안녕하세요. 드로왕입니다. 오늘은 트랙스 크로스오버를 석 달동안 타보고 느낀 점들을 이야기해보겠습니다. 저의 생각과 다른 의견이 있으신 분들은 댓글로 소통해주시면 감사하겠습니다. ^^ 오늘도 행복한 하루 되시길 바라겠습니다. #trax #트랙스 #트랙스크로스오버 #crossover #셀토스
Пікірлер: 613
@ssimjm879 ай бұрын
리뷰 잘 보았습니다. 차근차근 설명해주셔서 감사합니다. 트랙스 출시당시 바로 예약하려다가, 어쩌다보니 타 회사 차량을 구입하게 되었는데, 시간 여유가 생기면 아무래도 쉐보레 매장에 한번 가봐야겠습니다~
@drawwang9 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다. ^^ 생각보다 잘 나왔더라고요.
@user-qq1ji7bp4d9 ай бұрын
우리 동네분^^ 추천/구독 박고 갑니다~ 목소리 차분하고 넘 좋으세요
@drawwang9 ай бұрын
동네분께서 응원해주시니까 더 힘이 납니다. ^^ 좋은 밤 되시길 바라겠습니다. 시청해주셔서 감사합니다.
@user-st6hl6nw5r6 ай бұрын
올뉴크루즈 1.4터보 만족하면서 잘 타다가 지금은 모델y 롱레인지를 타고 있습니다! 얼마전에 도로에서 그리고 주차된 트랙스 둘다 봤었는데 예전 통통한 트랙스는 생각나지 않을정도로 압도적이게 이쁘더라고요!! 차주분도 디자인을 이쁘다고 말씀하시는거 보니 역시 남의 눈이나 제 눈이나 둘 다 느끼기에 이쁜차라는건 확실한 것 같아요 ㅎㅎ
@drawwang6 ай бұрын
모델y 좋은 차 타시네요~ 트랙스 소형차 답지 않게 디자인 하나는 정말 멋지게 잘 나온거 같아요~ ^^ 공감댓글 남겨주시고 영상 시청해주셔서 감사드립니다. 좋은 하루 되세요~
@user-rp2iy6dh5d9 ай бұрын
핸들링과 안정성은 쉐보레죠.. 너무 좋은 실차 리뷰 잘 봤습니다 차 정말 좋아보이네요 주변에도 보니 만족도가 상당히 높더라구요
@drawwang9 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 행복한 하루 되시길 바라겠습니다. ^^
@user-ph1dh1zs6b4 ай бұрын
뉴트랙스 파워오일없이 전자식파워 인데 신형도 전자식인가요?
@user-zh4wd6ys6y9 ай бұрын
솔직한 상세리뷰 고맙고 리뷰영상 재밌게 잘 봤습니다.
@drawwang9 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다. 행복한 하루, 안전한 운전 하시길 바라겠습니다. ^^
@soosia7165 ай бұрын
더뉴트랙스 전오너로써 쉐보레로 다시 돌아갈 생각 중인데 운행이 많은 직업이다 보니 아무래도 연비와 주행안정성이 중요해서 트랙스의 묵직함과 안정감이랑 디젤의 연비가 그리워서 더뉴트랙스로 다시 가야하나 싶은데, 몇가지 단점에 고민중인데.... 가솔린 트랙스크로스오버는 연비랑 힘이 어느정도일까요? 막 밟고 운전하지는 않지만, 그래도 고속도로 주행이 많다보니 오르막길에서의 가속력이 어느정도 일지 궁금하기도 하네요...!!
@do7444do6 ай бұрын
트랙스 진짜 디자인 너무 이뻐여ㅋ특히 올리브그린색상! 차급만 준중형~중형만 됐어도 구매고민햇을텐데ㅠ 엔진, 스피커, 마감재, 주행성능 ㅜㅜㅜㅜ
@drawwang6 ай бұрын
이번에 이쿼녹스 중형으로 풀체인지 돼서 나오는 거 같더라고요~ 쉐보레도 패밀리룩이 적용돼서 한번 찾아보세요~ 이쁘고 구성이 좋은데... 쉐보레는 항상 가격이 문제라서...ㅜㅜ
@user-ll5df2zy4h3 ай бұрын
애초에 급이 셀토스임
@user-lj5nh3fc3k9 ай бұрын
정말 만족합니다 저두요 전 6000km 탔어요 그리고 음악재생할때 다운받은 음악파일에 그음악 관련 그림이나 사진이 있으면 함께 그 그림이 뜨거든요 실내분위기를 바꿔줍니다 내비랑 함께하면 멋집니다
@user-pd6sw9jq8x9 ай бұрын
6-7개월 1만키로 트랙스신형 액티브 타고 다니는데 너무 만족해요. 1. 큰실내 : 뒷열 바닥 평탄화 돼있어서 4인이 타도 정말 쾌적합니다. 휠베이스도 길어서 레그룸도 넓습니다. 2. 운전 피로도: 생각보다 acc 작동이 잘됩니다. 막히는 길은 무조건 acc 키고 다닙니다. 정체 길에서 가고 서고 생각보다 부드럽습니다. 운전피로도가 확 줄읍니다. 3. 고속 안정도: 140까지 생각보다 속도가 잘 올라갑니다. 속도가 올라감에따라 안정도도 같이 따라와 불안하지 않습니다. 풍절음도 생각보다 없습니다. 4. 외관: 디자인은 볼때마다 이뻐서 뒤돌아 보게 합니다. 5. 정숙성: 생각보다 상용 구간에서 조용합니다. 방음이 잘된건지 노이즈캔슬링때문인건지 실내는 조용합니다. 6. 연비: 정체구간 acc켜두고 다니면 연비 9-11사이로 나오더라구요. 안막히면 17이상은 무조건 나옵니다. 단점: 회전반경이 큽니다. 이건 타도타도 불편함이 계속 남네요. 미션반응이 좀 느린것도 단점입니다. 나머지는 큰 단점 못느끼고 탑니다.
