침착하고 이성적이며 지적이며 중언부언하지않는 진행ㆍ설명 인상적이네요^~

운전하는걸 좋아해서 여러 차들을 타봤는데 소형차중에선 트랙스가 동급대비 뛰어난 차라고 생각합니다. 원래 제 운전습관이 재가속을 하더라도 초반에는 천천히 악셀을 밟는 편이라 터보랙을 느낀적은 한번도 없구요. 셀토스의 경우 천천히 악셀을 밟아도 반응이 많이 늦는다는 느낌을 받긴 했습니다. 주로 장거리운전을 즐겨하는데 주행성능, 예를들어 직진성이나 롤링 안정감 핸들링부분은 진짜 셀토스 코나 xm3 티볼리 등에 비해 쉐보레차들이 압도적으로 좋긴 하더라구요. 또한 풍절음 억제역시 동급대비 뛰어나다고 느꼈어요. 물론 트레일블레이저와 비교하면 체감이 될만큼 트레일블레이저가 트랙스보다 좋긴 하지만 트랙스도 정말 나쁜 선택이 아니라고 봅니다. 옵션이 부족한게 흠이라면 흠이겠네요.. 대신 디자인이 예쁘잖아요~ㅋㅋ 현대기아차 중에서 만족했던 소형차는 코나밖에 없네요...괜히 비싸진 않나봅니다.ㅠㅠ 코나 역시 주행성능이 뛰어나다고 느꼈지만 120km가 넘는 고속의 영역에서는 트랙스나 트레일블레이저가 좀 더 좋았던것 같습니다. 낮게 깔아주는 그 주행감은 쉐보레 차들의 종특인것 같더라구요... 별다른 옵션 상관없이 운전하는 것 그 자체를 좋아하시는 분들에게는 트랙스가 정말 괜찮은 선택이 될 것 같아요. 저는 코나와 트레일블레이저가 정말 마음에 들긴 했지만 코나는 디자인이 저에겐 너무 별로라... 트레일블레이저를 이번에 계약하게 됐네요.. 다만 가격이너무 어이없을정도로 비싸져서 화딱지 납니다... 2년전에 구형으로 재고처리할때 샀어야했는데...하..

50대여자이구요. 작년9월에사서 1만키로타고있는데 진짜너무 예쁘고 튼튼하고 가성비 짱이네요. 세금보험료다해도 금액착하고 꼭필요한 옵션으로 편하게 운행하고 있네요. 참 잘산거 갔네요.

채널명이 도로왕인줄 알았는데 방금 알았네요 ㅋㅋㅋ

전동트렁크 아니고 사이드미러 자동으로 안접히는 거 빼고 다 만족. 근데 전동트렁크를 포기하는 대신 몇백만원을 아꼈지.

회사에 법인차 종류별로 거의다 있음. 현기차가 대부분인데 트랙스가 그다지 좋은차가 아닝

빨리달널라하면 힘이 딸리지만 그낭 편안히 다닐땐 문제없음 특히 하체단단함은 최고

10년식 라세티 프리미어.디젤도 200은 그냥 치고 나가며 안정감 또한 훌륭함 단점도 많지만 그렇다고요 ㅋ

더뉴 트레일블레이져 타고 있는데 트블 트랙스 둘다 안 타본 사람들이 쉐보레 차 비싸다고만 하고 욕하는거 같습니다. 솔직히 트블 샀을때 비싸다고 생각은 저도 한번쯤은 해봤으나 고속도로 주행을 해보니 생각이 바뀌었죠 150을 밟아도 정말 안정적입니다. 트랙스를 사고 싶었으나 키 때문에... 쉐보레 차는 타본 사람만 압니다.ㅋㅋ 왜 쉐슬람이 되는지 타보면 알아요.

👍

가격대비 대만족입니다

레드라인과 엑티브중에 선택하려합니다. 드로왕님의 추천은 무엇일까요?

