Das beste deutsche E-Auto für dich! 🙂

Jammern auf Hohen Niveau. Typisch Deutsch

Danke für das sehr gute und informative Video! Zum Glück macht mein Ioniq 6 gleich Alarm, wenn ich den Schlüssel im Auto lass. Ich kann es auch nicht verschließen oder der Schlüssel landet zufällig im Kofferraum und ich will ihn verschließen. Bei meiner vorhergehenden C-Klasse ist es mir passiert. Den Schlüssel habe ich versehentlich beim beladen im Kofferraum gelassen. Das Auto war im Prinzip schon verschlossen und ich habe nur die Heckklappe noch zu gemacht. Da war es passiert! Auto zu, Schlüssel drin! Beim Ioniq 6 würde die Heckklappe, bei der Konstellation, niemals zu gehen bzw. verschliessen. LG André

Also reicht ein nornaler Regen genauso aus? Wenn ich das von einem Profi mit extra Wasser machen lasse kostet das doch mehr als es mir bringt

Sehr einschläfernd, danke dafür!

Das Problem mit dem Schlüssel im verriegelten Auto haben aber auch Verbrenner. Kenne das vom Peugeot e2008, beim Verbrenner aber gleich. Das Autohaus hat beim kauf damals gleich darauf hingewiesen. Beim Tesla ist es je nach Einstellung bei Verwendung der Karte nicht anders... Ich hab mir den Reflex mittlerweile antrainiert....

Da hast du echt Pech gehabt aber Lucid dafür den Schwarzen Peter zuzuschieben halte ich für falsch. Ein normaler Nutzer hätte sicherlich niemals sowohl Schlüssel als auch Handy im Auto gelassen, das Auto ist mit beiden Gegenständen aufschließbar!

Wer beim verlassen die Schlüssel oder Handy im Fahrzeug liegen lässt, muss mit allem rechnen.

Ich verstehe deine Kritik am Schluss ist ärgerlich und unnötig aber wäre, dass dein Fahrzeug gewesen hättest du es ja per Handy öffnen könne oder bietet Lucid keine App an ?

Man müsste vier Hände haben, um das alles zu bedienen.

Geh halt bitte an nen Supercharger

vielen Dank für den kompetenten Test. Das Hauptproblem der Elektromobilität ist weiterhin die Ladeinfrastruktur. Preise, Verfügbarkeit und Bezahlmodi gehen teils gar nicht. Einfach nur katastrophal. Zum Ende: ein wenig Selbstkritik wäre meiner Meinung nach angebracht. Man verlässt doch ein Auto nie ohne den Schlüssel!

Bin in China noch nicht unterwegs gewesen.😮

Vielen Dank für das Video. Ich finde es erstaunlich dass ihnen das Fahrzeug anhand der Fahrgestellnummer geöffnet wurde ohne weitere Verifizierung.

Lebensretter😂😂 wie unnötig viel Zeit ich verschwendet habe

Muss man sich wundern, warum sich die deutschen Hersteller mit diesen unsäglichen Touchscreen Monitoren ins Abseits katapultieren? Leute im Fahrzeug wackelt es und die Finger wollen auf einer Taste geführt werden. Deshalb finde ich diese Chinesen machen alles richtig. Ich kaufe seid Jahren keines dieser Deutschen - Überteuerten - Anwender Unfreundlichen Fahrzeugen. Da hilft es auch nicht, wenn sie durch diese Lobbyisten der deutschen Automobil Industrie schlecht geredet werden. Wer kauft die Autos - Ein Kunde und der soll doch entscheiden was man benötigt. Deutschen Elektronik Mist sicher nicht.

Der hat ein 4-Zylinder

Hallo, Ich habe die Umrüstung auf Blue Smart IP22 Charger wie du umgesetzt. Nur ich habe das CBE Ladegerät für Notfälle noch eingebaut gelassen. Allerdings funktioniert die Landstrom LED bei ausgeschalteten CBE nicht. Da habe eine Frage zum LED Transformator. So wie ich das sehe hast du den "illuburg LED Trafo 12V 6W für LED Streifen" eingesetzt. Die 230v kommen von der Steckdose, okay. 230v Steckdose -> zum LED Transformato „PRI N und L“ Die 12V „SEC“ Ausgang hast du am Ladegerät ip22 angeschlossen (sagst du), aber wo? Und wo hast du das Weiße Kabel angeschlossen. Eigendlich dachte ich das 12V+ vom LED Transformator wird mit dem Weißen Kabel verbunden. Aber was wird dann mit dem 12V- vom LED Transformator. VG

08:55 Danke für das Erklären, aber ich habe an diesem Punkt eine Dauerschleife. Er erkennt gar nichts und dann muss ich wieder auf Setup und wieder auf Done und wieder auf die Einstellungen, dann gehe ich zur App zurück und der hat wieder nichts übernommen. Kann jemand helfen?

