트랙스를 타보고 아반떼를 타봤더니...

안녕하세요. 드로왕입니다. 오늘은 페이스 리프트로 돌아온 더 뉴 아반떼 CN7 1.6 인스퍼레이션 등급 모델을 시승해보고 느낀 점을 이야기해보도록 하겠습니다.
#아반떼 #아반떼cn7 #트랙스 #아반떼페이스리프트 #더뉴아반떼

[@user-fs3uq5zb8s]

영상 잘봤어요 고맙습니다.

[@drawwang]

네 시청해주셔서 감사합니다. 행복한 하루 되세요~^^

[@user-sy2rh5tg8v]

이분은 목소리도 좋고 말투도 차분하고 예의있으며 중립적으로 리뷰하셔서 참좋음

[@ReTeslaTsl3]

두근두근하네요. 내일 트랙스 카키로 계약하러 갑니다. 중고차 이제는 떠나보내고. 신차 처음사는데 가슴이 뛰네요.

[@drawwang]

카키 색상 너무 이쁘더라고요~ 첫차라니... 얼마나 두근거릴까요? 저도 첫차 기다렸을때가 생각이 나네요~ 시청해주시고 댓글 달아주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^

[@user-mf7xe5hl1r]

아반떼의 1.6 mpi 엔진은 내구성검증이 끝난 미션입니다. Cvt와의 조합은 가히 완성형이죠 연비도 좋아서 하이브리드의 매력이 많이떨어지는것도 장점이자면 장점인듯

[@PowerfulSue777]

이 평을 들으니 첫차로 출고 앞두고 후회가 안되네요 ☺️☺️☺️

[@user-cy8wf3kq7o]

N 트랙스 최고차입니다 말하면잔소리입니다 드라이브의맛을느길수있습니다 승차감최고차입니다~ 아반테도 좋은차입니다~

[@user-fc4dr4gi8n]

미아사거리군요,,! 동네이신가봐요 저도 근처 거주합니다! 곧 트랙스 rs트림이 나오는대 기대가 큽니다 좋은 영상 감사합니다

[@erickyee4198]

오래 탈 생각으로 트랙스 구입해서 잘 타고 다닙니다. 여기저기 디테일에서 떨어지는 면이 있지만... 가장 장점인 단단하고 안정된 주행감각, 넓은 실내공간과 트렁크,볼 때마다 싫증이 안나는 디자인은 어떻게든 양보할 수 없는 점입니다. 현기차도 훌륭하지만 엔진기술이 너무 불안정해서.. 혹시나 하는 불안감이 선택하기에 주저하게 만드네요. 니로와 셀토스를 결정하려 했으나 트랙스를 시승하고나서 바로 결정했습니다. 그래 바로 이거야! ㅎㅎ

[@U_can_touch_me]

그래도 르쌍쉐는 좀…

[@erickyee4198]

@@U_can_touch_me 현대기아가 또 미국에서 2억달라에 이르는 보상 합의금을 지불하기로 했다는 기사.. 보셨나요? 도난방지 부품을 넣지 않아서 개진땀을 흘리고 있죠. 엔진은 어떻고요? 오일이 줄고 마모되는 증상은 10년이 넘어도 없어지지 않습니다. 연비는 개차반이고요. 자동차의 생명이 엔진인데.. 좀 제대로 만들었으면 합니다.

[@U_can_touch_me]

@@erickyee4198 애국심이1도 없으시네요 ^^ 이러니 저러니 해도 현기 사줘야죠 국민들이 대기업을 위해서 그정도도 못해즙니까? ㅋ

[@erickyee4198]

@@U_can_touch_me ㅎㅎ 이제는 애국심 타령이신가요? 저는 현대의 첫 차 포니부터 구입한 사람입니다. 현대가 제대로 자리잡으면서 소비자를 우롱하는 회사에서 탈피를 못하는 것을 보고 실망을 했고.. 또 세타엔진이 결함이 있어서 여러사람 죽어나가도 쉬쉬하는 기업정신을 보고 다시는 현기차를 안사겠다고 결심했습니다. 지금도 2014년 K7을 타고 있습니다. 현기를 사랑하는 마음으로 이 회사는 정신을 차려야 세계1등이 될 수 있다고 생각하고 있습니다.

[@U_can_touch_me]

@@erickyee4198 ㅉㅉ.. 하여간 진보빨갱이들은 답이없네..

[@user-qv9ue1zq1d]

차는 안정성이 최고라고 상각합니다 다른분들은 편의성 따지는데 저는 하체 프레임 튼튼함 따집니다 트렉스가 짱입니다

[@user-mv6si6zk5d]

530 세단이 한 대 있으시니 활용도면에선 suv의 공간활용에 장점이 있는 트랙스가 있으면 좋지 않을까요?

[@Randy_Rhoads]

같은급에서 가성비가 좋은차가 많아서 고민이 된다는건 사실 행복한 고민이지요. 모든 제조사의 차량들의 상품성이 다 좋아서 사람들이 여러차를 두고 고민하고 자기에게 조금이라도 더 맞는차를 고를수 있는 시대가 열리길 바랍니다.

[@drawwang]

영상 시청해주시고 공감해주시는 좋은 댓글 남겨주셔서 감사드립니다. 선택의 폭이 넓어져서 상품성 경쟁이 된다면 저희같은 소비자들은 정말 행복할 것 같습니다. 감사합니다. ^^ 행복한 연휴 보내시길 바랄게요~~~

[@user-qm7tg3nd8e]

트랙스❤

[@user-cs1pc9eu6q]

트랙스 정차사에 잔진동은 어느정도 인가요? 거슬릴 정도 인가요?

[@drawwang]

동급 차량이링 비슷해요. 셀토스. xm3, 트레일블레이저, 아반떼 나 트랙스나 비슷해요. 3기통 치고는 진동소음 진짜 잘 잡은듯합니다. 꼭 한번 시승해보세요. ^^

[@hoonchoo337]

아반떼 정말 좋은 차 입니다. 하지만 현대 공화국에서 질리기도 하죠.. 남들은 쉐슬람이라고 하겠지만.. 쉐비는 많이 돌아다니지 않아서 매리트가 있는것 같습니다. 사고시 수리비도 다른 쉐비차 보다는 많이 저렴해서 아반떼의 1.3배 정도라고 들었습니다. 싼맛에 LS 계약 했네요..ㅋㅋ

[@user-bf6jh5su6n]

목소리가 좋으시네요

[@drawwang]

좋게 들어주셔서 감사합니다^^ 행복한 오후 되시길 바라겠습니다.