안녕하세요? 넓은 시각으로 적절한 의견을 주신 것 같습니다. 저는 얼마 전 트레일블레이저(트블)를 샀어요. 차알못인 아내가 늘 큰 차를 얘기하다가, 같이 매장에 들러 둘러본 후 좋다는 의견을 듣고 구매했는데, 사실 현기차만을 늘 탔었는데, 저번 차가 쉐보레 차였고 나름 별 불만이 없어 은연 중에 다시 사게 된 것 같아요. 제가 사실은 70세이고, 비교적 활동적이어서 쏘렌토나 싼타페처럼 큰 SUV를 염두에 뒀었는데, 의외로 트블의 실내가 작지 않아, 캠핑 다니기에도 부족함이 없어보였어요. 시내주행 연비는 나쁘지만, 주행거리가 많지 않아 세금도 고려시항이더군요. 저는 고급차를 타보지 않아서 트블의 출력이나 굼뜸이나 디자인이나 소음이나 진동 등등 아무런 문제가 없다고 느껴요. 다만, 디지틀 성능은 약간 떨어지고, 가격도 비싸다고 봅니다. 작은 차를 택한 건, 적어도 10년은 탈텐데, 나이를 생각하면 너무 큰 차가 5~6년 이후에는 부담도 될 것 같았어요. 36년 완전 무사고이긴 합니다만... 차는 타는 사람이 좋아해야 한다고 보구요, 아내가 너무 좋아하기 때문에(밀라노 레드) 잘 했다고 생각합니다 . 그랜저도 생각했었지만, 너무 길어서 70대 후반에는 부담이 되겠죠. 국내산 소형차 중에서 미국과 유럽으로의 수출이 많고, 선택 이유가 안전이라는 점이 우리를 끌어당겼을 겁니다. 감사합니다~~

누가봐도 폭탄인 마누라는 누가 델꼬살까?

투싼f/L 뽑았는데 트랙스도 매력있어 보이네요 ㅎㅎㅎㅎ

조별과제에서 앞부분에 몰빵하고 뒷부분은 포기한 차😊

그냥하체튼튼 엔진 미션 이상없고 디쟌 만족하는 정도로면..뭐 굿! 가성비 만족하면 됌

시승은 필수지요 저도 남들같이 SUV로 맘먹고 이것저것 시승하다 낮게 시트에 파뭍혀 편안히 운전하는 포지션에 매료되서 지금은 세단파 입니다..

처음에 엔진소리 쿠르르릉하는소리 있는데 저만 그런가요..? 길들이기전이라 소리가 좀 거슬리는건가요? 고속에선 오히려 조용한데 처음에 정숙하지 못해서 여쭤봅니다

자신한테 맞는거 타세요^^ 전 친구가 트랙스 타는데 걍 돈 더들더라도 옵션있는거 사라해서 셀토스 4륜 타게 됐는데요ㅎ 고속도로 150이상은 안달려서 만족합니다 연비빼고..ㅠㅠ 친구는 셀토스 하이브리드 나오는거 기다리던데 저도 고민되네요

차는. 브랜드 옵션보다는 주행감이 좋아야 되지..

본인한테 맞는 차가 다 있어요 편의 사양이 좋아서 타는 사람도 있고 차의 주행성이 좋아서 타는 사람도 있고 트랙스 1년 탔지만 좋은 것도 있고 아쉬운 것도 있고 그래요 그냥 자기가 만족하면 최고

남의 떡이 더 커보이는 거임. 단점 보다는 장점을 보고 나에게 필요한가를 따져보고 사야함.

w222 s560 마이바흐 w212 e300 f20 118d 탑니다 와이프가 결혼전 기아차를 탔었는데 폐차할때가 되서 볼보나 벤츠로 뽑을려니 공무원이라 그냥 국산차 하겠다고 해서 셀토스 아반떼 트랙스 시승해보고는 현대기아차의 뭔가 헐거운 주행질감은 도저히 적응안되고 특히 셀토스 2열은 멀미나서 애들 카시트 태우기 미안해서 트랙스로 뽑았었죠 제 소감은 3000만원도 안하는데 이정도 주행안정감이면 개꿀인데? 입니다

트랙스 차주분들 디스플레이 발열하고 안드오토 네비 버벅거리고 차는 주행중인데 화면은 멈춰있는거 괜찮으세요?

