Wohnmobil-Umbau AGM zu Lithium Teil 3/3 - BullTron 165 Ah Polar 12,8 V Smart BMS, Heizung, Blutooth

Рет қаралды 5,490

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@frankfsch1186 5 күн бұрын

Hallo, Ich habe die Umrüstung auf Blue Smart IP22 Charger wie du umgesetzt. Nur ich habe das CBE Ladegerät für Notfälle noch eingebaut gelassen. Allerdings funktioniert die Landstrom LED bei ausgeschalteten CBE nicht. Da habe eine Frage zum LED Transformator. So wie ich das sehe hast du den "illuburg LED Trafo 12V 6W für LED Streifen" eingesetzt. Die 230v kommen von der Steckdose, okay. 230v Steckdose -> zum LED Transformato „PRI N und L“ Die 12V „SEC“ Ausgang hast du am Ladegerät ip22 angeschlossen (sagst du), aber wo? Und wo hast du das Weiße Kabel angeschlossen. Eigendlich dachte ich das 12V+ vom LED Transformator wird mit dem Weißen Kabel verbunden. Aber was wird dann mit dem 12V- vom LED Transformator. VG

@Solarstube 5 күн бұрын

Hallo, danke für deine Rückmeldung. Ich habe folgendes gemacht: Mein altes CBE-Ladegerät rausgeschmissen, weil es nicht für LiFePO4-Akkus geeignet ist und es gegen einen Victron mit Schutzkontaktstecker getauscht. An die Kabel des 220V-Anschlusses habe ich eine Aufputzsteckdose angeschlossen, weil dort der Stecker des Victron eingesteckt wird, siehe kzbin.info/www/bejne/gIeakGqbm7F4i5o. Ich habe an die Steckdose aber auch die 220V-Anschlüsse des Transformators angeschlossen, weil, wenn von außen Strom angeschlossen wird, die Aufputzsteckdose schaltet und der Victron gestartet wird. Den 12V-Anschluss vom Transformator geht mit dem Plus-Pol an den Signalkabelanschluss (weißes Kabel vom CBE-Ladegerät) und der Minus-Pol an den 12V-Anschluss des Victron-Ladegeräts. So kann der Transformator ordnungsgemäß arbeiten und es wird mir im Womo wieder per Leuchtdiode angezeigt, dass Außenstrom vorhanden ist. Der Transformator ist korrekt 🙂. Ich hoffe, ich konnte helfen.

@frankfsch1186 3 күн бұрын

@@Solarstube Vielen Dank! Jetzt ist alles klar. Allen schöne Feiertage......

@Solarstube 3 күн бұрын

@@frankfsch1186 Gerne! Ebenfalls schöne Festtage 🙂.

@joergh.7783 3 ай бұрын

Hallo, könntest du mir bitte den Anschluss des LED Transformators an den Signalgeber erklären? Rot an das "original" weiße Signalkabel und das schwarze Kabel ? Vielen Dank im Voraus. Ggf. wäre ein Link auf den verwendeten Transformator von Interesse - DANKE!

@Solarstube 3 ай бұрын

Hallo, sorry für die verspätete Rückmeldung. Ich habe seitens Google keine Benachrichtigung erhalten. Das weiße Signalkabel läuft auf 12V+ und braucht den Impuls sobald Außenstrom angeschlossen ist. Das habe ich an den Pluspol des neuen Ladegeräts angeschlossen.

@Oliver-Segeln Ай бұрын

⁠@@Solarstube hallo guten Abend. Rot 12V + an das Orginal Weiße Signal Kabel. Das Scharze hast du wohin gelegt .? Danke für eine Antwort

@Solarstube Ай бұрын

@@Oliver-Segeln Wenn du das schwarze Kabel vom Transformator meinst, den habe ich mit der Aufputzsteckdose und dem Ladegerät verbunden (weil von 220 auf 12 V runtertransformiert wird, es existieren 2x rot und 2x schwarz). Das weiße Signalkabel hat ausschließlich einen + Eingang und ist mit dem Plus des Ladegeräts verbunden, also dort wo der 12 V-Batterieanschluss ist. Ich nehme an, dass der Minuspol direkt auf der Platine liegt, zumindest bei mir.

@Oliver-Segeln Ай бұрын

@@Solarstube hallo Sorry bin etwas verwirrt gerade Transformator Hat 220v Eingang N:Blau L:Rot - Lege ich auf Verteiler auf 220V wie mein Ladegeräte 12V Ausgang: +Rot - Schwarz Rot 12V+ geht auf Signalkabel Richtig .? Schwarz 12V- geht auf Minus CBE 300 Klemme -B2 (ist Masse) Richtig .? Lg Olli

@Solarstube Ай бұрын

@@Oliver-Segeln Hallo Olli, willst du nur einen Transformator an dein altes CBE-Ladegerät anschließen? Ich habe mein altes CBE-Ladegerät rausgeschmissen und gegen ein Victron mit Schutzkontaktstecker getauscht. An die Kabel des 220V-Anschlusses habe ich eine Aufputzsteckdose angeschlossen, weil dort der Stecker des Victron eingesteckt wird. Ich habe an die Steckdose aber auch die 220V-Anschlüsse des Transformators angeschlossen, weil, wenn von außen Strom angeschlossen wird, die Aufputzsteckdose schaltet und der Victron gestartet wird. Den 12V-Anschluss vom Transformator geht mit dem Plus-Pol an den Signalkabelanschluss (weißes Kabel vom CBE-Ladegerät) und der Minus-Pol an den 12V-Anschluss des Victron-Ladegeräts. So kann der Transformator ordnungsgemäß arbeiten und es wird mir im Womo wieder per Leuchtdiode angezeigt, dass Außenstrom vorhanden ist. Das ist alles.