[@user-yh6ec8vi8c]

감사합니다

[@drawwang]

영상 시청해주셔서 제가 더 감사하죠~ 행복한 연휴 보내시길 바라겠습니다. ^^

[@user-mt8ug3yu7m]

제 첫차가 스파크였는데 운행하다가 사고가 발생했는데 차는 페차했지만 전 아무데도 안다쳤습니다 그래서 현기 보다 쉐보레에 마음이 더 가네요

[@user-always1]

르노 쉐보레 다타보고 지금은 현기타는데 왜 와이프나 부모님한테 물려주는 느낌인지 알겠음 중고로 팔아봐야 얼마 안나오는데 굳이 주위사람들한테 물려주는 이유는 안전하다는 확실한 느낌이 있어서임 르노차도 보면 여성 운전자들이나 초보 운전자들 많은데 이유가 있다고 봄 확실한건 날씨 안좋을때 바람 불때 안전성 차이 확 나는건 팩트

[@user-bq3vs8gw4d]

어제 트랙스보고왔는데 와이프랑 아이들이 겁나좋아해서 깜놀ㅡㅡ;생각보다커서 속으로놀랐음ㅋㅋ

[@cksdud4279]

거의 뭐 크기는 투싼급으로 보이더라구여 ㅎㅎ

[@user-jr4ef2rn4c]

와이프차로 트랙스 계약했습니다. ^^ 정말로 제차고르는것보다 힘듬, 예전 쉐보레크루즈로 사고났던 경험이 몇번있는데 그경험이 와이프차 고르는데 도움이 됐네요~ 이번 트랙스.. 단점도 보이는데..정말 매력있는것 같아요~

[@U_can_touch_me]

그래도 르쌍쉐는 좀….

[@user-mz2jm1sv2v]

쉐보레차 차대강성은 주행시에도 느껴지지만 사고나면 절감하지요

[@user-mb9me7lz6b]

저도남편 차가 따로있고 원래 cn7아반떼 2년타다가 팔았으나 사정상 다시 차를 구입해야하는 상황인데.. 아반떼 트랙스 고민중이에여 아반떼는 잘 타고다녀서 장단점을 잘아는만큼 이번에 다시 타도 좋을것 같은데 트랙스 시승을해봤는데..트랙스도참...매력이 있더라구여 둘다 내부공간도 좋고 두 차의 장단점을 비교해보려하지만.. 둘다 다 매력있는차라 ㅠㅠ공감하며봤어요 ~

[@user-by6se2gf3i]

트랙스가 정답입니다

[@user-ux7po1dw7k]

저도 트랙스 추천드립니다.

[@user-bc4vk1pc5i]

아반테가 정답 ㅋㅋ 닐 트랙스 크로스오버 rs 타고 있다 ㅋㅋㅋ

[@DOAC2000]

옵션빨 받고싶다 아반떼 옵션 몇개 빠져도 주행감이나 이런게 좋다싶으면 트랙스요

[@jojorabbit115]

목소리가 좋으세요 드라마 재벌집 막내아들의 진성준을 연기한 김남희 배우님 목소리 같아요 말씀 중에 답이 다 있으시네요 정말 요새 아반떼나 쏘나타나 타보면 무난하다… 별 감흥이 느껴지지 않는데 돌이켜 생각해보면 그 무난한 차들이 일상생활에서 타기에 거슬리는게 없죠

[@user-tq2xs1pd2v]

오 미아사거리를 이렇게 보니까 너무 신기하네요 ㅎㅎ 저도 트랙스 액티브 보자마자 계약했는데 너무 이쁜것 같습니다 : )

[@drawwang]

트랙스 매력이 쩔더라고요~ 저는 액티브 블랙으로 계약한 상태입니다 .^^ 아반떼야 국산차 중 세컨카로 딱이어서 고민입니다. 무난함이냐??? 유니크함이냐??? 갓킹갓님도 빨리 좋은 차 받으시길 바라겠습니다. ^^

[@zero0.00]

이번 아반떼도 칼럼타입 MDPS 입니다. 한 2014년 부터 MDPS가 16비트에서 32비트로 올라갔기도 했지만 플랫폼 개선으로 샤시 강성이랑 무게중심이 좋아져서 핸들링도 좋아진듯요.

[@505you12]

칼럼타입이 c-mdps를 말하는 건가요?

[@zero0.00]

@@505you12 네, 그렇습니다.

[@Bluewith_]

저도 아반테와 트렉스 중에서 고민하고 있어요 혹시 유튜버님은 아반테 시승후 마음이 변하셨나요?트랙스3기통 엔진의 한계가 주행거리가 많아지면 더욱 두드러질것 같아서 고민됩니다. 유튜버님은 트랙스로 확정하셨나요?아니면 아반테로 바뀌셨나요?

[@drawwang]

저는 트랙스 곧 나올 예정이에요~^^

[@Bluewith_]

@@drawwang그러시군요^^ 좋은 차 받으셔서 안전운전하세욤~*

[@kkim4720]

트랙스 지난주에 탁송 왔고 지금 썬팅샵에 있는데 이 영상 보니 아반떼 좀 땡기네 내 트랙스 왤케 빨리 나옴

[@user-bc9ud9dm9o]

아반떼 트랙스 하체 함보시고 결정하는 것도 좋운 방법 인거 같습니다 사고는 언제 어디서 날 줄 모르니

[@kY-xj2qv]

차는 잘달리고 잘서고 잘돌면 되는데 저는 개인적으로 생각할때 혹시 사고가 났을때 덜 다치는차가 가방 중요하다고 생각 합니다 불론 비싸고 큰차가 좋긴 하겠지만 선택지에서 가장 안전하고 튼튼한치를 선택하는게 최우선이라 생긱 합니다 그래서 저는 트략스 rs로 계약 했습니다 이제 출고까지 한달정도 남았네요 빨리했는데 2달 조금더 걸릴듯 해요

[@knycsh6140]

3000중반~4000초반대의 트랙스만큼의 상품성있는 중형SUB를 국내생산으로 내놨으면하는 바램~

[@Kdampower]