2700주고 샀던 출시 첫해에 다른거 다 비교해봤을 때 트랙스가 정답이었음 지금도 새차로 2700에 이정도 차 구입하려면 힘들 듯 싶음 가격은 올랐지만 원격시동이나 다른 거 추가된 거 보면 괜찮은 차임 진짜.. 쉐보레가 팔고 싶어서 안달난게 느껴지고 한국시장에만 오토홀드 넣어주고 그랬던거 보면 옆집 르노랑은 다르긴 함 한국 생산이라 부품도 많아서 교체 비용도 싸고 아무리 까내려도 장점이 많은 차임

트블이나 트랙스나 시트 불편한거는 최악임 ㅜ

단점 시트불편 터보렉 끝

모트라인은 일단 거르는게 맘 편해요. 트블 모는데 볼때마다 설레는 차. 트랙스

회사차량이 아반떼라서 타고 다니다가 현대 서비스센터 고객 대응이 너무 안좋아서 불편 하더라고 이번에 제 차는 트렉스크로스오버 신청 예정인데 서비스센터 어떤가요?

알에스 1년 1만5천운행중입니다! 최신 아반떼보다는 연비 안좋습니다. 시트 불편한건 솔직하게 사실입니다. 대신 주행감끝내줍니다. 하체 짱짱합니다. 디자인 작살입니다. 결론 연비생각하면 xm3답입니다. 안정성 트랙스입니다. 아반떼 연비.중고차값감가 좋습니다. 본인에 맞게 선택해서 안전운행하며고 다같이 양보.이해운전합시다.

트랙스 사고 너무 만족하고 있습니다. 급발진 방지 기술 있는 쉐보레라 맘에 들고, 안전하고 튼튼하며, 무엇보다도 디자인이 볼때마다 맘에 들고, 값도 싸고, 크기는 소형에서 제일 크고, 옵션도 필요한 건 다 있고, 성능은 다른 차들보다 뛰어나며, 코너링도 좋고...... 우리 나라 국민들이 정치 투표도 차 구입도 실속을 보고 했으면 좋겠어요.

늘 남의 떡이 커보이는법!

후회한다는 사람, 뭐 옵션 , 엑셀감, 이런거 불만인갑네, 이 차에 bmw성능을 원하는거가 ㅋㅋ

돈이 좀 더 있었으면 액티브 샀을텐데 ㅠ LS 삿지만 그래도 차 없는거보다는 낫지요

* 동영상을 보면서 드로왕님은 참! 지혜롭고, 객관화가 잘 되어 있으셔서 감탄하며 봅니다. 트랙스는 별로라는 분들에 대한 의견에 대한 말씀도 참으로 공감이 됩니다. 저는 현대차(LF쏘나타-그랜져3.0)를 타고있습니다. 와이프는 쉐보레(크루즈-올뉴말리부)를 타고있습니다. 15년간 현대차와 쉐보레차를 몰아보면서 느낀점을 지금 저희 부부차를 예를 들어보면 * 말리부승 : 핸들링, 고속안정성, 코너링, 좌우롤억제능력, 차대강성 하체의 탄탄함등이 압승 *그랜저3.0승 : 풍부한 옵션, 정비 용이성등이 압승 이렿게 차에대한 특성이 명확한데요. 드로왕님이 말씀하신대로 차를 구매하는분들이 본인이 어떤것을 선호성하는지 파악이 안된 상황에서 구매한후 불만이 나온것같습니다. 그리고, 정확히 비판을 하려면 트랙스와 셀토스를 적어도 6개월씩 같이 몰아보고 비교하고 비판하는게 맞는데 무지성으로 비판하는건 정말 안타깝습니다. * 트랙스는 안 타봤지만 사람은 거짓말을 해도 차는 거짓말을 못합니다. 같은 가격대면 쉐보레차가 현대차보다 차의 성능이 1등급 높다는걸 오랫동안 타오면서 느껴보니 드로왕님의 트랙스 섦명이 더욱 마음에 와닿 습니다. 언제 저도 트랙스 시승한번 해보고싶다는 생각이 듭니다. 드로왕님 채널이 폭발적으로늘기를 바랍니다.^^ 화이팅!