@Eric2303 Ай бұрын

Hat es einen besonderen Grund warum Sie keinen 300Ah Block verwendet haben? Dadurch kann man die Verkabelung etwas einfacher gestalten. Bei solchen Arbeiten immer Isoliertes Werkzeug verwenden......

@Solarstube Ай бұрын

Ja, ich wollte die bestehende Verkabelung exakt so verwenden, wie ich sie vorfand. Daher suchte ich nach Lithium-Batterien, die in den Abmessungen möglichst passend und dennoch eine hohe Leistung aufweisen. Man hätte auch nur einen Block verwenden können. Müsste dann dieser Block aber aus Reparaturgründen eingeschickt werden, wäre meine ganze Stromversorgung weg. So habe ich aber noch 50 % zur Verfügung 😉.

@thomasno4730 2 ай бұрын

Hi,ein gutes Video,gute Komponenten,ich schwöre auch auf victron,den ladebooster vin victron kann ich dir nur empfehlen,nimm aber gleich den 50 amp den kannst du zu not auch runter regeln und die Wärmeentwicklung ist nicht so heftig wie der 30 er. Bei den Batterie n hättest du auch noch eine menge sparen können,selber bauen mit catl cellen 4x3,2 volt lifpo4 300 ah mit daly BMS ca 800 Euro. Das gleiche in Prinzip was bultron verwendet,das kann natürlich nicht jeder. Ich habe alle Komponenten auch selber eingebaut,mit eigenbau lifpo 4 und victron shunt usw ,und es läuft seit 3 Jahren störungsfrei.

@Solarstube 2 ай бұрын

Danke für das Teilen deiner Erfahrungen. An das Selberbauen von LiFePo4-Batterien habe ich mich nicht herangetraut. Da fehlt mir die Erfahrung. Aber gut, dass das bei dir funktioniert.

@dakleinhaeuslerrudi 2 ай бұрын

Danke für die informativen Videos. Im 1.Teil hast Du den (Solarregler Victron) MPPT 100/20 in den Einstellungen, bei Batterie auf GEL Victron deep discharge(2) gestellt. Mußtest Du bei der LiFePo4 die Batterie-Einstellung nicht ändern? Gruß Rudi

@Solarstube 2 ай бұрын

Hallo Rudi, normalerweise ja. Nur die Änderung habe ich erst im 3. Videoteil vorgenommen, weil im ersten Teil ich noch die AGM-Batterien hatte. Später habe ich sie umgestellt. Gut aufgepasst!

@dakleinhaeuslerrudi 2 ай бұрын

@@Solarstube Darf ich noch fragen, wellche Einstellung Du gemacht hast? und warum? Stehe nämlich auch vor den Tausch und habe den 100/20. Gruß Rudi

@Solarstube 2 ай бұрын

@@dakleinhaeuslerrudi - Hast du schon den 100/20 von Victron und willst diesen tauschen oder ihn anstelle eines vorhandenen Solarladereglers nutzen? Einstellungen am Solarladregler sind nur wenige. Bei Erstinstallation vergibst du einen PIN für den sicheren Zugriff via Bluetooth, so dass deine Camping-Nachbarn die Infos nicht auslesen können. Dann kann es sein, dass ein neues Software-Update bereitsteht. Die App informiert automatisch. Bei "Batterie" in den "Einstellungen" habe ich lediglich den Batterietyp angepasst, einmal auf das beim Einbau aktuelle AGM-System und später als die LiFePO4-Batterien eingebaut wurden. Alle anderen Einstellungen nutze ich nicht, da auch keine Kommunikationseinheit von Victron installiert ist. Alles in allem sehr übersichtlich und unkompliziert, so wie im Video gezeigt kzbin.info/www/bejne/eICrgZSJj99mhNk

@heiko_pc7614 2 ай бұрын

Hallo, Ich habe den 2. Teil auch gesehen als Du das Ladegerät eingebaut hast. Das waren 4Quadratmillimeter Kabel vom Ladegerät Richtung Batterie. Bei 30A was das Ladegerät kann wird es bei einer Kabellänge von über 1,5m schon brenzlich. Ist nur mal ein Hinweis. Ich bin aus der Branche und nicht umsonst hat das Ladegerät Aufnahmen bis 16Quadratmillimeter. Ansonsten eine tolle Videoreihe...😀 Gruß

@Solarstube 2 ай бұрын

Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe mir dazu auch so manche Gedanken gemacht. Und die Solarkabel, zumindest von den Solarpaneelen, sind 4 mm² - korrekt. Ich müsste noch einmal prüfen, was der Querschnitt vom Ladegerät aus dem 2. Teil ist. Das Ladegerät hat bis dato nicht mit 30 A geladen und lag um die 22 A. Ich vermute, dass meine Infrastruktur auf das alte Ladegerät ausgelegt ist, da zuvor auch AGM-Batterien verbaut waren. Aber danke für den Hinweis 🙂.

@heiko_pc7614 2 ай бұрын

@@Solarstube Ja ich würde das überprüfen, nicht das die fehlenden 8A in Wärme verpuffen und die Kabel warm werden. Bei 30A müssten über 2m Kabellänge ein 10mm2 Kabel rein und ab 4m ein 16mm2 Kabel. Schönen Abend wünsche ich.