@gunlee42729 ай бұрын
쉐보레 ACC는 어떤가요?? 현기는 정체구간에서 30km 미만에 걸어 놓고 알아서 정차 출발은 버튼으로 편하게 하고 있는데 기능이 같은 건지요??
@ba40899 ай бұрын
@@gunlee4272같습니다. 버튼 누르거나 악셀 밟으면 출발합니다. 자동 출발까진 안되구요.
@Etube-Op9 ай бұрын
제 친구도 트랙스 신형으로 샀는데 저는 3기통 처음 타봤거든요. 생각보다 너무 조용하고 잘나가서 깜짝 놀랐습니다. 왜 쉐슬람들이 쉐보레는 기본기가 좋다고 그렇게 외치고 다녔는지 조금은 이해가 됐던 차량이네요.
2011년 초반 올란도 lpg 차량 16만km째 타고 있습니다. 지금 까지 잔고장 한번 없었고 매우 만족합니다. 무엇보다도 고속주행시 안정감은 최고죠. 단지. 연비가 안나온다는게 흠이긴 하지만.^^ 이제 바꿀까 하는데.. 도움이 많이 되었습니다.^^
@edukang99 ай бұрын
트랙스가 끌리네요. 구형 말리부 디젤과 올란도 타고 있구요. 그 전에는 qm5 탔어요(26만km). 말리부는 시내: 국도를 8:2 정도 타는데 평균연비 15km.(오펠사 엔진, 아이신 미션) 예전에 k7 운전해봤는데...말리부와 비교하자면 고속에서 엄청 튀더라구요. 차가 뜬다는 느낌, 말리부는 쫙~깔린다는 느낌이구요. 아이들 태울일이 없어 거의 혼자 타고 다녀서 트랙스 크기가 딱인데...탐납니다~
@drawwang9 ай бұрын
쉐보레 차가 묵직하고 안정감 있죠. 자세한 자동차 경험 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@lightlover27049 ай бұрын
5월 첫출시해서 와이프 잘 타고 다니다가 8월부터 갑자기 계기판부터 인포테이먼트 까지 무한반복으로 온오프 되어 정비업체에서 이것저것 다 해보고 결국 국토부 리콜판정 떠서 최근 수리 완료되어 잘 타고 있습니다. 그거 아니었으면 만족도 상당히 높았는데 그 문제때문에 맘고생 많았습니다. 전에도 트랙스 1세대에 탄탄함과 주행 성능때문에 다시 재 구매 했습니다. 현재는 매우 만족하며 타고 있습니다.
@drawwang9 ай бұрын
에고... 너무 고생 많으셨네요... 그래도 잘 처리 되셨다니 천만 다행입니다. 앞으로는 고장없이 잘 타고 다니시길 바라겠습니다. ^^ 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되셔요~~
@pol_ka57 ай бұрын
리콜후 문제 없나요?
@lightlover27047 ай бұрын
아직까지는 문제는 없어요 @@pol_ka5
@Bono-gu7 ай бұрын
운전석 좌석은 어떤가요? 작다고 많이들 하시던데 실례지만 드로왕님 키가 어떻게 되실까요?
@user-kb1fn2yn1b3 ай бұрын
저도 내일 시승하고 거의 살것같은데.. RS로 사려니 그가격에는 비싸다는 의견도 있어서 고민이네요ㅜㅜ 색도 회색이랑 화이트 고민중인데 ㅠㅠ 새차구매는 첨이라 더 걱정이네여
@user-bv9jf5yv2v9 ай бұрын
후방카메라 보기가 힘드네요. 예전 거랑 달라서 주차할 때 감이 잘 안 와요. ㅜ 내비 디스플레이도 가로론 긴데 세로가 짧아서 지도 보기가 좀 불편하고요. 그것 말고는 완전 만족해요.
@mod76548 ай бұрын
솔직히 이가격으로 살수있는 차중에는 정말 잘 만든차인건 맞음 현기처럼 옵션이 화려하진않지만 옵션이 없는만큼 저렴하게 나왔고 차 자체로는 현기의 코나보다 튼튼하고 주행성도 낫다고봄 그리고 트랙스 타고 여행다녀온후 내차(올란도가스차)로 집에 가는데 역체감 심하게 느낌 근데 동네가 익숙하네요 고산동분이신가봐요
@wiscrutgersaustin6 ай бұрын
쉐보레 차들을 미국 있을 때 좀 몰았는데, 얘네들이 현기차에 비해서 쫀쫀한 느낌이 있어요. 승차감이 단단하면서도 쫀쫀한... 약간 끈적끈적 바닥에 붙어 있는 느낌이랄까? 확실히 현기차들보다는 운전하는 맛이 좋습니다. 그런데 정말 x같은 실내디자인은 참아줄 수가 없어요. 옵션도 되게 없고... 그리고 한국에서는 유지비용이 BMW보다 많이 듭니다.
미국에 살고 있고 콜로라도 신형 시승하러 갔을때 트랙스도 타보고 그후 업무차 랜트했을때 받아서 몇일 운전해 봤습니다. 이전모델도 렌트카로 몇일 운전해 봤는데 이전 모델과 마찬가지로 엔짐 소음, 요새 많이들 suv에 쓰는 저배기량 터보 엔진들과 마찬가지로 엔진이 항상 열일중이라는 느낌을 많이 받습니다. 낮은 rpm에서 풍족하게 나오는 토크로 밀고 나가는 느낌이 아니고 좀 쥐어짜줘야 하는 이유로 이럴거면 터보 달지 말고 차라리 그냥 4기통 엔진 쓰는게 더 낳을듯…신형 도요타 차량들에서도 기본 엔진 달린 suv차량들에서 같은 느낌을 받았었습니다. 실내 플라스틱은 차량 가격 생각하면 어쩔수 없고 차량 크기에 대비 다른 경쟁사 모델보다 조금 무거운데 바디롤은 전 모델과 같이 상하체 따로 노는 느낌이 많이 들고 그냥 렌터카 회사에 팔려고 만든차 인가 생각했는데 렌트카 픽업 하러 가니 쉐비 딜러 수준으로 많이 있더군요. 제 차량도 운행 300 마일도 안된 신차인데 저정도 였으니…포드 익스플로러급 이하의 사이즈 차량을 구매 예정이시라면 미국차는 걸르고 고민하시는게..cub,compact 사이즈의 미국 차량들중에 브랜드불문 좋다고 느낀 차량이 아직 없네요.