2700-2800 아반떼풀옵 : 이름이 아반떼, 횬다이인게 문제.. 트랙스액티브 : 내부 하이그로시, 유광크롬 너무 싼마이, 현기 3세대 차량들에 비하면 내부인테리어 2세대급, 외부는 액티브급가야 볼만함(휠,엠블럼,디자인) 셀토스시그니처 : 2세대급인테리어지만 트랙스보단 훨씬 고급스러움, 2700-2800만원대에선 오히려 옵션대비 가성비 더 좋음, 외부디자인 아재차 소나타디엣지,토레스,스포티지,투싼 깡통 : 체급빨 + 기본깡통옵션이 더 많이 들어감, 내부인테리어 트랙스보다 훨씬 고급스러움 코란도C7 : 위에 같은체급 깡통들에 비하면 쌉가성비 코나프리미엄 : 내부인테리어 위에 모든차량 압살, 외부호불호, 기존코나에 비해 실내공간 한체급 올라감 트랙스 LS/LT 출고기간 1년이상 장난질에 시트&엠블럼&휠 장난질 안했으면 트랙스 샀을듯 기본기니 주행감이니 그런거 모르겠고 경차 70~80마력짜리 아니면 거기서 거긴데 1.2터보라 자동차세 적게 나와서 오히려 개이득인점과 외부디자인 말고는 2700-2800주고 액티브등급 사고싶진 않음..LS/LT 한트림으로 통합시키고 알로이휠이랑 인조가죽만 끼울수 있게해서 출고대기기간 6개월 미만으로 줄이면 셀토스 판매량도 씹어먹을듯 앞뼉다구 두툼한거 하나넣고 본딩 많이 해놨다고 트랙스하체 좋다는 건 흠...

[@ggururu]

둘다 디자인은 정말 이쁨

[@wsj9696]

현기차가 편하고 상품성이 좋아서 뒤도 안돌아보고 현기였는데 이번 트랙스 크로스오버는 얘기가 좀 달라지는 분위기네요

[@user-bs8if1pd7u]

아직도 고민중이신가요 ㅎ전에도 말했듯이 아방이로 가신다니깐~~~ㅋㅋ 전 트랙스 지르고 요세 장거리가 많아서 벌써 1000킬로 넘어설려고하네요 고속주행이든 연비주행이든 타면탈수록 주행능력이 너무재밌다는 말밖에는ㅎ~~ 말씀대로 부족한 부분을 상쇄시켜버리네요 와우~정숙하면서 이 묵직한 느낌과 제동력 타면탈수록 동급차종에서 주행능력만큼 원탑인것같습니다 차 구입은 영상이든 글이든 제일 많이 조회를 해본차량을 구입하는게 후회하지않을거라생각합니다ㅎ

[@user-bs8if1pd7u]

아참 저한테는 네비끈김 발열같은건 없었네요😂

[@user-rl9vw6qu7s]

저는 그랜져 하이브리드 처음 나올때 샀고 결혼하면서 와이프 주고 세컨카로 제가 스파크 타고 다닌지 4년 됐는대 너무 만족스럽습니다. 그래서 이번에 스파크 팔고 트래버스 로 업그래이드 할려고 합니다 . 스파크에서도 너무 만족스러워서 쉐보레 팬됐습니다. 왜 쉐슬람이 되는지 알겠더라구요..

[@kimsmile6050]

스파크는. 너무 작아서 무서울거 같아요

[@alwaysuseful0]

미국차 쉐보레가 승차감이 은근고급스러움ㅎ 현대 쉐보레 보유한 개인시점에서ㅋㅋㅋ 현대 좋아요 우리한테 편안하게만들어졌으나 여기까지ㅋ

[@7603st]

트랙스까페 회원분이시던데 언변능력이나 목소리가 참 좋으신듯 전문리뷰어로 나아가셔도 되실듯하네요 사모님차면 사모님취향에 맞춰서 사셔야할듯하네요 아반테도 좋은차죠 취향과 차에 가중치를 어디다 주느냐가 구매포인트겠죠 잘봤습니다

[@drawwang]

ㅎㅎ 이렇게 과찬을 들어도 되는건지... 부끄럽습니다. 모름지기님 덕분에 큰 힘을 받고 갑니다. 모름지기님도 건강하시고 행복하시길 바라겠습니다. ^^

[@7603st]

@@drawwang 아녀요 저 거짓말 잘못합니다 ㅎ 아마 시청해보신 다수분들이 그리 평가하실거에요 구독깜박했었는데 누르고 갈께요 ^^

[@505you12]

저라면 아반떼 살듯..근데 이번 트랙스가 너무 가성비로 잘 나와서 고르기 힘들긴 함 suv 고르실 거면 중고 투싼 3,4만 키로에 보증 남아 있는 걸로 구매하시는게...

[@parknayyo5200]

현기는 아반떼고 셀토스고 제아무리 고급 옵션을 넣어도 급나누기가 확실한 회사라 타보면 바로 위급인 중형급과 승차감 차이 많이 납니다 옵션의 화려함은 처음에 잠깐이지만 승차감이나 소음등은 운전하는 내내 내가 싼차를 타고 있구나하고 급의 한계를 느끼게 해주죠 반면 트랙스는 댐퍼부터가 다릅니다 타보셔서 아시겠지만 승차감은 아반떼보다 훨씬 좋죠 엔진파워도 더 강하고 둘중 하나 고르라면 무조건 트랙스

[@sjy6776]

3기통 터보랑 4기통 가솔린인데 고속으로 넘어가면 아반떼가 훨씬 좋습니다 트랙스도 내장재 아쉬운건 아반떼보다 더 하고 아반떼는 지금 현대가 내는 라인업중에 가장 완성도 높다는 평가인데 트랙스 글세요..

[@parknayyo5200]

@@sjy6776 트랙스 먼저 타보시고 예기 해보죠 카더라 말고 실제 타보고 느껴본다음요

[@sjy6776]

@@parknayyo5200 오토뷰도 오늘 영상 올렸네여… 안봐도 당연한 부분이였어요 터보엔진 3기통

[@parknayyo5200]

@@sjy6776 님은 차살때 다른 사람 말만듣고 수천만원짜리를 시승도 안해보고 사나봐요?

[@user-qv7ym2ww5u]

​@@sjy6776 오토뷰 댓글단거 안보셧나요 ㅋㅋㅋ 동급에서 비교를하라고하네요.. 확실히 세단의 점수와 suv의 점수는 다르죠 ^^

[@user-qv2md6kd2q]

자동차는 본인이 이쁘면 그만이고 디자인.옵션은 개취이기에 따질 필요 없음. 본인이 좋아하는차 사시오. 어쩌구 저쩌구 따지지 마시고. 개인적으로 현기차만 타고다니다 쉐보레 트렉스 크로스오버 이번에 타봅니다.ㅎ 참고로 패밀리카로 탑니다. 본인이 좋은차 잘 선택해서 사고없이 즐겁게 타시길~😊

[@user-yw3xr6xx8d]

제가 현대 고급차와 수입 고급차는 안타봐서 비교는 못하고, 모닝과 스파크, 올란도 엘피지와 경쟁관계였던 같은포지션의 뉴카렌스 엘피지를 탔는데요, 올란도 타다 뉴카렌스를 처음 탔을때 느낌은, 무슨 깡통차를 타는 느낌이었습니다. 진짜 전자오락실에 있는 운전대를 잡는 느낌이랄까요. 너무나 불안한 핸들링과 주행안정성 등, 모닝과 스파크 역시 같은 느낌이었고, 쉐보레 차를 안타봤으면 몰랐겠지만, 타본 이상 이제 현기차는 타고싶지 않더라구요. 이건 가치와 만족감을 어디에 두느냐에 따라 다르기때문에, 정답이 없고, 중요한것은 본인의 마음이 가는 차가 좋은차라는 것입니다. ㅎ

[@user-mp1hi5iv5k]

트랙스 뼈대가 튼실해서 안전을 위한다면 가성비로도 정말 좋죠... 아반떼는 디자인, 옵션 대 가격으로 가성비 차량 중 최고!

