Херню не расказывайте😂

Простая физика, вязкость жидкости уменьшается при увеличении температуры и наоборот. Т.е. все что нам необходимо для выбора вязкости это датчик температуры МАСЛА, уличный термометр и таблицы с характеристиками масла. По уличному термометру подбираем первую цифру по sae, по рабочей t масла подбираем вторую цифру, так чтобы вязкость была +- 12 сст в данных условиях. ВСЕ

Когда смотрю обзор какого нибудь блохера и вижу типа Winline на этом можно заканчивать. Ведь многие грамотные люди знают кто это рекламирует и что... о чем можно дальше смотреть?

обосрали тех дебилов за зольность, но сами вообще понятия не имеете как делается тест на сульфат эш. Откройте любою стандартную тест процедуру на опеределения сульфатного остатка (так называемого). заодно там рядом там будет определения щелочного и кислотного числа.

Я заливаю ВМПАВТО 5w40

Забыл написать езжу на пропане.

07:59 если уже начал умнЯка давить то делай это до конца, называй вещи правильно, не катализатор, а каталитический нейтрализатор.😂

Можно смешать и ездить Лукойл и Татнефть с одинаковым допуском vw 504/507 c3 и одинаковой вязкости 5-30???

На что расчитывает человек, записывая ролик длинной 25 минут? Фактически имея информации на 10.

Какое масло заливать в исузу трупер 3,5 бензин 2001г.в мотор 6VE1

блохеры надоели .. читайте старые инструкции по обслуживанию . там ясно сказано - после пробега 100т. км желательно не применять масла 0. и 5 . с увеличением пробега - применять все более густое масло . также масло применяется взависимости от сезона . - лето . зима .зимой масло применяется пожиже - чтобы обеспечить запуск двигателя. летом - масло более вязкое . например в Испании широко применяется масло 20 W 60 . о котором на сибирских просторах и слухом не слыхали .. Потому как бывает температура - до плюс 50 градусов. и Кстати 20W60 позволяет запуск при минус 10 градусах. при более низких температурах уже нужно переходить на 15. 10 . и т.д.

Экспериментально уже доказано температура одинаковая

Чушь полная, такой же блохер.

Добрый день! Такой момент двигатель дизельный без сажевого фильтра используется масло Premium LS DIESEL OIL 5w30, API CH-4, ACEA B3:B4 полусентетическое. Такой вопрос можно ли перейти на масло Taneco 5w30 Premium Ultra Eco Sunth API SN, ACEA C3, синтетическое.?

Может все-таки кубок Kenda?

А если нет нагара и шлама может оно почернеть от жары за бортом При пробеге 4000? Куплено официально!

Вы забыли рассказать о недостатках ПАО, коих очень не мало ;)

Мой двиг пробегал до 240ткм. Застучал , перекладка на поршней на холодную - отдал на капиталку.

У меня приора ездил на 10w40 на 9000 тис застучали гидрокомпенсаторы. Залил 5w30 проблема ушла через 10 минут холостого хода. Машина просит 0w20. Расход масла 1 литр на 7000 км. Залил присадку Хадо три шприца. Вообще охренел от своего вазика. Летает просто пирец.

Много говарите терпение не хавтает

МОСКВИЧ 3 23гв КАКОЕ МАСЛО ЛУЧШЕ ЗАЛИВАТЬ ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.

Все промывки зло. Промывки разъедает все резиновые сальники, подымает всю грязь и разъедает стенки цилиндров и поршни с клапанами.

А в корейский двигатель G4FC 1,6 тоже лучше заливать ilsac или а5б5 лучше?

Здравствуйте 11.1 щелочное число это нормально для бензинового двигателя Черри Тиго 7 про Макс 1.5 двигатель?

Расперяенное Лукойл не соблюдает законы трения и горения. Реклама , рекламе рознь ,а мои машинки заявили Лукойл полное говно. Горит , двигатель до прогрева барабанит. Да его производительность 3.5 - 4000 км. Реклама говно . Проверил на своих машинах, подтверждаю заливать нельзя. В Лукойл нет масла.

Отличный ролик!!! Всё грамотно объяснили. Я лично всегда пользусь мослом, которое происано в сервеcной книге. TOTAL 5W 40 для авто. дизель (PEUGEOT 1,6 HDi 114 лс). При пробеге 150000 км масло не доливаю, всё в норме. Расход топлива на трассе 4,0-4,3 л. , по городу зимой 4,5-5,1л. Меняю масло, через каждые 12000км. В книге указано через 15000км. Ваше мнение - стоит-ли чаще менять масло? Напишите пожалуйста. С уважением, Александр. Спасибо.

На Юге ооочень много пыли и песка. А так же летом асфальт до 70 градусов разогревается.

Отечественная классика на дешёвых маслах у меня отходила более 200 000, а современный двигатель современными маслами еле-еле сотку отходит! Это современная матрица Бреда в котором мы все находимся. Купил машину за несколько лямов откатал выкинул купил другую.

Болобол

😂 Эльдар Хосе , сказочник масел и продажный блогер 😂 За бабло и пиар,он скажет что и шампунь охрененый, наливайте в ДВС 😂

Так что делать если купил авто а там срач в моторе

Никогда не меняй вязкость,а то двигатель обидится.