@drawwang9 ай бұрын
오~ 미국 시청자분이시군요~ 시청해주셔서 감사합니다. 자세한 미국 경험담도 들려주셔서 감사하고요. 아무래도 차급이 있다보니까 눈높이에 따라 평가는 저마다 달라질거라고 생각합니다. 포드 익스플로러는 너무 훌륭한 차죠. 그러다 보니 트랙스에 만족 못하실만도 하다고 생각이 드네요. 항상 안전 운전하시길 바라겠습니다. 소중한 댓글 남겨주셔서 감사해요~
@Qazdr239 ай бұрын
좋아요 구독 했어요 ^^ 잘보고갑니다 ~
@drawwang9 ай бұрын
구독해주시고 시청까지 해주셔서 감사드립니다. 행복한 하루 되시길 바라겠습니다. ^^
@hl1aqz4 ай бұрын
코너링이 좋고 앞차와의 충돌을 감지하는 기능이 있어서 조금만 대비 늦으면 차가 먼저 경고하고 제동에 들어가 믿음이 있어요.주차시 사이드 백미러가 자동으로 내려가지 않아 주차시 영상으로 주차를 익혀야되어 주차장이 어두운곳에서는 영상주차방법을 익혀야하지요.
@user-zn7mz7wf2h6 ай бұрын
레간자 언제 고장날지 몰라 애간장 녹이는데 운이 좋은분이셨네요
@drawwang6 ай бұрын
오~ 레간자 애간장 라임이 좋은데요~ ^^ 운이 정말 좋으신 분인지 차량 관리를 엄청 잘하신 분인지 저도 신기했습니다. ㅎㅎ
@@user-qf6cl1wp7u 애초에 차 자체로는 별로 깔수없음. 수리비나 섭센터 하는짓이 지랄맞아서그렇지
@user-hi3tm3dn5i7 ай бұрын
@@user-qf6cl1wp7u 하는짓은 ㅇㅈ하구요. 감가는 왜 생각합니까? 신차뽑아서 폐차까지 타면되며, 중고상태에서 다른 누군가에게 다시 재판매한다는 마인드를 버리면 됩니다. 신차출고부터 폐차까지 함께하세요
@user-pe4vo3gt9y6 ай бұрын
저도 17년식 말리부 타고있고 콜로라도 기다리고 있습니다. 타본사람은 알죠.. 주행성능 깔게없다는거. 👍
@Singingwon29 ай бұрын
5월에 받아서 5900km탔는데 아주 만족합니닷!!
@drawwang9 ай бұрын
^^ 차주분들은 거의 다 만족하는 거 같아요~ 좋은 하루 되세요~
@user-eu1gk8sd1u9 ай бұрын
RS 밀라노 레드 10월 13일 인도 받고 서해바다 드라이브 다녀왔습니다. 3기통 잔진동 저는 전혀 못느꼈네요 조용하고 승차감 너무 좋네요 디자인 안전성 승차감 어디하나 모자람이 없네요
@drawwang9 ай бұрын
고속주행에서는 진짜 엔진 필링과 소음 너무 좋지 않나요? 이 급에 이정도 주행성능이라니... 놀랍죠. 근데 시내주행에서 신호에 걸렸을때는 잔진동이 조금 있어서 저는 신경쓰이면 n단에 놓고 있어요. ^^
@user-ez1ds3dp6j5 ай бұрын
잔진동 심할때있긴해요. 매번 그런게 아니긴한데 말씀대로 중립에 기어넣어두면 좀나아요
@saebyukoh2829 ай бұрын
이거 볼때마다 넘 예뻐요ㅋ 그리고 f10 이어서 g30까지 5시리즈만 6년간 탔는데요 2열이요? 그냥 누구 태우기 미안한 수준 아닌가요ㅜ 아반떼가 훨 낫던데요ㅋ 짐칸 수준이라 느껴졌는데ㅜㅜ
@chois78462 ай бұрын
묘하게 고속에서 더 차분하게 가라앉는 차.. 잠깐 빌려거 타봤는데 매력있음
@drawwang2 ай бұрын
그러니까요. 사실 저도 트랙스를 구매하기전에 이정도 성능을 기대하고 산건 아니었거든요. 미국차 특유의 고속주행 느낌이 너무나 좋죠~ 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 좋은 밤 되셔요~ ^^
@traxcrossover_IKiji9 ай бұрын
카페 회원입니다. 구독 좋아요 하고 갑니다^^
@drawwang9 ай бұрын
오~~ 회원분 이시군요~~~ 시청해주시고 구독까지 해주셔서 감사합니다. 행복한 하루 되세요~^^
@wittgenstein4319 ай бұрын
저도 트랙스 크로스오버 살까 하고 대리점 방문했는데 자체 네비게이션이 없다고 하다라구요. 티맵 연동하신건가요? 네비 어떻게 하신건지 궁금하네요
@drawwang9 ай бұрын
무선으로 핸드폰으로 연동이 됩니다. 애플 카플레이랑 안드로이드 오토가 무선으로 연결되서 핸드폰 티맵으로 네비 역할을 대신하는거에요. 핸드폰 네비인 티맵이니 카키오네비는 막히는 도로 실시간으로 반영해서 새로운 길 알려주니까요. 이전차들 차량에 있는 기본 네비 있어도 어차치 요즘은 다 핸드폰 네비 써서 불편함없이 오히려 좋더라고요.