[@drawwang]

메시님의 댓글이 정답이지 않을까 싶네요~~~ ^^

[@abcdefgkkss]

옵션대 가격 ㅋ 옵션이 없으니 싸것지.ㅎ

[@user-po2cp4yf7w]

@@abcdefgkkss 옵션밖에 없는 현기보단 트랙스가 좋지ㅋㅋㅋ기본기가 안되니 옵션밖에 보여줄게없는데ㅋㅋ

[@abcdefgkkss]

@@user-po2cp4yf7w 일단 쉐보레를 빠는건 저소득층이라는거지.택시보다 저렴한 쉐보레.ㅋ

[@user-po2cp4yf7w]

@@abcdefgkkss 나 쉐보레 안타는데?ㅋㅋㅋ 넌 말하는거보니 현기타거나 그것도 못타나보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ탈게없어서 현기를탐?

[@abedcf]

전 개인적으로 하부가 튼튼한게 최고인듯요.. 크루즈, k3 타고 있는데 주행 안정성이 너무 차이가 나요.. 각각 장단점이 있지만 불안한 차는 주로 타기 힘드네요 사고나서 그렌저 ig 르블랑 타고 있는데 승차김, 옵션, 가속 넘넘 좋은데 핸들이 너무 틀리네요..불안 하지만 세컨카 찾으시니 연비 잘나오고 펀카로 괜찮은 아반떼, k3-5가 좋긴 하겠네요

[@1FZER]

제차 k3고 회사차 레이, qm6, bmw520타고 장거리 고속주행 많이 해봤는데 레이가 주행소음큰거빼면 주행안정성은 솔직히 별 차이 모르겠어요

[@user-ei1dv9fo3s]

지금은 기아차 타지만 예전 말리부 주행성능은 정말 좋았던 기억이 있음. 옵션만 현기차 정도면 두말할 것 없이 다시 지엠으로 갈 의향 있음.

[@drawwang]

그 주행질감을 느끼면 그렇게 쉐슬람이 되어 가는 것 같습니다. 동급 차량 대비 주행질감이 묵직하고 안정감있고 너무 좋죠? ^^

[@user-gu5jw6xi4z]

N 트랙스 최고차입니다 이렇차없습니다 드라이브의맛을알것입니다 질주본능입니다 ^^ 아반테도좋은차입니다

[@user-sf6uv3se8x]

아반떼 토레스 다 시승해보고 트랙스 구매했습니다 출고해잘타고 다니네요 디자인 가속성 안정성 고속성 승차감 디자인 다 트랙스가 좋네요 가끔 차박의 용도로도 만족합니다 현기차는 핸들 직진성이 아주 떨어집니다 계속 보타해줘야 하지요

[@drawwang]

오~ 그렇군요. 차박하기에는 조금 좁지 않나요???? 저도 트랙스쪽으로 기울고 있긴 합니다. ㅎㅎ

[@user-sf6uv3se8x]

​​​@@drawwang1인 차박은 제키 175기준 1.2열 공간 안메꿔도 2열헤드레스트 쭉빼고 높은베개로 걸쳐서 가능합니다 2인은 놀이방매트로사이공간 메꿔야지요 부부 2명이나 어른과 애 한명 가능합니다 성인 남성 2명은 좁겠지요

[@re201921]

사용성에 따라 달라질꺼같은데 높이도 아반데보다 높아서 운전하기 편하고 짐도 많이 넣고 안전하고 다용도로 여러사용성이 좋은 트렉스가 쓰기 좋을꺼 같네요 저는~

[@user-don5don5]

현대차랑 쉐보레 비교불가에요 진짜 고속시 경직된 핸들링 앞으로 쏠리는 브레이킹 좌우롤링 등 승차감은 쉐보레가 앞승인데 단지 옵션 디자인 이거만 좋아요

[@user-jf5dz2rl3y]

구독하고 갑니다

[@drawwang]

감사합니다. ^^ 행복한 하루 되시길 바라겠습니다. ^^

[@user-wow260]

안 타본 사랑은 있어도 타본 사람은 역시 쉐보레~

[@drawwang]

오늘도 고속주행하는데 이 소형차 급에서 이정도로 묵직하고 안정적이게 롤링없이 달려준다는 사실에 감탄하면서 주행했습니다. ^^

[@kwonyongkuk]

일반 아반떼는 렉타입 mdps 아니고, c-mdps입니다. 아반떼N만 R-MDPS입니다.

[@drawwang]

아하. 그렇군요. 스티어링휠의 느낌이 아반떼 md에 비해서 훨씬 유격이 적어져서 R타입인 줄 알았어요. 좋은 정보 감사합니다. ^^

[@user-hy1gh7ip8l]

어제 트렉스 계약했습니다

[@d.k.k1383]

이번 트랙스와 르노의 xm3와 비교를 많이 하던데 트랙스가 대부분이 더 좋은데 3기통이라 엔진떨림과 진동 소음이 xm3보다 크고 xm3는 4기통이라 엔진진동 소음이 적고 벤츠의 7단미션이라 연비도 더 좋다고 합니다.

[@drawwang]

두 차량 다 타봤는데 제 느낌으로는 SUV랑 CUV 차이가 조금 있었던 것 같았어요. 제가 세단의 승차감을 더 좋아하다보니까 XM3 보다는 트랙스가 좀 더 나은 승차감이라고 느껴지더라고요. xm3도 좋은 차 입니다. ^^ 댓글 달아주셔서 감사해요~~ 좋은 하루 되세요~

[@user-tn3xc2hy7x]

Xm3시운전 해밧는데 진동 소음도 트랙스가 유리합니다.