Hallo Torsten, zu erwähnen wäre noch, das man mit der vorhandenen Verkabelungen mit Max. 15A laden sollte. Diese Leistung hatte das Original im Wohnmobil verbaute Ladegerät auch. Bei 30A sollte mindestens ein 10mm2 Kabel, ab einer Leitungslänge von über 2,5m sogar ein 16mm2 verwendet werden. (Anleitung Victron) Grüße ✌🏻

Bin zufällig auf das Video gestoßen. Habe einen EOS aus 2007. Schwarz außen, beige innen, Vollausstattung, beide Sitze vollelektrisch verstellbar und bin mit dem Fahren, Komfort und allem drum und dran sehr zufrieden :) (2.0 TDi, 140PS) Doch seit neustem knarzt und klappert das Dach beim Fahren. Bei hohen Geschwindigkeiten kaum merklich, bei geringen Geschwindigkeiten und über unebene Straßen einfach nicht zum Aushalten. Fahre nur noch mit lauter Musik. Woran könnte das liegen? Es ist nicht die Verkleidung am Dachhimmel, das haben wir alles schon geprüft. Es müsste entweder das Dach selber oder etwas an den hinteren Sitzen sein. Hat ea jemand Erfahrung? Seit letztem Jahr (Gefühlt nach Kauf des Autos) habe ich Wasser, dass sich an den beiden Ablaüfen (wo das Dach aufgeht) ansammelt und auf die Sitze tropft. Ich habe mir air vweos.de 2 neue Stutzen für überteuerte 34€ bestellt und heute angebracht. Ich gebe gerne Feedback dazu und erweitere diesen Kommentar :) Dazu fließt ein Teil des Wassers auf der Höhe der hinteren Fensterscheibe rechts (Beifahrer) auf die Armlehne, oder besser gesagt auf die Fläche über der Armlehne. Ich denke aber mal, dass auch die beiden Wasserleitfolien kaputt sind und erneuert werden müssen. Bei dem aktuellen Wetter und ohne Garage wird das schwierig sein. Ich warte bis Frühling und wechsele diese selbständig. Eine Anleitung in Form eines YT-Videos gibt es ja ;) Wäre super, wenn sich noch jemand mit den selben Problemen oder Erfahrungen zu den oben genannten Punkten meldet. Vielleicht kann man sich austauschen. Gerne gebe ich auch meine Tipps und Erfahrungen weiter. Fragen beantworte ich gerne in den Kommis :)

Min. 17:50 was läuft dort hinter deinen Beinen ein Waschbär? 😄

Bin heute den PHEV gefahren. An sich fährt er sich sehr gut. Wo ich mich nicht anfreunden kann ist die nervige Geschwindigkeitswarung und vorallem die super nervige Aufmerksamkeitswarnung, man nicht mal für wenige Sekunden was am Display umstellen ohne dass das Ding bimmelt.Jedes mal ausstellen ist nervig. Kaufkriterium das Teil nicht zu kaufen. Kofferraum ist PHEV zum Benziner oberhalb der Ablage völlig identisch,also 507ltr.

Fazit war: hoher Verbrauch. Wie hoch war der Verbrauch den ? Es wurde nur fie Reichweite per Dreisatz ermittelt..

Größten Dank für die Informationen über den Datenschutz. Ungeheuerlich, dass wir eine chinesische App ohne Sicherheitsüberprüfung durch eine europäische Organisation auf unseren Handys installieren müssen und dass unsere Daten nicht in einem ebenfalls regelmäßig überprüften europäischen Datenzentrum verarbeitet werden müssen und dass unsere Politiker ohne solche Daten Energiepolitik teilweise im Blindflug machen wollen. (Bei welchen Parteien dürfen wir uns für den Untergang der deutschen Solarwirtschaft bedanken? Und so geht der deutsche Absturzflug wohl weiter?)

Ich wollte wissen warum man keinen Ladebooster braucht und die Antwort ist: Weil bei mir doch etwas anderes kaputt war und die Lichtmaschine ja auch so die Batterie lädt. Was ist das denn für eine Antwort? Du hast das Ding ja nichtmal ausprobiert.