@user-zm4ko6zu7h6 ай бұрын
정말 예쁘고 단단한것같아요 서라운드뷰,후측방모니터 증강현실네비,앰비언트 요것만 비싸더라도 넣을수만있다면 좋을것같아요
@drawwang6 ай бұрын
까망님 말씀처럼 저도 그부분이 아쉬웠어요. 서라운드뷰, 엠비언트. 그럼 가격이 몇백 더 비싸졌겠죠? 그래도 소비자에게 선택권을 주면 빼고 사면 되니까... 아쉬워요~
회사차 폭스바겐 티관인데 오래 운전하면 액셀 밟는데 소요되는 힘이 많이 들면서 많은 피로감이 쌓이는데 , 트랙스 크로스오버는 액셀 깊히 밟지 않아도 힘을 많이 주지 않아도 100키로 초반까지도 무리없이 나아가기에 장거리 운전시 참 만족 스러웠습니다. 운전석 시트 역시 장거리 운전에서 불편함감이 크게 없어서 어느분의 불편하다는 느낌을 말하던 영상이 생각 나는데 개인 차이로 생각하고 있습니다.
@hongseungw9 ай бұрын
윤성로
@user-gr8ih8vx7x6 ай бұрын
저는 친구차로 서울에서 대전까지 보조석에 타고 갔는데 좀 짧은느낌은 있었어용 ㅋㅋ 개인차라 다 다르긴 한가봐욭ㅌㅌ
@user-lf3sy4iz1w4 ай бұрын
2019년식 더뉴말리부 타고 있는데 신형 트랙스에 오토홀드 있는게 진짜 좋은거 같은데 사이드미러 폴딩이 안 된다는거 같더라고요
@user-dt9ww2qo7e9 ай бұрын
저도 조만간 살것같네요😊
@drawwang9 ай бұрын
오~~ 계약하시고 시승도 한번 해보세요~~ 좋은 선택 잘 하시길 바라겠습니다. 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 밤 되세요~^^
@user-bc4vk1pc5i3 ай бұрын
시승을 먼저 해보시고 계약하는게 맞을것 같네요
@Steadyflow-bq2ep9 ай бұрын
1:13 레간자를 20년 가까이 관리하며 타셨다는게… 정말 간지나네요
@drawwang9 ай бұрын
그쵸... 레간자를 20년 넘게 25년이라고 하셨는데 그게 가능한가 싶기도 하고... 레간자가 아니라 레간지로 불러야겠어요~ ㅎㅎ 좋은 하루 되세요~~
@user-tm8qt4hp1r9 ай бұрын
레간자 97년에 뽑아서 2016년에 폐차했네요!! 소모품 외에 고장 없었어요! 그 흔한 미션 고장도 한번도 없었어요! 미션이 독일제 ZF4단이었고 엔진이 호주 홀덴사였던걸로 기억합니다 물론 뽑기가 잘 걸렸는지도요!! ㅎㅎ
@happy-joonsee9 ай бұрын
목소리 정말 좋으시네요~~ ^^ 저는 트랙스 액티브입니다. 제가 차에 대해서 잘은 몰라서... 아직은 주행감이나 디자인 등 만족하는 편입니다만 실내의 재질이나 쉽게 나는 스크래치는 불편한 감이 있습니다. 상세한 리뷰, 설명 잘 보았습니다.~~
@drawwang9 ай бұрын
저도 트랙스 액티브에요. 저는 올블랙입니다. ㅎㅎ 아름다운 영상과 멋진 나래이션 재밌게 잘 보고 있습니다. 반갑습니다. ^^
@heig20239 ай бұрын
쉐보레는 묵직하고 고속안정감 정말 좋아요 올란도탔어요
@drawwang9 ай бұрын
올란도 명차죠~ 단종되서 너무 아쉽네요. 재정비 해서 다시 나온다면 잘 팔릴텐데 말이죠~~~ 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 보내세요~^^
@user-hd4le7xz8z9 ай бұрын
저도 작년에 니로,트블,라브4 중에 고민하다가 저는 니로 출고받았는데요. 트블에 경우 저는 액티브등급에만있는 모나코블루가 너무 이뻐서 많이 고민했었습니다. 저같은 경우 세개중 고민만 3달이상 하다가 어느날 기아대리점 갔는데 운좋게? 니로전시차가 있어서 한달뒤 출고받았어요. 풀옵션 전시차에요 😅
@drawwang9 ай бұрын
니로도 예쁘게 잘 나왔더라고요~ 연비도 좋고요~ 작년 출고지만 지금이라도 축하드립니다. 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~ ^^
@gunminjun9 ай бұрын
장단이 있겠지만 저는 소음, 진동 별로예요. 그리고 굴곡진 땅 지날때 정말 별로예요. 이 값에 이정도 같고, 타고 내리기 편한건 좋고, 80키로 이상 달릴때는 차급에 비해 괜찮아요
@tvk79 ай бұрын
항상 잘보고 이웃맻고 언재나 함깨합니다 화이팅,ㅡ
@MaverickVlrt9 ай бұрын
고속안정성이나 정숙성 및 실내공간이 좋은 건 적극 공감! 그러나 Activ 트림 타는데 인포테인먼트 화면이 버벅거리거나 화면이 뜨거운 경우가 많더라고요. 이 부분은 아쉬웠습니다.
@baramj65789 ай бұрын
불량입니다. 센터들어가세요.
@usur_bayammam3 ай бұрын
디스플레이 발열문제가 많다던데 어떠신가요?
@user-namza74799 ай бұрын
6월말 계약 10월 말 출고 예정인 예비오너입나다...이 영상보며 속을 달래봅니다.
@drawwang9 ай бұрын
이제 곧 출고 되시겠네요. 미리 축하드립니다. 좋은 차로 배정 받으시길 바라겠습니다. ^^
@Steiner99755 ай бұрын
지금 그랜저하브 운행 중입니다... 직전차가 캡티바였어요 고속 주행 시 참 안정감과 묵직한 핸들링만 보고 샀고 아주 만족했어요
오~ ^^ 쉐보레 차주분들 만나면 반갑죠~ 세차장에서 먼저 말걸어주신 그 분도 인상 참 좋아보이셨습니다. ㅎㅎ 좋은 하루 되세요~ 시청해주셔서 감사합니다.
@jiwonjang66898 ай бұрын
6월에 rs흰색신청해서 8월에받고 지금까지타고다니는데 다 만족이지만 좀 빨리달리면 외부바람소리가 너무들리더라구요.. 그거말곤 딱히 불편하거나 불만사항없는듯..