[@TV-gm3wp]

1빠로 알림받고 다녀갑니다 좋아요 엄지척합니다

[@drawwang]

와우. 1빠라니... 감사합니다. 항상 행복하시고 건강하시길 바라겠습니다. 행복한 연휴 보내세요~~ ^^

[@byulgom]

오오 미아사거리 ㅎㅎ 저 강북구 사는데 반갑네요

[@hyuntaikim5503]

새보래 캡이네요

[@user-yv1zb5lf3m]

너무 이쁘고 좋네요 숴보레 트랙스 코로스 오버 계약하러 갑니다. 아반떼는 명차죠 18

[@Shooting-star182]

트랙스cuv 아반떼 둘다 괜찮은차!!

[@user-jj9hx5cq6m]

트랙스로 가야죠

[@user-ds3cf4ec3u]

지금 아반떼hd 350에 사서 5~6년 탄것 같은데 지겹네요 고장이 안납니다 07년식인데 소모품이외 딱히 돈 안드는데 엔진오일을 잡아먹어서 트랙스 크로스오버 액티브로 할려고요 와이프도 좋아해서 좌고우면하지 않고 요걸로 갑니다 환갑인데 괜찮을까 몰라요^^

[@drawwang]

환갑이시더라도 운행하기에는 좋을 것 같습니다. 풀옵션 이것 저것 기능 많아도 다 쓰지도 않아서 꼭 필요한 옵션 들어가고 디자인 좋고 승차감 좋은 트랙스 괜찮으실 것 같습니다. ^^

[@user-zh4wd6ys6y]

저는 전에나온 CN7모델이 더 정감이 가고 이쁘네요. 실내기능 이 많이 개선되어서 나왔네요. 빌트인캠 옵션 빼놓구여.

[@grida7000]

전문 리뷰어인가요? 목소리톤이 좋내요

[@drawwang]

아... 좋은 말씀 감사합니다. ^^ 행복한 하루 되세요~

[@user-wr5og6ln5y]

특별하게 단점이 없는 것이 장점 인것 같습니다 다른건 모르지만 소형 급에서 cvt 미션 장착 은 정말 좋은선택 인것 같습니다 타사들도 달아서 더욱 좋은것 같네요 트랙스 도 추후 변경때 cvt 장착 되면 좋겠네요

[@drawwang]

그러게요. 장점이 두드러질수록 단점도 두드러져 보이더라고요. 아반떼는 진짜로 무난함이 가장 큰 무기같습니다.~ ^^ 영상 시청해주시고 공감해주셔서 감사합니다. 행복한 연휴 보내시길 바라겠습니다. ^^

[@turinoik9477]

단점은 전방감지센서가없다는것.

[@user-cd9if1ui5j]

@@turinoik9477 전 트림 기본 장착인데요

[@user-ii6bd4tf2r]

@@user-cd9if1ui5j 전방추돌 말하시는거아님? 전방센서는 없음

[@user-cd9if1ui5j]

@@user-ii6bd4tf2r 주차거리경고센서 전방충돌방지보조 둘 다 스마트부터 전 트림 장착되어있네요!

[@jyp1331]

안전 ~전자웁션 중 선택?

[@user-bc4vk1pc5i]

응~ 님은 전자옵션 선택하세요 난 안전을 선택함..

[@jyp1331]

안전이죠~

[@skyjustice3467]

5시리즈 세단이 있으면 세컨카로는 트랙스가 활용성면에서 더 좋지 않을까 싶네요 세단이 있는데 굳이 또 세단을 살 이유가 없죠

[@jhy0804]

아반떼 타다가 차 바꾸려고 트랙스 계약해놨습니다🙂 이유는 말안해도 알겠죠???ㅋㅋㅋㅋ

[@user-tj2ms2sb4w]

돈없어니깐 트랙스 삿겠지 내같어면 g80사겠지

[@user-pf7ni4mi7t]

@@user-tj2ms2sb4w 없어니까? 삿? 내같어면? 한글모름? 조선족임?

[@user-zr9oi3ql7l]

아반떼의 값어치는 되팔때 느낌. 트랙스는 거의 똥값될테고... 아반떼는 거의 안떨어짐

[@cappuccino355]

c-mdps건 r-mdps건 보타없이 만드는게 중요한데 같은 c-mdps여도 현기차는 보타를 계속해줘야한다는거죠. c-mdls여도 보타 안하는 메이커들 많아요. 타보기전에 모른다는게 문제죠.

[@drawwang]

그래서 시승이 중요한 거 같아요. 현대기아 mdps도 많이 좋아졌더라고요. 15년 전에 타봤던 k5 1세대의 핸들링을 경험해보고 깜짝 놀랐던 기억이 있어요. 중앙유지 못하고 휘청이던 핸들의 가벼움... 저희 친형 차였는데... 저런 핸들링의 K5로 어떻게 과학 5호기 명칭을 생기게 했고 쏘고 다녔을까? 지금생각해도 아이러니입니다. ㅎㅎ

[@madmacline]

@@drawwang k5 세대 타는데..1세대도 타봤구요...1세대보다는 쪼금 낫더군요..그런데. 시간이 지나면 자석현상 발생하는건 똑같아요.. 핸들하단 밑에 들어가서 부품 구멍뚫어 구리스 넣으면 좀 나아지는데..이것도 시간이 지나면 또 발생합니다.. 작업하면서 내가 뭔짓을 하는건지 현타고 오네요. 핸들링은 현기는 진짜 다 구려요.

[@hamo3291]

트랙스크기가 생각보다 커서 놀랬습니다ㄷㄷ 근데 아직 뭘 사야하는지, ...

[@user-by6se2gf3i]

트랙스를 강추합니다

[@rankim4561]

차량이동하면서 일하고 시내주행많은 와이프입니다.. 쉐보레타다가 일주일간 아반떼 렌트해서 타보았는데요.. 시내에서 가볍게 빨리빨리 움직이기가 참 좋더라구요..오 좋은데~했다가 바람많은날 고속 올려서 100넘어가는데 핸들이랑 차가 아 흔들리고 가볍다;; 느낌이 평소랑 넘 달라서 살짝 당황했었습니다.. 쉐보레는 차가 무거워서 출발할때 좀 답답하다. 했는데 바람 부는날 고속주행해도 묵직해서 불안한 느낌 받은적이 없었는데.. 아반떼도 예쁘고 움직임이 빠르고 쉐보레도 장단점이 있지만 저는 다음차도 그냥 쉐보레 하려구요

[@dragonk478]

ㅎㅎ 여자분도 이렇게 느끼는데... 주행성능, 안정감에서 훌륭한 선택입니다 특히 근래 돋보이는 GM-LAN 기술은 자동차 급발진도 해결했답니다 아반떼 1.6보다 트랙스 1.2터보가 연비나 자동차세 공영주차장 할인 등에서 우월하지요 ^^

[@user-ub7ji9ot1y]

저도 공감되는게 접촉사고로 스파크타다가 아반떼 일주일정도 탔는데 실내도 넓고 차가 잘나가서 이래서 국민차구나 생각했는데 90정도 나가니 차가 너무 가볍다 이러다가 뒤집어지는게 아닐까 생각이 들었어요

[@turinoik9477]

​@@dragonk478 스파크 트럭이 뒤에서 때려박앗는데 차가 멀쩡한것보고 개튼튼하다 생각햇음.