Если я на обычном гидрокрекинге проездил 500000км без ремонта мотора и без замены цепи на поло седан зачем мне ваша синтетика сами ее лейте а нам и так хорошо а заблуждаетесь это вы те которые не ездиют на машине а просто болтают нахватавшись умных слов в интернете¹

Лукоил супер

😂Бля мужики, у меня уже дети знают про масла больше, чем я в детстве про шоколад 😂 Слушаем всей семьёй 😂

Осталось 2.5 литра олного масла,5-40 могу ли я смешать его с 4 литоами другого производителя 5-40?

Бред полный

Мол мы свои , мол хау ду ю ду ...😂

Читаю комментарии , слушаю видео ... Каждый тип мотора имеет свои допуски , катализатор или его отсутствие . Пробег и состояние мотора . Турбина . Бензин или дизель, газ . Качество топлива . Вот пример SsangYong Actyon , 2.0 бензин . Дупуски масла МВ 229.51 или С3 ( средне зольное или LS мало зольное) . Теперь задача такая - отсутствие катализатора , запущенный прошлым владелцем мотор , но не гуталин... После покупки машина прошита евро2... Экология убрана ... Смысл тогда С3 , капризного масла под экологию. В идеале масло должно подбираться как клинический анамнез . Под качество топлива , под стиль езды , под общую картину работы ДВС. Под жаркое лето и холодную зиму... Под трассу или короткие пробеги . Если стоит ГБО( опять же какое) , то надо самому вносить правки в тех параметры моторного масла . Известный ресурс ойл клуб даёт много информации, но утомляет её обилием . Так как правильно ? Пробег 5000 и смена или 15000 ? Может 7000 ? И опять же, если масло С3 и плохое топливо , то какой 10.000 . Если масло ПАО+ Эстеры и А3-В4 типа Роснефть Рэйсинг 5w40 и ему подобные ... Лаборатория , анализы идеальное решение. Но не у всех есть возможность. И главный вывод , некоторым глубоко не интересно грузится тонкостями масленой пленки зольностью, кислотностью, вязкостью . Главное дешевле а кому-то дороже ... Спасибо за информацию и пояснения .

Постоянно находятся люди которые ругают дешёвые масла

Почему у него допуски vw 502/505?????

чуть можно да

Тем кто так за масло переживает машину лучше не покупать. А тем кто по сотке и больше в год катает придется 2 машины брать. Одна будет все время в сервисе масло менять.😂

Слушай, ну давай смотреть правде в глаза. Они давно уже это делают, у себя. Летают в космос и многое другое делают. Не думаю, что они сами себе будут плевать в рисовый котёл. ХЗ, построим то же Синтек, не без их помощи, я так думаю.

У меня вопрос: почему это всё должно выгорать если двигатель не дохлый, если жрёт масло то да это понятно, а в каком случае уже не кто не будет выбирать масло с определенными присадками а будет доливать то что экономичнее будет

Клоун бредовый

Как можно обладая хорошим знанием темы, хорошим словарным арсеналом так недоходчиво объяснять тему!? Ты, хоть и хороший специалист, но очень плохой преподаватель. На 3:25 ролика ты говоришь, что чем больше зольность, тем выше щелочное число. Я раз десять пересмотрел этот ролик, думал, что я что-то не понимаю. А потом покопался в других источниках, и понял, что это ты говоришь неправильно. На самом деле у разных масел с одинаковой сульфатной зольностью может быть разное щелочное число.

С 2011 по 2022 проездил на а/м форд фокус с двигателем 1.6 100л.с. за 11 лет накатал 230т.км из них 100т кздил на оригинальном масле с интервалом замены в 4-6 т.км в зависимости от того как давал под хвост этому моторчику, далее перешел на лукойл люкс с такимиже интервалами замены, и скажу так, что меня обошла стороной проблема гремящей поршневой хоть расход масла у двигателя быс с новья и состовлял примерно 1литр на 6 т.км и не менялся на протяжении всего периода езды на нем. Сейчас этот авто у моего товарища с пробегом в 290т.км и особо картина не меняется. На сегодняшний день владею вестой купленой новой с мотором 21129 масло меняю так же каждые 4-6т.км на жигулях как и на форде тоже есть расход масла но значительно меньше около 100гр на 1000. В весту лью роснефть ультратек 5w40 кстати сегодня поменял масло на пробеге в 4000км, товарищи хихикают мол нечем занятся😅 но скажу так на этом масле я и по трассе "шлепал" раскручивая мотор и прогревы и езда на которткие пробежки в 2км считаю что смазка работать дольше не может т.к. и цвет и консистенция уже отличаются от того что заливается из канистры. Ваш канал понравился и все видео только подтверждают мои взгляны и отношение к смазочным материалам применяемым в двс. Хотелось бы отдельно попросить вас создать видео про трансмиссионные масла.

260к пробег и знакомого 330 замена масла 0w20 каждые 5;7 , И замена антифриза каждые 3 ,4 года обязательна

Зачем для простого водителя такие заумные речи?Ответьте.