Diese 3 Zylinder sind zwischen 100000 und 150000 km völlig im Eimer, wenn ich viel Auto fahre, kann ich mir alle 4 Jahre ein neues Auto kaufen, ganz abgesehen vom hohen Verbrauch verglichen mit einem Diesel! Wer kann sich sowas noch leisten, es sei denn geld spielt keine Rolle.

Warum denn immer mehr 3 Zylinder… ein 4 Zylinder würde doch sicherlich besser zu so einem großen Auto passen… (besser als 3 Zylinder würd ich sagen).

Egal was diese Verbrecher planen, ich werde NIEMALS im Leben so eine Drecks E-Karre fahren.

Die Strecke kenne ich gut, wohne dort in der Nähe!

Ich fahre auch elektrisch. Habe noch keine Ladesäule vorgefunden, die nicht funktionierten oder voll belegt waren. Mein Auto Mercedes zeigt mir an wieviel Säulen vorhanden sind, davon wieviel belegt oder sich in Wartung befinden.

Also, ich fahre 5 Jahre EV mit mittlerweile 75.000km. Ladesäulendefekte kann ich in dieser Zeit an einer Hand abzählen - da auf Tesla verwiesen wurde: Da kann ich zB auch mit dem Ford hinfahren! Heckklappe war wohl von einem Spaßvogel auf eine kurze Öffnung eingestellt. Ich kann meinen Kona EV mit 11kWh, aber auch mit 25kWh fahren - kommt auf den Stromfuß und auch auf das Wetter an. Im Winter sind 11kWh unrealistisch. Reichweite mit dem Kona im Sommer 384km und im Winter 295km bei 64 kWh Akku.

Schönes Video. Danke. Geschmack: Über Geschmack lässt sich NICHT streiten. Das wird leider meistens falsch zitiert. Heckklappenöffnung nur halb: Googlet mal. Ich glaube, dass man das einstellen kann. Würde die Klappe in einer flachen Garage beim ersten Öffnen ganz öffnen, hätte man vielleicht schon am ersten Tag ne Macke am Auto. Ich glaube ! man muss die Klappe mit der Hand so weit hochdrücken wie man es braucht und dann zum Programmieren den Verriegelungsknopf ein paar Sekunden festhalten. Fronthaube: Wie oft machen wir die auf, wenn wir keinen Frunk haben? Wozu also Gasdruckfedern? Auch hier mal googlen- eine österreichische Firma baut vielleicht auch für den Ford einen Frunk zum Selbsteinbau an. Der kommt dann z.B. bei Q4, Enyaq und ID 4 mit zwei Gasdruckfedern. Gangwahlhebel am Lenkrad: No good. Auf Mittel'tunnel' für MICH viel besser. Verstellbares Display: Toll. Ladeinfrastruktur als Hindernis für schnellere Verbreitung des E-Autos : Genau wie dargestellt. Das Lade- und Bezahlchaos, dass man oft/zu oft gar nicht weiß, was man zu berappen hat, hat sich inzwischen herumgesprochen und lässt viele Umsteigewillige unnötig warten und ihre Verbrenner weiter fahren. Sehr klug. Ich befürchte, dass mit Merz im kommenden Frühjahr die Sache weiter ausgebremst wird.

Aufbereitung und Darstellung der Daten im Video top. Inhaltlich sehe ich aber doch einige Mankos. Ohne echte Erfahrung mit Elektrofahrzeugen sich so kritisch darüber zu äußern, finde ich nicht gut. Immerhin sagst Du ja direkt am Anfang, dass Du (noch) kein Fan bist. Das ist vollkommen ok. Elektrofahrzeuge habe ihre Schwächen, insbesondere die sinkende Reichweite bei kühlen Temperaturen. Elektrofahrzeug muss man wollen und es muss zum eigenen Fahrprofil passen. Und Elektrofahrzeuge werden nicht alle unsere Verkehrsprobleme lösen. - Reichweiten Angaben bei Elektrofahrzeugen sind in der Regel WLTP und das hat nichts mit der echten Praxis zu tun. Das ist bei Verbrennern aber genauso. - Reparaturfähigkeit über freie Werkstätten. Auch moderne Verbrenner haben soviel Elektronik verbaut, dass man als freie Werkstatt hier ständig gefordert wird, up-to- date zu bleiben, z.B. für Testgeräte und Software, Schulungen. Ich denke, das ist nur eine Frage der Zeit. - Weil eine Ladesäule nicht funktioniert hat, kann man nicht daraus schließen, dass es immer und überall nicht funktionieren wird. Entlang der Autobahn ist die Infrastruktur so gut, dass man sich keine Gedanken machen muss. Hat das Navi eine integrierte Ladeplanung, so passt sich diese in der Regel an die aktuell geltenden Bedingungen an. Ich selbst fahre seit 3 Jahren einen Audi eTron 50 (Reichweite im Sommer: 300 km, ab Herbst nur noch 180 km). Aber ich möchte keinen Verbrenner mehr.