[@dragonk478]

@@turinoik9477 그렇지요? 경차조차도 현기 모닝과는 차원이 다르죠 쉐보레가 한국시장이 목표가 아니라 영업력이 개판인데 차자체는 안정감 있게 만드는거 같아요 소형차는 자회사였던 오펠기술을 흡수하다 보니 당연하겠지만

[@U_can_touch_me]

@@dragonk478쉐보레 실내 그지같음…. 쉐슬람들은 진짜 이해가ㅜ안가.. 저들에게는 쉐보레가 그냥 종교임.. 현대에 비교하는 자체가 진짜 염치없음.. 실내ㅜ옵션도 열등하고 디자인도 거지같고… 왜사는지 도대체… 우리 회사사람들 전부 현대기아만 탐.. 이유가 있는거지..

[@ordinary.kitchen]

둘다 무난하고 나쁘지 않은 차인데요. 하체 안정성이나 부품 내구성은 트랙스가 좀 더 나아 보이더라고요. 당장 눈에는 보이지 않지만 차량으로서 기본기가 훨씬 좋다고 봅니다. 옵션과 드러나는 부분은 아반떼가 낫고요.

[@drawwang]

그렇죠. 둘 중에 하나가 확 떨어지면 고민이 안될 텐데... 장단점이 확연히 달라서 더 고민이 됩니다. 좋은 댓글 감사합니다. ^^

[@ANGEL-st9xr]

기본기 ㅋㅋㅋㅋ

[@ordinary.kitchen]

@@ANGEL-st9xr ?

[@user-qk4en2zs8s]

​@@ANGEL-st9xr 왜 웃긴지 궁금하네ㅋㅋㅋ 같이 좀 웃어봅시다😂

[@kwk7000]

1.2리터 3기통엔진이 6기통 반토막이라 4기통대비 스트레스는 더 심할텐데 진동도 그렇고,, 엔진내구성은 더 떨어질듯요 자흡 vs 터보도 그렇고

[@cpk41]

현대차 중에서 아반떼 하나만큼은 괜찮게 나온거 같습니다 옛날부터 아반떼는 기삿거리 별로없이 무난한 차 였어요 아반떼MD GDI 모델과, 못생긴 아반떼AD 빼고요

[@ermdjoo]

저도 트랙스랑 아반테 하이브리드를 고민하고 있는데 (2기종이 가격이 얼추 비슷하더라구요) 결정하기가 너무 힘드네요

[@aramis229]

그냥 가솔린 아반떼 추천

[@aramis229]

니로나 셀토스도 타보시지

[@user-ev8nj4gr4w]

어? 미아역쪽 지나가신거 같은데ㅎ

[@user-vu6ul8pc7z]

저랑 100% 똑같은 고민 중 이시네요 ㅠㅠ 딱 제가 고민하고 있는 주제로 영상이 올라와서 들어왔습니다. 와이프차겸 세컨카로 아반떼냐 트랙스냐 트랙스는 아직 시승을 못해봤고 아반떼는 신차로 뽑은 지인이 있어서 시승을 해봤는데. 123마력 ㅎㅎ...이긴 하지만 미션세팅을 잘 해놓은 건지 가장 많이 운용하는 스타트부터-80,90 구간까지는 엄청 답답하다는 느낌도 못 받았구요 여기 댓글 다신분들 처럼 고속주행에서도 N차대에 심장병 엔진을 올려놔서 그런가 엄청 불안 하다는 느낌은 솔직히 못 받았는데.. 제가 둔감한 탓일까요 ㅋㅋ 물론 80정도를 넘어가서 100 110 120 넘어갈 때 확실히 출력이 부족하다는 느낌은 확 받았습니다. 트랙스도 확실한 장점들이 있어서 큰 고민이 되네요 일단 저 배기량이라 저공해차량 혜택 받는것도 그렇고 SUV에다가 리뷰들 보면 실내공간 잘 빠졌다고도 하구요 다만, 너무 아쉬운게 차로유지기능이 없다는게... 이 기능만 옵션으로라도 넣을 수만 있었어도 트랙스쪽으로 좀 기울었을 것 같기는 한데 아... 일단 트랙스도 시승신청 넣어놓고 기다려봐야겠습니다 ㅠㅠ

[@user-hz5ds6dx8m]

미국 회사라 저희나라 맵 사용 제한으로 차로유지 옵션을 할수가 없단 말이 있저라고요

[@user-bs8if1pd7u]

트랙스 오너지만 여자에겐 중앙유지나 옵션이 부족해서 아반떼가 어울리지않을까하네요ㅎㅎ 트랙스는 제 느낌상 주행에 중점을 차량이라 그리 와닿지 않을꺼에요^^~~ 1000킬로 정도 운행하면서 아직 사고 안나봐서 강성은 모르것고 150이상 고속주행이든 연비주행이든 묵직한운전감이나 제동력은 엔트리계의 명차라고 개인적으로 탈때마다생각합니다ㅎㅎ~~

[@re201921]

가족에 안전을 생각하면 트렉스가 ㅋㅋㅋ

[@dragonk478]

​@@user-hz5ds6dx8m 그런가요? 그지같은 법이네요 ㅜ.ㅜ

[@U_can_touch_me]

@@re201921현기도 튼튼한데요?^^ 쉐보레가 튼튼하다는건 미신임 ㅋ

[@jungsupyun5625]

골프를 그랜져가격에 사는 사람은 이젠 없겠죠?

[@trl5373]

트랙스 강추하지만 시내주행 위주라시면 아방이 괜춘하죠. 운전도 편하고 👍

[@drawwang]

그러게요. 어차피 와이프가 시내주행 위주로 할거라... 아방이가 와이프가 운전하기에는 편해보이는데... 저는 트랙스를 사주면 저도 가끔 운전할 때 좋을 것 같고... ㅡㅡ;;; 어렵네요.

[@user-dc6zc2me8o]

노보스 사장이 어벙때는 불안해서 1차선으로 전혀 못달리겠는데....트랙스는 1차선으로 재미있게 주했했다. 라고 리뷰 방송하는거 보고? 트랙스 계약했고 지금현재 자알 타고있다^^ ㅇㅈ

[@shallwe593]

곧 미국 안전검사결과 몇개 보면 아마 답나올듯.