@drawwang8 ай бұрын
이중 접합 유리가 아니다 보니까 그런거 같아요. 아쉬운 부분도 있지만 차급을 감안하면 어쩔 수 없는 거 같아요. 영상 시청해주셔서 감사합니다. 좋은 하루 되세요~^^
@littleboy60196 ай бұрын
출시후 구입하려고 여기저기서 알아보다가 집근처 매장방문 했더니 전시차에서는 빠지고 뒤에 주차장에 있는 트랙스를 보여주더군요 팔장끼고 뒤에서 쳐다보는데 안살거같다 생각하시는지 응대를 전혀안하더라고요 거기에 저도 속상해서 나오고 기아가서 계약하고 출고 후 잘타고있네요 그때 안그랬다면 저도 트랙스 구입후 잘타고있지 않았을까?생각드네요 차 정말 좋은거 같습니다
@drawwang6 ай бұрын
에고... 딜러들 고객 응대하는데 그렇게 하면 본인 손해라는 걸 모르나봐요... 속상하셨겠어요. 기아차도 좋죠~~ ^^ 영상 시청해주셔서 감사합니다. 같은 트랙스 오너일뻔했는데 아쉽네요. ^^ 좋은 하루 되세요~
@user-bx4fj9de3x9 ай бұрын
제가 키가 187인데 차가 좀 작거나 시트가 불편하지는 않을까요? 주관적인 의견도 괜찮습니다 어떻게 생각하실까요?
@drawwang9 ай бұрын
187이면 키가 엄청 크시네요. 시간 내셔서 매장에 꼭 가서 시트에 앉아보셔야 할 것 같아요. 제 생각에는 좀 작을거 같기도 하고... 미국 사람들 트랙스 시승기보면 엄청 큰 사람들도 불편하단 소릴 안하고 좋다고 하는 시승기도 많던데요. 꼭 시승한 번 해보셔요~ ^^
@user-ug7pl4ep6n9 ай бұрын
20년 xm3 오너인데. 트블과 고민 많이 했습니다. 둘다 시승해 보고 결정했는데 아직도 눈에 밟히긴 하네요 쉐보레 툭유의 안정감이란 ...
@drawwang9 ай бұрын
XM3도 시승해봤는데 니로, 트블, 셀토스 보다는 더 좋았습니다. XM3도 좋은 차죠~~~ 디자인도 멋지고요~ 항상 안전운전하시고 펀드라이빙 하시길 바라겠습니다. ^^
@user-ug7pl4ep6n9 ай бұрын
@@drawwang 셀토스는 비교 대상도 아닙니다 . 회사차로 신차뽑은걸 몇달 타봤지만 실내 넓은것 빼곤 다 엉망이더라구요^^
@7603st9 ай бұрын
Xm3도 좋은차죠 셀토스보단 트랙스나 xm3가 나아요
@songa84408 ай бұрын
셀토스.. 소카로 몇번 타보면 주차장에서 올라갈때 부터 속도가 우앙 거리는.. 이상한 차
@user-iu7tl2gx4h2 ай бұрын
도로랑 건물들 익숙해서 보자마자 고산동인가 했는데 진짜네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sujackman9 ай бұрын
3개월 탄 RS 밀라노레드 차주입니다. 장단점이 명확한 차지만 3기통인데도 불구하고 고속도로 주행 시 체감 상 80인 것 같은데 계기판 보면 120이 될 정도로 안정성이 좋습니다 그렇다고 일반 시내주행이 안 좋은 것도 아니고요 굳이 꼽자면 세단 몰다가 처음 cuv를 몰아봐서 차폭감이라던지 전면부 시야가 아직까지도 적응이 필요한 부분이 있겠네요 그 외엔 정말 만족하면서 타고 있습니다.
@drawwang9 ай бұрын
상세한 경험과 리뷰 감사합니다. 행복한 하루 되세요~~~^
@user-ic5my5wo9w9 ай бұрын
저도 rs밀라노레드타고있어요 전 스파크타다 넘어와서 그런지 주차할때 적응이 안되더라구요 지금은 만족하면서 잘 타고있어요
@sujackman9 ай бұрын
@@user-ic5my5wo9w 오 같은 컬러 차주 분이 여기 계셨네요 밀라노레드 진짜 예쁘죠 안전 운전하세요~
그쵸... 시내주행도 괜찮은데 고속도로 달려보면 미국을 위한 차구나란 생각이 들더라고요~ 가벼운 차체인데도 불구하고 묵직한 승차감이랑 엔진 필링도 3기통, 1,2리터 엔진이 맞나 싶을정도로 좋더라고요~ 공감댓글 달아주셔서 감사합니다. 행복한 하루 되세요~ ^^
@user-tg3km6fv7v9 ай бұрын
이제는 시트만 현기차 처럼 푹신하고 고급 으로 하고 트림별 적용하고 가격 차이 있어도 더 잘 팔릴것이다. 안정성.승차감은 좋은데. 시트가 현기차 처럼 푹신하고 통풍시트로 하면 더 잘팔 릴것이다.
@drawwang9 ай бұрын
@@user-tg3km6fv7v 맞아요. 시트는 현대기아가 참 예쁘고 폭신하게 잘 만드는 것 같습니다. 쉐보레가 인테리어에 더 신경쓴다면 좋을텐데 아쉽죠...ㅎㅎ 좋은 댓글 감사합니다.
@jsc02229 ай бұрын
6기통 에쿠스와 5기통 무쏘, 4기통 소나타 아반떼 까지. 트랙스 반년 가까이 타지만 3기통이라고 부족한 점은 못 느꼈습니다. 주행성에 만족하고, 안전에도 신경쓴 차라 만족하고 타고 있습니다, 제일 큰 만족도는 쉐보레가 급발진이 없다는 겁니다.
@drawwang9 ай бұрын
저도 6기통, 4기통 터보 다 타봤는데 3기통이라서 불편하거나 부족함 못느끼겠더라고요. 일상 주행하시는 분들은 기통수 안알려주면 3기통인지 4기통인지 잘 모르실 거 같아요.