쟝르가 다른데 트블을 상위, 트크를 하위로 놓은 정책이 불만입니다 트크에도 1.35에 9단변속기, 좀 더 욕심부리면 멀티링크, r타입 mdps가 있었으면 돈 더 쓸 의향이 있습니다

트랙스 RS 뽑을 돈이면 아반떼 하브 풀옵가능하지 않나요

그런 사람은 어떤 차량이든 구매하면 안됩니다.... 차량의 특성을 알고 타야지 지 생각대로 탈거면 절대 만족이 안됨.....걸어다녀라....

트랙스 크로스오버 영상 다 봤습니다. 이쯤되면 쉐보레에서 기념품이라도 보내야하는거 아닌지 ㅋㅋㅋ 발음이 어찌나 정확하신지 자동 생성 자막 켰는데 자막이 거의 정확히 나오네요 ㄷㄷ 트크 사고싶어지는 영상 잘 봤습니다!

제목이 ㄹㅇ 진리와도 같다...저는 트랙스 크로스오버 몰고 아부지는 신형 싼타페 모는데 둘다 서로 약간의 불만스러운 부분이 있긴 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차를 타다보면 아쉬운 부분이란게 없을 수가 없는 것 같아요

국내생산이라 부품값이 좀 저렴하려나요...?

액티브 7개월 타는중인 오너인데 타면 탈수록 더 만족함 셀토스 샀으면 후회할뻔

지금 M4컨버, CLA45s AMG 보유 출퇴근용으로 트랙스 크로스오버 LS 깡통으로 구입. 기통이 작아 잘 나갈까 햇는데 시내주행 답답함 없이 잘 나감. 브레이크도 잘 듣고, 주행 승차감이 물렁하지 않고 벰베 비스무리함. 가속은 당연히 굼뜨지만, 속도 붙으면 100킬로 중반까지도 잘 나가고. 근데 미션 반응이 느린 점은 단점. 터보렉이 좀 잇음. 또, 실내 내장재 싼마이 프라스틱도 단점인데 가격이 있으니 이걸 단점이라고 하기도 뭐함. 옵션을 단점으로 말하는 사람들이 많은데 이 가격에 ACC도 잇고, 오토홀드도 잇고, 전자파킹도 잇고, 전방추돌어시스트 등등 주행안전에는 아무 문제 없음. 차가 에어컨하고 히타만 빠방하게 잘 나오면 되지, 이 모든 걸 종합햇을 때 얼마나 가성비 최고의 차라고 할 수 잇나 국산차 SUV를 산다면 딱 트랙스만 사면 됨 ㅋㅋ P.S. 세금 엄청 싸고 심지어 보험료도 엄청 쌈.

전 트랙스 25년형 구매자인데 멈춰서 가만히 소리 들어보면 두둥탁 드르릉 소리가 들리더라구여 다른 차에선 못들어본 소리인데 무슨 소리인지... 앞으로가려는데 뭔가 막는 소리..? 그런 소리..

싸고 좋은차는 없음 본인의 성향과 다른거지 좋은차 타고 싶으면 돈 많이 벌기를

맨날안좋니 어쩌니 쉐슬람타령하는데 밖에 트랙스개많아짐..ㅋㅋㅋ

엑티브 출고한지 3주찬데요 주행성능이 너무좋아서 운전재밌게하고있습니다. 락폴딩안되는거? 택배일하면서 포터에 적응되서 접고 내리는버릇때문에 불편함없구요 사람태우고 언덕길올라가는거 L단으로 바꾸고 기어올리면 충분합니다. 운전석 전동시트없는거 빼고 가격대비 전부다만족합니다!

트랙스가 미국에서 기존시장을 깨고 1년만에 소형suv 점유율1위 탈환 했습니다. 점유율을요. 이좋은차가 국내에서 지금도 쉐보레라는 이유로 안타보고, 저평가받으며 잊혀져가는게 안타깝습니다.

디자인이 갑임 아쉬운건 내부....내부만 더 세련되었음 고민할 필요없이 동급대에선 트랙스 원탑