[@user-sj9cu2rz9f]

답나왔네요 부인께서 벤츠보다 비엠을 맘에 들어 하신다면 트랙스 부인께서 비엠 주행질감 왜 이래 하신다면 아반떼

[@mknova8186]

결론은 트랙스죠.

[@drawwang]

결론은 트랙스인가요? ㅎㅎ 트랙스의 매력이란... 잠시 잠잠했던 쉐슬람들을 부활시킨 멋진 모델인 것 같습니다. 영상 봐주시고 공감댓글 남겨주셔서 감사드립니다. 행복한 연휴 되세요~^^

[@user-tv9ig9fi2s]

스파크로 역주행 투싼 부신적있음 내차 범퍼만 떨어지고 강판 두개중 윗판 살짝 휘고 투싼 엔진부품까지 밀려서 뽀개짐 옵션이 더 좋다 : 현대 옵션이고 나발이고 실내 푸라스틱이어도 튼튼하게좋다 : 쉐보레 나쁘게하려고 작정한차와 브랜드는 없으나 브랜드가 추구하는 색깔이 다르니 서로 까대지말고 기호에 맞는 차량을 선택하세요. 꼬우면 돈 많이벌어서 독3사 타면됩니다. 참고로 저도 돈없어서 타협중이라^^ ㅋ

[@shallwe593]

아무도 외관 언급이없네. 4년전까지 아반떼 디자인 좋아했는데 이번 외관이 너무 별로라;;;;; 트랙스는 간만에 진짜 이쁜차

[@some346]

저는 세단이 좋아서 아반떼 한표요

[@drawwang]

아반떼도 좋은 차죠~ 취향 존중입니다. ^^ 사실 저도 세단파이긴 합니다만... ㅎㅎ

[@user-sm4iz4nj8c]

베엠5시리즈 타보면 알겠네..트랙스 얼마나 좋은지 저도 520디.산타페.쌍용cw700.e클 다타보고 트렉스18신형......만족감1위520디.이클.트렉스순

[@lide4075]

아반뗴 인스사실거면 소나타 깡통사시지요. 이번 소나타 굉장하더이만.

[@drk9950]

그돈씨 할거면 아반떼 보다가 제네시스 가는거임

[@destroycommunism]

안정성만 포기한다면..

[@user-gy6vj2qg7z]

아반떼ad부터 센터페시아가 운전석과 조수석 면적을 차지하면서 뚱뚱한 사람은 운전하기 불편해졌어요...ㅠㅠ 좁아요.. 쩍벌다리로 운전하기 불편합니다.

[@drawwang]

그런 단점이 있군요. 제가 타기에는 무난했는데... 아무래도 소형차다보니... 공간에 대한 아쉬움은 어쩔수 없는 것 같습니다. ^^ 좋은 댓글 감사합니다. 오늘 하루 행복하게 보내세요.

[@dnwls2922]

트랙스 계약했으면 혜치백 k3 GT 시승해 봐야죠... 같은 휠베이스 다른 cc 다른마력 다른 승차감 무려 트랙스 rs 트림 갈돈이면 k3 gt 풀옵 다른 파츠 빼고 옵션만 하면 딱 30만원인가 차이남... 하지만 실제 k3gt가 더 싸긴함 재고차 할인 많음 ㅎㅎ

[@user-cm3iz1cf1m]

저도 같은 생각입니다 용도가 다르긴 하지만 트랙스를 3천 가까이 살꺼면 K3gt도 대안이 되죠 전고빼면 크기도 비슷하고 출력이나 하체나 트랙스보다 우위고 추중비가 6킬로대랑 9킬로대로 우위고 미혼이라면 훨씬 나은 선택

[@user-uk1jw3lp1q]

저도 트렉스 계약했습니다 쉐보레는 차체도 튼튼하여 주행 안정성이 좋더라구요 현기차 대비 오동작으로 인한 급발진 현상도 없어서요

[@Yoon89635]

급발진 타령하는 지능이어야 르쌍쉐 타는구나 ㅋㅋㅋㅋ 걍 도로에는 현기가 대부분이니까 결함도 많아보이는건데 지능이 낮아서 비율이란걸 생각못함 비엠 볼보도 급발진 의심사례가 나오는데 쉐보레는 없다고 생각하는게 거의 종교수준

[@bk.father9151]

​@@Yoon89635 현기직원인가? 왜 급발진? 남이야 타고싶은거 타든지말던지

[@re201921]

​@@Yoon89635 신형 그랜져봐라 뭐 만하면 리콜이냐 어휴

[@turinoik9477]

​@@Yoon89635 ㅋㅋㅋ 무슨 쉐보레차량이 전국에 만대도안되는줄아네 -ㅋㅋ 아에 급발진 사례 자체가 없는데 현기빠 부들거리노? ㅋㅋ

[@phs6026]

@@Yoon89635역시 지능 낮은 애들이 ㅎㄱ 탄다더니 맞나보네ㅋ

[@MANDOO55]

뽑기운인지 모르겠지만 2만키로도 안된 아반떼 업무용 차량 자잘한 문제가 너무 많이 발생되네요 자가용으로 구매해서 타시는 분들도 그런가요

[@drawwang]

ㅡㅡ;;; 비싼 차가 뽑기라니... 너무 아쉽네요...

[@user-ly8go5ds4s]

잘보고갑니다 😊😊😊 전 아반떼하이브리드 계약중인데 트랙스계약후 고민중입니다 전 거의 액티브로 갈것같아요😊😊

[@drawwang]

사라님. 반갑습니다. 저와 거의 같은 고민을 하고 계시는군요... 머리는 아반떼를 가슴은 트랙스를... ㅎㅎ 어차피 와이프 차인데... 왜이리 고민일까요... 행복한 연휴 보내시길 바랄게요~ 시청해주셔서 감사합니다. ^^

[@user-hs2nv4xj4r]

지나가는 사람입니다만 아반떼 사신다면 일반 가솔린으로 사세요 아반떼가 연비에 맞춘 차량이라 일반 가솔린이랑 하이브랑 연비 차이가 크지 않아요 가격 생각한다면 가솔린이 맞고 하이브 산다면 장점이 뒤가 멀티 라는것인데 그게 다인듯요 가격 생각하면 일반 가솔린으로 가세요

[@re201921]

​@@drawwang 안전생각하면 트렉스가 더 낫지 않을까.. 사는사람마음이지만.. 저는 암튼 그러네요

[@user-lf3gr7jr8j]

둘다 거기서 거깁니다 나라면 아반떼 경차 고려중이면 트랙스 깡통

[@nareru3012]

2개중에 고르라면 그냥 트랙스 선택하세요. 뭐 타보고 선택할 필요도 없습니다. 현기아차니깐요. 믿고 걸러야죠.