@vkflrnfu9 ай бұрын
각쿠스 타셧나요? 6기통 3.0 3.5 시그마 엔진? 6기통 3.3 3.8 람다 엔진? 전 쩐이 없어서 초기형 오피러스 3.8인데 suv 생각중인데 추천 하시는 차종 있을까요?
@gree9009 ай бұрын
시승해봤는데 트블신형이 더 좋긴하더라구요 급차이겟죠? 드라이브.넣으면 진동이 조금 있더라구요..
@drawwang9 ай бұрын
그렇죠. 가격 차이가 많이 나니까 엔진이나 변속기, 실내 소재 등에서 급 나누기 한거 같더라고요~ 좋은 의견 남겨주셔서 감사합니다. 좋은 밤 되셔요~ ^^
@user-bv6gi4nn3l2 ай бұрын
울 딸래미 용인서 천안까지 왕복120키로 등하교 하고 있는데 니로하이브리드 대만족 연비23키로 후덜덜하네요.
@nickke17459 ай бұрын
풀옵도 전방센서가 없고 락폴딩 없고 후진시 미러다운 없고 그래서 ls에다가 후방센서만 있으면 진짜 가성비차인데
@user-dd2vb6ue7l6 ай бұрын
트렉스 좋은차임 근대 타사차 까면서 좋네마네 할필요가. 걍 내맘드는차 사서타면됨 댓글이참. 서로 장점을 세워주는 문화가 되야지 까내리기 바쁘니..
@qudcks74919 ай бұрын
광고아님 음슴체 씀 기존에 현기차 구형 모델만 타다가 폐차하고 트랙스 살까 토레스 살까 고민하다 새차 실물 보고 홀린듯이 샀음. 존나 이뻐 그냥 최고야 rs 검은색 샀구 대충 다 해서 3100? 나온듯 결론만 말하면 대만족 주변에서 살지말지 고민하면 강력추천함 엄청 과묵하게 생긴 주유소 아저씨도 차 보면서 이쁘다고 한번만 봐도 되냐고 할정도 여튼 사기전 우려됬던게 1. 터보렉 2. 풍절음 3. 선루프 고장 4. 3기통 5. 구린 뒷자석 6. 원격시동 같은 편의성 없음 7. 처음 써보는 어댑티브 크루즈 신뢰도 8. 차량 전방 시야확보 힘듦 대충 이정도 먼저 터보렉은 체감 안됨 댓글 보니까 80밟고있었는데 어느순간보니 120이네 뭐네 이렇게 써있는데 맞음 앞차 머리 느리노 하고 가보면 내가 빨리 밟고있음 다음으로 풍절음 아 이거 좀 맘에 안들음 창문 열면 풍절음 좀 있음 파파파팍 하는 그 성가시는 소리 현기 탈땐 없었는데.... 내가 예민한건가? 남들은 괜찮다는데 난 좀 그랬음 약간 불만족 선루프 달면 해결 가능 3. 선루프 고장 모든 차종 기준 선루프가 워낙 고장 이슈가 많으니 걱정이 됬는데 아니나 다를까 1500km 타니까 고장남 서비스센터 가니까 바로 초기화 해서 고쳐주니 크게 상관은 없음. 서비스센터 가니까 타이어 공기압 채워주고 워셔액도 가득 넣어주더라 만족 4. 3기통 3기통이라 어쩔수없는 진동 있음 근데 원래 경유차 타던사람이라 별 체감 안됨 5. 구린 뒷자석 앞자석은 아주 맘에들음 뒷자석도 코나 셀토스 이런거 보다 보면 아주 넓어서 맘에드는데 뒤쪽에 주머니 없는거 좀 아쉬움... 승차감은 잘 모르것다 안타봐서 ㅋㅋ 6. 원격시동 등 편의성 시공하면 되는데 있으면 좋고 없으면 말고 느낌 차가 후방카메라 센서 오토하이빔 크루즈 이런거만 있음 된다고 생각함 난 7. 어댑티브 크루즈 와 이거 처음 써보는데 개편함 최고임 진짜 8. 차량 전방 시야 확보 앞에 사각지대 잘 안보임 적응하면 그만인데 가끔 차빼면서 불안할때 있음 아 쓰다가 생각 난건데 바퀴 회전반경 좁아가지고 유턴 한번에 돌기 힘든구간 있음 단점만 적었고 나머지 장점은 댓글 참고 바람 후기들 보면 대부분 내생각이랑 비슷함 아 맞다 엄마가 차 사고싶다 하시던데 내차 타보시더니 이거 꽂혀서 사고싶다함 나같아도 경차 살빠엔 이거 깡통삼 여튼 강추
@qudcks74919 ай бұрын
아 맞다 운전석 시트 짧음 이거 매우 맘에 안들음
@drawwang9 ай бұрын
엄청난 상세 후기 감사합니다. 많은 분들에게 도움이 될 것 같습니다. 시청해주셔서 감사드립니다. 행복한 밤 되셔요~ ^^
@cookingglory6384 ай бұрын
트랙스 구입하면 10년은 타야하는데 부품수급은 될까요?
@user-ui4do7jz5j7 ай бұрын
가장 궁금한게, 솔직히 1.3? 의 저배기량으로 오르막길 정차후, 출발할때 이게 궁금하네요 1.5 말리부 탈때 오르막길에서 정차후 출발할때 엄청 차가 안 나갔었는데요..
@samz1887 ай бұрын
어느정도 가파른 경사도로에서 정지했다 다시 출발 테스트 해보았는데 밀리지도 않고 쉽게 다시 올라갔습니다 ㅎㅎ
@user-ui4do7jz5j7 ай бұрын
@@samz188 당연히 뒤로 밀리면 안되고, 적당한 rpm으로 올.막 정차후 출발할때 다른 차의 속도와 별 차이 없나요..?