Reale Reichweite bei 80 km/h ca. 410 km.....WLTP kann man vergessen.....

Ich bin bestimmt zu spät mit dem Kommentar Ich hab 300AH Lithium lifePO4 selbstwärmend von vatrer

Also mein Hyundai zeigt an, ob die Station funktioniert, frei ist und wann sie zuletzt genutzt wurde. Würde mich wundern, wenn der Ford das nicht auch kann.

Mobile PV Module vs. feste Orientierung in optimale Himmelsrichtungen. Die Preise für die PV Module an sich sind stark gesunken, aber die Halterungen und andere mechanische Vorgaben kommen in die gleiche Größenordnung bzw. liegen gar schon darüber (?). Da möchte man sich eine "automatische Nachsteuerung" preislich kaum vorstellen :-( Die "Begrenzung" auf 2000 KWp könnte das ganze dennoch attraktiv machen, aber es ist ja auch nicht wirklich geklärt, wie das ganz zu verstehen ist 🤔 Zählen Module, die gar nicht angeklemmt sind, auch dazu? Theoretisch kann ich die ja alle Stunde umstecken, um immer im optimalen Bereich zu sein. Mehrere Module in die optimalen Himmelsrichtung sind wahrscheinlich preiswerter, als eine komplizierte Mechanik die alles nachregelt 🤔

Eine Frage: Mein Router ist kaputt gegangen und ich musste mir einen neuen holen. Wie verbinde ich das Gerät jetzt wieder über die App? Da erscheint die ganze Zeit die Meldung beim Keylogger, es würde ja schon etwas mit anderem WLAN-Namen existieren. Danke im Vorfeld. LG

Tolle Anleitung. Eine Frage: Mein Router ist kaputt gegangen und ich musste mir einen neuen holen. Wie verbinde ich das Gerät jetzt wieder über die App? Da erscheint die ganze Zeit die Meldung beim Keylogger, es würde ja schon etwas mit anderem WLAN-Namen existieren. Danke im Vorfeld. LG

Hey Hey! Kannst du auch ein Video machen, wie man die Growatt Wallbox mit dem Wechselrichter verbindet? das dieser den Überschuss in die Wallbox schickt? Wie funktioniert das, was brauch ich dafür?

Was soll das Geschrei? Kann man nicht ruhig sagen worum es geht? Dafür gibt es von mir nichts, außer diesem Kommentar.

Oder Diesel

Benzin ist besser

Ìiiiiiiiiii🤮🤢🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

🤢🤮

Danke für den FDP Beitrag 😂

Dieses Argument, ich Tanke in 5 Min. mein Auto voll. Stimmt nicht immer, weil manchmal ist man nicht der Einzigste an der Tankstelle. Also kann es schon länger dauern. Ich habe Stinkende Finger, stehe wenn irgend ein Honk vor mir nicht Tanken konnte mit meinen Schuhen im Benzin oder Diesel. Die meisten E Auto Fahrer, laden ihr Auto Nachts, während der Arbeit oder wenn sie Einkaufen gehen. Also ist das ein Zeitgewinn! Und die 2 -3 Mal im Jahr die ich längere Strecken fahre und Zwischenladen muss, nutze ich als PP, für eine kleine Pause und am Schnell Lader brauche ich je nach Akkugröße zwischen 17 und 30 Min. Und da geht für viele die Welt unter? Na ja, ich fahre Auto um von A nach B zu kommen und befinde mich nicht in einem Zeit Rennen. Mein Kollege oder Freund hat es in XY Zeit geschafft und ich schaffe die gleiche Strecke schneller. Meine Fahrweise ist, entspannt ans Ziel zu kommen. Ohne als E Auto Fahrer dahin zu schleichen und wenn ich deswegen 30 Min. oder 1 Std. länger brauche, auch egal. Ich habe die Zeit.

"So sind alle unsere Stärken geblieben" Naja wie man sieht gibt es hier einige komische Affen die der Meinung sind Falschinformationen bei KZbin zu verbreiten sei sinnig ^^

China ein Schurkenstaat. Die chinesische Koffer sieht aus wie ein Panzern ohne Kanone. Wann der einem an der Ampel hinten drauf führt, sind die die hinten sitzen, tot. Und hinten sitzen meist die Kids.kein Mensch braucht so riesige und schwere Autos.