[@drawwang]

트랙스 너무 좋았죠. 아반떼도 타보니... 무난함의 끝판왕이라서 고민입니다. 장점이 두드러지는 차와 단점이 없는차의 대결이라니...

[@user-wp5tp5kb4j]

아반떼 사이즈에 현대그룹만큼 가격 낮추면서 상품성 나오게 뽑는 제조사가 거의 없음 아반떼는 명차임 너무 무난한 차라 무시당하는것뿐

[@user-lm7ul5te2z]

오래타면 수입차 가격으로 as 받아보면 ㅋㅋㅋ

[@user-nf4uu6vk5m]

제로백이라던가 실내공간 특히 전고부분공간감. 두꺼운차체가 주는 안정감은 트랙스가 확실히 더 낫고.. 승차감 엔진소음 연비 낮은차체에서 오는 주행안정성. 편의기능 옵션은 아반떼가 낫다고 생각합니다. 집에 애들있고 가끔 시외로 여행도 다니고 하면 트랙스가 나은것같고.. 그냥 출퇴근용으로는 아반떼..세단이 이미 있으시면 세컨카는 트렉스가 훨씬 좋을듯..

[@brother0715]

그랜져 올뉴계약했다 안좋은 소리가 많아서 취소했는데 트랙스 괞찮을까요

[@drawwang]

그랜져랑 트랙스랑 너무 급차이가 나는데요... 고질병, 결함 없는 차는 없는 거 같습니다. 전자장비랑 옵션이 많아지면서 결함도 많아지는 것 같더라고요... 트랙스가 운행하기에는 좋긴한데 옵션이 조금 부족하지 않나 싶기도 합니다. 좋은 선택하시길 바랄게요~ ^^

[@brother0715]

@@drawwang 그러게요 쉐보레에서 가격좀더올리고 내장 장비업그레이드 해서나오면 살려구요 현기차는 가격만너무올리고 부품 싸구려 소프트웨어 문제 많이발생해서갈아탈려구요 차5000줘가면서 빨리죽고십지 않네요

[@lide4075]

그렌져는 진짜아닙니다

[@user-xz8bt4qh4j]

그랜져 대체면 국산차는 k5,k7외엔 대체품이 없습니다.

[@wintersprings1]

일찍 가고싶으면 현기차 타세요 오래 살고싶으시면 쉐보레타시고요

[@qwerty-qe4bo]

아반떼 페이스리프트 전 CN7 인스퍼레이션 풀옵션 몰다 이번에 트랙스 RS 풀옵션 계약하고 기다리는 중입니다. 트랙스의 실내 모습이나 마감 퀄리티, 편의사양등을 보면 솔직히 현대기아보다 떨어지고 그런 부분에서는 현대기아가 압도적이지만 '기본기' 라는 걸 보고 선택한다면 당연히 트랙스가 압도적이라 생각합니다. 아반떼는 무난무난한 차지만 고속의 영역이나 코너링 부분 등 주행감에서는 트랙스가 압도적이었습니다. 트랙스는 시승만 해봤지 실사용을 해봐야 더 알겠지만 아반떼는 연비가 시내 16~18, 고속 22~26 정도로 나올 정도로 무시무시한 연비를 가지고 있었고 (제가 양반주행을 합니다. 그 점 참고 필수) 트랙스는 그보다 떨어진다고 하는데 그 부분이 굉장히 아쉽네요. 특히나 6단 미션이 끝이니. 하지만 트렁크 공간이나 2열 크기 등 SUV 못지않은 실용성 때문에 트랙스가 더 낫다고 생각했습니다. 세단을 좋아하는 사람이고 SUV 특유의 물렁물렁한 질감과 높은 시야를 좋아하지 않는 사람인데 SUV의 실용성은 부러웠으나 이번 CUV 로 그 문제가 해결되었죠. 제가 알기로는 이번 아반떼 페리는 2열 폴딩이 된다고 알고있어 그 부분이 어느정도는 해결 된것으로 알지만 넉넉하지는 않겠죠. 결론으로는 둘 다 너무 잘 만들어진 차고 본인 라이프스타일에 맞게 차량을 구입하시는 게 좋다고 생각합니다.

[@drawwang]

최고의 비교 분석 댓글 이네요. 믾은 분들에게 도움이 될 것 같습니다. 감사합니다. ^^

[@cherryy9361]

밀고 다님? 하이브리드도 아닌데 시내에서 어떻게 16 18 나옴?

[@qwerty-qe4bo]

@@cherryy9361 아반떼 연비 진짜 잘나옵니다. 저는 급가속, 감속운전 안하고 정속주행에 에코모드 해서 그런지 평균연비가 16 나오더라고요. 정체가 많은 구간은 14까지 떨어지기도 했으나 정말 잘나와줘서 아반떼 하이브리드는 과연 어떨까 하는 기대도 있습니다. 트랙스는 현재 10월 말 출고하여 5500km 가까이 주행했는데 평균연비 14정도 나오고 정체가 많은 구간은 11 후반대 까지 떨어질 때도 있어요. 운전 스타일에 따라 연비에 차이가 있는건 분명하다 생각합니다. 같은 아반떼 운전자인 친구는 평균연비가 13초반대 라고 하더군요.

[@Lucas_korea]

아반테는 멈춰있다가 순간 치고 나가는 스피드가 매력이었는데 이번 모델은 어떤가요?

[@drawwang]

예전에 비해서 출발시 팍 치고 나가는 급가속은 덜해진거 같아요. 보통이상의 무난함과 고장 절대 안날 것 같은 내구성으로 승부를 볼 것 같은 느낌이었습니다. 여성운전자, 사회초년생을 타깃으로 한 것 같은 느낌이었어요. 트랙스랑 고민입니다. ㅜㅜ

[@Lucas_korea]

@@drawwang 아쉽네요. ㅎㅎ 그 순간만은 페라리 부럽지 않았는데~

[@drawwang]

@@Lucas_korea 현대의 자동차 만듦새가 날로 발전하는 게 보이네요. 아반떼의 감성이란... 페라리를 능가하죠. 예전에 엘란트라 선전할때 포르쉐 따돌리고 따봉 날려주던... 캬... 최고의 CF였죠. ㅎㅎ

[@Lucas_korea]

@@drawwang ㅎㅎㅎ 추억의 CF네요.

[@user-hs2nv4xj4r]

과거 gdi 일때나 느끼는 필이고 120마력 초반의 차가 그런 느낌은 없지요 연비가 좋아졌다네요