@spring15229 ай бұрын
RS 블랙 실물로 보니 이쁘더라구요.. 타고 싶다만 출고가 너무 오래 걸려요ㅠ
@drawwang9 ай бұрын
출고가 문제에요. 미국에 수출에 중점을 두다보니까 국내 물량이 너무 적어서 안타깝네요. RS도 너무 멋지고 이쁘죠~~~ 특히 블랙은 메기수염도 안보여서 휠도 멋지고 실내도 RS가 최고죠~
@86acrazy9 ай бұрын
디자인의 중요성을 느끼는 자동차
@user-hm8wk5pu4u9 ай бұрын
역쉬 선택잘했군 11월에 나오는데 기대됩니다 😊
@drawwang9 ай бұрын
한달 남았네요. 차 나오기 바로 전이 가장 설레고 행복한 거 같더라고요~ 좋은 차 받으시길 바라겠습니다. 시청해주셔서 감사합니다. ^^ 좋은 밤 되세요~
@user-wc1uq6dm3r9 ай бұрын
저도 11월에 나옵니다ㅎㅎ 설레네요
@oglego10194 ай бұрын
@@user-wc1uq6dm3r차 나왔나요??? 후기좀요
@user-wc6zu5hs4i6 ай бұрын
보닛이 앞이 높아서 좁은 코너돌때 좀 불편하고 조향각이 작아서 유턴시 좀 불편 운전석 시트가짧은거빼고는 나머지는 괜찮았음 8개월 잘타는중
@shs50179 ай бұрын
트랙스 검정색 대박 멋있음
@drawwang9 ай бұрын
저는 세차하기 귀찮아해서 검정색은 하고 싶지 않았지만 와이프가 검정색을 원해서... 실제 보니까 검정만의 매력이 있네요. ^^
@user-zj3zu6tb1g4 ай бұрын
2015년식 말리부 21만 탔는데 소모품 교환 말고는 고장 한번도 안남...
@jjada1239 ай бұрын
쉐보레 하체는 짱짱하죠
@user-vh8qr2lq7p5 ай бұрын
디자인은 예쁜데 개인적인 단점은 차 크기가 어중간해서 아쉬움..
@user-ft7yk5ns3i7 ай бұрын
대리 뛰면서 국내 도로 위에 돌아다니는 차는 슈퍼카 빼고 다 운전해봤는데, 주행안정성은 쉐보레가 국내 타사 보다 넘사벽으로 좋았습니다. 이 차 타다가 사고나면 최소한 죽거나 불구가 되진 않겠다. 하는 생각이 들더군요. 경차조차도 그랬습니다. 쏘나타 보다 스파크 차체가 더 단단한 느낌이더군요.
@keukkeuk799 ай бұрын
올란도 2대 타고 있습니다 올란도 부활하면 세상이 바뀝니다
@drawwang9 ай бұрын
올란도 실용적이면서 튼튼하게 잘 나온 차죠... 왜 단종을 시켰는지 이해가 안되는 차종입니다. 실 구매자층이 있는 영역일텐데 말이죠... 좋은 하루 되시길 바라겠습니다.
@user-ck9du3yr2j9 ай бұрын
현기차 뽑은지 얼마 안되 도로에서 갑자기 멈춤 센터가니 자기들도 왜 멈췄는지 모른다고 함..센터에 입고한지 한달이 다되어 출고...다시는 현기아 안살거임 현기아 직원들 배가불렀지 완전 배째란식임
@drawwang9 ай бұрын
서비스 센터 대응 방식이 국내에선 다들 왜그런지... 안타깝네요. 잘 처리하시길 바라겠습니다.
@young-ie3ug9 ай бұрын
쉐보레차 타보니 현기와는 차이가 많이 나는걸 느꼈음 고속 안정감이나 하체구성이나 차체 강성이나 쉐보레가 월등히 좋았음 쉐보레 요즘차들은 실내 인테리어도 많이 개선되서 현기와 차이도 없음 사실 현기 자연흡기 2.0보다 훨씬 잘나감
@user-te8gy1mt8w9 ай бұрын
대우 윈스톰 5년 탔습니다. 당시 동급 현대 기아 차량보다 조용하고 안정감 있는 주행에 매우 만족했죠!
@drawwang9 ай бұрын
윈스톰도 그 당시에 디자인도 너무 예쁘고 명차로 기억합니다. ^^ 항상 펀드라이빙 하시고 행복한 하루 되시길 바라겠습니다.
@user-rl1cn1qm3f5 ай бұрын
2008.1 윈스톰 익스트림 구입해서 2018년 8월 매매했죠. 제 첫 신차였고 정말 행복하게 탔습니다.
@user-sw9ks1ih6z8 ай бұрын
풀옵션 가격이 어찌되나영?
@user-kvclsoecnmjg59fu9ic9 ай бұрын
차 좋아요. 주행성이 좋죠. 고장도 잘 안나고.... 하지만 도시 아니면 수리가 하기가 힘들다고 비싸다는 점이 아쉽죠.
@drawwang9 ай бұрын
좋은 의견 감사합니다. ^^ 행복한 하루 되시길 바라겠습니다.
@user-zp7fh5ty3d8 ай бұрын
Rs플옵션 신청했는데 11월 말 아님12월 초에 나온다고 하네요 ㅎㅎ
@user-vj6uc1oe3m6 ай бұрын
Rs풀옵션은 얼마에요
@user-vj6uc1oe3m6 ай бұрын
Rs풀옵션은 얼마에요
@user-zp7fh5ty3d6 ай бұрын
3천백정도 잡으시면됩니다 3천8십만원정도요 근데 전 gv70질렀어요 연비 쓰레기 ㅜㅜ
@user-vc3lh1ft1m9 ай бұрын
한국지엠차량중 역대최고로잘만들지않았나 십습니다. 디자인은 말할것도없죠
@user-pu4fq2lf6e7 ай бұрын
어른 3명 태우고 에어컨 켜고 한계령이나 대관령 옛길을 잘 올라 갈 수 있나 궁금합니다
@user-cl3zy3jo8v9 ай бұрын
인포테인먼트 리콜 받으러 가야는데.......좀 불편함 리콜 받은 분들 업데이트 받음 좀 빠른가요??
@drawwang9 ай бұрын
트랙스 카페 보니까 그렇다고 하네요. 저도 라디오모듈 업데이트 하러 갔더니 제 차는 이미 업데이트 되서 나온 차량이라고 하더라고요. 7월 중순에 출고된 차량입니다.
