся на трамвае дальше и молчи .... а вообще иди учи уроки. Мамка заругается 😂😂😂

[@user-cb3vl2tr7n]

@@ГостьГость-ф3е брысь ...

[@АльбертШакиров-ж8ц]

👍🏻

[@ВиталийГапотченко-ы9т]

Обе тачки достойные и класные во всем,спосибо супер❤

[@эгоистикмира]

Внешний кадиак не нравится зато кака едит

[@ВикторЮсупов-ь2л]

да никак он не едет ваш этот кадиак, тележка неуправляемая... Монджаро едет намного бодрее

[@HELLO_HI685]

Сделал рекламу Кадиаку, но Монжаро лучше и дешевле.

[@НадирШакиров-д3п]

согласен полностью, монджарик реально покруче будет

[@sky-zion]

С чего он дешевле!? Дороже же монжаро.

[@HELLO_HI685]

Кому нужен омыватель фар? Я его отключал.

[@HiFizvuk]

Я пользуюсь на Кодиаке с удовольсвием, работает эффективно!

[@ИльфатГафаров-л1в]

Это старая модель шкоды!!!

[@takeoffmazhenkov]

В курсе!!!

[@alexeyusov8390]

взял 3летнего соренто 4🍋70т.км - да ,вложил 150 рублей, но кайфую что не китаец ! да икруче он, сейчас мой стоит 7🍋🤗

[@caffman6836]

Это старый кодиак, они что специально для Казахстана делают старые Кодиаки ?

[@КуандыкМырза-п4ж]

Их в Казахстане собирают уже

[@magistr_T]

@@КуандыкМырза-п4жда. Но почему не новую модель ?

[@АдвокатЛукьянчиков]

@@magistr_Tпотому что новая модель стоит дороже.

[@bak88able]

Что за х..ню вы снимаете? Какой кадиак, какой Казахстан? HAVAL H3 снимите, новая бомба рынка два месяца уже продается, все ауди до кодиаки, какой вменяемый человек купит паралелку без гарантии ?

[@takeoffmazhenkov]

Что за ерунду Вы несёте?))

[@talisman6075]

🤣🤣🤣

[@АнатолийВасин-ж1ю]

Бомжары берут Монжарик.Лошары берут кодик на лям дороже.А нормальные люди берут Taйоты!!!Это я вычитал в комментах ниже😂😂😂

[@Ильдар-у3з]

Дедушки берут тойоту.

[@ВасилийХолкин]

Похоже у ребят старые машинки перестали продаваться,за бабло хоть что споют.

[@takeoffmazhenkov]

Вы даже не представляете как ВЫ правы!)

[@ОмарЭминов-л9щ]

Что за панацея, главное полный привод!!??? Да не главное это!!! У меня из 10 друзей один только на полном приводе, остальные на переднем, развод на бабки только этот полный привод!!!

[@ivandragon8785]

по себе не надо судить всех. тебе не главное , а другим главное

[@ОмарЭминов-л9щ]

@@ivandragon8785 возможно и так, но это и большая переплата во всем за содержание авто☝️

[@МаратКокобаев]

Все портит ДСГ)

[@WTF-ot1ww]

Наоборот, делает его лучше и выгоднее чем обычный автомат!

[@interested_i]

Аллюр- это не завод, а казахстанский дилер.

[@ИльгизГубайдуллин-г7х]

Монжарик курит в сторонке😂😂😂 и оцинковка тоже разная, в монжаро даже нет гидрокомпенсаторов

[@rdzviper]

Выходи из трамвая, покури вместе с ним

[@александрчехлов-т9н]

Как же задолбала школота со своими тупорылыми коментами. Изучи матчасть ,потом коментируй

[@takeoffmazhenkov]

Гидриков нет, это факт. Еще и ремень. Но разница в миллион

[@ЧеловекРазумный-з2и]

Компенсируют размер твоего лилипутка 😂

[@ВасилийХолкин]

Там регулировка клапонов после 100 по регламенту умник