K7도 좋은차인데... 달구지라니... 윈스톰 승차감이 정말 좋은가 보네요... 32만키로동안 고장없이 타셨다니... 영상 속 레간자 차주님처럼.... 대단하십니다. 관리도 잘하셨을거 같고... 좋은 경험 댓글 감사합니다. 행복한 하루 되세요~ 시청해주셔서 감사해요~^^
현기에는 없는 쉐보헤만의 쫀득함과 묵직함이 있죠..요놈 맛들이면 현기차는 안타요. 하지만 대부분의 운전자는 현기차를 좋아합니다..ㅎㅎ
@user-vp7me1we4h8 ай бұрын
트랙스대박 올란도도 부활하길🎉🎉🎉😂
@user-hz5ub4nw2q9 ай бұрын
19인치 RS 오너 입니다. 차 진짜 조용하고 승차감 좋고 미친듯이 잘나갑니다. 80으로 달리고 있으면 직진성,안정성,정숙성 때문에 속도감을 잃어버릴수도 있습니다. 몇일전에 80으로 계속 달리고 있었는데 느낌이 이상해서 계기판보니 125로 달리고 있더라구요..트렉스타면 과속 조심하세요
@drawwang9 ай бұрын
초반 토크가 몰려있고 터보에다가 차체무게까지 가벼워서 그런거 같아요. 3기통, 1,2리터 엔진이라는 게 참 놀랍죠... 공감댓글 감사합니다. 좋은 하루 되세요~^^
@samz1889 ай бұрын
저도 그런적 있었습니다. 액셀 별로 크게 안 밟았는데도 어느덧 120까지 올라갔었고, 친구와 낮은 소리로 대화 하는데 전혀 문제없을 정도로 소음도 크지 않더군요.
@user-ut9mq5eh8v9 ай бұрын
원래 똥차만 타본사람은 그게 잘 나가는줄 알고있다 왜냐? 윗급을 탈 능력이 없기때문 3기통이 잘나가 봤자 얼마나 잘나가겠는가 나는 엔진 터지는 차 타면 무서워서 운전못할듯
@KnHo79 ай бұрын
귓구녕이 막혔나 ㅋ 벤츠 s클 타면 300키로 넘어도 모르겠다?
@kbk97289 ай бұрын
@@KnHo7국산차 얘기하는데 벤츠는무슨... 마!! 끄지라..
@user-dj9uh3bk2y9 ай бұрын
크로스오버 시승해봤는데 이 가격에 이정도 성능이면 괜찮고 진짜 구매하고 싶었습니다. 근데 현실적인 문제인 중고차 감가, 부품비 공임비때문에 결국에는 현대기아쪽에서 고민하고있네요..
@user-nh8wv7gs2l9 ай бұрын
트랙스에 한해서만큼은 부품은 국내생산이라 부품값은 현기랑 비교해도 큰차이안날테고 공임비자체는 현기보다 비싸긴하죠 . 1.3배 ~1.5 배 수준 , 중고감가는 르쌍쉐 전부 공통적인 문제긴한데 그래도 트랙스에 한해서만큼은 가격방어 잘될것 같기도하고 . 풀옵가면야 동급 현기랑 비교해도 가격차이 얼마 안나긴하는데 다만 소비자가 선택할수있는 가격대의 폭이 넓다는점이 합리적인 가격대로 선택할수있다는거 매리트인거 같더군요. 아 물론 쉐보레 차를 구매한적은 없습니다.
@user-tp5sq7ae8e9 ай бұрын
품질은 현기가 안좋죠.
@waterblue53109 ай бұрын
현대기아 대체 모델 코나,셀토스 트랙스 가성비 트림 ls,lt 쉐보레의 묵직함을 느껴보고 싶다 콜로라도 픽업트럭, 트래버스, 타호 현재 트랙스, 트블 제외하고 일시불 15%할인중
@user-nr1rz2nt9w9 ай бұрын
1200cc라 공임은 알려진차보다 그렇게 높진않을거에요 쉐보레 특성상 기본적으로 cc별 공임차이가 좀있는편이라 엔트리모델급은 가격이 비싼건 아님.
@Raisonzz9 ай бұрын
근데 감가생각하고살바에 애초에 중고차사는게;; ㅋㅋㅋ... 다 감안하고 타는거죠 공임비는 걱정이긴하네요
@user-sy2rh5tg8v9 ай бұрын
50키로 이하 속도에서 악셀에서 발을떼면 탄력주행하는것이 아닌 마치 3단에서 1단으로 엔진브레이크 걸리는 느낌이 심하다던데 어떠신지요?
@user-kx2gm2kh5s9 ай бұрын
KG모빌리티 토레스 오너입니다. 토레스도 동일 현상 느끼고 있습니다.
@user-qq9st3cz1v9 ай бұрын
올란도 그런증상있는데 젠 미션 특성이지 않을까요
@user-kx2gm2kh5s9 ай бұрын
@@user-qq9st3cz1v 젠 미션이면 제팬미션 말씀이신가요? ㅋ 무식해서 죄송... 토레스 일제 아이신 미션이라 내구성 좋고 특히 변속충격 없어서 좋은데 저단에서 탄력주행하려 악셀에서 발떼면 파도타는듯한 느낌이 아쉬워요.
@user-qq9st3cz1v9 ай бұрын
@@user-kx2gm2kh5s 보령에서 생산된 이전 올란도,말리부 등 현 트랙스까지 적용된 GEN1,2,3 순으로 진화된 미션입니다.초기 미션 내구성 문제로 말 많았죠
@user-kx2gm2kh5s9 ай бұрын
@@user-qq9st3cz1v 친절한 설명 감사합니다. ㅋ
@user-cz8me7mo3z9 ай бұрын
3천 주고 샀는데 급의 한계는 있지만 전반적으로 만족하며 타고 있습니다. 저공해차 혜택도 굿ㅋ
@drawwang9 ай бұрын
급의 한계는 있습니다. 그치만 저역시 전반적으로 보면 꽤나 잘 만든 차구나 만족하고 있습니다. ^^